Titel: Auswahl von boostern
Beitrag von: Walter Stark in 20. Februar 2005, 16:15:08
Beitrag von: Walter Stark in 20. Februar 2005, 16:15:08
Hallo WDP-ler,
Wir möchten unsere Schulanlage mit 2 boostern ausstatten. Ursprünglich hatten wir vor, tams-booster zu kaufen. Jetzt habe ich erfahren, dass es auch einen recht kostengünstigen booster von LTd Litfinski gibt. Wer hat Erfahrung mit diesem booster? Wer kann uns Gründe für den einen oder anderen booster nennen? Der Litfinski-booster hätte den Vorteil, dass er bereits einen Anschluss für die IB mitliefert (boosteranschluss 5-pol. für IB), allerdings "nur" 2, A Leistung hat.
Grüße aus Sennfeld
Walter
Wir möchten unsere Schulanlage mit 2 boostern ausstatten. Ursprünglich hatten wir vor, tams-booster zu kaufen. Jetzt habe ich erfahren, dass es auch einen recht kostengünstigen booster von LTd Litfinski gibt. Wer hat Erfahrung mit diesem booster? Wer kann uns Gründe für den einen oder anderen booster nennen? Der Litfinski-booster hätte den Vorteil, dass er bereits einen Anschluss für die IB mitliefert (boosteranschluss 5-pol. für IB), allerdings "nur" 2, A Leistung hat.
Grüße aus Sennfeld
Walter
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: B.Michaelsen in 21. Februar 2005, 00:11:36
Beitrag von: B.Michaelsen in 21. Februar 2005, 00:11:36
Hallo Walter !
Der Littfinski DB-2 ist ein gutes Teil mit problemlosen Anschluss an den Boosteranschluss für noch problemloseres Geld! Beim Selbstzusammenbau lassen sich ca. 22 Euro sparen und das ist doch ein schöner Job für die Modellbahn - Newcomer !
Der DB-2 ist zu empfehlen. Die Werte entsprechen ziemlich genau denen des Märklin Boosters. In Spitzenlast kann der aber durchaus bis 3 A leisten... ( bei geeignetem Trafo, sagt Hr. Littfinski)
Beste Grüsse
Bernd Michaelsen
Der Littfinski DB-2 ist ein gutes Teil mit problemlosen Anschluss an den Boosteranschluss für noch problemloseres Geld! Beim Selbstzusammenbau lassen sich ca. 22 Euro sparen und das ist doch ein schöner Job für die Modellbahn - Newcomer !
Der DB-2 ist zu empfehlen. Die Werte entsprechen ziemlich genau denen des Märklin Boosters. In Spitzenlast kann der aber durchaus bis 3 A leisten... ( bei geeignetem Trafo, sagt Hr. Littfinski)
Beste Grüsse
Bernd Michaelsen
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Gerd Boll in 21. Februar 2005, 08:20:04
Beitrag von: Gerd Boll in 21. Februar 2005, 08:20:04
Hallo
Wenn ich mir die Bauteilliste des LDT Boosters anschaue, so ist es eine "fast-Kopie" des Märklin-6017, mit der Einschränkung der nicht vorhandenen Gleisspannungs-Stabilisierung (Spannungsbegrenzung).
Ich würde dem Booster ohne weiteres 2,5-3A zumuten.
Die Idee dieses komfortablen-"billig"-Boosters ist gut, könnte glatt von mir sein.
Der vorhandene Standart-Booster-Bus macht die Sache doch schon mal einfach.
Wenn ich mir die Bauteilliste des LDT Boosters anschaue, so ist es eine "fast-Kopie" des Märklin-6017, mit der Einschränkung der nicht vorhandenen Gleisspannungs-Stabilisierung (Spannungsbegrenzung).
Ich würde dem Booster ohne weiteres 2,5-3A zumuten.
Die Idee dieses komfortablen-"billig"-Boosters ist gut, könnte glatt von mir sein.
Der vorhandene Standart-Booster-Bus macht die Sache doch schon mal einfach.
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Horst Bauer in 16. April 2005, 19:35:03
Beitrag von: Horst Bauer in 16. April 2005, 19:35:03
Hallo Bernd,
auch ich habe mir den Booster von Littfinski DB-2-G zugelegt. Ich habe allerdings ein Problem:
Z.Zt. sind 6 M-Booster 6017 an einer IB angeschossen.
Den Littfinski Booster wollte ich als Nr. 7 anschiessen.
Die IB melded sofort Booster Kurzschluss.
Habe ich vielleicht irgendwo eine Einstellung vergessen ?
Die Kurzschlussmeldung kommt auch dann, wenn der Littfinski Booster noch keine Verbindung zu den Schienen hat.
Es scheint, das die M-Booster den von Littfinski nicht moegen.
Fuer einen Tip waehre ich Dankbar.
Mfg, aus Kalifornien .. Horst
auch ich habe mir den Booster von Littfinski DB-2-G zugelegt. Ich habe allerdings ein Problem:
Z.Zt. sind 6 M-Booster 6017 an einer IB angeschossen.
Den Littfinski Booster wollte ich als Nr. 7 anschiessen.
Die IB melded sofort Booster Kurzschluss.
Habe ich vielleicht irgendwo eine Einstellung vergessen ?
Die Kurzschlussmeldung kommt auch dann, wenn der Littfinski Booster noch keine Verbindung zu den Schienen hat.
Es scheint, das die M-Booster den von Littfinski nicht moegen.
Fuer einen Tip waehre ich Dankbar.
Mfg, aus Kalifornien .. Horst
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: B.Michaelsen in 17. April 2005, 01:01:25
Beitrag von: B.Michaelsen in 17. April 2005, 01:01:25
Hallo Horst !
Kann es sein, dass das Kabel vom letzten Märklin-Booster zum LDT-Booster verdreht ist. Dreh ihn mal 180° und prüf das ohne Gleisverbindung. Dann wäre nämlich die Kurzschlussmeldung falsch.
Selbstverständlich muss der Stecker auch richtig drauf sitzen. Man kann ihn glaube ich, auch etwas verschoben aufstecken (ein Kontakt in der Luft) oder zwei Stifte berühren sich. Wie auch immer, das Problem müsste eigentlich zwischen den Boostern sitzen.
Gruß
Bernd Michaelsen
In Antwort auf:
Die Kurzschlussmeldung kommt auch dann, wenn der Littfinski Booster noch keine Verbindung zu den Schienen hat.
Kann es sein, dass das Kabel vom letzten Märklin-Booster zum LDT-Booster verdreht ist. Dreh ihn mal 180° und prüf das ohne Gleisverbindung. Dann wäre nämlich die Kurzschlussmeldung falsch.
Selbstverständlich muss der Stecker auch richtig drauf sitzen. Man kann ihn glaube ich, auch etwas verschoben aufstecken (ein Kontakt in der Luft) oder zwei Stifte berühren sich. Wie auch immer, das Problem müsste eigentlich zwischen den Boostern sitzen.
Gruß
Bernd Michaelsen
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Horst Bauer in 17. April 2005, 17:09:31
Beitrag von: Horst Bauer in 17. April 2005, 17:09:31
Hallo Bernd,
ich habe bereits die vorgeschlagene Variante versucht.
Ergebnis: Keine Kurzschluss Melding an der IB, aber alle Booster verlieren die rote LED Funktionsanzeige, auch ein leichtes Brummen ist zu hoehren und es geht keine Spannung zu den Schienen.
Das gleiche Ergebnis kommt auch mit einem original Marklin Kabel.
Es scheint ich muss den LTD-Booster wieder zurueckschicken.
Vielen Dank und Mfg.
Horst aus Kalifornien
ich habe bereits die vorgeschlagene Variante versucht.
Ergebnis: Keine Kurzschluss Melding an der IB, aber alle Booster verlieren die rote LED Funktionsanzeige, auch ein leichtes Brummen ist zu hoehren und es geht keine Spannung zu den Schienen.
Das gleiche Ergebnis kommt auch mit einem original Marklin Kabel.
Es scheint ich muss den LTD-Booster wieder zurueckschicken.
Vielen Dank und Mfg.
Horst aus Kalifornien
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Dirk Streuber in 17. April 2005, 17:23:19
Beitrag von: Dirk Streuber in 17. April 2005, 17:23:19
Hallo Horst,
versuche einmal den LDT-Booster alleine an die IB anzuschließen,
so kannst Du testen,ob der LDT-Booster wirklich defekt ist.
Wenn kein Kurzschluß auftritt, schließe nacheinader Deine anderen
M-Booster 6017 an den LDT-Booster an.
Mit freundlichen Grüßen
Dirk Streuber
versuche einmal den LDT-Booster alleine an die IB anzuschließen,
so kannst Du testen,ob der LDT-Booster wirklich defekt ist.
Wenn kein Kurzschluß auftritt, schließe nacheinader Deine anderen
M-Booster 6017 an den LDT-Booster an.
Mit freundlichen Grüßen
Dirk Streuber
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Thomas Reitel in 17. April 2005, 21:23:36
Beitrag von: Thomas Reitel in 17. April 2005, 21:23:36
Hallo Horst
Ich hatte das gleiche Problem an meinem DB-2
Bei mir war das Anschlußkabel def.und zwar der gelbe Draht hatte kein Durchgang mit dem Stecker.
Wenn du ein Messgrerät haßt kontrolliere mal den Durchgang des gelben Kabel.
Also bei mir war das Problem gelöst nachdem ich den Kontakt zwischen Stecker und Kabel hergestellt hatte.
Grüße vom Rhein
Thomas Reitel
Ich hatte das gleiche Problem an meinem DB-2
Bei mir war das Anschlußkabel def.und zwar der gelbe Draht hatte kein Durchgang mit dem Stecker.
Wenn du ein Messgrerät haßt kontrolliere mal den Durchgang des gelben Kabel.
Also bei mir war das Problem gelöst nachdem ich den Kontakt zwischen Stecker und Kabel hergestellt hatte.
Grüße vom Rhein
Thomas Reitel
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Horst Bauer in 18. April 2005, 19:06:54
Beitrag von: Horst Bauer in 18. April 2005, 19:06:54
Hallo Thomas,
vielen Dank fue die Anregung.
Das Kabel scheint OK zu sein. Ich habe es zwischen den marklin Boostern getestet.
Auch kommt der Kurzschluss mit einem original Marklin Kabel.
Zusaetzlich habe ich alle Booster von der IB getrennt, und den LDT Booster alleine getestet. Wenn das Boosterkabel angeschlossen ist, und ich dann vorsichtig die spannung vom Trafo anschliesse, sprueht es Funken.
Habe bereits mit meinem Lieferanten in Deutschland telephoniert, und bekomme Ersatz geschickt.
Hoffe halt das dieser dann funkioniert.
Mfg. aus Kalifornien
vielen Dank fue die Anregung.
Das Kabel scheint OK zu sein. Ich habe es zwischen den marklin Boostern getestet.
Auch kommt der Kurzschluss mit einem original Marklin Kabel.
Zusaetzlich habe ich alle Booster von der IB getrennt, und den LDT Booster alleine getestet. Wenn das Boosterkabel angeschlossen ist, und ich dann vorsichtig die spannung vom Trafo anschliesse, sprueht es Funken.
Habe bereits mit meinem Lieferanten in Deutschland telephoniert, und bekomme Ersatz geschickt.
Hoffe halt das dieser dann funkioniert.
Mfg. aus Kalifornien
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Gerd Boll in 19. April 2005, 07:33:54
Beitrag von: Gerd Boll in 19. April 2005, 07:33:54
Hallo Horst
Vorsichtig ein Kabel anschließen habe ich noch nie gehört!
1. schließt man kein Kabel bei eingeschaltetem Trafo an.
2. wenn doch dann schlagartig, denn durch die Kondensatoren im Booster fließt ein heftiger Ladestrom, der auch OK ist. Durch dein vorsichtiges herbeiführen erzeugst du Funken, die Überspannungen hervorrufen können, die dann wiederum andere Bauelemente zerstören können.
Also wenn man sich nicht sicher ist, ob ein Booster funktioniert empfehle ich in die Zuleitung vom Trafo zum Booster eine Auto-Glühlampe 12V/21W einzubauen. Diese darf beim Einschalten kurz aufleuchten, solange bis die Kondensatoren aufgeladen sind, dann muß sie wieder verlöschen. Dies ist ein Zeichen, das der Booster dann keinen Strom mehr zieht.
Läst man dann eine Lok fahren, wird der Glühfaden evtl. wieder anfangen zu Glühen, Somit ist der Test abgeschlossen und man sollte die Glühlampe wieder entfernen.
Leuchtet die Lampe von Anfang an dauernd, liegt ein Kurzschluß im Booster, oder an dessen Ausgang vor.
Vorsichtig ein Kabel anschließen habe ich noch nie gehört!
1. schließt man kein Kabel bei eingeschaltetem Trafo an.
2. wenn doch dann schlagartig, denn durch die Kondensatoren im Booster fließt ein heftiger Ladestrom, der auch OK ist. Durch dein vorsichtiges herbeiführen erzeugst du Funken, die Überspannungen hervorrufen können, die dann wiederum andere Bauelemente zerstören können.
Also wenn man sich nicht sicher ist, ob ein Booster funktioniert empfehle ich in die Zuleitung vom Trafo zum Booster eine Auto-Glühlampe 12V/21W einzubauen. Diese darf beim Einschalten kurz aufleuchten, solange bis die Kondensatoren aufgeladen sind, dann muß sie wieder verlöschen. Dies ist ein Zeichen, das der Booster dann keinen Strom mehr zieht.
Läst man dann eine Lok fahren, wird der Glühfaden evtl. wieder anfangen zu Glühen, Somit ist der Test abgeschlossen und man sollte die Glühlampe wieder entfernen.
Leuchtet die Lampe von Anfang an dauernd, liegt ein Kurzschluß im Booster, oder an dessen Ausgang vor.
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Horst Bauer in 20. April 2005, 19:47:27
Beitrag von: Horst Bauer in 20. April 2005, 19:47:27
Hallo Gerd,
also der Tip mit der Gleuhlampe gefaellt mir.
Ich werde dies am Wochenende ausprobieren.
Mfg. aus Kalifornien
Horst
also der Tip mit der Gleuhlampe gefaellt mir.
Ich werde dies am Wochenende ausprobieren.
Mfg. aus Kalifornien
Horst
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Franz Knapp in 21. April 2005, 21:42:54
Beitrag von: Franz Knapp in 21. April 2005, 21:42:54
Hallo Walter,
ich habe 3 LDT Booster im Bausatz gekauft und alle fuktionieren nach dem Zusammenbau einwandfrei.
Für mich kam der Tams Booster nicht in Frage, weil er keine Rückmeldung zur IB besitzt.
Ich betreibe die drei Booster ohne Gehäuse unter der Platte. Wegen der Luftzirkulation habe ich sie auf Abstand gesetzt.
ich habe 3 LDT Booster im Bausatz gekauft und alle fuktionieren nach dem Zusammenbau einwandfrei.
Für mich kam der Tams Booster nicht in Frage, weil er keine Rückmeldung zur IB besitzt.
Ich betreibe die drei Booster ohne Gehäuse unter der Platte. Wegen der Luftzirkulation habe ich sie auf Abstand gesetzt.
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Hermann Hafner in 22. April 2005, 08:22:27
Beitrag von: Hermann Hafner in 22. April 2005, 08:22:27
Hallo Franz
Was meinst Du mit diesem Satz?
Meine beiden Tams-Booster haben jedenfalls eine Rückmeldung zur IB.
Freundliche Grüsse aus Zürich
Hermann
In Antwort auf:
Für mich kam der Tams Booster nicht in Frage, weil er keine Rückmeldung zur IB besitzt.
Was meinst Du mit diesem Satz?
Meine beiden Tams-Booster haben jedenfalls eine Rückmeldung zur IB.
Freundliche Grüsse aus Zürich
Hermann
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Gerd Boll in 23. April 2005, 18:39:11
Beitrag von: Gerd Boll in 23. April 2005, 18:39:11
Hallo Horst
Schei.. Amerikanische Tastatur gell, kein ä , kein ö und auch kein ü.
Machst du dir eigentlich deinen eigenen Strom, da du erwähnt hast, das du 230V Trafos einsetzt?
Gruß übern Teich und noch übern Kontinent= weite Strecke
Schei.. Amerikanische Tastatur gell, kein ä , kein ö und auch kein ü.
Machst du dir eigentlich deinen eigenen Strom, da du erwähnt hast, das du 230V Trafos einsetzt?
Gruß übern Teich und noch übern Kontinent= weite Strecke
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Jürgen Gräbner in 23. April 2005, 19:47:12
Beitrag von: Jürgen Gräbner in 23. April 2005, 19:47:12
In Antwort auf:
Machst du dir eigentlich deinen eigenen Strom, da du erwähnt hast, das du 230V Trafos einsetzt?
Die Geschichte hat mir ein Kollege erzählt:
Der Kollege hat einen Bruder, der in den USA lebt. Da es (seiner Meinung nach) in den USA keine gescheiten Waschmaschinen gibt, hat er sich eine aus Deutschland kommen lassen. Und da waren sie wieder die Probleme: Wie bekommt man ein 230V Gerät an 110V zum laufen? Der hinzugezogene Elektriker hat dann einfach die Waschmaschine zwischen zwei (verschiedene) Phasen geklemmt und siehe da, es läuft. Ich habe es nicht ausgerechnet, wieviel Volt das sind, 230 sind es jedenfalls nicht
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Kalle in 23. April 2005, 22:19:06
Beitrag von: Kalle in 23. April 2005, 22:19:06
Hi,
und wenn die "Amis" noch den sog. Drehstrom kennen und daraus ihre 110 Volts gewinnen , so duerfte die
Waschmaschine nur mit so um die geschaetzten 190 Volts laufen. Und da die auch noch 10 Perioden in der Sekunde mehr haben, duerfte es durchaus funktionieren. Schaetze mal, der Horst wuerde bei solcher Schaltung damit an seiner Moba so um die 2 - 3 Volt weniger haben. Aber warum so - bei den Amis gibts doch auch Waschmaschinen und German-Marktfuehrer-MoBa-Trafos fuer die wenigen "Stromnetz-Volts" -
In Antwort auf:
siehe da, es läuft. Ich habe es nicht ausgerechnet, wieviel Volt das sind, 230 sind es jedenfalls nicht
und wenn die "Amis" noch den sog. Drehstrom kennen und daraus ihre 110 Volts gewinnen , so duerfte die
Waschmaschine nur mit so um die geschaetzten 190 Volts laufen. Und da die auch noch 10 Perioden in der Sekunde mehr haben, duerfte es durchaus funktionieren. Schaetze mal, der Horst wuerde bei solcher Schaltung damit an seiner Moba so um die 2 - 3 Volt weniger haben. Aber warum so - bei den Amis gibts doch auch Waschmaschinen und German-Marktfuehrer-MoBa-Trafos fuer die wenigen "Stromnetz-Volts" -
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Bernd Sorgenfrei in 25. April 2005, 09:02:16
Beitrag von: Bernd Sorgenfrei in 25. April 2005, 09:02:16
Hallo Jürgen,
das ist eine ganz pfiffige Idee. Die Spannung zwischen zwei Phasen ist um den Faktor "Wurzel aus 3" (rund 1,73) höher als die zwischen Phase und Mittelleiter, also, wie schon geschrieben, hier etwa 190 V. Die Leistung aber beträgt dann aber nur noch knapp 70%, weil sie sich ja mit dem Quadrat der Spannung verändert.
das ist eine ganz pfiffige Idee. Die Spannung zwischen zwei Phasen ist um den Faktor "Wurzel aus 3" (rund 1,73) höher als die zwischen Phase und Mittelleiter, also, wie schon geschrieben, hier etwa 190 V. Die Leistung aber beträgt dann aber nur noch knapp 70%, weil sie sich ja mit dem Quadrat der Spannung verändert.
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Horst Bauer in 25. April 2005, 19:03:52
Beitrag von: Horst Bauer in 25. April 2005, 19:03:52
Hallo Gerd,
nur um das Tema abzuschliessen, ich habe den Test mit der Autogluehlampe gemacht.
Die Lampe leuchtet volle Kelle, so das Ding hat einen satten Kurzschluss.
Gruesse aus Kalifornien ... Horst
nur um das Tema abzuschliessen, ich habe den Test mit der Autogluehlampe gemacht.
Die Lampe leuchtet volle Kelle, so das Ding hat einen satten Kurzschluss.
Gruesse aus Kalifornien ... Horst
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Horst Bauer in 14. Juni 2005, 20:03:26
Beitrag von: Horst Bauer in 14. Juni 2005, 20:03:26
Hallo Gerd,
ich sehe gerade das ich Dir noch eine Antwort schuldig bin.
Nein, ich mache meinen Strom nicht selber. Auch in Kalifornien kommt der Strom aus der Steckdose.
Ich benutze die Deutschen Trafo's 220 - 230V an einem dicken 1KW Tranformator, der die 110V in 220V umwandelt.
Eine weitere Frage, da ich an Deinen Strommessen interisiert bin.
Ich habe 5 MA Booster, 1 MA CU, 1 IB, und ein LTD Booster.
Welche und wieviele Artikel brauche ich, damit alle Strommessungen von allen Boostern von WDP angezeigt werden?
Gruesse nach Hause
Horst
ich sehe gerade das ich Dir noch eine Antwort schuldig bin.
Nein, ich mache meinen Strom nicht selber. Auch in Kalifornien kommt der Strom aus der Steckdose.
Ich benutze die Deutschen Trafo's 220 - 230V an einem dicken 1KW Tranformator, der die 110V in 220V umwandelt.
Eine weitere Frage, da ich an Deinen Strommessen interisiert bin.
Ich habe 5 MA Booster, 1 MA CU, 1 IB, und ein LTD Booster.
Welche und wieviele Artikel brauche ich, damit alle Strommessungen von allen Boostern von WDP angezeigt werden?
Gruesse nach Hause
Horst
Titel: Re: Auswahl von boostern
Beitrag von: Gerd Boll in 15. Juni 2005, 11:47:54
Beitrag von: Gerd Boll in 15. Juni 2005, 11:47:54
Hallo Horst
Für Märklin Produkte brauchst du SA2 (2,5A Nennstrom)
Für die IB einen SA3 (3A Nennstrom).
Dem LDT Booster solte man auch 3A zutrauen können, je nachdem welchen Trafo du davor hast.
Zusätzlich zu jedem SA noch einen SAE für die Darstellung der Anzeigen in WDP.
Für die 7 Anzeigen brauchst du noch 2 Rückmeldedecoder (z.B. s88-RMD) a 16 Kanäle. (4RMK sind dann noch frei für Erweiterungen)
Für Märklin Produkte brauchst du SA2 (2,5A Nennstrom)
Für die IB einen SA3 (3A Nennstrom).
Dem LDT Booster solte man auch 3A zutrauen können, je nachdem welchen Trafo du davor hast.
Zusätzlich zu jedem SA noch einen SAE für die Darstellung der Anzeigen in WDP.
Für die 7 Anzeigen brauchst du noch 2 Rückmeldedecoder (z.B. s88-RMD) a 16 Kanäle. (4RMK sind dann noch frei für Erweiterungen)