Titel: Loks überfahren im AK Betrieb den Stopkontakt
Beitrag von: Koerber in 30. Juli 2003, 11:38:56
Beitrag von: Koerber in 30. Juli 2003, 11:38:56
Hallo Windigipetler,
Im AK Betrieb überfahren Loks den Stopkontakt, anschliessend kommt der Crash. Bei CPU-Lastprüfung ist der Normalwert 30-50% jedoch Spannungsspitzen über 100% . Im FBL Betrieb gibt es auch Spannungsspitzen über 100%, jedoch gab es noch keinen Chrash.Die Leerlaufleistung beträgt
3-8%.Der Laptop hat eine Leistung von 700MHz u Windows2000
Habe den Rechner bereits platt gemacht und neu formatiert.
DIE Verbesserung ist nur im Leerlauf, keine 70%CPU-Last mehr wie voher.
Was kann ich noch überprüfen
im Voraus besten Dank jürgen
Im AK Betrieb überfahren Loks den Stopkontakt, anschliessend kommt der Crash. Bei CPU-Lastprüfung ist der Normalwert 30-50% jedoch Spannungsspitzen über 100% . Im FBL Betrieb gibt es auch Spannungsspitzen über 100%, jedoch gab es noch keinen Chrash.Die Leerlaufleistung beträgt
3-8%.Der Laptop hat eine Leistung von 700MHz u Windows2000
Habe den Rechner bereits platt gemacht und neu formatiert.
DIE Verbesserung ist nur im Leerlauf, keine 70%CPU-Last mehr wie voher.
Was kann ich noch überprüfen
im Voraus besten Dank jürgen
Titel: Re: Loks überfahren im AK Betrieb den Stopkontakt
Beitrag von: ezada in 30. Juli 2003, 18:07:07
Beitrag von: ezada in 30. Juli 2003, 18:07:07
Hallo, Herr Koerber,
da gibt es viele Gründe, einige davon:
der Stopkontakt ist zu kurz (20 cm sollen es sein)
die Züge fahren zu schnell
es wird zu wenig (vorher) gebremst
die RMKs werden zu langsam eingelesen
das erste Drehgestell der Lok hat Haftreifen
etc.
Man müßte vieles wissen, um antworten zu können:
Interface? HSI? Geschieht das IMMER? Oder nur bei bestimmten Zügen? Was ist bei manuellem Stellen der Fahrstraßen? Bleibt der Zug dann richtig stehen?
Viel Erfolg beim Ausprobieren! Nicht den Mut verlieren!
Grüße aus Troisdorf
E. Zapp
da gibt es viele Gründe, einige davon:
der Stopkontakt ist zu kurz (20 cm sollen es sein)
die Züge fahren zu schnell
es wird zu wenig (vorher) gebremst
die RMKs werden zu langsam eingelesen
das erste Drehgestell der Lok hat Haftreifen
etc.
Man müßte vieles wissen, um antworten zu können:
Interface? HSI? Geschieht das IMMER? Oder nur bei bestimmten Zügen? Was ist bei manuellem Stellen der Fahrstraßen? Bleibt der Zug dann richtig stehen?
Viel Erfolg beim Ausprobieren! Nicht den Mut verlieren!
Grüße aus Troisdorf
E. Zapp
Titel: Re: Loks überfahren im AK Betrieb den Stopkontakt
Beitrag von: Koerber in 30. Juli 2003, 19:56:52
Beitrag von: Koerber in 30. Juli 2003, 19:56:52
Hallo Ezada,
stopkontakt ist 20-30 cm. Züge sind langsam eingestelt.Manuelses stellen fahren i.O.
An was sehe ich ob die RMs zu langsam eingelesen wrden???
Habe IB und einen Leistungsstarken Latop 700HMz.
Es kommt nur vor wenn der CPU-Last-Wert die 100% Marke überschreitet.
Habe auch schon verschiedene Einstellungen erprobt
ZB RM 100ms und AK 500-700ms.
Das überfahren von Stopstellen ist undefiniert und kann mit jeder Lok vorkommen.
Grüsse j. Körber
stopkontakt ist 20-30 cm. Züge sind langsam eingestelt.Manuelses stellen fahren i.O.
An was sehe ich ob die RMs zu langsam eingelesen wrden???
Habe IB und einen Leistungsstarken Latop 700HMz.
Es kommt nur vor wenn der CPU-Last-Wert die 100% Marke überschreitet.
Habe auch schon verschiedene Einstellungen erprobt
ZB RM 100ms und AK 500-700ms.
Das überfahren von Stopstellen ist undefiniert und kann mit jeder Lok vorkommen.
Grüsse j. Körber
Titel: Re: Loks überfahren im AK Betrieb den Stopkontakt
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 30. Juli 2003, 22:41:22
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 30. Juli 2003, 22:41:22
Hallo Herr Körber,
als Ergänzung zu meiner Mail:
Sie können ihr System wie folgt prüfen:
1. Starten Sie den AK-Betrieb mit nur einer Lok.
2. Wenn alles i.O. aktivieren Sie eine zweite Lok.
3. Wenn alles i.O. aktivieren Sie eine dritte Lok.
.
.
.
u.s.w.
Ich vermute stark, dass die Übertragung PC->IB ausgebremst wird (entweder durch COM-Port-Einstellungen oder niedrige Übertragungsrate).
Nur im Falle von Sounddatei-Nutzung:
Stellen Sie diese bitte einmal ab (mit 120 MB bei WINDOWS 2000 kann das auch zu einer hohen Last der CPU führen).
als Ergänzung zu meiner Mail:
Sie können ihr System wie folgt prüfen:
1. Starten Sie den AK-Betrieb mit nur einer Lok.
2. Wenn alles i.O. aktivieren Sie eine zweite Lok.
3. Wenn alles i.O. aktivieren Sie eine dritte Lok.
.
.
.
u.s.w.
Ich vermute stark, dass die Übertragung PC->IB ausgebremst wird (entweder durch COM-Port-Einstellungen oder niedrige Übertragungsrate).
Nur im Falle von Sounddatei-Nutzung:
Stellen Sie diese bitte einmal ab (mit 120 MB bei WINDOWS 2000 kann das auch zu einer hohen Last der CPU führen).
Titel: Re: Loks überfahren im AK Betrieb den Stopkontakt
Beitrag von: Koerber in 31. Juli 2003, 10:33:44
Beitrag von: Koerber in 31. Juli 2003, 10:33:44
Hallo Herr DE Bastiani,
bei einem Test mit 7 Loks im AK Bertieb und mit den Einstellungen RM 300ms und AK auch 300ms habe ich eine CPU Grundlast von 65-75% mit Spannungsspitzen von 97%. Wenn ich WDP hochgefahren habe bertägt die CPU Last bereits 55-60%, ist das normal?
Grundlast ohne geöffnete Programme beträt 1-3%.
Der Rechner hat 700MHz. Die Empfehlung im WDP Handbuch beträgt nur grösser 200MHz
An was kann ich sehen ob der PC ausgebremst wird.
Wo kann ich die Sounddatei abstellen. Benütze diese zur Zeit nur im FPL Betrieb.
Ist die sicherste Lösung einen Leitungstäkeren PC.
Grüsse aus Sindelfingen
bei einem Test mit 7 Loks im AK Bertieb und mit den Einstellungen RM 300ms und AK auch 300ms habe ich eine CPU Grundlast von 65-75% mit Spannungsspitzen von 97%. Wenn ich WDP hochgefahren habe bertägt die CPU Last bereits 55-60%, ist das normal?
Grundlast ohne geöffnete Programme beträt 1-3%.
Der Rechner hat 700MHz. Die Empfehlung im WDP Handbuch beträgt nur grösser 200MHz
An was kann ich sehen ob der PC ausgebremst wird.
Wo kann ich die Sounddatei abstellen. Benütze diese zur Zeit nur im FPL Betrieb.
Ist die sicherste Lösung einen Leitungstäkeren PC.
Grüsse aus Sindelfingen
Titel: Re: Loks überfahren im AK Betrieb den Stopkontakt
Beitrag von: Hermann Hafner in 31. Juli 2003, 14:35:30
Beitrag von: Hermann Hafner in 31. Juli 2003, 14:35:30
Hallo Herr Koerber
Das genau gleiche Problem hatte ich auch.
Lesen Sie doch einmal die Beiträge dazu unter "Stoppverzögerungen im AK-Betrieb" vom 6.6.2003.
Ferner möchte ich wissen, ob das Problem schon immer so aufgetreten ist, oder nur mit zunehmendem Ausbau von FS, RMK's und vermehrtem Fahrbetrieb (Ausbau AK-Liste) ?
Übrigens liegt die CPU-Auslastung bei meiner heutigen Konfiguration mit hochgefahrenem WDP-Programm bei 20%
Wäre es nicht möglich, einen Test mit einem stärkeren PC durchzuführen, damit man die Ursache einengen könnte.
Freundliche Grüsse aus Zürich
Hermann
Das genau gleiche Problem hatte ich auch.
Lesen Sie doch einmal die Beiträge dazu unter "Stoppverzögerungen im AK-Betrieb" vom 6.6.2003.
Ferner möchte ich wissen, ob das Problem schon immer so aufgetreten ist, oder nur mit zunehmendem Ausbau von FS, RMK's und vermehrtem Fahrbetrieb (Ausbau AK-Liste) ?
Übrigens liegt die CPU-Auslastung bei meiner heutigen Konfiguration mit hochgefahrenem WDP-Programm bei 20%
Wäre es nicht möglich, einen Test mit einem stärkeren PC durchzuführen, damit man die Ursache einengen könnte.
Freundliche Grüsse aus Zürich
Hermann
Titel: Re: Loks überfahren im AK Betrieb den Stopkontakt
Beitrag von: Koerber in 31. Juli 2003, 14:57:46
Beitrag von: Koerber in 31. Juli 2003, 14:57:46
Hallo Hermann,
Früher konnte ich die CPU Last nicht prüfen,
ich habe seither einen Test FPL mit 11 Zügen geschrieben.
Damit hatte ich keine Probleme, obwohl ich jetzt festgestellt habe, dass die Auslastung auch Spannungspitzen von über 100% hatte. Nachdem ich die hervorragende Ausarbeitung vom Workshop 16 studiere und erprobe, war mein Test gleich mit 10 Loks. Später stellte ich fest, dass ab und zu der Stopkontakt überfahren wird.
Ich gehe davon aus der PC ist für jetzt und später zuschwach.
Einen Test mit einem anderen PC werde ich machen.
Habe ja mir gerade eine Sicherungs-CD gemacht.
Grüsse aus Sindelfingen jürgen
Früher konnte ich die CPU Last nicht prüfen,
ich habe seither einen Test FPL mit 11 Zügen geschrieben.
Damit hatte ich keine Probleme, obwohl ich jetzt festgestellt habe, dass die Auslastung auch Spannungspitzen von über 100% hatte. Nachdem ich die hervorragende Ausarbeitung vom Workshop 16 studiere und erprobe, war mein Test gleich mit 10 Loks. Später stellte ich fest, dass ab und zu der Stopkontakt überfahren wird.
Ich gehe davon aus der PC ist für jetzt und später zuschwach.
Einen Test mit einem anderen PC werde ich machen.
Habe ja mir gerade eine Sicherungs-CD gemacht.
Grüsse aus Sindelfingen jürgen
Titel: Re: Frage an die Experten
Beitrag von: Marcus Spannagel in 31. Juli 2003, 16:15:28
Beitrag von: Marcus Spannagel in 31. Juli 2003, 16:15:28
Hallo Zusammen,
ist es vielleicht möglich, daß das Problem nicht an WDP oder dem Rechner liegt, sondern die IB den ein oder anderen Befehl verschluckt
Fragende Grüße
Marcus
ist es vielleicht möglich, daß das Problem nicht an WDP oder dem Rechner liegt, sondern die IB den ein oder anderen Befehl verschluckt
Fragende Grüße
Marcus
Titel: Re: Frage an die Experten
Beitrag von: Koerber in 31. Juli 2003, 19:28:32
Beitrag von: Koerber in 31. Juli 2003, 19:28:32
Hallo an die Experten,
wie kann ich die Anregung von Herrn Spannagel überprüren, dass die IB die Befehle verschluckt.
Einige Experten sind der Meinung, ein PC mit 700MHz und Fahren mit 10 Zügen ist der PC ausreichnt.
Hat jhemand eine Idee?????
Grüsse jürgen
wie kann ich die Anregung von Herrn Spannagel überprüren, dass die IB die Befehle verschluckt.
Einige Experten sind der Meinung, ein PC mit 700MHz und Fahren mit 10 Zügen ist der PC ausreichnt.
Hat jhemand eine Idee?????
Grüsse jürgen
Titel: Re: Frage an die Experten
Beitrag von: Marcus Spannagel in 31. Juli 2003, 21:01:27
Beitrag von: Marcus Spannagel in 31. Juli 2003, 21:01:27
Hallo Jürgen,
bei mir läuft WDP auf einem 2,53 GHz Rechner und auch da passiert es ab und an, daß eine Lok über´s Ziel schießt. Daher drängt sich mir der Eindruck auf, daß die Lok den Befehl nicht oder mit Verzögerung genug bekommen hat. Wenn ich jetzt WDP und den Rechner ausschließe bleibt nur noch die IB und da habe ich die Hoffnung, daß eben einer der Experten auf dem Gebiet eine Idee hat woran es liegen könnte.
Bevor ich jetzt Prügel bekomme, ich weiß, daß das Thema hier mehr oder weniger OT ist, aber irgendwie hängt es ja doch zusammen, sorry.
Ich bin im Übrigen auch der Meinung, daß ein 700er Rechner für Deine Ansprüche völlig ausreichend ist.
Grüße
Marcus
bei mir läuft WDP auf einem 2,53 GHz Rechner und auch da passiert es ab und an, daß eine Lok über´s Ziel schießt. Daher drängt sich mir der Eindruck auf, daß die Lok den Befehl nicht oder mit Verzögerung genug bekommen hat. Wenn ich jetzt WDP und den Rechner ausschließe bleibt nur noch die IB und da habe ich die Hoffnung, daß eben einer der Experten auf dem Gebiet eine Idee hat woran es liegen könnte.
Bevor ich jetzt Prügel bekomme, ich weiß, daß das Thema hier mehr oder weniger OT ist, aber irgendwie hängt es ja doch zusammen, sorry.
Ich bin im Übrigen auch der Meinung, daß ein 700er Rechner für Deine Ansprüche völlig ausreichend ist.
Grüße
Marcus
Titel: Re: Frage an die Experten
Beitrag von: Koerber in 31. Juli 2003, 21:10:36
Beitrag von: Koerber in 31. Juli 2003, 21:10:36
Hallo Marcus,
ich glaube die Ib ist nicht mehr zeitgerecht mit Ihrer Software oder????
Wie stark muss ein Rechner sein bei deim 100 Züge mit ihrem Zubehör laufen.
Trotzdem besten Dank jürgen
Anmerkung irgendwan git es eine Lösung
ich glaube die Ib ist nicht mehr zeitgerecht mit Ihrer Software oder????
Wie stark muss ein Rechner sein bei deim 100 Züge mit ihrem Zubehör laufen.
Trotzdem besten Dank jürgen
Anmerkung irgendwan git es eine Lösung
Titel: Re: Frage an die Experten
Beitrag von: Norbert Burkert in 31. Juli 2003, 21:32:56
Beitrag von: Norbert Burkert in 31. Juli 2003, 21:32:56
Hallo Herr Koerber,
die Leistung Ihres PC ist ausreichend! Es gibt halt physikalische Grenzen die kritisch sind. Allerdings gibt es da auch keinen Königsweg!
Wie schon beschrieben können es viele Faktoren sein die zu Problemen führen. Zu kurze Stoppstrecken, zu schnelles Fahren, zu viele "parallele" Ereignisse auf der Anlage, verschiedene Motorenkonzepte (Sinusmotoren, Glockenanker) oder zu große "Decoderverzögerung" oder zu kleine Lok-DB Verzögerung usw.
Ich würde Ihnen empfehlen, die IB vom Datenfluß der RM-Module zu entlasten. Das bedeutet, an einer zweiten Schnittstelle ein HSI einzusetzen.
Damit muß die IB schon (fast)nicht mehr Bidirektional arbeiten. Sondern bekommt nur noch Befehle für die Loks und MAs vom PC.
Ich kenne keine Anlage auf der 100 Loks mit EINEM Rechner gesteuert werden, und ich kann mir dies auch nicht vorstellen denn dafür sind unsere "Spielzeug" 19,6KBaud einfach zu wenig.
Der langsamste Steuerbus, den ich in der Industrie kenne hat schon 184 KBaud.
die Leistung Ihres PC ist ausreichend! Es gibt halt physikalische Grenzen die kritisch sind. Allerdings gibt es da auch keinen Königsweg!
Wie schon beschrieben können es viele Faktoren sein die zu Problemen führen. Zu kurze Stoppstrecken, zu schnelles Fahren, zu viele "parallele" Ereignisse auf der Anlage, verschiedene Motorenkonzepte (Sinusmotoren, Glockenanker) oder zu große "Decoderverzögerung" oder zu kleine Lok-DB Verzögerung usw.
Ich würde Ihnen empfehlen, die IB vom Datenfluß der RM-Module zu entlasten. Das bedeutet, an einer zweiten Schnittstelle ein HSI einzusetzen.
Damit muß die IB schon (fast)nicht mehr Bidirektional arbeiten. Sondern bekommt nur noch Befehle für die Loks und MAs vom PC.
Ich kenne keine Anlage auf der 100 Loks mit EINEM Rechner gesteuert werden, und ich kann mir dies auch nicht vorstellen denn dafür sind unsere "Spielzeug" 19,6KBaud einfach zu wenig.
Der langsamste Steuerbus, den ich in der Industrie kenne hat schon 184 KBaud.
Titel: Re: Loks überfahren im AK Betrieb den Stopkontakt
Beitrag von: Heller in 31. Juli 2003, 22:31:22
Beitrag von: Heller in 31. Juli 2003, 22:31:22
Hallo Herr Koerber,
habe auch das Problem mit dem Überfahren von Stoppkontakten. Obwohl ich nur eine kleine Anlage einsetze, tritt das Problem bei mehr als einem Zug unweigerlich auf. Dachte erst, dass mir ein Fehler in FS oder AK unterlaufen wäre. Dem war aber nicht so, wie ein genaues Studium des Inspektor-Protokolls ergab.
Den von Herrn Herrmann angedeuteten Artikel vom 6.6.2003 habe ich nicht gefunden.
habe auch das Problem mit dem Überfahren von Stoppkontakten. Obwohl ich nur eine kleine Anlage einsetze, tritt das Problem bei mehr als einem Zug unweigerlich auf. Dachte erst, dass mir ein Fehler in FS oder AK unterlaufen wäre. Dem war aber nicht so, wie ein genaues Studium des Inspektor-Protokolls ergab.
Den von Herrn Herrmann angedeuteten Artikel vom 6.6.2003 habe ich nicht gefunden.
Titel: Re: Loks überfahren im AK Betrieb den Stopkontakt
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 31. Juli 2003, 22:36:22
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 31. Juli 2003, 22:36:22
Hallo Herr Körber,
einen "AUS"-Schalter für alle Sounds gibt es noch nicht. Sie müssten die Sounds da deaktivieren, wo sie in der Steuerung eingebaut sind (entweder im Fahrplan oder an den Anforderungskontakten).
Noch ein paar Zahlen nebenbei:
Bei laufendem WDP, Internet-Zugang und Forum liegt meine CPU-Last (PIV 2.2 GHz mit 256 MB RAM und WIN 98) unter 10% (!). Selbst wenn ich gleichzeitig wie wild FS suche, komme ich nicht über diese Marke.
Übrigens:
Mein Anlagenrechner ist ein PIII 750 MHz mit 128 MB RAM und WIN 98. Ich steuere 6 Loks im kontaktintensiven AK-Betrieb (2 Loks als Pendelzüge mit kurzer Strecke). Bisher keine Probleme.
Die Verwendung des HSI parallel zur IB hat keine nennenswerte Geschwindigkeitsvorteile erbracht.
Noch eine Frage:
Was für ein Prozessor (PENTIUM, PII, PIII oder PIV) arbeitet in ihrem Travel Mate?
einen "AUS"-Schalter für alle Sounds gibt es noch nicht. Sie müssten die Sounds da deaktivieren, wo sie in der Steuerung eingebaut sind (entweder im Fahrplan oder an den Anforderungskontakten).
Noch ein paar Zahlen nebenbei:
Bei laufendem WDP, Internet-Zugang und Forum liegt meine CPU-Last (PIV 2.2 GHz mit 256 MB RAM und WIN 98) unter 10% (!). Selbst wenn ich gleichzeitig wie wild FS suche, komme ich nicht über diese Marke.
Übrigens:
Mein Anlagenrechner ist ein PIII 750 MHz mit 128 MB RAM und WIN 98. Ich steuere 6 Loks im kontaktintensiven AK-Betrieb (2 Loks als Pendelzüge mit kurzer Strecke). Bisher keine Probleme.
Die Verwendung des HSI parallel zur IB hat keine nennenswerte Geschwindigkeitsvorteile erbracht.
Noch eine Frage:
Was für ein Prozessor (PENTIUM, PII, PIII oder PIV) arbeitet in ihrem Travel Mate?
Titel: IB und PCs
Beitrag von: Dietloff in 01. August 2003, 08:31:56
Beitrag von: Dietloff in 01. August 2003, 08:31:56
Hallo Zusammen,
bzgl. IB soll es ja in diesem Jahr noch ein Update geben, das Bugfixes (Fehlerbehebungen) enthält. Lassen wir uns also überraschen.
Thema PC:
Die reine Mega-Hertz-Angabe (MHz) des Prozessors ist erst einmal nur eine Zahl - nicht mehr und nicht weniger.
Der Gesamtverbund ist interessant.
Die reine Rechenpower der CPU nutzt nichts, wenn zuwenig Sepicher (RAM) enthalten ist. So kann schnell ein 700MHz-Rechner mit 256MB-RAM schneller sein, als ein Rechner mit 1300MHz, aber nur 128MB-Ram (oder weniger).
Oft unterschätzt wird die Qualität der Treiber (Grafikkarte, Sound, Maus). Gerade diese Treiber verursachen nicht selten die dubiosesten Fehler oder Ungereimtheiten an Stellen, wo man´s nicht erwartet.
D.h. ich kann nur jedem empfehlen sich gerade im Bezug auf Grafik und Sound die aktuellsten Treiber zu installieren.
Bei einer "normalen" Kabel-Maus empfehle ich den Standard-Microsoft-Treiber (braucht noch nicht einmal installiert zu werden), da die unterschiedlichen Treiber der Hersteller oft zwar viele Gimmicks beinhalten (die man eigentlich gar nicht braucht) aber auch viel "Seltsames" anrichten.
Spezial-Mäuse (Infrarot) brauchen natürlich zumeist den individuellen und mitgelieferten Treiber.
Last but not least ist die installierte Software eine weitere mögliche Bremse. Es gibt Software, die - obwohl gar nicht aktiv - dennoch den Comport belastet, bzw. für sich reserviert (PALM) oder speicherresidente Programme, die im Hintergrund Ping-Pong mit der CPU spielen und somit Leistung für das Wesentliche (WDP) abzapfen.
Ergo hat solche Software auf einem WDP-Rechner grundsätzlich nichts zu suchen.
Und dennoch, bei einem sauber aufgesetztem System mit WDP im aktiven Betrieb fahre ich trotzdem Word, Excel, Zeichenprogramme im Hintergrund bei Bearbeitung meiner Workshops oder der Update-Dokus - und habe keine Probleme mit der CPU-Last.
Natürlich gibt es noch viele andere wichtige Faktoren (Motherboard, Drive-Controller, etc.), aber das führt jetzt zu weit.
D.h. mit einem Pentium-3, 700MHz-Rechner sollte die Grundlast (bei einem sauberen PC) nach Start von WDP bei etwa 10% (oder geringer) liegen.
Im "Action-Betrieb" sollte die Last sich irgendwo bei 60-70% einpegeln, wobei Spitzen von 100% kein Problem sind - wenn es nur Spitzen sind.
Varianzen sind aber auch hier möglich, in Abhängigkeit der SOs bei der IB, den allgemeinen Windows-Einstellungen, etc.
Als "Dicke-Daumen-Regel" kann man sich an o.g. Zahlen orientieren und man sollte pro 3-5 Loks (in Abhängigkeit der Komplexität von AK und FPL) dem Rechner jeweils ca. 100MHz mehr gönnen, bei einem Speicher von 256MB.
Grüsse
Rüdiger Dietloff
bzgl. IB soll es ja in diesem Jahr noch ein Update geben, das Bugfixes (Fehlerbehebungen) enthält. Lassen wir uns also überraschen.
Thema PC:
Die reine Mega-Hertz-Angabe (MHz) des Prozessors ist erst einmal nur eine Zahl - nicht mehr und nicht weniger.
Der Gesamtverbund ist interessant.
Die reine Rechenpower der CPU nutzt nichts, wenn zuwenig Sepicher (RAM) enthalten ist. So kann schnell ein 700MHz-Rechner mit 256MB-RAM schneller sein, als ein Rechner mit 1300MHz, aber nur 128MB-Ram (oder weniger).
Oft unterschätzt wird die Qualität der Treiber (Grafikkarte, Sound, Maus). Gerade diese Treiber verursachen nicht selten die dubiosesten Fehler oder Ungereimtheiten an Stellen, wo man´s nicht erwartet.
D.h. ich kann nur jedem empfehlen sich gerade im Bezug auf Grafik und Sound die aktuellsten Treiber zu installieren.
Bei einer "normalen" Kabel-Maus empfehle ich den Standard-Microsoft-Treiber (braucht noch nicht einmal installiert zu werden), da die unterschiedlichen Treiber der Hersteller oft zwar viele Gimmicks beinhalten (die man eigentlich gar nicht braucht) aber auch viel "Seltsames" anrichten.
Spezial-Mäuse (Infrarot) brauchen natürlich zumeist den individuellen und mitgelieferten Treiber.
Last but not least ist die installierte Software eine weitere mögliche Bremse. Es gibt Software, die - obwohl gar nicht aktiv - dennoch den Comport belastet, bzw. für sich reserviert (PALM) oder speicherresidente Programme, die im Hintergrund Ping-Pong mit der CPU spielen und somit Leistung für das Wesentliche (WDP) abzapfen.
Ergo hat solche Software auf einem WDP-Rechner grundsätzlich nichts zu suchen.
Und dennoch, bei einem sauber aufgesetztem System mit WDP im aktiven Betrieb fahre ich trotzdem Word, Excel, Zeichenprogramme im Hintergrund bei Bearbeitung meiner Workshops oder der Update-Dokus - und habe keine Probleme mit der CPU-Last.
Natürlich gibt es noch viele andere wichtige Faktoren (Motherboard, Drive-Controller, etc.), aber das führt jetzt zu weit.
D.h. mit einem Pentium-3, 700MHz-Rechner sollte die Grundlast (bei einem sauberen PC) nach Start von WDP bei etwa 10% (oder geringer) liegen.
Im "Action-Betrieb" sollte die Last sich irgendwo bei 60-70% einpegeln, wobei Spitzen von 100% kein Problem sind - wenn es nur Spitzen sind.
Varianzen sind aber auch hier möglich, in Abhängigkeit der SOs bei der IB, den allgemeinen Windows-Einstellungen, etc.
Als "Dicke-Daumen-Regel" kann man sich an o.g. Zahlen orientieren und man sollte pro 3-5 Loks (in Abhängigkeit der Komplexität von AK und FPL) dem Rechner jeweils ca. 100MHz mehr gönnen, bei einem Speicher von 256MB.
Grüsse
Rüdiger Dietloff
Titel: Re: IB und PCs
Beitrag von: ezada in 01. August 2003, 10:58:57
Beitrag von: ezada in 01. August 2003, 10:58:57
Hallo, Herr Körber,
abgesehen von den Ausführungen von Herrn Dietloff, die ich nur bestätigen kann, sehen Sie mal nach den Triebfahrzeugen:
Es dürfen sich im ersten Drehgestell des Fahrzeuges KEINE Haftreifen befinden. Schon garnicht 4 Stück! Wenn dort aber der Antrieb ist, sind da welche!
Bei IB bzw. 6021 mit HSI sind 80 ms die schnellste Einlesegeschwindigkeit für Kontakte. Überprüfen Sie dies einmal. Vielleicht hilft es, wenn Sie in den Systemeinstellungen von WDP die "Pause zwischen den Sendebefehlen" verlängern; dann hat WDP mehr Zeit zum Einlesen. (Ist nur eine Vermutung von mir!)
mfg ezada
Anhang: Daten meines Systems
abgesehen von den Ausführungen von Herrn Dietloff, die ich nur bestätigen kann, sehen Sie mal nach den Triebfahrzeugen:
Es dürfen sich im ersten Drehgestell des Fahrzeuges KEINE Haftreifen befinden. Schon garnicht 4 Stück! Wenn dort aber der Antrieb ist, sind da welche!
Bei IB bzw. 6021 mit HSI sind 80 ms die schnellste Einlesegeschwindigkeit für Kontakte. Überprüfen Sie dies einmal. Vielleicht hilft es, wenn Sie in den Systemeinstellungen von WDP die "Pause zwischen den Sendebefehlen" verlängern; dann hat WDP mehr Zeit zum Einlesen. (Ist nur eine Vermutung von mir!)
mfg ezada
Anhang: Daten meines Systems
Titel: Re: IB und PCs
Beitrag von: Koerber in 01. August 2003, 16:04:06
Beitrag von: Koerber in 01. August 2003, 16:04:06
Hallo zusammen,
zuerst bedanke bei alle die mir hefen wollen.
Eigentlich wollte ich heute einen Leistungstarken PC kaufen.
Nachdem ich nocheinmal die Beiträge im Forum gelesen habe bin ich verunsichert.
Einige haben die Probleme auch mit einem leistungsstarken PC.
Momentan bin ich überzeuget die IB bremst die grosse Datenmenge aus.
Was ich nicht verstehe warum WDP im Leerlauf einen so hohen CPU-Last Wert hat 55-60%.
Nun noch eine Frage: Ich habe Kumpels die mit Umgang von PC und ihrer Welt pefekt sind, jedoch nicht mit WDP.
Was ist sinnvoll noch zu überpüfen, ich gehe aus mit WDP.
Grüsse jürgen
zuerst bedanke bei alle die mir hefen wollen.
Eigentlich wollte ich heute einen Leistungstarken PC kaufen.
Nachdem ich nocheinmal die Beiträge im Forum gelesen habe bin ich verunsichert.
Einige haben die Probleme auch mit einem leistungsstarken PC.
Momentan bin ich überzeuget die IB bremst die grosse Datenmenge aus.
Was ich nicht verstehe warum WDP im Leerlauf einen so hohen CPU-Last Wert hat 55-60%.
Nun noch eine Frage: Ich habe Kumpels die mit Umgang von PC und ihrer Welt pefekt sind, jedoch nicht mit WDP.
Was ist sinnvoll noch zu überpüfen, ich gehe aus mit WDP.
Grüsse jürgen
Titel: Re: IB und PCs
Beitrag von: Thorsten Haller in 01. August 2003, 17:21:49
Beitrag von: Thorsten Haller in 01. August 2003, 17:21:49
Hallo Jürgen,
ich will mal versuchen einige Hinweise zu geben, um die CPU-Last zu senken.
Als erstes würden mich aber einige weitere Angaben zu deinem PC interessieren. Dies wären: genauer CPU-Typ, Größe des Hauptspeichers und Betriebssystem.
Den Hinweis, sich die aktuellsten Treiber zu besorgen, kann ich nur unterstützen. Wie hoch ist denn die CPU-Last ohne WDP? Wieviel Speicher ist denn durchschnittlich belegt? Wenn der Speicher zu klein ist, lagert Windows sehr viel auf Festplatte aus. Dies belastet auch die CPU und bremst das System stark aus. Hast du außer WDP noch andere Programme parallel laufen? Wie sieht es mit im Hintergrund laufenden Programmen aus? Z.B. Virenscanner, Firewalls, PDA-Synchronisationssoftware etc. Schau dir dazu auch mal deine Autostart-Gruppe im Start-Ordner an.
Gruß
Thorsten
ich will mal versuchen einige Hinweise zu geben, um die CPU-Last zu senken.
Als erstes würden mich aber einige weitere Angaben zu deinem PC interessieren. Dies wären: genauer CPU-Typ, Größe des Hauptspeichers und Betriebssystem.
Den Hinweis, sich die aktuellsten Treiber zu besorgen, kann ich nur unterstützen. Wie hoch ist denn die CPU-Last ohne WDP? Wieviel Speicher ist denn durchschnittlich belegt? Wenn der Speicher zu klein ist, lagert Windows sehr viel auf Festplatte aus. Dies belastet auch die CPU und bremst das System stark aus. Hast du außer WDP noch andere Programme parallel laufen? Wie sieht es mit im Hintergrund laufenden Programmen aus? Z.B. Virenscanner, Firewalls, PDA-Synchronisationssoftware etc. Schau dir dazu auch mal deine Autostart-Gruppe im Start-Ordner an.
Gruß
Thorsten
Titel: Re: IB und PCs
Beitrag von: Koerber in 01. August 2003, 22:08:57
Beitrag von: Koerber in 01. August 2003, 22:08:57
Hallo Torsten,
Die CPU Last nach Hochfahren des PC beträgt 3-5%.
Betriebssystem Windows 2000 Professionell.
Speicher C Laufwerk 7.0GB Speicher D Laufwerk 2,5GB.
Zur Zeit sind folgende Programme installiert
AOL / WDP / WIN Zip und das Betriebsystem.
30 bis 40% Speicher belegt.
Im Hintergrund läuft nichts.
Dei Anregung, den neuesten Treiber zu besorgen, sagt mir nichts.
Aber ich habe wenig Ahnung von der PC Welt.
Wo finde ich die Angaben über den CPU Typ.
Über die spezifischen Fragen werde ich meine Kumpel fragen, die vom PC eine Ahnung haben, jedoch nicht von WDP.
Was ich nicht verstehe, auch wenn ich mich wiederhole, wieso ist die CPU- Last schon beim Hochfahren von WDP so hoch 55-60%
Grüsse von jürgen smirk:
Die CPU Last nach Hochfahren des PC beträgt 3-5%.
Betriebssystem Windows 2000 Professionell.
Speicher C Laufwerk 7.0GB Speicher D Laufwerk 2,5GB.
Zur Zeit sind folgende Programme installiert
AOL / WDP / WIN Zip und das Betriebsystem.
30 bis 40% Speicher belegt.
Im Hintergrund läuft nichts.
Dei Anregung, den neuesten Treiber zu besorgen, sagt mir nichts.
Aber ich habe wenig Ahnung von der PC Welt.
Wo finde ich die Angaben über den CPU Typ.
Über die spezifischen Fragen werde ich meine Kumpel fragen, die vom PC eine Ahnung haben, jedoch nicht von WDP.
Was ich nicht verstehe, auch wenn ich mich wiederhole, wieso ist die CPU- Last schon beim Hochfahren von WDP so hoch 55-60%
Grüsse von jürgen smirk:
Titel: Re: PC Prozessor
Beitrag von: Koerber in 01. August 2003, 22:37:00
Beitrag von: Koerber in 01. August 2003, 22:37:00
Hallo Oliver,
Du wolltest wissen, welchen Prozessor mein Rechner hat.
Es ist ein Celeron. Soll so stark wie Pentium 3 sein.
Grüsse von jürgen
Du wolltest wissen, welchen Prozessor mein Rechner hat.
Es ist ein Celeron. Soll so stark wie Pentium 3 sein.
Grüsse von jürgen
Titel: Re: PC Prozessor
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 02. August 2003, 00:04:31
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 02. August 2003, 00:04:31
Hallo Jürgen,
würde eher sagen Celeron = PII + Turbo.
Was mich etwas aus der Reihe bringt, ist die CPU-Last von annähernd 60% bei hochgefahrenem WDP. Ohne Steuerungsbetrieb ist dieser Wert (meiner Meinung nach) einfach zu hoch. Mit Loksteuerung wäre es ein normaler Wert.
Ich vermute fast eine "unsaubere" Rechnerkonfiguration. Aus der Ferne ist das aber nicht zu beurteilen (außerdem bin ich kein PC-Spezialist
).
Ich will mal versuchen am Wochenende WDP 8.4 auf ein P III Notebook zu installieren.
würde eher sagen Celeron = PII + Turbo.
Was mich etwas aus der Reihe bringt, ist die CPU-Last von annähernd 60% bei hochgefahrenem WDP. Ohne Steuerungsbetrieb ist dieser Wert (meiner Meinung nach) einfach zu hoch. Mit Loksteuerung wäre es ein normaler Wert.
Ich vermute fast eine "unsaubere" Rechnerkonfiguration. Aus der Ferne ist das aber nicht zu beurteilen (außerdem bin ich kein PC-Spezialist
).Ich will mal versuchen am Wochenende WDP 8.4 auf ein P III Notebook zu installieren.
Titel: Re: PC Prozessor
Beitrag von: S.Dankwardt in 02. August 2003, 09:30:15
Beitrag von: S.Dankwardt in 02. August 2003, 09:30:15
Hallo
Vielleicht kann diese Prüfung etwas zu Tage bringen.
Wenn bei den Magnetartikeln Steuerzeiten gegegeben werden, wird der Rechner mit "warten" beschäftigt.
Somit wurde bei mir eine Dauerlast von über 80 % erzeugt.
Da ich DCC mit der Intellibox verwendet, konnte die Zeit auf Minimum gestellt werden.
Die Ruhelast ist nun bei 10 %.
Von der PC-Seite sollte die Einstellung der "Auslagerungsdatei" geprüft werden.
für WinNT(Win2000) Datei ausführen WINMSD Sytemübersicht
Anhalt:
Die Auslagerungsdatei sollte doppelt so groß, wie der realle Speicher sein.
Bei 256 MB mindestens 500 MB.
Wenn möglich die Auslagerungsdatei auf ein anderes Laufwerk
einrichten. Betriebssystem ist in der Regel C:
Wenn D: als Festplatte vorhanden ist , dort einrichten
Gruß
Siegmund Dankwardt
Vielleicht kann diese Prüfung etwas zu Tage bringen.
Wenn bei den Magnetartikeln Steuerzeiten gegegeben werden, wird der Rechner mit "warten" beschäftigt.
Somit wurde bei mir eine Dauerlast von über 80 % erzeugt.
Da ich DCC mit der Intellibox verwendet, konnte die Zeit auf Minimum gestellt werden.
Die Ruhelast ist nun bei 10 %.
Von der PC-Seite sollte die Einstellung der "Auslagerungsdatei" geprüft werden.
für WinNT(Win2000) Datei ausführen WINMSD Sytemübersicht
Anhalt:
Die Auslagerungsdatei sollte doppelt so groß, wie der realle Speicher sein.
Bei 256 MB mindestens 500 MB.
Wenn möglich die Auslagerungsdatei auf ein anderes Laufwerk
einrichten. Betriebssystem ist in der Regel C:
Wenn D: als Festplatte vorhanden ist , dort einrichten
Gruß
Siegmund Dankwardt
Titel: Re: IB und PCs (Stopp-Problem)
Beitrag von: Heller in 02. August 2003, 09:46:39
Beitrag von: Heller in 02. August 2003, 09:46:39
Hallo Allerseits,
um die Fehlerquelle dieses Problems wenigstens mittelfristig eingrenzen zu können, wäre aus meiner Sicht folgende WDP-Erweiterung wünschenswert:
Im Rahmen des Inspektor-Protokolls könnte eine Trace-Funktion der COM-Schnittstelle erfolgen, aus der wenigstens die RMK-Meldungen und die (Stop-)Kommandos an die Loks sichtbar gemacht bzw. deren Fehlen erkennbar würde.
Für "schmalbrüstige" Rechner wäre das zwar keine Lösung (da zusätzliche CPU-Last), aber allen übrigen brächte es mehr Klarheit.
um die Fehlerquelle dieses Problems wenigstens mittelfristig eingrenzen zu können, wäre aus meiner Sicht folgende WDP-Erweiterung wünschenswert:
Im Rahmen des Inspektor-Protokolls könnte eine Trace-Funktion der COM-Schnittstelle erfolgen, aus der wenigstens die RMK-Meldungen und die (Stop-)Kommandos an die Loks sichtbar gemacht bzw. deren Fehlen erkennbar würde.
Für "schmalbrüstige" Rechner wäre das zwar keine Lösung (da zusätzliche CPU-Last), aber allen übrigen brächte es mehr Klarheit.
Titel: Re: PC 2.66GHz Prozesser
Beitrag von: Koerber in 02. August 2003, 21:08:04
Beitrag von: Koerber in 02. August 2003, 21:08:04
Hallo zusammen,
auf Empfehlung habe ich einen Test mit 6 Loks und einem Pc mit einem 2.66Ghz Prozesser gemacht.
WDP wurde neu installiert, ist klar.
Ergebinis: CPU Grunlast wurde gesenkt, war zu erwarten.
Jedoch in 5 Minuten war der CPU Wert 3 mal über 100%.
Folge jedesmal überfuhren die Loks den Stopkontakt und es führte zum Chrash.
Sämtilche Hintergrundprogramme waren ausgeschaltet.
Am Rechner kann es allein nicht liegen.
Für alle recht herzlichen Dank und
Grüsse von jüregn
auf Empfehlung habe ich einen Test mit 6 Loks und einem Pc mit einem 2.66Ghz Prozesser gemacht.
WDP wurde neu installiert, ist klar.
Ergebinis: CPU Grunlast wurde gesenkt, war zu erwarten.
Jedoch in 5 Minuten war der CPU Wert 3 mal über 100%.
Folge jedesmal überfuhren die Loks den Stopkontakt und es führte zum Chrash.
Sämtilche Hintergrundprogramme waren ausgeschaltet.
Am Rechner kann es allein nicht liegen.
Für alle recht herzlichen Dank und
Grüsse von jüregn
Titel: Re: PC 2.66GHz Prozesser
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 02. August 2003, 23:33:06
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 02. August 2003, 23:33:06
Hallo Jürgen,
war der Test mit oder ohne Sounddateien?
(Falls mit: Bitte mal ohne Sound testen)
war der Test mit oder ohne Sounddateien?
(Falls mit: Bitte mal ohne Sound testen)
Titel: Re: PC 2.66GHz Prozesser
Beitrag von: Koerber in 03. August 2003, 07:27:42
Beitrag von: Koerber in 03. August 2003, 07:27:42
Hallo Oliver,
habe im AK-Editor keinen Sound eingetragen, ist das i.O
Oder soll ich die Sounddatei löschen.
Ich wünsch Dir noch einen schönen Sonntag
Grüsse jürgen
habe im AK-Editor keinen Sound eingetragen, ist das i.O
Oder soll ich die Sounddatei löschen.
Ich wünsch Dir noch einen schönen Sonntag
Grüsse jürgen
Titel: Re: PC 2.66GHz Prozesser
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 03. August 2003, 09:18:22
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 03. August 2003, 09:18:22
Hallo Jürgen,
deine letzte Antwort verwirrt mich ein wenig
Für den Test sollten keine Sounddateien aktiviert sein, sprich: reine Lok- und Magnetartikelsteuerung über Fahrstrassen oder Fahrplan oder Anforderungskontakte.
Ein 2,66 MHz sollte ganz bestimmt nicht "in die Knie gehen".
Könntest du mir deine Projektdaten (gezipped) per e-Mail zu schicken?
deine letzte Antwort verwirrt mich ein wenig
In Antwort auf:
habe im AK-Editor keinen Sound eingetragen, ist das i.O
Oder soll ich die Sounddatei löschen.
Für den Test sollten keine Sounddateien aktiviert sein, sprich: reine Lok- und Magnetartikelsteuerung über Fahrstrassen oder Fahrplan oder Anforderungskontakte.
Ein 2,66 MHz sollte ganz bestimmt nicht "in die Knie gehen".
Könntest du mir deine Projektdaten (gezipped) per e-Mail zu schicken?
Titel: Re: PC 2.66GHz Prozesser
Beitrag von: Koerber in 03. August 2003, 11:02:43
Beitrag von: Koerber in 03. August 2003, 11:02:43
Hallo Oliver,
ich werde es versuchen Dir die Daten gezipt zu schicken.
.
Bei einem neuen Test im FPL Betrieb, mit dem starken Rechner war die CPU Last öfters über 100%
Gruss jürgen
ich werde es versuchen Dir die Daten gezipt zu schicken.
.
Bei einem neuen Test im FPL Betrieb, mit dem starken Rechner war die CPU Last öfters über 100%
Gruss jürgen
Titel: Re: PC 2.66GHz Prozesser
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 03. August 2003, 13:34:42
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 03. August 2003, 13:34:42
Hallo Jürgen,
Daten sind angekommen. Werde sie mir heute abend mal anschauen. Jetzt ist erstmal Schumi & Co an der Reihe.
Daten sind angekommen. Werde sie mir heute abend mal anschauen. Jetzt ist erstmal Schumi & Co an der Reihe.
Titel: Re: PC 2.66GHz Prozesser
Beitrag von: Dietloff in 04. August 2003, 08:02:27
Beitrag von: Dietloff in 04. August 2003, 08:02:27
Hallo Jürgen,
wenn sogar bei einem 2.66GHz-Rechner die 100%-Marke überschritten wird, muss ich mal so langsam den Rechner ausschliessen. Was mich ebenfalls verwundert ist, dass die Mehrlast immer "nach einigen Minuten" auftritt, als wenn irgendwo zwischen Comport und IB ein Buffer hochläuft.
Ich nehme mal an, dass wenn Du dann die Sequenz neu initialisierst (auf den grünen Punkt in der COM-Anzeige klicken), dass es dann wieder "5-Minuten" funktioniert oder?
Grüsse
Rüdiger
wenn sogar bei einem 2.66GHz-Rechner die 100%-Marke überschritten wird, muss ich mal so langsam den Rechner ausschliessen. Was mich ebenfalls verwundert ist, dass die Mehrlast immer "nach einigen Minuten" auftritt, als wenn irgendwo zwischen Comport und IB ein Buffer hochläuft.
Ich nehme mal an, dass wenn Du dann die Sequenz neu initialisierst (auf den grünen Punkt in der COM-Anzeige klicken), dass es dann wieder "5-Minuten" funktioniert oder?
Grüsse
Rüdiger
Titel: Re: PC 2.66GHz Prozesser
Beitrag von: Koerber in 04. August 2003, 14:20:04
Beitrag von: Koerber in 04. August 2003, 14:20:04
Hallo Rüdiger,
Eine richtige Verbesserung war nicht erkennbar wenn ich reset mache.
Denn ich muss den AK Betrieb ausschalten, bevor ich reset machen kann. Ich gehe davon aus, dass der Buffen inzwischenzeit leer ist.
Ich werde im AK Betrieb nur noch mit 3-4 Loks fahren und während der Fahrt die Loks aktivieren bzw deaktivieren.
Ist zwar lästig aber besser als ein Charsh.
gruss Jürgen
Eine richtige Verbesserung war nicht erkennbar wenn ich reset mache.
Denn ich muss den AK Betrieb ausschalten, bevor ich reset machen kann. Ich gehe davon aus, dass der Buffen inzwischenzeit leer ist.
Ich werde im AK Betrieb nur noch mit 3-4 Loks fahren und während der Fahrt die Loks aktivieren bzw deaktivieren.
Ist zwar lästig aber besser als ein Charsh.
gruss Jürgen
Titel: Re: Problem reduziert Loks überfahren den Stopkontakt
Beitrag von: Koerber in 08. August 2003, 14:37:16
Beitrag von: Koerber in 08. August 2003, 14:37:16
Hallo zusammen,
durch eine zusätziche Speicherkarte um 256 MB RAM und Abstimmung des Rechner mit der IB und einer anderen Einstellung im COM PORT, wurde eine CPU Lastreduzierung erreicht. Habe zwar noch Spannungsspitzen von 95-100%, jedoch die Chrash blieben aus.
Gelernt habe ich das ein Leistungsstarker PC nur Vorteile hat. Er ist so wichtig wie ein neuer Zug
Jetzt macht das Fahren mit AK Spas.
Bei allen die mir gute Ratschläge erteilten vor allem bei den Betatester möchte ich mich recht herzlich bedanken
grüsse jürgen
Titel: Re: Problem reduziert Loks überfahren den Stopkontakt
Beitrag von: Gerd Plöger in 15. August 2003, 21:35:15
Beitrag von: Gerd Plöger in 15. August 2003, 21:35:15
Hallo zusammen,
auch ich lese in den letzen Tagen die Beiträge zu diesem Thema. Ich habe auch das Problem, dass die Züge gelegentlich die Stoppkontakte im AK-Betrieb überfahren (manchmal nach 5 Minuten, manchmal erst nach 30 Minuten, FPL-Betrieb findet nicht statt). Das Problem lässt sich nicht an einer Lok oder an einer Blockstrecke festmachen.
Meine Rechnerkonfiguration müsste ausreichend sein (AMD Athlon 2000, 512 MB RAM, Windows XP, sonst nichts angeschlossen). Die CPU-Auslastung liegt mit Win-Digipet im Leerlauf bei ca. 30% bis 40%, beim AK-Betrieb (ohne Sound) bei max. 80% bis 90%. Es sind max 6 bis 7 Züge gleichzeitig unterweg.
Im Gegensatz zu den anderen Beiträgen fahre ich mit Lenz DCC. Da das Problem bei verschiedenen Digitalsystemen auftritt, scheint das Problem an einer Rechnereinstellung oder an Win-Digipet zu liegen.
Ich würde mich über Informationen freuen, mit denen ich dieses Problem abstellen kann.
Grüße aus Arnsberg / Sauerland
Gerd
auch ich lese in den letzen Tagen die Beiträge zu diesem Thema. Ich habe auch das Problem, dass die Züge gelegentlich die Stoppkontakte im AK-Betrieb überfahren (manchmal nach 5 Minuten, manchmal erst nach 30 Minuten, FPL-Betrieb findet nicht statt). Das Problem lässt sich nicht an einer Lok oder an einer Blockstrecke festmachen.
Meine Rechnerkonfiguration müsste ausreichend sein (AMD Athlon 2000, 512 MB RAM, Windows XP, sonst nichts angeschlossen). Die CPU-Auslastung liegt mit Win-Digipet im Leerlauf bei ca. 30% bis 40%, beim AK-Betrieb (ohne Sound) bei max. 80% bis 90%. Es sind max 6 bis 7 Züge gleichzeitig unterweg.
Im Gegensatz zu den anderen Beiträgen fahre ich mit Lenz DCC. Da das Problem bei verschiedenen Digitalsystemen auftritt, scheint das Problem an einer Rechnereinstellung oder an Win-Digipet zu liegen.
Ich würde mich über Informationen freuen, mit denen ich dieses Problem abstellen kann.
Grüße aus Arnsberg / Sauerland
Gerd
Titel: Re: Problem reduziert Loks überfahren den Stopkontakt
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 15. August 2003, 22:59:41
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 15. August 2003, 22:59:41
Hallo Gerd,
hast du schon folgende Punkte überprüft?
1. Übertragungsgeschwindigkeit der Schnittstelle (PC und Interface)?
2. Protokoll des verwendeten COM-Ports (gerade bei XP stimmt dort die Eintragung nicht mit "Xon/Xoff" überein)?
3. Laufen vielleicht irgendwelche Programme im Hintergrund (z.B. spezieller Maustreiber)?
hast du schon folgende Punkte überprüft?
1. Übertragungsgeschwindigkeit der Schnittstelle (PC und Interface)?
2. Protokoll des verwendeten COM-Ports (gerade bei XP stimmt dort die Eintragung nicht mit "Xon/Xoff" überein)?
3. Laufen vielleicht irgendwelche Programme im Hintergrund (z.B. spezieller Maustreiber)?
Titel: Re: Problem reduziert Loks überfahren den Stopkontakt
Beitrag von: Reiner Kleefisch in 16. August 2003, 14:56:07
Beitrag von: Reiner Kleefisch in 16. August 2003, 14:56:07
Hallo Oliver,
Systemeinstellungen
welche Einstellungen sind denn die "OPTIMALEN" für uns WDler?
z.b. IB oder 6021 in Verbindung mit Win 98, Win 2000 und Win XP.
Gruß
Reiner
(IB + Win 200)
Systemeinstellungen
welche Einstellungen sind denn die "OPTIMALEN" für uns WDler?
z.b. IB oder 6021 in Verbindung mit Win 98, Win 2000 und Win XP.
Gruß
Reiner
(IB + Win 200)
Titel: Re: Problem reduziert Loks überfahren den Stopkontakt
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 16. August 2003, 22:45:47
Beitrag von: Olivier De Bastiani in 16. August 2003, 22:45:47
Hallo Reiner,
hier ein paar Werte aus der Praxis, welche bei den meisten Systemen funktioniert.
Bei IB:
Übertragungsrate -> 19200 BAUD (höchste freigegebene Rate; 38400 BAUD ist zwar möglich, aber nicht freigegeben)
Einleseintervall der RM-Module: IB ist ereignisorientiert und meldet automatisch veränderte RMK-Zustände
Bei Märklin-Interface:
Übertragungsrate: ist leider von Märklin fest auf 2400 BAUD eingestellt
Einleseintervall der RM-Module: kann man bis 140 msec herunterstellen. Bei manchen Konfigurationen geht es noch niedriger. Falls RMK-Zustände nicht mehr richtig erkannt werden -> Wert wieder schrittweise erhöhen
Besonderheit bei WINDOWS XP + 2000:
In der Systemeinstellung von WINDOWS das Protokoll der verwendeten COM-Schnittstelle überprüfen (geht bei den genannten BS anscheinend nicht automatisch). Hier sollte "Xon/Xoff" aktiviert sein.
Bei WINDOWS XP und Märklin-Interface kommt es (aus Hardwaregründen) zu Ausleseproblemen bei Verwendung von mehr als 8 s88-Module. Abhilfe schafft hier z.B. das HSI von LDT.
Dies sind nur die allgemeinen Eckpunkte. Unter FAQ der Homepage von WDP stehen noch weitere allgemeine Optionen.
Das "Fein-Tunning" ist von Anlage zu Anlage verschieden (z.B. über "Fahrplan"-, "Fahrstrassen"- oder "Lokomotiven"-Einstellungen). Diese ergeben nur seeeeehr kleine Verbesserungen, die sich aber durch Aufsummierung auch bemerkbar machen können.
hier ein paar Werte aus der Praxis, welche bei den meisten Systemen funktioniert.
Bei IB:
Übertragungsrate -> 19200 BAUD (höchste freigegebene Rate; 38400 BAUD ist zwar möglich, aber nicht freigegeben)
Einleseintervall der RM-Module: IB ist ereignisorientiert und meldet automatisch veränderte RMK-Zustände
Bei Märklin-Interface:
Übertragungsrate: ist leider von Märklin fest auf 2400 BAUD eingestellt
Einleseintervall der RM-Module: kann man bis 140 msec herunterstellen. Bei manchen Konfigurationen geht es noch niedriger. Falls RMK-Zustände nicht mehr richtig erkannt werden -> Wert wieder schrittweise erhöhen
Besonderheit bei WINDOWS XP + 2000:
In der Systemeinstellung von WINDOWS das Protokoll der verwendeten COM-Schnittstelle überprüfen (geht bei den genannten BS anscheinend nicht automatisch). Hier sollte "Xon/Xoff" aktiviert sein.
Bei WINDOWS XP und Märklin-Interface kommt es (aus Hardwaregründen) zu Ausleseproblemen bei Verwendung von mehr als 8 s88-Module. Abhilfe schafft hier z.B. das HSI von LDT.
Dies sind nur die allgemeinen Eckpunkte. Unter FAQ der Homepage von WDP stehen noch weitere allgemeine Optionen.
Das "Fein-Tunning" ist von Anlage zu Anlage verschieden (z.B. über "Fahrplan"-, "Fahrstrassen"- oder "Lokomotiven"-Einstellungen). Diese ergeben nur seeeeehr kleine Verbesserungen, die sich aber durch Aufsummierung auch bemerkbar machen können.