Titel: Aufgaben von AKs
Beitrag von: Walter Müller in 28. Januar 2005, 00:37:26
Beitrag von: Walter Müller in 28. Januar 2005, 00:37:26
Hallo zusammen,
lässt sich ein AK in unterschiedlichen Fahrstraßen mit unterschiedlichen Aufgaben betrauen? Konkret: Kann ein AK in der einen FS Bremskontakt vor einer Bahnhofseinfahrt sein und in einer anderen Stoppkontakt mit Wendebefehl?
Walter Müller
lässt sich ein AK in unterschiedlichen Fahrstraßen mit unterschiedlichen Aufgaben betrauen? Konkret: Kann ein AK in der einen FS Bremskontakt vor einer Bahnhofseinfahrt sein und in einer anderen Stoppkontakt mit Wendebefehl?
Walter Müller
Titel: Re: Aufgaben von AKs
Beitrag von: Stephan Uehlinger in 28. Januar 2005, 00:51:14
Beitrag von: Stephan Uehlinger in 28. Januar 2005, 00:51:14
Hallo Walter,
ich hoffe ich habe deine Frage richtig verstanden. Also ein AK ist der Startort für Fahrstrassen ab diesem Kontakt. Wenn dieser Ak in anderen Fahrstrassen eine andere Funktion hat, so behält er für alle anderen Fahrstrassen die ihm da jeweils zugewiesene Aufgabe.
Grüsse Stephan
ich hoffe ich habe deine Frage richtig verstanden. Also ein AK ist der Startort für Fahrstrassen ab diesem Kontakt. Wenn dieser Ak in anderen Fahrstrassen eine andere Funktion hat, so behält er für alle anderen Fahrstrassen die ihm da jeweils zugewiesene Aufgabe.
Grüsse Stephan
Titel: Re: Aufgaben von AKs
Beitrag von: Robert Reinartz in 28. Januar 2005, 08:18:30
Beitrag von: Robert Reinartz in 28. Januar 2005, 08:18:30
Hallo Walter,
Stephan hat es eigendlich schon beantwortet,
aber ich glaube Du verwechselst da etwas.
Wenn Du einen Rückmeldekontakt ( RM ) meinst, ist das so richtig.
Ein AK ist ein beliebiger RM, welcher eine Fahrstrasse ( FS )
bzw. die Ihm zugeordneten FS von oben nach unten
im Automatikbetrieb prüft und bei erfüllten Stellbedingungen startet.
Einen Wendebefehl sollte man allerdings am Start der nächsten FS eintragen und nicht am Stopkontakt,
denn falls eine andere FS in Richtung "Vorwärts" gestellt wird, gibt es meist einen Crash.
Im AK-Betrieb gibt es zwar die Möglichkeit, die Fahrtrichtung als Stellbedingung einzutragen
aber diese Antwort soll ja kein Workshop werden.
In Antwort auf:
Kann ein AK in der einen FS Bremskontakt vor einer Bahnhofseinfahrt sein und in einer anderen Stoppkontakt mit Wendebefehl?
Stephan hat es eigendlich schon beantwortet,
aber ich glaube Du verwechselst da etwas.
Wenn Du einen Rückmeldekontakt ( RM ) meinst, ist das so richtig.
Ein AK ist ein beliebiger RM, welcher eine Fahrstrasse ( FS )
bzw. die Ihm zugeordneten FS von oben nach unten
im Automatikbetrieb prüft und bei erfüllten Stellbedingungen startet.
Einen Wendebefehl sollte man allerdings am Start der nächsten FS eintragen und nicht am Stopkontakt,
denn falls eine andere FS in Richtung "Vorwärts" gestellt wird, gibt es meist einen Crash.
Im AK-Betrieb gibt es zwar die Möglichkeit, die Fahrtrichtung als Stellbedingung einzutragen
aber diese Antwort soll ja kein Workshop werden.
Titel: Re: Aufgaben von AKs
Beitrag von: Heller in 28. Januar 2005, 11:50:01
Beitrag von: Heller in 28. Januar 2005, 11:50:01
Hallo Herr Müller,
die Bedeutung der "Automatik mit Anforderungskontakten" ist hervorragend im Workshop 16 dargestellt.
Auszug (leicht ergänzt): Ein Zug belegt einen Rückmeldekontakt (RM), der (mittels AK-Editor) als Abfragekontakt (AK) definiert ist, Dies wiederum löst definierte (dem AK zugeordnete) Fahrstraßen aus.
die Bedeutung der "Automatik mit Anforderungskontakten" ist hervorragend im Workshop 16 dargestellt.
Auszug (leicht ergänzt): Ein Zug belegt einen Rückmeldekontakt (RM), der (mittels AK-Editor) als Abfragekontakt (AK) definiert ist, Dies wiederum löst definierte (dem AK zugeordnete) Fahrstraßen aus.
Titel: Re: Aufgaben von AKs
Beitrag von: Walter Müller in 29. Januar 2005, 10:17:06
Beitrag von: Walter Müller in 29. Januar 2005, 10:17:06
Hallo,
danke für die Tipps. Stimmt. Ich habe AK und RMK verwechselt. Im Übrigen liegt mein Denkfehler in der in vielen Jahren betonierten Denkweise der hardwaremäßig gesteuerten Automatik des Vor-WDP-Zeitalters. Den WS 16 kenne ich. Sein Ausdruck ist gegenwärtig meine meist benutzte Lektüre und sieht entsprechend mitgenommen aus.
Grüße rundum
Walter Müller
danke für die Tipps. Stimmt. Ich habe AK und RMK verwechselt. Im Übrigen liegt mein Denkfehler in der in vielen Jahren betonierten Denkweise der hardwaremäßig gesteuerten Automatik des Vor-WDP-Zeitalters. Den WS 16 kenne ich. Sein Ausdruck ist gegenwärtig meine meist benutzte Lektüre und sieht entsprechend mitgenommen aus.
Grüße rundum
Walter Müller