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Gleisbesetztmeldung bei stromlosem Abschnitt

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Peter Ploch:
Für unsere Modelleisenbahn im Club wird der Hauptbetrieb digital mit der CS3 (ohne +) gesteuert. Zuzüglich haben wir eine Gleisstrecke für Gleichstrom installiert, natürlich völlig getrennt vom Digitalbetrieb. Hier erfolgt der Betrieb ausschließlich analog. Lediglich die Weichen, Signale und stromlose Abschnitte werden über die CS3 gesteuert. Jetzt haben wir eine Besetztmeldung für die stromlosen Abschnitte mit Lichtschranken eingerichtet, aber das funktioniert nicht zufriedenstellend. So gibt es z.B. keine Anzeige mehr, wenn die Anlage z.B. wieder eingeschaltet wird.

Jetzt habe ich das mit einer neuen Schaltung versucht, siehe Zeichnung. Hier wird mit Digitalspannung und einem GBM eine geringe Spannung ans Gleis gesendet. Den Versuchsaufbau habe ich auf der Anlage getestet und das funktioniert sehr gut. Die Lok als Verbraucher meldet zuverlässig das Gleis als besetzt, und wieder frei, wenn sie den Bereich verlassen hat.

Eine Situation macht mich aber etwas unsicher. Und zwar: In dem Moment, wenn das Gleis wieder eingeschaltet wird, dann ist nicht nur der Gleichstrom am Gleis damit die Lok weiterfahren kann, sondern auch die geringe Spannung vom GBM ist ebenfalls noch am Gleis. Kann das eventuell zum Problem werden? Beim Test habe ich aber nicht feststellen können, dass etwas „anbrennt“, kein Kurzschluss oder ähnliches.

Ich hoffe, dass ich das so lassen kann, denn es ist eine relativ einfache und sichere Methode für unseren Gleichstromkreis.

Ulrich Kügler:
Hallo Peter,
mein Vorschlag es so zu machen.

Peter Ploch:
Hallo Ulrich,

vielen Dank für Deine Antwort und den Vorschlag.

Das hatte ich ursprünglich auch so vorgesehen, aber das funktionierte nicht. Denn wenn die Lok im abgeschalteten Bereich steht, dann fährt sie trotzdem weiter, sie erhält die volle Spannung aus dem Digitalbereich. Deshalb habe ich den Widerstand in die Leitung vom Decoder gesetzt.

Es bleibt die Frage: Kann es zu Problemen kommen, wenn die Lok weiterfährt und sie erhält einmal den Fahrstrom vom Trafo und die verringerte Spannung aus dem Decoder.

Helmut Kreis:
Hallo,

ich würde ja sagen, dass der Abschnitt immer über den GBM die Spannung hat und somit auch immer über WDP fahrbar ist.
Wenn aber analog gefahren werden soll, müsste die Verbindung von 1 zum Gleisabschnitt mit einem Öffner getrennt sein, so dass auf dem Abschnitt nur eine Spannungsart anliegt.
Der K84 müsste also ein Wechler sein.

Hubert Becker:
Hallo Peter,
was für Rückmeldedecoder verwendest Du?Mit optokoppler oder ohne

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