ESU Decoder?

[Sven Spiegelhauer]

Hallo Steffen,

ja, habe ich auch schon daran gedacht. Aber ich muß immer wieder das Gegenargument 'Spur-N' anbringen. Habe mir schon den kleinen ESU-Decoder trotz höheren Preis beschafft, weil der nur halb so groß wie die anderen Favoriten ist. Das mit dem Relais klappt auch nur, weil der LUX für Spur-N ein wahrer Riese ist. Bei einer Lok bräuchte ich nie einen Gedanken daran verschwenden, ein Relais einbauen zu wollen.
Darum der Weg über ein Relais, das in Abmessung und Betriebsspannung in den LUX passt. Das ESU-Relais hatte ich nicht auf dem Schirm, sollte aber perfekt dafür gehen. Zum Test habe ich ein 12V Relais eingebaut. Hat sogar alles gepasst und funktioniert. Wird mir aber etwas zu warm. Man muß auch bedenken, das die Motoren auch noch etwas heizen und dann wird es kuschlig im Karton.
Ich möchte mich noch einmal bei allen bedanken, die mit Ideen und Hinweisen geholfen haben.

[Hellmut Staudt]

Hallo Sven,

ich benutze nur 12V Relais, da diese gut und günstig zu bekommen sind, die Spannung passe ich dann mit einer Zehner-Diode an. Zum Einsatz kommt von Reichelt der Typ >FTR B3CH 012Z< mit 2 Wechslern 1A und Spulenwiderstand von ca. 1020 Ohm. Abmessungen: L = 10,5 - B = 7,2 - H (ohne Pins) 5 mm. Kostenpunkt ca. 1,55 €.
Würde mich sehr freuen, wenn ich Dir auch mal weiter helfen könnte.

LG
Hellmut

[Sven Spiegelhauer]

Hallo,

ich möchte mich noch einmal bei allen für die Hinweise bedanken. Endausbau ist nun eine 'ESU LokPilot Fx Nano' und das Relais von ESU. Funktioniert nun bestens und hat gepasst.

[Ralf Schröder]

Hallo Sven ,
schön das es geklappt hat .
Ich überlege auch schon , allerdings habe ich einen anderen Gedanken .
Als Dekoder würde ich eine ESU LL nehmen , die hat einen AUX Ausgang , womit man das Relais ansteuern könnte .
Ich habe noch eine hier liegen , darauf sind die ersten drei LED´s defekt und sie ist blauweiß . dazu könnte man dann auch die Rücklichter nehmen .
Mal schauen , was mir da noch zu einfällt . Mein letztes Projekt ist abgeschlossen , beweglicher Pantograph auf dem ICE 3 .

Gruss
Ralf

[S.Dankwardt]

Hallo Sven

Relais hört sich für mich immer nach "Steinzeit" an, wenn das nur zum Schalten dienen soll.
(Zum Trennen der Stromkreise oder Umpolen geht es damit einfacher.)


Hast Du schonmal überlegt einen CMOS-Transistor als Schalter zu verwenden?
Den sieht man kaum und schaltet fast komplett durch.
Dafür braucht er eine Steuerspannung und keinen Strom.
 
Nachteil: ist nicht galvanisch getrennt. (Polungen beachten) Gleichspannung erforderlich
Vorteile: Kein Wärme, kein zusätzlicher Stromverbrauch

Die normalen CMOS-Tr im DC-Car-Decoder schalten 0,5 A.
In der PowerOff-Schaltung kann das DC-Car auf einem Magneten komplett ausgeschaltet werden.
Als Verstärker für ein Martinshorn/Post/hupe) steuert er den Lautsprecher mit Akkuspannung.

Um den Motor von einem 1:43 Modell betreiben zu können haben wir 4 solcher Transistoren parallel geschaltet.
Damit standen 2 A sicher zur Verfügung. Das Provisorium hat auch funktioniert.

In den neuen Ampeldecodern ist 4 A Ausführung vorgesehen, um die Fallerspulen sicher schalten zu können.
Damit werde ich nun SIKU Trecker (RC) ausrüsten, damit mehrere Trecker mit DC-Car-Steuerung auf einer Magnetspur fahren können. Später kommt die WDP-Handysteuerung dazu.

Auch der Transistor ist kleiner wie ein Relais und wird zum Schutz über einem Widerstand 1k am Decoder angeschlossen. Damit wird der Decoder nicht belastet.
Ich vermute der LUX dürfte bei 1 A liegen und bekommt den Strom aus der Schiene.(Digital)
Mit einer Diode 1N4001 wird daraus Gleichspannung, sofern der nicht schon einen Gleichrichter hat.
Denn der Motor ist sicherlich ein einfacher Gleichstrom Motor.
Also 30 Volt  werden nicht überschritten und den Motorstrom kann der Transistor locker schalten.

[Ralf Schröder]

Hallo Siegmund
Vielleicht kannst Du dazu mal nen Schaltplan einstellen , mit genauerer Bezeichnung der Bauteile . Liest sich mal interessant

Gruss
Ralf

[S.Dankwardt]

Hallo

Ich nehme auf die Schnell die verschiedenen Pläne vom DC-Car, da ich den LUX nicht kenne.

Her wird + 2,4 Volt geschaltet:
http://wiki.dc-car.de/index.php?title=System_Aus

Hier wird Minus geschaltet
http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Verstaerker

[Ralf Schröder]

Danke Siegmund ,
aber das entspricht nicht wirklich dem was ich suche

Gruss
Ralf