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Liebe Modellbahnfreunde,

aus der Fahrpraxis im Rangierverkehr über die Pendelzugsteuerung ergibt sich folgendes Problem:

bei der Einfahrt eines schiebenden Zuges in ein Rangiergleis mit stromlosen Signalabschnitten werden die Signale über die Folgeschaltungen zu früh gestellt. Die Lokomotiven bleiben teilweise vor oder im stromlosen Gleisabschnitt stehen und erreichen den Zielkontakt nicht.

Lösungsvorschlag:

es wäre schön, wenn die Folgeschaltungen je Fahrstraße mit einer individuellen Wartezeit gesteuert werden könnten.

Ein frohes und geruhsames Osterfest an alle.  

Hallo alle Ostern-Bahnbauer,
die Idee ist gut und würde auch auf meiner MOBA ein Problem verringern. Im Schattenbahnhof habe ich zur Sicherheit stromlose Abscgnitte mit k84 als Folgebefehl geschaltet. Am Stoppkontakt erfolgt sofort das Ausschalten des Stromes, obwohl die Lok noch nicht fertig abgebremst hat.
Gute Idde für 9.0 ;
Ein schönes Wochenende noch.    

Hallo Frank,

In Antwort auf:
bei der Einfahrt eines schiebenden Zuges in ein Rangiergleis mit stromlosen Signalabschnitten werden die Signale über die Folgeschaltungen zu früh gestellt. Die Lokomotiven bleiben teilweise vor oder im stromlosen Gleisabschnitt stehen und erreichen den Zielkontakt nicht.
 

aus welchem Grund werden denn die Folgeschaltungen zu früh gestellt?
Die Folgeschaltungen werden doch immer so ausgelöst, wie man es in der FS eingestellt hat, oder?
Ich meine, wenn die Gleisabschnitte zu früh ausgeschaltet werden, so ist das doch nicht ein Problem von WDP, sondern der Anlage bzw. der Anordnung der Kontakte, die irgend etwas auslösen sollen.
WDP kann doch nicht immer die Unzulänglichkeiten einer Anlage speziell der RMK ausgleichen. Ich würde daher noch ein paar RMK einbauen, damit dieses Problem gelöst werden kann.
Ich wünsche noch schöne Ostern.