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Hallo Zusammen,

Trix

für die, die es interessiert, Kommentar erspar ich mir und Euch

Schönen Sonntag und    

Hallo Marcus,

das ist ja das von Märklin auf Trix umgestrickte System, das uns WDP-Fahrer aber völlig kalt lassen kann. Denn solange Märklin/Trix das Protokoll nicht freigibt, kann es hier in WDP nicht eingesetzt werden. Außerdem sehe ich auch im Moment keinen nennenswerten Vorteil gegenüber der IB.
 

Hi Marcus, Peter,

schon ein alter Hut.   Wissen die (Selec-)Trixologen schon lange, schau mal hier

http://www.mtkb.de/

PS: (Selec-)Trixologen schweigen und geniessen.

Doehler & Haass entwickelt fuer M. weiter und es ist doch klar, dass die ihr "altertuemliches" System auch dort hineinbringen wollen.
Selectrix lebt weiter,   auch unter Mutter M. und was erstaunlich ist, auch DCC wird integriert. Hoffentlich kriegt Tante M. auch Ihre mfx-Geschichte noch hin, z. B. mit der CS oder die halten sich zusaetzlich die Hintertuerchen offen, mit SX und DCC, falls ...... ????

Nachtrag: Schaetze mal, dass das "Old SX-Protokoll" weiterhin in Trix - Systems integriert sein wird.
Wenn ich dann noch ueberlege, s-88 und MM-Format-Dekoder bei mfx ueber mehr oder weniger viele Adapter !!, wo bleibt den dann der Preisvorteil und die Zuverlaessigkeit ?  

 

Hi Karl,
so alt scheint der Hut nicht zu sein, auf der von Dir genannten Seite steht das unter "Selectrix News 10.Juni.2005".

Aber Du hast insofern recht, daß der Hut ansich uralt ist, nur die Info von Trix ist neu.  

Immer noch kein Kommentar dazu.
 

Hi Marcus,

soll ja eigentlich egal sein, wie alt die Info ist, ich weiss es schon seit Anfang Mai - ohne Kommentar.






 

Hallo,

ist das System überhaupt schon auf dem Markt oder existiert es nur in der Köpfen der Verkaufsmanager von Mä-Mä?

 

Hi Stephan,

auf dem Markt ist das System noch nicht, aber kommen wird´s bestimmt. Alternativ gibt´s ja schon die Zentralen von Trix und Rautenhaus, welche schon lange unter den SX-Adressen auch acht Adressen DCC koennnen, also technisch nichts gaaanz neues, die "Schlaubox" kann das ja auch. Nur leidet die damals optimierte Geschwindigkeit eines reinen SX-Systems darunter.
Das ganze SX-System ist auf Geschwindigkeit und Sicherheit der Datenuebermittlung schon damals optimiert worden. Sicherlich koennte man noch schneller bei der Verbindung Zentrale - PC werden, doch wie sieht es auf der "Gleisseite" aus", ob eine weitere Erhoehung noch Sicherheit bringt ?. In knapp 80 Millisekunden waere es praktisch "gleichzeitig" moeglich, ueber 100 Fahrzeuge beschleunigen oder verzoegern, sowie ueber 400 Rueckmelder und 400 Weichen schalten. Was SX gegenueber MM und DCC auszeichnet, ist das konstante Zeitverhalten und die sich konstant wiederholende Datenuebermittlung an ALLE Adressen des Fahr- und der Steuerbusse in ca. 80 ms, egal wie gross die Last ist.
Das mit den abertausenden Adressen ist meiner Meinung mehr Werbung als Nutzen - oder ???.

Hab mein MoBa-Fahrgestell fast fertig, dann ´ne Platte zum Testen druff, ´nen Kreis und bischen Draht gelegt und so langsam wird´s Zeit, das SX in WDP kommt.  





 

Hallo Karl,

In Antwort auf:
PS: (Selec-)Trixologen schweigen und geniessen.

So ist es

Trotzdem:
Dem Schreibstil nach zu schliessen ist diese Mitteilung aus der Werbeabteilung von Trix, die keine Ahnung von modernen Digitalsystemen zu haben scheint (ZIMO, Lenz, MÜT, Rautenhaus, Märklin "alt" , usw.). Sonst hätte Trix bemerkt, dass niemand auf einen zusätzlichen Zwitter wartet (hier nenne ich keine Fabrikate). Nachdem nun feststeht, wer Trix und wohl auch Märklin aus ihrem Digitalschlamassel ziehen soll, bin ich schon ein bisschen Stolz auf "mein" Digitalsystem und gespannt, wie sich die Geschichte weiterentwickeln wird.

So, jetzt schweige und geniesse ich wieder  

mit freundlichen Grüssen

Gian