Hallo Spezialisten!
Hätte da mal eine generelle Frage:
Was ist besser und weniger belastend für den Ablauf, die Verwendung von Profilen oder Makros?
Oder Makros für wiederkehrende Aufgabe mit Profilen für unterschiedliche Strecken-Anforderungen?
Ich sehe für mich den Vorteil so:
Makros am Beginn einer Zugfahrt/Fahrstrasse A->B
Profile auf dem Weg zwischen A nach B.
Was ich damit meine:
Makros erledigen Ansagen Licht An-Aus und Sonderfunktionen (Z.B. Schranke - auch mit Stellwerkswärter!)
Profile beziehen sich auf den Kontakt(RMK) für Geschwindigkeit, Freigaben, Sperrungen je nach Streckenverlauf.
Wenn ich total falsch liege, berichtigt mich, ich habe das so für mich aus dem Handbuch interpretiert.
Alles eine KANN aber nicht MUSS Definition!?
Viele Grüße,
Winfried
