windigipet.de

Hallo, wer kann mir helfen? ich möchte meine alte bestehende märklin analoganlage auf digital umstellen und mit dem PC -steuern. ich habe schon einiges von gleisbelegtmeldung und rückmeldung gehört, weiß aber nicht wass ich mit diesen begriffen genau anzufangen, bzw. wie so etwas eingebaut werden soll und wie groß so ein gleisbelegtmeldung sein soll und mit was für möglichkeiten ich das realisieren kann? ich habe noch das alte märklin m-gleis. wer kann mir weiterhelfen? :wirr: [Farbe:blue]  [/Farbe]  

Hallo Herr Maier,

Ihre sehr allgemeinen Fragen werden eigentlich alle in den ausführlichen Workshops und auch im Handbuch beantwortet. Das lesen kann Ihnen leider niemand abnehmen, auch die zum lesen notwendige Zeit kann Ihnen niemand schenken.

Der Katalog von Uhlenbrock erklärt Ihnen schon einiges über die Digitaltechnik. Besonders empfehlenswert ist das Buch "Digitalpraxis für die Modellbahn", welches unter der Art. Nr. 16010 ebenfalls von Uhlenbrock über den Fachhandel vertrieben wird. Es wird da alles auch für Anfänger sehr verständlich geschrieben, wenn auch mit etlichen grammatischen Schreibfehlern (der Lektor wurde eingespart).  

Im weitern sollten Sie Ihr Profil ausfüllen damit Ihnen bei konkreten Fragen geholfen werden kann, und ein kurzer Gruss am Schluss eines Threads macht das ganze viel freundlicher. Alles in Kleinschrift macht das lesen auch nicht angenehmer (oder klemmt die Shift-Taste?).  

Ich wünsche Ihnen viel Vergnügen beim lesen und warte gespannt auf Ihre interessanten, konkreten Fragen  

Hallo Wolfgang!

Gib bei der Suchfunktion mal "neue Anlage" ein, da steht einiges darüber, wie man sich Rückmeldegleise selber bauen kann.
Die Längen der Rückmeldekontakte können, je nach Anforderung, unterschiedlich lang sein. Soll über Win Digipet nur z.B. nur ein Bremsbefehl gegeben werden, reicht eine Gleislänge aus. Für eine Gleisbesetztmeldung oder einen Blockabschnitt müssen halt mehrere Rückmeldegleise aneinander gereiht werden, um den Streckenabschnitt komplett überwachen zu können. Für beide Arten der Rückmeldungen, ob einzelnes Gleis oder Rückmeldestrecke, wird jeweils ein Kontakt am Rückmeldedecoder benötigt.

Ich hoffe, dass Die etwas Aufschlussreiches mitteilen konnte. Übrigens: Willkommen im Forum!

Gruß Achim  

Hallo Wolfgang

Bitte verrate mal wo Du wohnst, vieleicht giebt es ja in deiner nähe bereits viele Profis die gerne Ihre erfahrungen weitergeben. Übrigens ist es möglich die in deinem Profil zu hinterlegen.  

Hallo Leute
habe mein daten so gut es gin vervollständigt,hoffe sie sind jetzt vollständig,bin leder kein held in diesen dingen.
Bin zum ersten mal in einem Forum Life dabei
Also tut mir echt leid,werds aber noch lernen

im voraus besten Dank Leute!!!  

Hallo Wolfgang

Ich habe auch M-Gleise. Da M-Gleise streng genommen 2 Leiter
Geleise sind habe ich mir ein Paar s88 Module mit Optokopplern gebaut..
Funktioniert einwandfrei, bin sehr zufrieden
Das Schema zur Info liegt bei.

Viel Spass

   

Hallo Wolfgang,

für das alte M-Gleis gab es Schienen, bei denen eine Außenschiene gegen die Metallböschung isoliert und der Anschluß auf Buchsen geführt wird. Die sind für eine Besetztmeldung geeignet, denn Du kannst sie an einem Rückmeldedecoder direkt anschließen. Da ich vor 30 Jahren mit M begonnen habe und erst im letzten Jahr den sichtbaren Bereich auf C umgestellt habe, kann ich Dir bestimmt helfen.  Bei Interesse sende mir einfach eine Mail!
 

Hallo Jürgen
hätte interesse an den Gleisen,hätte dir auch eine Mail geschikt weis aber leider nicht wie ich an dein I-mail adresse komme,wie schon gesagt bin nicht so bewandert in diesen dinge,vor aber besten Dank,dann bis später.  

Hallo Wolfgang,

Du hast Post
 

Hallo Wolfgang

Wie man aus Metallgleisen Kontaktgleise herstellen kann, das kannst du  - bei Bedarf -   H I E R nachlesen.    

Hallo Wolfgang

Auch ich habe noch die M-Gleise im Betrieb und es funktioniert soweit ganz gut.
Ich verwende die S88 Rückmeldemodule von Littfinski mit Gleisbesetztmeldung.

Die Gleise wurden von mir wie folgt aufgeteilt:

2 Gleise für die Stoppstelle, und 3-4 Gleise für die restlichen Brems- oder Rückmeldeteilstrecken.
Die Trennung erfolgt über die Mittelleiterisolierung.
Und der Rückmeldeanschluß erfolgt, in dieser isolierten Strecke, über den Mittelleiter.
Die Weichen werden dann anstatt über das Stellpult, per Magnetartikeldecoder geschaltet.
Die stromlosen Steckenabschnitte im Signalbereich fallen in Verbindung mit WDP weg, und werden zu Stoppstellen.