Eure Meinung ist gefragt!

[Peter BR44]

Hallo Dirk,

welcher Motor ist in welcher Lok genau verbaut worden?
Passt Motor, Ritzel und Getriebe auch genau auf einander?
Am Decoder kann es, es sei denn er wäre defekt, nicht liegen
nach den ganzen Einstellversuchen.
Bilder wären für eine korrekte Hilfe auch sehr vorteilhaft.

[Peter Schmitt]

Hallo Dirk,

in der Betriebsanleitung von ESU steht unter CV 53 . . . . Wenn die Lok nicht die Höchstgeschwindigkeit erreicht, diesen Parameter verkleinern.

Hast Du das schon mal versucht?

Gruß Peter

[Hellmut Staudt]

Hallo Peter Schmitt,
Hallo Dirk,
hier darf ich kurz korrigieren: Wenn die Lok die Maximalgeschwindigkeit nicht erreicht, ist der Wert in CV 53 zu ERHÖHEN!
Die Höchstgeschwindigkeit in CV 5 sollte bei dieser Einstellung auf 255 stehen.
Siehe Betriebsanleitung "LokPilot V4.0, 9. Auflage, Mai 2015" Seite 46 Absatz 11.1.2.3 Regelungsreferenz.
Bitte Beachten.

[Peter Schmitt]

Hallo Hellmut,

Du hast sicher recht.
Nach 11.1.2.3 verständlich.
Ich hatte hinten in der BA bei "Liste aller unterstützten CVs" geschaut - und dort steht es so wie ich es wiedergegeben habe 
 
Habe schon einige Zeit selbst keine Decoder mehr eingebaut (liegen noch im Karton), habe bei mir bis jetzt immer die CV 5 auf höchstem Wert stehen lassen und mit der CV 53 die Höchstgeschwindigkeit eingestellt.

Dirk kann es doch mal mit Verändern der CV 53 probieren 

Grüße Peter

[Hellmut Staudt]

Hallo Peter und Dirk,

klar soll Dirk die CV 53 erhöhen und zwar so lange bis sich die Drehzahl des Motors in den höchsten Fahrstufen nicht mehr wesentlich erhöht. CV 5 sollte wieder auf 255 stehen. Die maximale Drehzahl des Motors, und somit die Endgeschwindigkeit der Lok, ist erreicht. Ist jetzt die Geschwindigkeit zu hoch, dann CV 53 solange verringern bis die richtige Geschwindigkeit minimal überschritten wird. Den restlichen Feinabgleich dann durch reduzieren des Wertes in CV 5 einstellen.
Die höhe der Digitalspannung hat auch noch Einfluss auf die Endgeschwindigkeit und sollte bei M: 1 zu 87 mindestens 18 Volt betragen. Wie diese Spannung zu messen ist wurde schon oft beschrieben, ich mache das mit einem Oszilloskop.
Übrigens kann nichts kaputt gehen wenn CV 53 zu hoch eingestellt sein sollte. Viel Spaß beim probieren.

[Guy Goerres]

Hallo Dirk.

Wie hast du eigentlich die CV's 53, 54,55 und 56 eingestellt?

Ich glaube nicht dass die automatische Einmessung des Motors funktioniert.

Laut Anleitung sollte
CV52 = 32
CV53 = 140
CV54 = 80
CV55 = 50
CV56 = 255
sein.

Du kannst ebenfalls nachmessen ob bei max. Geschwindigkeit auch 12 Volt am Motor anliegen. Liegen 12 Volt an, stimmt die Übersetzung nicht.

Wie sieht es mit CV29 aus? Welchen Wert hast du da drin stehen?

Mit welcher Zentrale fährst du eigentlich?

mfg, Guy