Vielen Dank, doch ich habe schon eine Lösung gefunden.
Liebe Grüße Karl

Hallo Sven, Danke für die Antwort.
Doch ich habe einen grossen Knoten in der Leitung. Ich habe nochmals die Anleitung von LDT, Bedienungsanleitung gelesen, das Handbuch von WDP von Seite 973 bis 992.
1. Adresse 15 ist programmiert, Drehscheibe dreht 360 °C pro Gleisabgang, 1 Klick. Taster funktioniert.
Ich habe überall gesucht, wo soll ich denn ein Jumper stecken?
Als Zentrale habe ich Yamoroc 7010, dort soll ich auch Einstellungen vornehmen?

In der Anleitung zur Drehscheibe von LDT, Seite 8 Gleisanschlüsse Programmieren: Schritt 2 Input senden,
oder Schritt 4 Clear senden.

Nach den beiden Anleitungen (WDP +LDP) finde ich nicht heraus, wie ich die Drehscheibe nach Deinen Angaben  programmieren kann.

Oder gibt es noch eine Anleitung zum Programmieren?

Freundliche Grüsse
Roland

Hi Herbert,

Ich wird langsam verruckt.
Habe heute einiges verandert:
- lange RMK ist 148 cm;2x 22cm (bogen), 1x 82 cm gerade, 1e 22 cm (bogen)
- zugtrennung ID85 ist lok wechsel;
- zugkupplung ID91 ist neue lok ankuppeln
- ID91 stop am stehenden zug mit 46 cm lange (lange weiche W18 & W19);
- IFAZ090 mit Stop am Signal 116 cm
- Stimmt IFAZ090? Soll ich zwei Fahrtrichtungen konfigurieren? Dachte nicht, weil ich nur von links anfahr und dann bremst der Lok.
Kannst du bitte mal reinschauen ob das alles richtig ist?

Stellen und fahren:
FS ID59 funktioniert OK
FS ID85: Lok fahrt weg und halt nach in rmk090, ungefahr am 10-11 cm (in WDP steht 4.3cm)
FS ID91: Lok fahrt weg und halt +/- 20 cm weiter als IAP2 (47 cm)
Und die Fahrtrichtung am Enden wirdt nicht gewendet. Warum?
Bei Waggons ankuppeln wird der Lok gewendet.

Was mir auffahlt ist dass der reale Abstand Anlage nicht gleich die Abstand in WDP ist.
Wie so ist das?

Alle gleisen/RMK's und Loks sind cm genau gemessen.
Und wie gesagt, Loks sind alle 15 Punkte eingemessen.

Was kann der Ursache sein?
Kannst du bitte noch mal reinschauen.

Hallo Manfred,

vielen Dank für den Tip!

Gruß,
Attila

Moin Roland,
Beim Kopieren erzeugst Du im Gegensatz zum Ausschneiden und Einfügen einen neuen Datensatz. Dieser hat zwangsläufig eine neue ID. Gleiche ID's dürfen nicht mehrmals vorkommen. Die Profile zu einer FS sind aber untrennbar mit dieser FS verbunden. Also m.E. alles korrekt so.

Hallo,
wenn ich sage Ausschneiden und in den neuen Ordner einfüge, werden die Profile mit kopiert

Hallo,
kann es sein, dass aus einem Ordner bestimmte Fahrstraßen in einen anderen Ordner kopiert werden, die Profile nicht mitkopiert werden? Hatte aus einem Ordner für Zugkupplungsfahrten die Fahrstrassen für Vorspann in einen separaten Ordner speichern wollen. Es wurden aber keine Profile mitkopiert.
Danke für die Antworten

Moin Thorsten,

also, ich geh mal davon aus, das es nur die MFX-Loks betrifft.

Die MFX-Loks nehmen bei der Neuanmeldung auf der Anlage immer das "höchstwertige" Protokoll zur Anwendung. Also MFX. Das wird auf der CS3 und auch bei WDP im Fahrzeug-Assistent so angemeldet.
Das Heißt: In dem Lok-Control auf "Fahrzeug programmieren" gehen und die anderen Protokolle (AC/MM/DCC), die von Natur aus aktiviert sind, alle deaktiviern.
Dann dürften die Probleme beseitigt sein. Es kommt immer darauf an, welche Lok Ihr mit welchen Protokoll fahren wollt. WDP schafft das dann schon.

  "Modellbahn-Stammtisch Solingen-Wald"

            Liebe Stammtischfreunde!

            Nachdem unser letzter Stammtisch ausgefallen ist, laden wir nunmehr für

                       Donnerstag, den 11. Dezember 2025, um 18:00 Uhr

               in unserem Stammlokal: WMTV Restaurant, Adolf – Clarenbach - Str. 41
                                in 42719 Solingen – Wald / Tel: 0212-310746, ein.
   

 Zum diesjährigen Abschluß sollten die Stammtischler und auch Gäste die Gelengenheit nutzen, auch einmal über   
 die eigenen Anlagen zu berichten und Erfahrungen austauschen.

 Bei einem gemütlichen Abendessen bietet es sich an, nicht nur über eigene Projekte zu reden sondern auch 
 mitgebrachte Videos und Bilder vorzuzeigen.

 

Hallo Bernd,

 nein, keine Abschaltung.
 
 Was sich mir nicht erklärt warum die LS150 abgeschaltet werden und die Servodecoder weiter schalten....

Grüsse vom Niederrhein, Achim