Hallo Herr Peterlin, hallo Betatester!
An mich hat wieder keiner gedacht. Typisch!
Keine Fehler bei der Installation, keine Fehler bei der Übernahme von Daten aus Version 8.5, alle Programmteile lassen sich öffnen und die alten Fahrpläne laufen auch einfach so.
Jetzt kann ich meinen Beruf als "Betascheuche" wohl an den Nagel hängen, weil WDP nur durch meine eigenen Fehler "klemmt".

Na ja, es hat auch Vorteile. Ich kann mich jetzt in Ruhe dem prima Handbuch widmen und habe Zeit, mich von WDP 9.0 verwöhnen zu lassen

.
Vielen Dank an die "Macher" der neuen Version! Die Investition hat sich gelohnt, auch wenn ich jetzt meinen "Job" verloren habe.

Liebe Grüße
Achim
Hallo Achim,
das freut mich natürlich ganz besonders, dass du keine Fehler bei der Installation und Übernahme der Daten gefunden hast.
Auch bei meinen zahllosen Installationen auf anderen Rechnern (WDP Usern) konnte ich keine Fehler finden. Alles lief zur vollsten Zufriedenheit und so sollte es eigentlich auch sein.
Ich wünsche dir nun viel Spaß beim Lesen des Handuches und beim Spielen mit der Moba.
Noch ein schönes Wochenende.
Hallo Karlheinz,
nochmals meinen herzlichen Glückwunsch zu dem umfangreichen von Dir maßgeblich verfassten Handbuch. Seit 3 Tagen bin auch ich stolzer Besitzer der Version 9.0 und habe natürlich zum Update auch das Handbuch erworben. Die Mühe muß doch belohnt werden. Da ich immer noch im Bau befindlich bin und immer noch mit mir ringe ob ich nach Fahrplan oder AK fahren soll, wird mir das Handbuch als auch das Studium der Forumsbeiträge hinlänglich Entscheidungsgrundlage sein können. Aus meiner Sicht ein gelungenes Werk und ein sehr umfassendes Programm, dessen Tücken ich auch noch erfahren werde. Wobei das Problem wahrscheinlich eher der Prozessor zwischen den Ohren sein wird.
Ich wünsche Dir als auch allen Autoren und Betatestern ein geruhsames Wochenende und Geduld mit den DAU's(dümmste anzunehmende User)
Hallo Lothar,
danke für die Blumen.

Ich denke mal, du wirst dich nach dem Studium des Handbuches zur ZFA entscheiden, denn dort ist ja alles (AK und FPL) möglich und sogar in einem Editor. Nicht zu vergessen, sind doch dort die vielfältigen Bedingungen möglich, die du so in keinem anderen Editor findest.
Auch dir und allen anderen noch ein schönes Wochenende.
Hallo Achim,
das ist doch toll, daß Du eine Menge Zeit gespart hast, weil Du nichts mehr zum Meckern hast. Diese Zeit brauchst Du auch dringend. Um all die neuen Features zu nutzen, mußt Du halt immer wieder ins Handbuch gucken, bis es sitzt und Du es aus dann dem Effeff kannst. Mir geht es jedenfalls so, trotz Nachhilfeunterricht!
Jedenfalls wird der Betrieb auf der MoBa immer interessanter. Nebenbei fällt mir gerade ein, benutzt Du für die Rückmeldung Litze oder Draht? Für die ersten RMK's habe ich jetzt am C-Gleis Draht angelötet, eine reichlich störrische Angelegenheit, befriedigt mich noch nicht so ganz.
Viel Spaß noch mit Deiner vielen Freizeit.
Hi Peter,
nehme an, Achim studiert das Handbuch und denkt sich "Besonderheiten" mit der V9 fuer die MoBa aus.
Zum Draht, selbst wuerde Dir Litze empfehlen. Bei Draht ist die Bruchgefahr besonders gross, vor allem, wenn sehr winzige Einkerbungen beim Abisolieren zurueckbleiben und durch die winzigen Schwingungen auf der Moba bricht dieser oft irgendwann und nach Murphy dann auch immer an den unguenstigsten Stellen auf der MoBa - oft auch schon beim Bau der Anlage direkt an oder nahe der Loetstelle.
Weil Du schreibst, dass Du stoerrischen Draht verwendest, - ist dieser so dick wie ein "zehnzoeller" Nagel, dann passiert nicht viel. "KLingeldraht" ist eigentlich nicht soooo stoerrisch, aber auch fuer die Digital-MoBa etwas zu duenn - auch nicht zu empfehlen.
Hallo Karl,
vor längerer Zeit bekam ich mal eine Rolle Schaltdraht (YV 0,60 mm VDE 0612) und davon 700 m, geschenkt. Den hatte ich bis jetzt für die RMK's benutzt und eigentlich keine Schwierigkeiten bekommen, außer, daß der halt unter das C-Gleis gefummelt werden muß. Klingeldraht ist, glaube ich, noch etwas dünner.
Hallo Peter, Karl, Achim ?
ich fürchte, dat mit dem Achim bin ich in Schuld, ich meine dat der heute so still is, Handbuchlesen wird schwer fallen, aber vielleicht gibt es dat ja in Kürze als Hör-Buch

Von den Versuchen mit Klingeldraht - oder sooo - rate ich aus leidvoller Erfahrung dringend ab, da kommt langfristig nix gutes bei raus.
Hallo Peter!
Du hast schon recht, dass ich die Zeit dringend benötige. Wenn das Programm auch bestens läuft, so muss ich doch viel lernen. Es will mir mit den Zugfahrten noch nicht so recht gelingen. Aber da komme ich schon noch hinter.
Ich verwende zur Rückmeldung Litze und mache ab Gleis nach ca. 5 - 6 cm einen Knoten ins Kabel, damit ich es beim Durchziehen durch die Platte/Trasse nicht zu stramm ziehen kann und unter dem Gleis noch ein bisschen "Kabelluft" ist. Wenn ich mal die Schienen lösen muss, ist das von Vorteil.
Mit Draht hatte ich auch mal was versucht, aber der ist nach ein paar Bewegungen am Stecker oder der Lötstelle am Gleis gebrochen.
Um die vielen Möglichkeiten von WDP 9 alle nutzen zu können, muss ich auch noch mal ans Strippenziehen gehen.
Viel Spaß und Erfolg beim Lernen und Bauen!
Gruß Achim
Hi Peter,
mmmh, 0,6 mm - ist ja schon mit dem duennen Klingeldraht identisch - vermute mal, die Isolierung ist etwas dicker und damit nach VDE fuer hoehere Spannungen geeignet. Der Kupferquerschnitt betruege dann ein winzig mehr als 0,28 mm zum Quadrat. Na ja, wenn Du mechanisch positive Erfahrung damit gemacht hast.
Nur zur Info, habe mal gerechnet und moechte niemanden damit etwas vorschreiben.
0,28 qmm - 0,063 Ohm pro Meter - bei 1 A Strom wuerde der Spannungsfall 0,063 V pro Meter betragen, bei 3 A waeren das 0,189 V pro Meter. Bei zentraler Anordnung der Rueckmelder und 10 m Leitungslaenge fallen 1,89 V ab. Wuerde das Gleisstueck 10 m von dem Rueckmelder entfernt sein, der Hin- und Rueckleiter aus dem gleichen Draht bestehen, dann wurde die Leitungslaenge 10 m x 2 = 20 m betragen und man haette rechnerisch bei 3 A um die 3,78 Volt weniger am Gleis. Durch "Unsauberkeiten" bei der Verdrahtung, - Uebergangswiderstaende usw. wird es wohl noch etwas mehr sein. Dieser Spannungsfall in der Leitung addiert sich noch zum Spannungseinbruch der Stromversorgung bei Belastung.
Beispiel: Leitungs-Spannungsverlust 3,8 Volt, Spannungseinbruch der Stromversorgung bei 3 A angenommene 3 Volt, ergibt ein Gesamtverlust von 6,8 Volt, sodass bei einer Soll-Gleisspannung von 20 Volt nur 13,2 Volt am Gleis bei 3 A Strom anliegen.
Ausserdem erhoeht sich durch die hoehere Stromdichte in einem kleinen Leitungsquerschnitt die "Stoerfeldstaerke" in der Leitungsumgebung. Gerade bei "digitalem Strom" ist der Impulsstrom oft viel hoeher als der gemessene Strom und so wird auch das, mal laienhaft, "Stoerfeld" in der Leitungsumgebung relativ dementsprechend stark sein.
Mit Stromversorgungen, Leitungen, Belastungen usw. koennte man einen ganzen Workshop fuellen.
Hi Achim,
Knoten in elektr. Verdrahtung, auf diese Idee bin ich noch nicht gekommen. MoBa-ner kommen auf "Kloepse".
So, und nun eine gute mehr oder weniger, oder keine MoBa-Nacht.
Hallo Peter, Karl, Marcus und ich!
Tatsächlich hat der Dicke aus Krefeld bei mir heute wegen gestern zum reichlich "Nebendermützeherlaufen" beigetragen, wenn nicht sogar absichtlich dafür gesorgt. Darum heute alles etwas später....... (Sabotage?!)
Liiina, min Troppe! Mir wird werer so.......
Verstehe wer kann! Ich muss liegen.....

Gruß Ich
Hallo Karl,
Für "unser" Selectrix-System schreibt Trix einen Litzen-Querschnitt von mind. 0,75mm2 vor für die Gleisanschlüsse, dazu gehören auch die Leitungen vom GBM zu den Gleisen (Selectrix-Handbuch Teil 1, Seite 49). Trotzdem verwende ich 1.0 mm2 - 1.5 mm2 Querschnitte und fahre damit dehr gut.
Drähte haben leider die Eigenschaft, zu brechen, wie Du es schon geschrieben hast.
Hi,
die "armen Trixler", mussen sowieso immer zu jedem Gleisstueck, bzw. Gleisabschnitt zwei Leitungen legen. Gemeinsame Masse - kennen die doch nicht.

Und trotzdem funktioniert´s sicher.
Hallo Karl!
In Antwort auf:
Knoten in elektr. Verdrahtung, auf diese Idee bin ich noch nicht gekommen. MoBa-ner kommen auf "Kloepse".
Jo, da denke ich mir gar nix bei. Litze macht das locker mit. Und eine Spule, die Störungen durch Induktion verursachen könnte, habe ich damit ja noch lange nicht gebastelt.
Man muss nur aufpassen, das der Knoten nicht zu stramm wird. Einerseits könnte er unbemerkt durch das Loch flutschen, andererseits könnte sich der Strom stauen und das Kabel platzen. Wer schon mal ausgelaufenen Strom aufwischen musste, weiß wovon ich schreibe.........
Gruß Achim
Hi Gian,
In Antwort auf:
Nur zwischen den Boosterkreisen trennt man die Gleise
so meinte ich es auch. Da war wohl mein Verstand etwas zu langsam oder zuuu schnell? Ueberlege die ganze Zeit, welche "Dummheiten" man mit der V9 noch anstellen kann. 
Hallo Karl,
Dein Rechenexempel ist für mich, ein Elektro-Laie, doch sehr beeindruckend und leuchtet mir aber auch schon ein. Da mich der Teufel gepackt hat und ich meinen Schattenbahnhof komplett mit neuen Gleisen ausstatte, kam ich ja beim Neuanlöten darauf, daß der Schaltdraht so ,,störrisch" ist. Dieser Schaltdraht versorgt nur meine RM-Kontakte und hier fließt eine Spannung von 5 V, so habe ich das jetzt gelernt. Bei einer Länge von maximal sieben Meter dürfte der Spannungsabfall nicht so gewaltig sein, denn bisher hat die Rückmeldung bestens funktioniert. Für den Zugbetrieb verwende ich übrigens Litzen von 1,5 mm für die Ringleitung und zum Gleis 0,75 mm.
Durch Deine Ausführungen bin ich jetzt doch in Zweifel geraten und will mir eine andere Litzenstärke zulegen. Dabei dachte ich, wiederum als Laie, an eine Stärke von 0,25 mm, das müßte doch eigentlich ausreichen, d.h. in meinen Augen ist die Litze doppelt so dick wie jetzt mein Schaltdraht.
Hi Peter,
ach ja, Du faehrst ja "Dreischienen-Zweileiter" und benutzt eine Schienenseite nur als Schalter fuer sehr wenig Strom, (s-88 - ohne GBM).
Wenne schon neue Gleise in Deinen SBH verlegst, dann kannste Deiner MoBa auch noch´ne Rolle, (oder mehrere), Litze spendieren, 0,25 qmm aus mech. Gruenden reicht dann auch dicke, ist auch nicht so "stoerrisch". MoBa-Litze, 0,14 qmm, wie es im "MoBa-Laden" gibts, erwaehne ich nicht gerne, ist mir bei versehentlichen Kurzschluessen auch schon verschmort, - (wenns nur nicht so "stinken" wuerde). Und den Schaltdraht, den verbannste am besten aus dem MoBa-Zimmer.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil, haette mir vorher Dein Profil durchlesen sollen, und.... die "alphanumerische Zeichenschreiberei" sparen koennen.
Ansonsten viel Spass bei der "Strippen-Zieherei".
Hallo Peter,
nicht die Versorgungsspannung ist das entscheidende Kriterium für den Spannungsabfall in einem Leiter, sondern der fließende Strom. Der dürfte bei den Rückmeldekontakten gering sein, ich habs allerdings noch nicht gemessen. Ich habe bei Längen bis zu 8 m nur einen Querschnitt von 0,14 qmm verlegt, ohne Probleme. Litze sollte es in jedem Fall sein, sie verlegt sich einfach besser.
Die Versorgung mit Fahrstrom ist etwas ganz anderes, weil hier je nach Booster Ströme von 2,5 bis 3 qmm fließen. Dabei ist vor allem die Länge der Zuleitungen und ihre Anzahl zu berücksichtigen, denn der Strom teilt sich ja auf. Ich habe die Gleisanschlüsse von einer 1,5 qmm starken Ringleitung aus etwa alle 2,5 m mit 0,5 qmm ausgeführt.
Hallo Bernd,
Nur noch den Hinweis, dass sich hier die beiden Systeme GBM & Rückmelder unterscheiden. Bei GBM's fliesst immer der Fahrstrom vom GBM zum Gleis, deshalb braucht man da die Querschnitte >= 0,75mm2!
Hallo Karl, hallo Bernd,
ich glaube jetzt sind bei mir alle Klarheiten restlos beseitigt worden! Stimmt ja, bei uns Märklinisten wirkt die Rückmeldeleitung als Schalter und es wird nicht die Fahrspannung ausgewertet. Gewundert hat mich immer nur, warum ich bei meinen Längen keine Schwierigkeiten habe.
So, dann werde ich mir bei Conrad Litze (0,14 mm) bestellen, dort gibt es günstige 100m Rollen. Und dann geht es los, auf ein Neues.
Hallo Peter !
In Antwort auf:
So, dann werde ich mir bei Conrad Litze (0,14 mm) bestellen, dort gibt es günstige 100m Rollen. Und dann geht es los, auf ein Neues.
Ja, das tu mal. Aber das ist natürlich nicht gerade ein Billiganbieter.... Wenn Du bei LokShop ...
Ich mache das so: Ich kombiniere beide Kabelsorten und nutze somit die Vor- und Nachteile der Kabelsorten gut aus.
Vom Gleis zu einer Übergabestelle nehme ich natürlich Litze. Die Idee von den Knoten an der Platte finde ich nicht abwegig, habe es aber noch nie so gemacht, weil ich in dem Bereich immer soviel Lose habe, dass ich das betreffende C-Gleis gut herausnehmen kann.
An dieser Übergabestelle löte ich den flexiblen Draht an einen der acht Drähte des Telefoninstallationskabel an, das zum betreffenden S88-Decoder führt. Dieser Installationsdraht ist abgeschirmt und wird einseitig an Masse gelegt, um ein Übersprechen von Digitalsignalen zu vermeiden.
Der Installationsdraht ist unglaublich günstig, und braucht, da er nicht bewegt wird, sondern fest installiert ist auch nicht flexibel zu sein.
Das hat sich bewährt ....
Ein schönes Verdrahten wünscht
Bernd Michaelsen
Hi Bernd S.
In Antwort auf:
Die Versorgung mit Fahrstrom ist etwas ganz anderes, weil hier je nach Booster Ströme von 2,5 bis 3 qmm fließen.
Stroeme haben in der Elektrotechnik immer noch die Einheit [A]-Ampere- und nicht "qmm".
Trotzdem Dank fuer den Beitrag, hoffe dass der Peter jetzt etwas mehr "elektrisch klar" sieht, wenn nicht, ist´s auch nicht schlimm - hat ja die simplen s-88
Hallo Karl,
manchmal bist Du richtig lästerlich. Aber Spass beiseite, welche Technik bzw. welche Gerätschaften wirst Du, wenn Du denn endlich mal deine Anlage bauen wirst, verwenden. Deinen Äußerungen nach bist Du, wie ich auch, nicht mehr der Jüngste. Ich beeile mich alles unter die Anlage zu bringen solange mein Kreuz das noch zuläßt. Von der dämlichen Brille ganz zu schweigen. Dein Profil weist Spur N aus. Stromfühler brauchst Du allemal und damit erhälst Du eine Spannungsabsenkung von ca. 1,4V.Warum Du Selectrix einsetzen willst ist mir schleierhaft. 1. keine allzugroße Verbreitung, 2. fast Monopolisten als Lieferanten, also teurer als z.B. DCC und 3. Kein WDP !!!
Ich glaube Du willst das Besondere.
Hallo Lothar,
In deinem ersten Teil Deines Beitrages kann ich mit fühlen, nur ist es bei mir nicht das Kreuz sondern der Bauch der manchmal im Weg ist

.
Nun zum zweiten Teil, da muss ich einfach etwas schreiben:
In Antwort auf:
Stromfühler brauchst Du allemal und damit erhälst Du eine Spannungsabsenkung von ca. 1,4V.
Das ist doch absolut kein Problem! Die Spannung ist ja doch meistens zu hoch (bei der IB bis >= 20 Volt).
In Antwort auf:
Warum Du Selectrix einsetzen willst ist mir schleierhaft.
Das kann nur jemand schreiben, der Selectrix nicht kennt. Mir ist heute noch schleierhaft, warum ich mich nach vielen Jahren mit Selectrix während ca.5 Jahren mit der unzuverlässigen IB herumgeschlagen habe
. Seit Anfang Jahr fahre ich wieder zur vollsten Zufriedenheit mit Rautenhaus-Selectrix, unter Verwendung von einzelnen "alten" Original-Selectrixkomponenten. Dank der 100% Norm passt einfach alles. Schau Dir an Messen einmal die Demoanlagen von Rautenhaus (N) und Bemo (H0m) ganz genau an, und du weisst warum wir das Selectrixformat nehmen!
In Antwort auf:
1. keine allzugroße Verbreitung
Das Selectrixformat ist stärker verbreitet als Du meinst. Da Selectrixfahrer selten bis keine Probleme kennen, erscheinen sie auch nicht so häuffig in den Foren
. Das Ausbildungszentrum der SBB in Murten und die Verkehrsabteilung der ETH Zürich (Eidgenössische Technische Hochschule) verwenden an ihren Ausbildungsanlagen das Selectrix-System, gerade wegen dessen Zuverlässigkeit.
In Antwort auf:
2. fast Monopolisten als Lieferanten, also teurer als z.B. DCC
Das war ein mal, als nur Trix das Selectrixsystem anbot. Heute gibt es viele Hersteller für Selectrix, wie z.B. Rautenhaus, MÜT, MTTM, Engelmann Köln usw. Dadurch sind die Preise durchaus konkurrenzfähig geworden und nicht teurer als brauchbare DCC-Teile von Lenz usw. Sogar Littfinski (ich war gar nicht Fan dieser Firma während meiner IB Zeit) bietet heute einen sehr günstigen und guten GBM für das Selectrix-System an (ich habe ein Fertigteil und zwei Bausätze von LDT erfolgreich im Einsatz). Der DCC-Decoder Hersteller Tran in Wien bietet neu auch Selectrix-Lokdecoder an, welche nicht mit den Rautenhaus / D&H Decodern identisch sind.
In Antwort auf:
3. Kein WDP
Das ist im Moment das einzige Manko von WinDigipet, nicht von Selectrix (Herr Peterlin, ich hoffe Sie sind mir nicht Böse wegen dieser Bemerkung
). Aber es gibt auch da mindestens eine ebenbürtige Lösung, wenn man nicht warten kann auf die WDP-Version 9.?.
In Antwort auf:
Ich glaube Du willst das Besondere.
Ich glaube nicht dass Karl etwas besonderes will, er will einfach wie ich ein zuverlässiges System.
Meine jetzt schon beinahe 5 monatige Wiedererfahrung mit Rautenhaus-Selectrix bestätigt mir die bekannten Vorteile des Selectrixformates:
- schnellstes System auf dem Markt, auch unter grosser Belastung mit vielen Zügen und Weichen.
- 100% genormtes System, vom Gleis bis zum BUS (bei DCC ist nur ein kleiner Teil des Gleisformates genormt!), dadurch passen auch alle Komponenten diverser Hersteller zusammen (war bei DCC nicht so, z.B. Lokdecoder).
- Innovative Hersteller wie z.B. Rautenhaus und MÜT. Noch diesen Sommer werden z.B. von Rautenhaus bis zu 10'000 Lokadressen unterstützt oder die GBM's von MÜT mit echter Lokadressen-Rückmeldung ans System.
- Allerfeinste langsamfahreigenschaften der Loks.
- Zuverlässigkeit Einmalig - Einschalten und Fahren - keine Reset's und Störungen (wie z.B. bei unsorgfältig verlegten s88 BUS-Leitungen).
Zum Schluss noch Dies:
Jeder soll mit seinem System glücklich werden - mit Selectrix wird man noch glücklicher - aber eindeutig falsche Behauptungen und Gerüchte der Selectrix-Konkurrenz und "Fach"händler müssen korrigiert werden
Hallo Lothar,
Dein Angriff auf Seletrix war tödlich!!
Hi Lothar,
In Antwort auf:
Ich glaube Du willst das Besondere.
hast ja recht, - WDP und Selectrix -, leider noch ein Traum. Bin ja schon immer etwas eigenwillig. Habe mich fuer dieses System vor nicht allzu langer Zeit entschieden und bleibe dabei. Hatte mich derzeit vor die Wahl gestellt, Zimo oder SX. Mich faszinierten nach tagelagen- (woertlich) - Recherchen und Vergleichen im Internet die Zuverlaessigkeit der Datenuebertragung und bei SX das relativ konstante Timing. Ausserdem kamen, eine gewisse "Eigenintelligenz" der Module bei Zimo und SX hinzu. Zimo, als ein eigentlich "hochproffesionelles System" war mir dann im Vergleich zu SX doch zu teuer - wenn ich aber die Technik - CAN-Bus - Aufbau der Elektronik usw ansehe. erfreut sich mein "elektronisches Herz" immer noch. Die "Formschoenheit" der Kisten und Kaestchen war mir egal.
Noch habe ich Zeit - es gibt noch andere wichtige Dinge, die erstmal erledigt werden muessen, um dann eine Anlage zu bauen, wird ja nicht besonders gross. Vielleicht gibt´s dann auch Selectrix in WDP, habe die Hoffnung noch nicht begraben, wenn nicht...., werde auch irgendwie klar kommen.
Schoen, dass Du mich auch an den Ruecken erinnerst und das wir aelter werden, kann eigentlich, trotz meiner Pfunde noch krabbeln, nur der Bauch stoert etwas. Bin optimistisch, irgendwie wird´s schon klappen - dauert halt eben etwas laenger.
Betreffs der MoBa-Kosten - da ich loeten, Mikrokontroller quaelen - nur Assembler, dazu habe ich keine Lust mehr, usw. kann, es gibt auch einige Selbstbau-Projekte im SX-Bereich. Komme dann im Prinzip auf die gleichen Kosten wie DCC, wenn nicht sogar billiger. Die anzusteuernden Adressen zum Fahren, Melden und Schalten duerfte fuer meine Anlage vollkommen ausreichen.
Mit den 1,4 oder sonstigen Volts, die "irgendwo in den Dioden verbleiben", werde ich auch noch fertig, ist ja nicht besonders nachteilig fuer SX und DCC, da annaehernd konstant. Da sind die "Dreischienen-Zweileiter-Pickelzahn-Bahner" mit ihren geschalteten simplen und billigeren s-88´s ja im Vorteil - streit ich nicht ab.
Aber betreffend der Preise usw., dass ueberlasse ich jedem selbst.
Und das ich den Peter mit "URI im Draht" gequaelt habe, gebe ich zu, haette vorher sein Profil lesen - und.... schweigen sollen.
Ansonsten hoffe ich, weiterhin "laesterlich" bleiben zu duerfen
Hi Peter,
In Antwort auf:
Dein Angriff auf Seletrix war tödlich!!
weiss zwar nich genau, in welche Richtung Du es meinst, aber "SXer" sind so schnell nicht umzubringen.
Hallo Gian,
ich habe gewußt das meine doch etwas provokanten Äußerungen Dich auf den Plan rufen werden. Ich habe hier oben im Norden nicht allzuviel Auswahl und bin nach ca 20 Jahren berufsbedingter Abstinenz endlich in der Lage mich meinem Hobby zu widmen. Nicht das ich um Selektrix nicht Bescheid wüßte, ich wollte Karl nur ein bisschen aus der Reserve locken.
Ich habe 1986, das war der Beginn der Digitalisierung, Märklin gekauft um meine 2-Leiter Anlage umzurüsten. Nur waren die Decoder ausschließlich für einen polarisierten Betrieb geeignet und da dieses bei 2-Leiter nun mal nicht gewährleistet ist, kaufte ich zum Fahren FMZ, weil Arnold Digital(2-Leiter geeignet)erst viel später als angekündigt auf den Markt kam. Das war die Vorgeschichte. Im Übrigen war Selektrix zu diesem Zeitpunkt noch weit weg.
Als ich jetzt wieder anfing und obendrein noch PC-gesteuert fahren wollte, kam das Problem der leidigen Rückmeldung als auch der Stromversorgung. Ich hatte 5 FMZ 3A Booster, die ein dem Selektrix-System ähnliches Signal generieren. Nachteil dieser Booster ist das ein gemeinsamer Rückleiter nicht möglich ist. Die Boosterbereiche sind absolut getrennt und das gilt dann sinngemäß für die Rückmelder, aber das kennst Du ja. Da ich aber Fan der Fa. Rivarossi bin, hätte ich bei dem System auf meine schönen Loks verzichten müssen, denn die haben fast ausnahmslos diagonal angeordnete Stromabnehmer. D.H. an Boostergrenzen Stillstand. Deswegen jetzt die Entscheidung für DCC, HSI,GBM's mit Optoausgang und demnächst S88 von karlheinz Battermann. Gerd Boll baut mir 2 Doppelbooster mit je 20A, die jedoch über nachgeschaltete Triple Trips von NCE New York in 12 Kreise a 4A aufgesplittet werden. Die Schaltung der MA nehme ich mit meinem vorhandenen Märklin-System vor. Ach so, gefahren wird mit dem Twin Center(IB). Gesteuert wird das Ganze, nun bitte nicht neidisch werden, mit WDP.
Wenn es Dir nichts ausmacht werde ich Dich ausserhalb des Forums anmailen um einmal mit einem 2-Leiterfahrer die Rückmeldeproblematik deren Anordnung, auch angesichts der in der Version 9.0 implementierten immensen Möglickeiten der Zugbewegungen zu erörtern.
Nein, lieber Karl, Du hast mich mit URI nicht gequält. Es ist schon für mich interessant, wie die Zusammenhänge zu erklären sind. Das macht es doch auch überdeutlich, warum plötzlich an einer geraden Stelle die Lok langsamer wird und zu allem Überfluß auch noch droht stehen zubleiben. Da ist dann der berühmte Spannungsabfall eingetreten und Einspeisungen sind gefragt. Was ich damit nur ausdrücken will, ich, als Schreibtischtäter, der gerne werkelt und speziell auch gerne mit der Elektrik arbeitet, ist natürlich auf solche Hinweise auch angewiesen. Außerdem finde ich Deine Beiträge nicht "lästerlich".
Lieber Karl, lieber Peter,
Karl hat eine unnachahmliche Art manche Dinge auszudrücken die einen zum schmunzeln zwingen. Die von mir getätigte Aussage "Lästerlich" ist in keinem Fall negativ behaftet sondern soll Karl ermuntern uns weiter mit seinen Beiträgen zu erfreuen und auch zu belehren. Peter Du solltest nicht jedes Wort auf die Goldwage legen.Ich glaube Karl weiß wie ich es gemeint habe. Das Zwinkern im Auge ist Schriftlich nicht so recht rüberzubringen
Siehste, lieber Lothar, so ist das mit dem Schreiben, es sollte auch eine Erwiderung zum Schmunzeln sein, aber auf keinen fall mit Gold aufgewogen werden. Aber den Buchstaben kann man das halt nicht ansehen, und mit den gelben Dingern habe ich so meine Schwierigkeiten immer die Richtigen zu treffen.
An Achim, ohne Jo, da haste was angestellt, nur weil Du nicht Meckern konntest!
Hallo Karl,
Asche auf mein Haupt; dabei weiß sogar ein Machinenbauer wie ich, was Ampere sind und wer Herr Ampere war (und über das erste e gehört noch ein "`").
Hallo Achim,
ich fand die Themenvorgabe gar nicht so schlecht, konnte man doch auch mal ohne konkrete Vorgabe das eine oder andere Thema ansprechen. Erfreulich ist aber doch auch die Tatsache das sich mal einer im Forum meldet der kein Problem mit der neuen Version hat und alle Features geniessen kann. Das die Vorgabe Deines Themas teilweise so extrem vom Ursprung abwich und derart missbraucht wurde, vom Ping Pong wollen wir gar nicht sprechen, war es doch eher ein 18 Loch Diskurs mit Billardeinlage, war nicht vorherzusehen. Ich glaube es lag am URI(ohmschen Gesetz) Insgesamt sehr amüsant, gab es mir doch Gelegenheit auch Gian mit einzubeziehen, auch wenn Peter meint das meine Provokation in Bezug auf Selektrix tödlich sei. Angesicht der Größenordnung der Beiträge im Forum, hält Gian mehr als die Sperrminorität, aber das fordert mich ja geradezu heraus. Ich hoffe er meldet sich noch einmal
Hallo Achim,
ich hatte ja nicht geahnt, als ich Dich gefragt habe, ob Du Litze oder Draht benutzt, was daraus entsteht. Hätte einfach einen neuen Eintrag in der ,,Kneipe" machen sollen. Dadurch ist Dein positives "Gemecker" ganz unter gegangen. Dabei hat mir Dein Lob ungemein gut gefallen, tut mir echt leid. Aber so geht es bei manchen Beiträgen, die enden ganz anders, als gewünscht. Was Gutes hatte es ja auch, ich habe von Deinem Knoten und die Zusammenhänge mit ,,URI" gelernt.
Übrigens bekam ich einen Schrecken als der Eintrag mit 14 ungelesenen Nachrichten auftauchte. Da dachte ich schon jetzt ist alles zu spät. Aber ich hatte nicht gemerkt, daß er in den Stammtisch verschoben wurde.
Hi Gian!
Das gleiche hatten wir schon mal bei einem Thema, als es um MFX ging......
Wenn ich über meinen "Hag" schauen möchte, mache ich das schon. Bringst Du eigentlich auch alte Damen über die Straße, die gar nicht rüber wollen?

Und jetzt wie Peter Lustig von "Löwenzahn":
"Könnt aus machen, kommt nix mehr."
Soll heißen: Thema durch.
Liebe Grüße
Achim
Hallo Achim,
Ich habe ja das Thema Selectrix hier nicht zur Sprache gebracht. Aber wenn ein Beitrag mit Unwahrheiten über Selectrix vollgepackt ist, muss ich reagieren. Für mich ist das Thema in diesem leider etwas märklinlastigen Forum nun definitiv abgehakt.
Hallo noch mal!
Ich muss wieder zum ursprünglichen Thema zurückkehren und vermelden, dass ich reichlich Spaß im Kopf habe!

Nachdem mein dickster
** Freund Marcus mir einen Tipp gab, laufen die Zugfahrten endlich bis zum Ende durch

.
Vielen Dank, Marcus! Manchmal klemmt´s ein wenig unter den Haaren....
** Das Wort "dickster" soll auf "Freund" bezogen werden und in keiner Weise auf die Leibesfülle...

Da gab es vor Kurzem ein Missverständniss....! Gell, Marcus?

WDP 9.0 ist Klasse!

Die Zugfahrten sind der Hit und ein Update auf die Version 9 wärmstens zu empfehlen.
Und wie einfach es ist, eine "Issmirdochegalzugfahrt" einzurichten! (Freies Gleis zu Durchfahrt suchen/benutzen)
Hier noch mal ein Dankeschön an die Programmierer und Tester!
Liebe Grüße
Achim