Drehscheibe Roco 42615 oder Märklin 7286

[Docj]

Hallo an die erfahrenen Drehscheibenfahrer,

Ich möchte auf jeden Fall eine Drehscheibe auf meiner Anlage einplanen.

Derzeit überlege ich welche ich nehmen soll, Märklin 7286 oder Roco 42615.

Die Märklin scheint mir mit unterschiedlichen Decodern gut digitalisierbar (u. a. Brandt) zu sein, ist aber recht groß.
Die Roco ist etwas kleiner und würde besser passen, jedoch einzig mit dem LDT Decoder zu digitalisieren.
Kann mir jemand sagen welche Drehscheibe mit welchem Decoder sich gut in WDP integrieren lässt, oder welche aus Qualitätsgründen/Zuverlässigkeit zu bevorzugen ist?
Wie sehen die Laufeigenschaften der Roco aus?
Hab einiges gegogelt aber keinen Vergleich gefunden.

Mit freundlichen Grüßen
Jürgen

[Klaus-Dieter Seibel]

Hallo Jürgen,

ich kann dir die Märklin 7286 mit dem Sven Brandt Decoder nur bestens empfehlen.
Hab bisher nur positive Erfahrungen gemacht, gerade auch bei der Einbindung als intelligente Drehscheibe in Windigipet.
Beste Grüße

Klaus-Dieter

[Thomas Hirsch]

Hallo Jürgen,

wir haben beste Erfahrungen mit der Dinasys Steuerung von PICommIt gemacht. Wegen ihres aufbaus müsste Sie eigentlich auch mit der Roco Drehscheibe zu verwenden sein (evtl variante für N-Drehscheibe verwenden).
Der Vorteil ist ausser einem Magneten unter die Bühne zu Kleben muss eigentlich  nichts an der Drehscheibe verändert werden!

[BerndWesten]

Hallo Jürgen ,
ich habe eine Roco-Drehscheibe 42615 . Habe die Drehscheibe von Herrn Ratschmeier digitalisieren
lassen . Zudem habe ich noch einen Handregler dazu .
Schaue mal unter www.railway-lauf.de
Grüße aus dem sonnigen Ahaus
Bernd

[Michael Ferrano]

Hallo Jürgen,

Ich habe bei mir die Roco Drehscheibe mit dem LDT Decoder im Einsatz.
Die Umbauten an der Scheibe für den Decoder halten sich in Grenzen und sind mit der ausführlichen Anleitung von Littfinski sehr gut machbar. Die Drehscheibe hält auch ohne Magnete und Reedkontakte immer genau da wo sie soll. Über einen Kontakt wird außerdem zurückgemeldet, ob die Scheibe sich noch dreht oder stillsteht.

Das Einzige, was ich vermisse, ist noch die Möglichkeit ein oder zwei Zuleitungen auf die Bühne zu führen, um z.B. Servos für Sperrsignale anzusteuern, oder das Bühnengleis in 3 Rückmeldeabschnitte aufzuteilen. Aber zumindest die Positionierung der Loks auf dem Bühnengleis klappt auch mit nur einem Rückmeldekontakt und einem IZNF sehr gut (die zusätzliche RMs wären dabei eigentlich nur Sicherheitskontakte).

Die (Basis-) Integration über die intelligente Drehscheibe in WDP für händischen Betrieb funtkioniert problemlos. Der Befehlssatz ist dabei derselbe wie bei der Märklinscheibe. Die Scheibe selbst läuft wenn sie eben eingebaut ist auch fast geräuschlos.

Schwieriger (aber das ist denke ich ist ein generelles Problem bei allen Drehscheiben) ist die Einrichtung von Fahrstrassen über die Bühne zu den Gleisanschlüssen. Nach einigen Versuchen läuft das aber bei mir inzwischen recht gut über händisch konfigurierte Fahrstraßen, IZNFs und Profile.

Für die Roco Drehscheibe hatte ich mich entscheiden, da die wegen ihrer Größe m.E. am Besten zu meinem BW passt. Richtig große Schlepptenderloks müssen nicht gedreht werden, höchstens mal ein VT95 nebst Anhang. Die großen Drehscheiben von Märklin (und die identische Scheibe von Fleischmann) passen eigentlich nur in Groß-BWs.
Aber das mußt Du für Dich selbst entscheiden.

Viele Grüße
Michael

[Karlheinz Battermann]

Hallo Michael,

Schwieriger (aber das ist denke ich ist ein generelles Problem bei allen Drehscheiben) ist die Einrichtung von Fahrstrassen über die Bühne zu den Gleisanschlüssen.

bitte keine FS von einem Anschlussgleis über die Bühne zu einem Anschlussgleis erstellen.
Es sollte immer nur ...
eine FS von einem Anschlussgleis auf die Bühne und
eine FS von der Bühne zu einem Anschlussgleis
...geben.
Alles andere manuell oder in der ZFA erledigen.

[Michael Ferrano]

Sorry Karlheinz,

Da hatte ich mich missverständlich ausgedrückt.
Die FS gehen natürlich nur vom Gleisanschluß auf die Bühne, bzw. Von der Bühne zum Gleisanschluß.

Viele Grüße
Michael

[Karlheinz Battermann]

Guten Morgen Michael,
dann ist ja alles in Ordnung.
Aber wo besteht dann ein Problem bei der Erstellung der FSen?
Die FSen sollten doch laut HB immer manuell erstellt werden und nicht per FS-Assi.

[Michael Ferrano]

Hallo Karlheinz,

Das Problem hatte ich selbst verschuldet, indem ich seit langem wieder den Gleisplan erweitert und iDS, Schuppen und Schuppentore möglichst kompakt in den Gleisplan eingezeichnet hatte.
Da gab es dann neben den beiden IZNF (Bühne und vor dem Prellbock) und dem Rückmelder am DS Anschluß lediglich noch ein kurzes Stück "richtiges" Gleis vor und hinter dem Schuppentor. Das war dann letzlich auch der einzige Rückmeldekontakt der mit der manuellen Aufzeichnung der Fahrstraße (Kamera) übernommen wurde. Macht nichts, als "erfahrener" WDP Nutzer trägt man dann halt einfach die fehlenden Rückmelder und Bedingungen per Hand nach (es hies ja "die FS müssen manuell erstellt werden") - und wundert sich dann, daß die in der FS gelb markiert werden und trotz aller Versuche das zu ändern auch gelb markiert bleiben... ("nicht Teil der FS"). Zusammen mit den Profilen hat aber trotzdem irgendwie alles funktioniert.

Inzwischen ist der Gleisplan aber korrigiert, die "fehlenden" Rückmelder sind mit kurzen Gleisstücken am Anschlußstutzen der DS und zwischen IZNF und Prellbock eingezeichnet und die Fahrstraßen korrekt mit allen Rückmeldern aufgezeichnet.

Viele Grüße
Michael