Liebe Kollegen,
hat schon jemand Erfahrungen mit Lopi mfx bzw Loksound mfx ?
Bevor ich da ins Investment gehe wäre es schön schon mal ein paar Meinungen zu hören.
Übrigens muss ich noch ein großes Lob an Euch Alle los werden. Lese das Forum bereits einige Zeit und bin sowohl von der innhaltlichen Qualität wie auch dem angenehmen Umgangston sehr angetan. Dass muss mal gesagt werden.
Grüße
Stefan
Moin Stefan,
ich habe die neueste Ausführung der V 100 mit mfx-Decoder.
Alzheimer ist schon mal nicht, weil die Lok beim Aufsetzen aufs Gleis sofort los rannte. Man hat sie wohl bei Märklin bei Vollgas vom Gleis genommen.
Bei der Lok sind im Betrieb die Fahrstufen etwas mehr zu sehen, als beim 60902. Das lässt sich aber durch Erhöhung der Anfahr- und Bremsverzögerung in den Griff bekommen.
Ich besitze nur die 6021 Zentrale und Interface 6051. Es könnte durchaus sein, dass der Decoder mit neueren Geräten besser arbeitet, vielleicht auch schon mit der aktuellen Intellibox oder der neuen "Behelfssteuerung" von Märklin. Wer kann mir schon sagen, wie der Decoder mit den genannten Geräten "funzt"?
Dennoch bin ich zufrieden mit dem Teil. Wenn ich lese, was andere für Probleme haben......
Eins hat der Decoder aber mit allen anderen gemeinsam: Kein Strom, kein fährt!
Zur Beruhigung:
Ich habe die Schienen vor gut einem halben Jahr mal abgewischt, weil ich im Moba-Zimmer Holz gesägt hatte. Danach nicht wieder, weil alles bestens funktioniert.
Da ruckt und zuckt nichts

. Es läuft auch kein Reinigungswagen oder Staubsauger mit. Die 2te Lok mit mfx ist unterwegs, mal sehen, ob es da auch keine Probleme gibt.
Schaun mer mal!
Gruß Achim
Hallo Achim,
danke für die Info. Derzeit habe ich nur eine MobileStation in Betrieb und eine quasi fliegende Anlage für meinen Sohn und natürlich mich aufgebaut. Daher warte ich ab wie sich die Central Station von Märklin macht (wenn sei den mal kommt). Holz für die geplante 16qm Anlage wird gerade bestellt und dann kanns richtig losgehen.
Übrigens kann meine Mobile Station auch ganz gut mit LopiV1. Habe ein V60 die gut läuft, aber aufgrund Ihres 3pol Ankers nicht seidenweich, muss ich noch umbauen.
Größere Schwierigkeiten habe ich mit dem UB76200. Ist in einer V200 und V160 eingebaut. Leider ist die Werkseinstellung viel zu langsam. Sobald ich die Höchstegeschwindigleit hochdrehe bleibt die V160 immer wieder stehen und fährt dann wieder an, vermutlich ähnlich dem Lopi stottern, das so oft diskutiert wird. Der Lopi allerdings kennt diese Probleme bei mir nicht.
Ich hoffe es melden sich noch ein paar Kollegen, die noch Erfahrungen zum mfx nachrüsten beisteuern.
Grüße
Stefan
Hallo Stefan,
mit dem Kauf der neuen Central Station würde ich lieber noch ein Weilchen warten, wenn Du mit WDP steuern willst. Märklin hat das neue Protokoll noch nicht frei gegeben. Und so lange das nicht frei gegeben ist, kann/darf WDP das nicht zur Verfügung stellen. Außerdem glaube ich nicht, dass es, wie versprochen, im ersten Quartal diesen Jahres zur Auslieferung der Central Station kommt.
Da ich mit WDP fahren will, warte ich noch ein wenig mit der Anschaffung einer besseren Zentrale. Sollte M. das Protokoll nicht frei geben, hole ich mir eine Intellibox.
Gruß Achim
Hallo Achim,
das sehe ich genau wie Du, momentan habe ich keine Eile, da die Mobile Station für unsere fliegend Anlage derzeit langt.
Andererseits ist das natürlich auch dei Crux. Wir planen jetzt die Anlage und starten mit dem Bau. Da stellt sich natürlich die Frage wie muss man in Sektionen unterteilen, welche RMK sind am besten geignet usw.. Nachdem ich WDP ausser vom Forum noch nicht live erlebt habe, hoffe ich darauf, dass es einen Kollegen in meiner Nähe gibt, den ich mal besuchen darf

.
Viele Grüße
Stefan
Hallo noch mal!
Wie versprochen, berichte ich heute über die 2te mfx-Lok.
Es handelt sich um die V 160 aus der Startpackung 29820, die jetzt schon 2 Wochen auf der Anlage im Fahrplan fährt. Auch Diese(L)Lok läuft einwandfrei, nachdem ich ein paar Einstellungen der CV´s vorgenommen habe. Wie bei der V 100 waren die Fahrstufen deutlich erkennbar. Ich vermute, dass es daran liegt, dass der Decoder auf 128 Fahrstufen angepasst ist. Wenn man die Lok nun mit 14 Stufen betreibt, ist die Lastregelung dafür etwas zu heftig eingestellt.
Wenn die Lastregelung etwas entschärft wird und die Anfahr- und Bremsbeschleunigung erhöht werden, geht´s wunderbar. Auch war die Höchstgeschwindigkeit der Lok war ab Werk viel zu hoch eingestellt.
Der Sound der Lok ist ganz ok. Der Lokrahmen wurde geändert und besitzt nun einen mit eingegossenen Resonanzkörper.
Die V 160 wird über die Adressen 16 und 17 angesprochen (kann geändert werden). In der Lok-Datenbank habe ich die Adresse 17 als Funktionsdecoder angegeben und die Funktionen verknüpft, wodurch die zusätzlichen Sounds direkt im Lokcontrol aufgerufen werden können.
Bis jetzt macht mfx eine gute Figur.
Hat jemand andere Erfahrungen gemacht? Ich würde mich über Infos freuen.
Gruß Achim
Hallo Achim,
In Antwort auf:
Die V 160 wird über die Adressen 16 und 17 angesprochen (kann geändert werden). In der Lok-Datenbank habe ich die Adresse 17 als Funktionsdecoder angegeben und die Funktionen verknüpft, wodurch die zusätzlichen Sounds direkt im Lokcontrol aufgerufen werden können.
könntest Du das bitte mal etwas genauer erklären?
Kann man bei mfx die CV´s genauso einstellen wie bei Esu, Kühn, etc.? Gibt es eine Tabelle dazu ?
Ich habe leider keine Ahnung von mfx und F5-F8 und zweiter Adresse mit Verknüpfung.
Danke vorab,
Hallo Robert!
In Antwort auf:
Kann man bei mfx die CV´s genauso einstellen wie bei Esu, Kühn, etc.?
Es sind ja ESU´s. In der Betriebsanleitung der Lok, die Märklin beigelegt hat, sind nur die wichtigsten Angaben für Anfahr- und Beschleunigung (einzeln), Höchstgeschwindigkeit, Adresse und die Rücksetzung auf Serienwerte angegeben.
Im Anhang habe ich einen Screenshot von der Lokdatenbank und eine Anleitung von ESU für mfx-Decoder. Ganz am Ende des Handbuchs sind alle bis jetzt erreichbaren CV´s aufgelistet.
Wenn das jetzt mit dem Anhang noch klappt, wünsche ich viel Spaß!
Viele Grüße vom Rande des Wahnsinns 
Achim
Hi Achim,
boooh ey, ein Lokdekoder, so´n winziges Ding, und dazu 16 Seiten Anleitung - bis die Lok faehrt !!!
Das ist tatsaechlich zum "wahnsinnig werden".
Hallo Karl,
das war einmal, Du hast eine Lok auf das Gleis gestellt, den Trafo aufgedreht und sie fuhr los, vielleicht aber auch zwei, weil Du vergessen hattest, die Andere auszuschalten. Heute mußt Du Dich schon ein wenig mehr anstrengen, bis Du etwas zum Laufen bringst. Soll aber nicht negativ gemeint sein!
Hallo Achim,
vielen Dank,
ich hatte bisher keine Anleitung, da ich die V200 aus Startpackung bei eine Moba-Börse gekauft habe.
Hallo Karl,
das mit den Grüßen war eher auf den Gruß von Robert gemünzt...

Die Loks fahren ja durchaus ab Werk schon gut mit dem mfx-Decoder. Man MUSS ja nicht alles machen, was machbar ist.
Jedenfalls handelt es sich um einen Decoder, der mehr Gewürze als "Pfeffer und Salz" (2 Poti´s) kennt. Als Bonbon-Vanille, oder wie das heißt, würde ich die getrennte Anfahr-und Bremsbeschleunigung bezeichen...

Gruß Achim
Hi Peter,
Deine obigen Auffuehrungen sind mir von frueher auch bekannt - man konnte mit Hilfe eines oder mehrerer Schalter sogar "digital" fahren - Strom, oder kein Strom.
Mal den Spass beiseite, bei den Selectrix-Dekodern ist nur ein kleiner Waschzettel dabei und mit Hilfe eines noch kleineren Programms kann man die paar Einstellwerte so hinbiegen, dass die Lok so tut wie man es will. Aber 16 Seiten Anleitung - soviele Seiten hab´ich noch in keiner Anleitung gelesen - ist ja schon eine Zumutung.
Hi Achim,
bei soviel "Gewuerzauswahl", das muss ja ein gutes "Dekodergericht" werden - nur braucht man das alles?
Kochen, u. a. von Dekodern, ist nicht meine Staerke.
Hallo Karl,
So wie du sagst ist es, SEL ist einfach und gut und sogar für meine beiden neuen Märklin H0 HAMO SBB-Loks aus dem Sonderverkauf eines Fachhändlers in Basel bestens geeignet, da brauche ich nie und nimmer unendlich viele CV's! Endlich habe ich auch 2 Original Märklinschachteln, ob ich nun auch zu den Märklianern gehöre

?
Dank der erweiterten Einstellmöglichkeit der Motorregelung der Rautenhausdecoder sind auch mit diesen Märklinmotoren feinste Langsamfahreigenschaften (angesteuert mit TrixControl 2000 bzw. Rautenhaus SLX850, aber nicht mit der IB, da diese die 127 Fahrstufen der Rautenhausdecoder nicht kennt).
In Basel habe ich ebenfalls den druckfrischen, dicken Trix Neuheiten-Katalog 2005 bekommen, Schwergewicht auf H0 mit dem "neuen" DCC-System von Trix (ähnlich dem Märklin Systems) und dem "neuen" Trix C-Gleissystem. Mit Ausnahme der Puko entspricht es dem Märklin C-Gleis. Für Teppich- oder Stubentischbahnen gefällt mir das Trix Gleis besser als das Roco-Line Bettungsgleis. Auf das "neue" Digitalsystem wartet jedoch niemand, gibt es doch für reine DCC-Anhänger bereits bewährtes von Lenz usw. oder das von mir neu eingesetzte, und schon lange favorisierte Rautenhaussystem im Selectrixformat (alternative auch von MÜT), unter Einbezug noch von früher vorhandenen Selectrixteilen.
Im neuen Katakog steht kein Wort mehr von Selectrix, welches von Trix auch seit etwa 2 Jahren nicht mehr weiterentwickelt wurde (seit Märklin die Hände im Spiel hat). Der vor Jahren aufgelöste Exclusivvertrag von Trix mit den Erfindern des Systems hat dem Selectrixsystem sehr gut getan und die Entwicklung läuft bei den Anbietern MÜT und Rautenhaus in positiver Richtung weiter. So sollen Mitte Jahr 2005 Decoder auf den Markt kommen, mit denen die Adresslimitierung auf 111 Lokadressen aufgehoben wird. Neu sind dann bis 10'000 Adressen ansteuerbar, wobei jedoch max. 111 Züge gleichzeitig fahren können (nach einem Update der Zentrale-Firmware).
Jetzt fehlt zum vollen Glück nur noch WDP 9.SEL
Hallo Gian!
In Antwort auf:
Dank der erweiterten Einstellmöglichkeit der Motorregelung der Rautenhausdecoder sind auch mit diesen Märklinmotoren feinste Langsamfahreigenschaften....
Erst gibst Du Karl Recht, dass man das alles nicht braucht. Dann schreibst Du von den erweiterten Einstellungsmöglichkeiten des Rautenhaus-Decoders?
Um genau diese erweiterten Einstellungsmöglichkeiten geht es in dem mfx-Decoder Handbuch......
Oder habe ich jetzt was völlig mistverstanden? 
Fast hätte ich geglaubt, dass es in diesem Thema nur um mfx geht. 
Gruß Achim
Hi Achim,
immer ruuuuhig bleibe,
ich weiss schon was Gian meint.
DCC-Dekoder und mfx-Dekoder haben ja eine noch weitaus groessere Anzahl von Einstell-Werten als die Selectrix-Dekoder, denn die haben ja Grundeinstell- und Erweiterungs- Einstellmoeglichkeiten.
Achim, jetzt trink erstmal in aller Ruhe zur Beruhigung eine Tasse Kaffee.
Mit beruhigenden und
Hallo Achim,
Da Karl und ich etwas vom mfx abgeschweift sind, habe ich den Betreff um "und mehr" erweitert
In Antwort auf:
Erst gibst Du Karl Recht, dass man das alles nicht braucht. Dann schreibst Du von den erweiterten Einstellungsmöglichkeiten des Rautenhaus-Decoders?
Klar gebe ich Karl (und mir) recht. Da du die Rautenhaus-SEL-Decoder vermutlich nicht kennst nur soviel:
Programmiert werden können
1. Fahrzeug Adressen: 1 bis 111 (bald auch noch mehr)
2. Höchstgeschwindigkeit: 1 bis 7 (immer je mit 127 Stufen)
3. Anfahr-/Bremsverzögerung: 1 bis 7 (1 = Aus)
4. Impulsbreite: 1 - 4
5. Signalhalteabschnitte: 1 - 2 (SEL spezifisch, brauche ich aber mit PC-Steuerung nicht)
Mit diesen wenigen Einstellmöglichkeiten fahren 95% der Loks (3- und 5 pol. Motoren einwandfrei mit SEL-Finish (127 Fahrstufen und SSD).
Für die restlichen Loks, dazu gehören meine beiden neuen HAMO-Märklin und ältere HAG und Fleischmann Loks, gibt es noch die erweiterte Decodereinstellung, so zu sagen *censored* für Loks
(auf Lok-Adresse 0 programmiert):
- Variante der Motorregelung: 1 = sehr hart (HAMO braucht 2, Standard ist 3) bis 4 = sehr weich (Faulhaber & Co). Das wärs.
Mit den erweiterten Einstellungen lassen sich aber auch noch falsch angelötete Kabel (Motor, Licht, Gleis) zurechtrücken, ohne die Lok zu öffnen. Funktioniert einwandfrei und ist sehr praktisch!
Als dies wird auf dem von Karl erwähnten "Waschzettel" beschrieben. Ich will ja nicht jede Menge CV's programmieren und testen, dies dauert mir mit der IB zu lange, mit P.f.u.Sch. etwas weniger lang, sondern mit wenigen Einstell-Punkten sauber fahrende Loks haben. Das bietet mir Selectrix seit über 20 Jahren und heute MÜT und Rautenhaus bestens. Deshalb habe ich das DCC-Abenteuer vor kurzer Zeit abgeschlossen (ich spreche nicht von Motorola, das habe ich nie selber ausprobiert).
In Antwort auf:
Da Karl und ich etwas vom mfx abgeschweift sind, habe ich den Betreff um "und mehr" erweitert
Ach hätte ich doch nur meine Schnauze gehalten, jetzt kommt noch mehr dazu. Hätte ich mir aber denken können. Warst Du nicht auch einer von denen, die meinten, dass man etwas mehr beim ursprünglichen Thema bleiben sollte?
Im Übrigen hat Karl gar nicht abgeschweift, sondern sich zum Handbuch des mfx-Decoders geäußert.
Neues von Rautenhaus und Trixschienen stand gar nicht zur Debatte und es vermutet auch keiner, dass er sowas unter dem mfx-Thema lesen muss.
Damit erkläre ich die Abschweifungen für beendet.
MfX Achim
Hi Achim,
wo wir schon ausgeschweift sind, dann jetzt von mir das Sahnehaeubchen fuer Selectrix. Versuch mal z. B. 100 Loks auf einen Schlag mit MM oder DCC zu beschleunigen oder zu verzoegern. Wenn ich viel Zeit gebe, in 0.3 Sekunden.
Dazu sollen in dieser Zeit noch 800 Weichen gestellt werden und 800 Rueckmeldekontakte ausgelesen werden.
Lassen wir lieber den Vergleich, ich moechte keinen Glaubenskrieg zwischen MoBahnern. Jeder macht so seine Erfahrung und sucht sich das fuer ihn geeignete System aus. Ich war bis zum Zeitpunkt der Entscheidung noch frei und habe verschiedene Systeme ausprobiert.
Uebrigens betreffend HO und N: Richtige Moba faengt erst bei der Koenigsspur - Spur 1 - an, also sitzen wir beide schon mal in einem Boot - keine richtige MoBa zu haben.
Auch Dir, Achim, sowie allen anderen Forumslesern, weiterhin viel Spass mit der MoBa und hier im heiligen Forum.
Hallo Karl,
ich gebe es auf. Hat keinen Zweck. Auch wenn andere Sachen viel besser sind, HIER wurde wegen mfx gefragt und nicht wie viele Vitinen voll Loks gleichzeitig mit irgendwas anderem gestartet werden können.
Es scheint keiner zu verstehen, bzw. verstehen zu wollen, was ich meine.
Macht eine Vergleichstabelle und stellt sie ins Forum. Wer interessiert ist, wirds freiwillig lesen.
So, Bühne frei für Selectrix, Rautenhaus und den Loconetbus.
Den Letzteren habe ich geradezu vermisst.

Das Thema mfx ist jetzt eh kaputt.
Gruß und vielen Dank!
Achim
Hallo Achim,
wir machen das Thema nicht kaputt. Mir ist es jedenfalls lieber, ich habe eine umfangreichere Anleitung, die auch verständlicher sein kann, als eine "Japanische" ins Deutsche übersetzte. Es ist halt nicht mehr so: einfach aufs Gleis und losfahren, Auch WDP muß aufmerksam gelesen werden. Für mich bedeutet es, mit dem neuem mfx-Decoder habe ich mehr Möglichkeiten (auf viele Geräusche legen ich keinen Wert) und ich kann feinfühligere Einstellungen vornehmen. Übrigens bei TAMS-Decoder bekommt man eine 26! (in Worten sechsundzwanzig) -seitige Anleitung.
MM und DCC ist bestimmt nicht schlecht, Millionen Anwender können sich schließlich nicht irren.
Hallo Karl,
bzgl.:
In Antwort auf:
Aber 16 Seiten Anleitung - soviele Seiten hab´ich noch in keiner Anleitung gelesen ...
Diesen Ausspruch werde ich mir guuut merken, falls Du mal Fragen bei der V9 hast in Bezug auf einige Steuerungsmöglichkeiten... 
Grinsende Grüsse
Rüdiger
Hi Ruediger,
grins mal weiter,
dafuer gibt´s ja DAS FORUM, hier sind die Antworten ja schneller als die Fragen.
Wenn ich die Funktionen von Ver 9.x jetzt schon erahne, wie dick ist erstmal das Handbuch? Kommt man dann ueberhaupt noch dazu, praktische MoBa - Arbeit durchzufuehren? Ist ja mit dem Lesen auch nicht getan, die Antworten muss man ja oft zwischen den Zeilen auch noch suchen und DENKEN soll ich auch noch - wo fuehrt das in der digitalen MoBa-Welt noch hin - READ und DRIVE ??
Hallo Karl,
In Antwort auf:
wie dick ist erstmal das Handbuch?
das hat inzwischen schon 370 Seiten und es fehlt noch die Beschreibung für die Zugfahrten-Automatik.
Da hast du viel zum Lesen.
Hi Karlheinz,
na, dann bin ich mal gespannt.
Hallo!
Jetzt noch mal mfx.
Bei meiner V 160 möchte die Lautstärke des Diesels verringern, was aber nicht so geht, wie ich es möchte.
Laut Beschreibung ist CV 63 dafür zuständig, aber der Diesel wird nur bei stehender Lok leiser. Fährt die Lok an, wirds wieder laut. Die Lautstärke wird, je nach Belastung des Motors automatisch angehoben oder abgesenkt.
Kennt jemand noch ein anderes Cevauchen, was die Lautstärke unter Belastung beeinflussen kann?
@ Robert!
Hast Du schon Versuche mit den Einstellungen gemacht?
Lass mal was von Dir hören!
Gruß Achim
Hallo
mfxer,
wer Loks mit mfx bzw. sogannante Übergangsdecoder (z.B. SVT 137) schon im Einsatz hat, kann diesen Decodern mit der IB Lok-Adressen bis
255! einbrennen.

Dat is doch wat, oder!?
Die Übergangsdecoder nehmen allerdings nur Adressen, bis zum Wert 126 an! Ich nehme mal an, bei ESU wurde noch ein Adressbyte
eingespart, damit die Lok nich so teuer wird.

Wie die Programmierung mit der IB funktioniert, ist auf der
Uhlenbrock Homepage beschrieben.
Hi Norbert,
In Antwort auf:
Adressbyte eingespart, damit die Lok nich so teuer wird.
soviel wird M. den M.-Fans doch nicht goennen. Ein Bit reicht dafuer auch, aber das wurde ja damals schon gestrichen.
Hallo Karl!
In Antwort auf:
Ein Bit reicht dafuer auch, aber das wurde ja damals schon gestrichen.
Nicht, dass Du jetzt das gestrichene Bit auch noch altern willst.....

Gruß Achim
Hi Achim,
die Arbeit kann ich mir sparen - ist doch von selbst schon alt geworden - seit Einfuehrung des MM-System.
Ich haette euch das Bit gegoennt, da die ganze Elektronik-Mimik ja etwas teurer geworden waere und an den Preis sich alle gewoehnt haetten.
Aber die Gewinnsucht der Unternehmen, nicht nur M., kennt ja keine Grenzen.
Hallo Karl,
man soll aber auch nicht zu oft "bitte noch ein Bit" rufen, sonst könnte sich das auf die Qualität der Beiträge im Forum auswirken......
Gruß Achim
Hallo
Ne wenn schon lieber noch ein Kölsch, Köbes (bzw Ober für nicht Kölner)
Hoffentlich bemerkt Märklin den "Fehler nicht" und verhindert Adressen >80, bevor ich meine 1. MFX Lok besitze
Hi,
hab mit "fluessigen" Bit und Bytes (8 Bit) nichts am Hute.
War frueher mal, deswegen auch die "Zustandsfarbe" - BLAU.
Hallo Achim,
Meine V200 mit Sound ist keine mfx,
läßt sich zumindest nicht programmieren.
Adresse wird mit Dippschalter eingestellt.
Die neue 160er und die BR 50 mfx
wollte ich mir diesen Monat anschaffen.