Hallo WDP Gemeinde
Auch ich habe ein Problem mit Magnetartikel im AK-Betieb.
Ich habe einen Viergleisigen Schattenbahnhof,dem vorgelagert
befindet sich ein Überholgleis.Ich habe also 8 Fahrstraßen erstellt.Von Überholgleis 1 nach SBF 1,2,3,4 und von Überholgleis 2 nach SBF 1,2,3,4.Es ist immer die erste Weiche ( Ügleis 1-SBF 4 oder Ügleis.2-SBF 4 ) die in der FS richtig angezeigt aber nicht geschaltet wird.
Ausserdem bräuchte ich noch einen Tipp wie Ügleis 1 gegen Ügleis 2 verriegeln kann.Denn je nach konztelation (Wenn beide Ü-Gleise besetzt sind ) kann es passieren das der AK Modus erst die FS Üg 1 nach SBF 1,2,3,4,stellt und anschließend Üg 2 nach SBF 1,2,3,4 .
Wer kann mir bei den Temperaturen helfen
Mfg.T.Reitel
Hallo Herr Reitel,
Haben Sie den Werkshop 16 schon durchgearbeitet, da finden Sie sicher die Lösung für Ihr Problem.
MfG. Körber
Hallo Hr. Reitel
Was wacht denn die ominöse Weiche, läst sie sich manuell mittels Mausklick schalten?
Schaltet sie niemals oder nur in die falsche Lage?
Wenn sie am Bildschirm ihre Lage ändert, scheint sie ja in der FS erfasst, aber stimmt die Adresseinstellung.
Haben Sie in der Systemeinstellung "magnetartikel immer schalten" angehakt?
Hallo Herr Reitel,
auch ich habe dieses Problem hin und wieder. Auch bei mir schaltet die erste Weiche bei einem der SBHF im AK-Betrieb
nicht immer.
Manuell schalten ist ok, Schalten bei Stellen und fahren auch ok. "magnetartikel immer schalten" ist angehakt.
Hallo nochmal
Die Weiche läßt sich mittel Mauslick einwandfrei hin und her schalten.Kann es am K83 liegen ?
Hallo nochmal
Die Weiche läßt sich mittel Mauslick einwandfrei hin und her schalten.Kann es am K83 liegen ?
Gruß T.Reitel
Hallo zum dritten
Ich sitze hie im kühlen Keller und bin auf der Suche nach dem Problem.
1. Magnetartikeladresse der betr.Weiche geändert
2.Fahrstraße neu erfasst
3." Schalter Magnetartikel immer Schalten" angehackt.
Alles ohne erfolg ! es ist immer dei erste Weiche die nicht schaltet,obwohl die FS im Gleisbild richtig steht.
Wer kann mir helfen
Gruß Thomas Reitel
Hallo Herr Reitel,
mailen Sie mir doch bitte folgende Daten aus Ihrem WDP-Hauptverzeichnis:
a) GBild.dat (Ihr Gleisbild)
b) WDRoutes.mdb (alle Fahrstrassen)
c) AKxxx.dat (Ihre AK-Konfiguration)
d) das RTF-File Ihres aktuellen Projekt-Status, aus dem ich alle Einstellungen erkennen kann
und beschreiben mir in der Mail kurz, um welche FS (FS-ID-Nummer) es sich handelt und / oder welche MA-Adressen.
Bzgl. Ihrer zweiten ursprünglichen Frage im Bereich SBHF und Überholgleis beschreiben Sie bitte kurz, WAS Sie WO erreichen wollen, inkl. ein paar Lok-Adressen, damit Sie mir nicht Ihre Lok-Datenbank mailen müssen (zumeist zu gross). Die Daten bitte vorher in ein File ZIP-pen.
In Antwort auf:
es ist immer dei erste Weiche die nicht schaltet,obwohl die FS im Gleisbild richtig steht.
Sollte es DOCH an einer FS liegen, dann kostet´s ein Eis, wenn es ein Fehler AUSSERHALB von WDP ist, dann kostet´s zwei Eis... 
Eine dritte Möglichkeit fällt mir gerade nicht ein...

Grüsse
Rüdiger Dietloff
Hallo Herr Reitel,
handelt es sich bei dem Weichendekoder um die per Tatsendruck programmierbare Ausführung im Motorola-Format von LDT?
Falls Ja:
Haben Sie den Dekoder schon mal gegen einen "alten" mit Mäuseklavier ausgetauscht?
Hallo Herr Bastiani
Es ist ein K 83 von Märklin
Gruß Thomas Reitel
Hallo
Eine Idee habe ich noch.
Wird die besagte Weiche beim "Weichenrütteln" anstandslos geschaltet

Welche Schaltzeit ist im Adressfeld des GB-Editor dieser Weiche zugeordnet
Hallo Gerd
Das "rütteln" funktioniert einwandfrei
Die Schaltzeit war 0 und die habe ich jetzt auf 30 ms eingestellt.
Gruß Thomas Reitel
Hallo Thomas
Dann noch ein Test:
Falls du noch einen k83 frei hast, stelle an dem mal die gleiche Adresse ein, wie bei deinem Sorgenkind, und schließe diesen direkt an der Centrale gut sichtbar an. An den Kanal des neuen, an dem auch die ominöse Weiche Angeschlossen ist, schließt du 2 Lampen (Häuserbeleuchtung) an.
Nun kannst du am Aufblinken der Lampen kontrollieren, ob beim stellen der FS die Weiche einen Stellbefehl bekommt, oder auch nicht.
Unabhängig vom ursprünglichen Weichendekoder und der Weiche selbst.
Hallo Zusammen,
nachdem ich nichts "Erschreckendes" in den WDP-Daten finden konnte (also kein Eis), musste es fast zwangsläufig an der Bahn liegen.
Gefunden hat Thomas den Fehler letztendlich selbst; denn nach einem Telefonat und nachfolgendem Austausch des ominösen Weichenantriebs war die Welt wieder in Ordnung. In gewissen Situationen hatte der Weichenantrieb offensichtlich zu wenig Power oder "klemmte".
Hinzu kommt, dass die IB, Züge, MA und Decoder durch einen 32VA-Trafo gespeist werden, dem dann entsprechend schnell "die Luft ausgeht".
Eingrenzen konnte er das Ganze noch mit dem Tipp von Gerd über die Lämpchen (siehe Gerd´s Beitrag dazu).
Grüsse
Rüdiger Dietloff
Hallo WDP Gemeinde
Problem gelöst !!!!

Dank nochmal allen Beteiligten
Gruß Thomas