MÄ 60976 Decoder einbau

[HammerP]

Ich habe die 2 markierten 102er Kondensatoren je an einer Seite gelöst.

Fahrverhalten unverändert schlecht !

Habe auch den Motor zerlegt. Alle Zahnräder drehen sich leicht

Gruß
Patrick

[Willi Emmers]

Hallo Patrick,

so, die Farben die angeschlossen sein müssen sind (Märklin-Farben):

Motoranschluß 1   =  grün
Motoranschluß 2   =  blau
Schleifer               =  rot
Gehäusemasse    =  braun

Alle anderen Kabel erstmal ablöten, falls dem so ist. Lok stromlos machen. Lötstellen überprüfen, dürfen nicht mit den Nachbarlötpunkten verbunden sein. Kannst mit einem feinen Schraubendreher mit der Schmalseite einmal dazwischen gehen. Schnell ist eine einzelne Ader am anderen Lötpunkt und dann gibts Probleme. Falls Du ein Vielfachmessgerät hast, kannst Du ja mal messen, ob irgendwelche Punkte miteinander verbunden sind, die nicht verbunden sein dürften.
Nochmals testen. Wird der Decoder weiterhin warm?

[HammerP]

Die Farben stimmen. Die Lichter funktionieren in Fahrtrichtung korrekt.  Alle weiteren Kabel wurden abgetötet.

Die Lichter. Sowie Motorkabel wurden an der gleichen Stelle abgetötet wie bei dem alten Decoder.

[Willi Emmers]

Lies meinen letzten Thread nochmal. Hatte etwas hinzugefügt.
Hast Du den Decoder richtig herum aufgesteckt? Siehe Märklin-Anleitung

[HammerP]

Werde ich morgen mal mit Lupe und Schraubendreher überprüfen.

Das einzige wo ich so ganz zufrieden bin ist,  dass zwischen AUX 2 und 3 vermutlich der Lötzinn beide verbindet. Werde ich auch nochmal überprüfen.

[HammerP]

Hallo zusammen,

ich habe die Lötstellen überprüft. Sehr augenscheinlich alles in Ordnung aus. Auch mit einem Skalpell habe ich zwischen den einzelnen Lötstellen durchgefahren. Sieht gut aus.
Die zwei 102er Kondensatoren haben komplett entfernt.

So langsam bin ich sauer. Jetzt habe ich die Lok auf Stufe 38 eine Runde fahren lassen. Der Decoder ist so heiß, dass man sich fast verbrennt. Das kann doch echt nicht sein 

Viele Grüße
Patrick

[HammerP]

Hier noch zwei Bilder

[Willi Emmers]

Hallo Patrick,

die Kabelbelegung ist komplett richtig. Sind die beiden Kontakte (oben die Masse und unten der Motoranschluß) im roten Kreis miteinander verbunden? Da sieht die Lötstelle irgendwie nach "Braterei" aus.

In der Märklin-Bedienungsanleitung steht auf Seite 7 etwas über ein "Automatisches Einmessen für alle Protokolle".
Sollte auch das nicht helfen, bleibt nur der Weg zum Fachhändler (Reparateur).
Ich hoffe nicht, dass Du den Decoder wegen der insgesamt drei Tantal-Kondensatoren "gehimmelt" hast.

[Thomas Hirsch]

Hallo Patrik,

wie sieht den der Kollektor des Motors aus ?
wenn der verschmutzt ist und ggf. die Kollektorspalten zu sitzen, wird der Decoder ebenfalls warm und die Fahreigenschaften sind bescheiden!
Ebenso wenn die fünf Spulenwicklungen unterschiedliche Widerstandswerte aufweisen (Wicklungsschluss!)

[HammerP]

Hatte Kontakt auch zu MÄ. Die raten mir ich sollte das so anschließen wie auf dem Bild. Habe ich auch so gemacht. Leider ohne Erfolg.

Ich habe zum Glück eine unbenutzten Decoder der gleichen Artikelnummer. Sollte ich den mal aufsetzen und schauen was passiert ? Oder gleich zu MÄ einschicken?

Viele Grüße
Patrick

[Willi Emmers]

Hallo Patrick,

hast Du denn mal den Tipp von Thomas ausprobiert?
Mit einem Zahnstocher kannst Du vorsichtig den Spalt zwischen den fünf Segmenten am Rotor reinigen.

Siehe http://www.modellbau-wiki.de/wiki/M%C3%A4rklin-Motor_(3polig)_Wartung_und_Fehlersuche.
Dort ist zwar die Reinigung des alten drei pol. Ankers abgebildet und beschrieben, aber für den füpnf pol. Anker gilt dasselbe.
Wenn das überprüft ist, kannst Du kurz den anderen Decoder einsetzen und auf Wärme testen.

[Ulrich Kügler]

Hallo Patrick,
hast Du die Verbindung zwischen Masseanschluß und Motoranschluß mal durchgemessen ob da eine Verbindung ist (rote Markierung) ?
Zur Messung bitte den Decoder entfernen. Es darf keine Verbindung vorhanden sein !!!!!

Gruß
Ulli

[Ralf Schröder]

Hallo Patrick ,
Zunächst mal , wenn Du schon den Dekoder wechselst dann solltest Du auch den Kollektor und die Kohlen wechseln , sowie das Getriebe reinigen .. Auf einem der ersten Bilder ist schön der Dreck auf den Zähnen der Ritzel zu erkennen , das heißt es wurde nicht gereinigt , das ist eigentlich das A und O , bei einer alten Lok .
Wie anderweitig schon von anderen erwähnt , solltest Du den Kollektor reinigen .

Nichts gegen Dich persönlich , aber Löten solltest Du nicht mit einem Schweißbrenner und die Lötspitze kann man auch reinigen . Dein Ausspruch , Lötverbindungen mit einem Skalpell zu prüfen , ist schon sehr eigenartig .
Wenn Du die Lok so nach Märklin schickst , kannst Du Dir gleich eine neue kaufen .
Ich denke es gibt genügend Kollegen die Dir für einen kleinen Obulus da auch weiter helfen könnten .
GGF melde Dich per PN bei mir .

[Peter Schmitt]

Hallo Patrick,

Du hast noch nicht erwähnt, was für eine Artikelnummer die Lok hat.

Lief denn die Lok mit dem alten Decoder einwandfrei?

Am Magnet und am Schild hast Du nichts verändert?
Sind diese Original? Oder hattest Du diese mal eingebaut?

Teile doch dies mal mit.

Grüße Peter

[HammerP]

Hallo zusammen,

habe den Motor der V100 nochmal komplett zerlegt und gereinigt, auch hat er neue Kohlenbürsten bekommen. Ich vermute, dass Ablagerungen in den Ritzen die Ursache war. Die Ritzen konnte ich wunderbar mit der Rückseite des  Skalpells reinigen, da diese fein genug ist.

Der Decoder wird jetzt nicht mehr heiß und die Lok fährt wie sie soll

Jetzt ist die Lok bereit eingemessen zu werden.

Viele Grüße
Patrick