Autor Thema: Lenz lzh200  (Gelesen 1103 mal)

Offline Rob Hendriks

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Lenz lzh200
« am: 01. Dezember 2020, 21:14:20 »
Beste forumleden

Ik help sedert enige tijd een bejaarde treinenhobbyist die Windigipet 2018 gebruikt in combi met een lzh200 centrale. Het is moeilijk om te achterhalen wat er mis is gegaan, maar sedert enige tijd krijgt Windigipet geen bezetmeldingen meer. Ook zijn de bezetmelders ( Littfinski ) niet meer programmeerbaar. Vorige functies in Windigipet ok. Ik vermoed een probleem in de lzh200, maar heb geen waar te zoeken. Wie heeft een idee?

Mvrgr
Rob
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Offline Helmut Kreis

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Re: Lenz lzh200
« Antwort #1 am: 02. Dezember 2020, 01:53:45 »
Hallo Rob,

die Leitungen R und S sind sind für die Rückmeldungen.
Man kann mit einem Handregler auch prüfen, ob die Rückmeldungen in der Zentrale ok sind.
Wenn ein LH101 vorhanden ist, dann kann man damit auch die Rückmeldungen testen und feststellen, ob sie an die LZV200 gesendet werden.
Dadurch wüsste man schon mal, ob die Rückmeldungen generell funktionieren.
Gruß
Helmut
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Offline Rob Hendriks

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Re: Lenz lzh200
« Antwort #2 am: 02. Dezember 2020, 09:06:04 »
Danke, werde ich versuchen!
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Offline Rupert van Swol

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Re: Lenz lzh200
« Antwort #3 am: 03. Dezember 2020, 19:29:40 »
Hallo Rob,
Ik bezit ook deze centrale LZV200.
Ik had zelf en ook andere gebruikers problemen.
Belangrijk is dat de terugmelders vanaf adres 65 verder naar boven worden genummerd.
Naast dat is de RS bus veel gevoeliger geworden t.o.v de goede oude LZV100. Van horen zeggen is de data snelheid hoger geworden. Dus het is belangrijk dat de RS kabels echt getwist zijn.  Het heeft zeker zin om bij de 1e versie van de LR101 bij de ingang van de RS Bus een zgn Ferriet klem aan te brengen. Bij de nieuwe generatie van de LB101 ( de kleine grijze doosjes ) speelt het probleem niet.
Ik heb bij de LZV 200,  op alle ingangen ferriet klemmen gezet en ik moet zeggen  Ik rij momenteel geheel storing vrij. 

Met vriendelijke groet,

Rupert van Swol



Hallo, Rob,
Ich besitze auch dieses zentrale LZV200.
Ich hatte selbst und auch andere Benutzer Probleme.
Es ist wichtig, dass die Backplane-Detektoren ab Adresse 65 weiter oben nummeriert werden.
Außerdem ist der RS-Bus im Vergleich zum guten alten LZV100 wesentlich empfindlicher geworden. Vom Hörensagen her hat sich die Datengeschwindigkeit erhöht. Daher ist es wichtig, dass die RS-Kabel wirklich verdrillt sind.  Bei der 1. Version des LR101 ist es sicherlich sinnvoll, am Eingang des RS-Busses eine so genannte Ferritklemme zu installieren. Mit der neuen Generation des LB101 ( die kleinen grauen Kästchen ) stellt sich das Problem nicht mehr.
Ich habe an allen Eingängen des LZV 200 Ferritklemmen angebracht und muss sagen, dass ich derzeit völlig störungsfrei bin. 



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Offline Helmut Kreis

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Re: Lenz lzh200
« Antwort #4 am: 03. Dezember 2020, 20:49:38 »
Hallo Rupert,

zur Konfigueration der Rückmeldemodule genügt ein einziger Eintrag mit Modul 65-Modul 76.
Gruß
Helmut
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Offline Rob Hendriks

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Re: Lenz lzh200
« Antwort #5 am: 02. Januar 2021, 19:33:57 »
Hallo Forum leden,

De LZH 200 centrale is retour Lenz geweest en hersteld. Wer aangesloten en de meeste bezetmelders deden het. De niet functionerende moesten nader onderzocht worden. Mogelijk niet goed aangesloten of losse bekabeling ( de eigenaar van de baan is zeer slecht ter been en heeft ook wat coördinatieproblemen. De bekabeling is één groot breiwerk.....

De volgende dag waren de problemen weer terug! Geen bezetmelding meer.


Wie herkent dit of heeft een suggestie?

Mvrgr
Robert
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