Nachdem ich nun zum Rangieren mittels der kadee-Kupplungen gekommen bin, möchte ich mittels einer Trennungsfahrstraße die an der Spitze des Zuges befindliche Lok in ein nachfolgendes Zugnummernfeld fahren.
Das funktioniert, jedoch steht die Lok dann dort mit einer inversen Fahrtrichtung. Bei Auslösung einer weiteren Fahrstraßensequenz fährt diese Lok entgegengesetzt meiner Wünsche. Im Simulator passiert das nicht.
Die Positionen der Wagengruppe und der Lok werden auf den betreffenden Anzeigefeldern nahezu exakt angegeben.
Wo ist der Haken??

Das fragt sich Manne Hohm aus Marzahn

hallo Karl,
es wäre sinnvoll, wenn du uns dein Projekt zur Verfügung stellst und die Fahrstraßen, die es betrifft, beschreibst.

Moin Achim, hast Du evtl. Im Boostermanagement Einträge zur Abschaltung benachbarter Bereiche gemacht?

... brauche dringend Hilfe beim Schneeschaufeln.

Schöne Eisenbahn-Weihnachten wünscht euch
Csaba

Hallo Roland,

lass das mit dem Programmieren sein. Der LDT-Decoder ist vorprogrammiert. Da muß nur die erste Adresse rein und per Jumper die Anschlußanzahl. Das aber alles nur per Zentrale und Jumper einstellen.

Guten Morgen Christian,

also eine Schaltskizze ist nicht so mein Ding.
Aber ja, die LS150 werden mit eigenem AC-Strom versorgt, wie auch die Servodecoder auch.

Die Booster des Fahrstromes sind Schaltnetzteile.

Helfen diese Ergänzungen?

Grüsse, Achim

Guten Morgen, ich bin am Programmieren einer Drehscheibe.
Im Handbuch (2025 Premium Edition), Seite 978 steht, dass ich die 3 Taster "Input" "Clear" und " End" benötige zum Programmieren.
Doch ich finde diese 3 Taster nirgends, dass ich sie in die Drehscheibe einfügen kann. Ich glaube in der alten Version (2015?) waren diese 3 Symbole in der Drehscheibe integriert.
Wer weiss , wo ich diese 3 Taster finde?
Herzlichen Dank, Roland
Drehscheibe: Fleischmann, Decoder : LDT

Hallo liebes WDP Forum,

ich bin euch noch eine Antwort schuldig.....

Habe mir nun einen Track Ball mit USB Kabel gekauft (und das Excel wie vorher erklärt aufgesplittet), und....: "Das Problem ist weg". Massgeblich wegen dem Trackball.

DANKE

MfG

Manfred

Hallo Toni,

dein Problem liegt darin begründet, dass du nur ein paar rudimentäre Angaben bei den Loks und RMKs gemacht hast.
Dein FAZ vor dem Sbf hat nur 15 cm Länge, der Zug (mit Länge 0) stoppt am Kontakt und der Zug ist real höchstwahrscheinlich länger als die 15 cm und  steht daher noch auf dem vorigen FAZ 248. Und du hast als Folgeschaltung festgelegt, dass das Signal vom FAZ 248 auf rot zurück geschaltet wird, wenn das FAZ 248 frei ist. Und dies passiert eben nicht. Somit wird die Fahrstraße auch nicht vollständig abgearbeitet und blockiert damit den weiteren Ablauf.

Hallo Attila,

das könnte eventuell auch mit dem Stellwerkswärter machbar sein. Als Bedingung: Zuglänge größer xx cm auf FAZ yy