Hallo Walter,

ich habe bisher nur die Adresse eingestellt. Im Moment genügen mir die Grundeinstellungen, vielleicht ändere ich diese später im Betrieb.

Hallo Manfred u. Peter,

Nochmals zum Decoderwerk K- Antrieb.

ich habe mir von Decoderwerk auch den K Antrieb gekauft, er funktioniert gut und das eingeben der Adresse mit Windigipet und der CS 3 geht wie von Euch beschrieben.

Allerdings Konfigurieren als Lokadresse und auslesen / ändern der CV,s bekomme ich mit der CS 3 nicht hin, es kommt CV Bearbeitungsfehler Bearbeitung abgebrochen.
Den Ist / Soll Wert ist nicht änderbar.

Manfred, ich habe es nach Deiner Beschreibung versucht es geht nicht, vielleicht habe ich auch irgendwo ein Fehler gemacht.

Gruß Walter

Hallo,

man könnte für Gleis 2 zwei iFAZ vorsehen und mit einer Matrixdefinition im iFAZ oder den Fahrstraßen dafür sorgen, dass kurze und lange Züge entsprechend geleitet werden.

Grüße,
Ralf

Hallo liebes Windigiped-Team,

auf meiner Anlage gibt es einen kleinen Kreuzungsbahnhof, siehe Bild. Es soll folgende Fahrordnung gelten:
Ein Zug, der von Westen kommt, zieht immer auf Gleis 1 bis zum Bahnhof (braunes Dach) vor, bis Rückmelder 58 (ein Märklin-Kontaktgleis)
Ein langer Zug, der von Osten kommt, zieht auf Gleis 2 bis zum Signal vor, RM 67.
Ein kurzer Zug, der von Osten kommt, hält in der Mitte von Gleis 2, bei RM 66, damit die Fahrgäste nicht so weit zum Bahnhof gehen müssen. Er soll dann auch von hier wieder abfahren.
Wie organisiere ich das am Besten? Bis jetzt habe ich
die letzte Bedingung nicht vernünftig hinbekommen.

vielen Dank für Eure Mühe

Hallo Thorsten,

hat eins der S88 Module auch eine Masseverbindung?

As a user of WDP since 2008, there have been some updates. I was looking forward to getting 2025 when I read that trip
and route were merged into one button - window. This window contains some errors, filter search text = ID-Text, selection does not match name generally there is the name RT-Text. In the journey editor, a small number of columns are displayed even if the window is dragged larger. It is not very easy to create alternatives when it is impossible to see all 15 columns at the same time, this must be a programming error as this has been possible in all previous versions. Also the option to Copy completely into new data record is gone. As shown in the picture, I have a layout with the possibility of many alternatives, 12-13 train sets can run together on 100 meters of track. So that's why the new version of Journey editor was a letdown for me, I almost wish I hadn't upgraded before this was fixed.

Habe es in der Decoderdatenbank gefunden, ist der LokPilot Standard V1.0, somit erledigt

Hallo Karl-Heinz, Sven und Manfred,
mein Fehler ist mit Eurer Hilfe behoben. Es lag wohl Hauptsächlich an meinem falschen Eintrag (Bedingungen Und/Oder) für den Zwischenhalt im HBF Gleis 1. Den Prüfkontakt für die Prüfung der nächsten Fahrstraße habe ich im SBF. 2 jedoch wieder auf den Startkontakt gelegt, da die Züge sonst immer Ihre Geschwindigkeit verlangsamen wenn Sie aus dem Schattenbahnhof in Richtung HBF. unterwegs sind. Im iFAZ 93 habe ich den Prüfkontakt jedoch wie Karl- Heinz gesagt hat weiter nach hinten verlegt. So funktioniert es jetzt so wie ich mir das Vorstelle. Ich würde somit sagen, dass das Problem gelöst ist.

Nochmals vielen herzlichen Dank.

Hallo Markus,

Danke für die Info.
Ich warte schon gespannt auf die korrigierte Version !

Was das Speichern der Daten angeht: Meinst du, ich muss die erste Speicherdatei löschen? Die gelöschten Lokomotiven sind ja in dieser Speicherdatei gespeichert. Wenn ich also nur das Projekt lösche, werden alle Lokomotiven importiert, auch die gelöschten.

Grüße

Selon échange avec Markus Herzog (administrateur), le "bug" serait intentionnel.
Il faudrait supprimer le projet avant de le restaurer