Titel: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Friedemann Groß in 24. Februar 2006, 20:59:36
Beitrag von: Friedemann Groß in 24. Februar 2006, 20:59:36
Hallo Hobbyfreunde,
länger nicht mehr da gewesen. Ich grüße Euch.
Habe heute einen Viessmann-Prospekt in die Hände bekommen vom "Commander". Hat sich jemand über dieses interessante Gerät schon etwas näher informiert?
Vergleichbar mit Märklin Central-station?
Empfehlenswert?
Wie gesagt bin ganz neu - die Fragen sind für manchen Profi entsprechend dumm. Ich bitte dies mir nachzusehen.
Für Antworten danke ich im voraus
länger nicht mehr da gewesen. Ich grüße Euch.
Habe heute einen Viessmann-Prospekt in die Hände bekommen vom "Commander". Hat sich jemand über dieses interessante Gerät schon etwas näher informiert?
Vergleichbar mit Märklin Central-station?
Empfehlenswert?
Wie gesagt bin ganz neu - die Fragen sind für manchen Profi entsprechend dumm. Ich bitte dies mir nachzusehen.
Für Antworten danke ich im voraus
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Thies Frahm in 04. März 2006, 17:27:58
Beitrag von: Thies Frahm in 04. März 2006, 17:27:58
Hallo Friedemann,
der Commander könnte ein grosser Wurf werden, weil man hier konzeptionell ein paar Schritte weiter zu gehen scheint als bei ESU oder der Central Station: es ist ein Gleisbild abbildbar, das Ganze über einen Farbbildschirm, und besonders interessant erscheint die Anbindung eines externen GBS herkömmlicher Bauart.
Natürlich ist das alles eine Ansichtssache, aber ich finde es immer noch attraktiv über ein "mechanisches" Stellpult Weichen etc zu stellen.
Bisher gab es dazu Systeme von Heki, SES und Erbert. Interessant sind diese meines Erachtens nur dann wenn sie über ein Bussystem mit einem einzigen Kabel durchgeschliffen werden, und z.B. an die Intellibox anschliessbar wären. Uhlenbrock hatte erklärt, diesbezgl. mit SES und Erbert in Verhandlungen zu stehen, was diese beiden Firmen mir gegenüber auch bestätigt hatten. Man wollte in diesem Frühjahr fertig sein. Von Heki war nicht die Rede, hier müsste man wie bei Analogbetrieb sehr viel verkabeln (NoGo).
Was derzeitiger Stand der Anbindung ist weiss ich nicht; meine Informationen habe ich von der Modellbau Ausstellung in Leipzig vom Anfang Oktober 2005.
Vom Commander gibt es jetzt im Handel einen Flyer, der immerhin schon sehr deutlich die Symbole des GBS darstellt. Es könnte auch sein, dass man jetzt erst einmal die Marktresonanz testet, und es vielleicht später gbar nicht herstellt. Ähnliche Beispiele gibt es ja, z.B. den Roco Containerkran der jahrelang angekündigt wurde und dann sang und klanglos nicht mehr gebaut wurde.
Ich habe eine Anfrage an Viessmann gestartet, und bekam vor ein paar Tage folgende Antwort:
ANFANG ANTWORT:
In Sinsheim werden wir nur informieren, auf der Messe in Dortmund kann dann schon eine fortgeschrittene Ausführung des Commanders in Funktion mit Anlage gesehen werden.
Über Kompabilität zu diversen Rückmeldebussen läßt sich z.Zt. noch nichts abschließend sagen, der S88 ist auf jeden Fall möglich. Commander und GBS kommunizieren in einem eigenen Bus-System, Belegtsignale der Rückmeldemodule werden angezeigt. Zu Win-Digipet und anderen Steuerungssoftwares wird es keine Kompabilität geben, da müßte die ganze Software umgestrickt werden. Ein PC mit Bildschirm wird integriert werden können. ENDE ANTWORT
Die Antwort zu WDP hat mich natürlich schon etwas entsetzt, und wäre ggfs. ein NoGo, aber vielleicht war meine Frage nicht ganz eindeutig. Immerhin gibt es ja einen USB Anschluss zum PC.
Fraglich ist auch was den neuen Viessmann Speedbus betrifft (Rückmeldungen), dessen technische Vorzüge nicht bekannt sind. Immerhin will man den S88 integrieren, aber ob man auch die RM-Module von Uhlenbrock mit dem deutlich störsicheren LocoNet integriert, wurde auch nicht mitgeteilt.
Gruss
Thies
der Commander könnte ein grosser Wurf werden, weil man hier konzeptionell ein paar Schritte weiter zu gehen scheint als bei ESU oder der Central Station: es ist ein Gleisbild abbildbar, das Ganze über einen Farbbildschirm, und besonders interessant erscheint die Anbindung eines externen GBS herkömmlicher Bauart.
Natürlich ist das alles eine Ansichtssache, aber ich finde es immer noch attraktiv über ein "mechanisches" Stellpult Weichen etc zu stellen.
Bisher gab es dazu Systeme von Heki, SES und Erbert. Interessant sind diese meines Erachtens nur dann wenn sie über ein Bussystem mit einem einzigen Kabel durchgeschliffen werden, und z.B. an die Intellibox anschliessbar wären. Uhlenbrock hatte erklärt, diesbezgl. mit SES und Erbert in Verhandlungen zu stehen, was diese beiden Firmen mir gegenüber auch bestätigt hatten. Man wollte in diesem Frühjahr fertig sein. Von Heki war nicht die Rede, hier müsste man wie bei Analogbetrieb sehr viel verkabeln (NoGo).
Was derzeitiger Stand der Anbindung ist weiss ich nicht; meine Informationen habe ich von der Modellbau Ausstellung in Leipzig vom Anfang Oktober 2005.
Vom Commander gibt es jetzt im Handel einen Flyer, der immerhin schon sehr deutlich die Symbole des GBS darstellt. Es könnte auch sein, dass man jetzt erst einmal die Marktresonanz testet, und es vielleicht später gbar nicht herstellt. Ähnliche Beispiele gibt es ja, z.B. den Roco Containerkran der jahrelang angekündigt wurde und dann sang und klanglos nicht mehr gebaut wurde.
Ich habe eine Anfrage an Viessmann gestartet, und bekam vor ein paar Tage folgende Antwort:
ANFANG ANTWORT:
In Sinsheim werden wir nur informieren, auf der Messe in Dortmund kann dann schon eine fortgeschrittene Ausführung des Commanders in Funktion mit Anlage gesehen werden.
Über Kompabilität zu diversen Rückmeldebussen läßt sich z.Zt. noch nichts abschließend sagen, der S88 ist auf jeden Fall möglich. Commander und GBS kommunizieren in einem eigenen Bus-System, Belegtsignale der Rückmeldemodule werden angezeigt. Zu Win-Digipet und anderen Steuerungssoftwares wird es keine Kompabilität geben, da müßte die ganze Software umgestrickt werden. Ein PC mit Bildschirm wird integriert werden können. ENDE ANTWORT
Die Antwort zu WDP hat mich natürlich schon etwas entsetzt, und wäre ggfs. ein NoGo, aber vielleicht war meine Frage nicht ganz eindeutig. Immerhin gibt es ja einen USB Anschluss zum PC.
Fraglich ist auch was den neuen Viessmann Speedbus betrifft (Rückmeldungen), dessen technische Vorzüge nicht bekannt sind. Immerhin will man den S88 integrieren, aber ob man auch die RM-Module von Uhlenbrock mit dem deutlich störsicheren LocoNet integriert, wurde auch nicht mitgeteilt.
Gruss
Thies
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Peterlin in 04. März 2006, 17:47:01
Beitrag von: Peterlin in 04. März 2006, 17:47:01
Hallo Herr Friedemann und Herr Frahm,
es ist tatsächlich so, dass Win-Digipet den Commander nicht unterstützen kann und wird. Andere Softwareprogramme natürlich auch nicht.
Es gibt da kein Protokoll wie bei anderen Systemen, wo wir darauf zugreifen können, sondern es ist eine eigens von Viessmann neu geschriebene Software.
Betrachten Sie den Commander daher eher als Stand-Alone System.
es ist tatsächlich so, dass Win-Digipet den Commander nicht unterstützen kann und wird. Andere Softwareprogramme natürlich auch nicht.
Es gibt da kein Protokoll wie bei anderen Systemen, wo wir darauf zugreifen können, sondern es ist eine eigens von Viessmann neu geschriebene Software.
Betrachten Sie den Commander daher eher als Stand-Alone System.
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Thies Frahm in 05. März 2006, 11:22:35
Beitrag von: Thies Frahm in 05. März 2006, 11:22:35
Hallo Herr Dr. Peterlin,
danke für Ihre schnelle Antwort zum Viessmann Commander.
1.
Könnten Sie noch einmal für die technisch weniger tief drin Stehenden erläutern, warum eine Steuerung z.B. der Intellibox über die V.24 durch WDP möglich ist? Was passiert da genau ?
2.
Wird eine WDP-Steuerung der neuen ESU ECoS Zentrale direkt möglich sein, oder nur mittelbar über den Sniffer und die daran angeschlossenen Geräte wie z.B. die IB?
3.
Ist die Central Station eigentlich über WDP steuerbar ?
Danke
Gruss
T. Frahm
danke für Ihre schnelle Antwort zum Viessmann Commander.
1.
Könnten Sie noch einmal für die technisch weniger tief drin Stehenden erläutern, warum eine Steuerung z.B. der Intellibox über die V.24 durch WDP möglich ist? Was passiert da genau ?
2.
Wird eine WDP-Steuerung der neuen ESU ECoS Zentrale direkt möglich sein, oder nur mittelbar über den Sniffer und die daran angeschlossenen Geräte wie z.B. die IB?
3.
Ist die Central Station eigentlich über WDP steuerbar ?
Danke
Gruss
T. Frahm
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Peterlin in 05. März 2006, 11:45:14
Beitrag von: Peterlin in 05. März 2006, 11:45:14
Hallo Herr Frahm,
ad 1:
Also "genau", das würde etwas viel zu Schreiben sein.
Es gibt einen Befehlsatz (Protokoll), den wir über die RS232 an die IB senden, das Interface interpretiert diesen Befehl und die Zentrale führt ihn aus.
ad 2:
Ja, denn hierfür wird es laut ESU für uns auch ein Protokoll geben.
ad 3:
Nein, weil eben dieses Protokoll von Märklin bis dato noch nicht freigegeben ist
ad 1:
In Antwort auf:
Was passiert da genau ?
Also "genau", das würde etwas viel zu Schreiben sein.
Es gibt einen Befehlsatz (Protokoll), den wir über die RS232 an die IB senden, das Interface interpretiert diesen Befehl und die Zentrale führt ihn aus.
ad 2:
In Antwort auf:
Wird eine WDP-Steuerung der neuen ESU ECoS Zentrale direkt möglich sein,
Ja, denn hierfür wird es laut ESU für uns auch ein Protokoll geben.
ad 3:
In Antwort auf:
Ist die Central Station eigentlich über WDP steuerbar ?
Nein, weil eben dieses Protokoll von Märklin bis dato noch nicht freigegeben ist
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Kalle in 05. März 2006, 11:45:52
Beitrag von: Kalle in 05. März 2006, 11:45:52
Hi Herr Frahm,
Bin zwar nicht H. Peterlin, versuche mal zu antworten:
Es fehlt schlicht und einfach ein Protokoll, d. h. es fehlen die Sprachelemente, die in der Software des VC nicht implementiert oder nicht nach aussen an die entsprechend eingebaute Hardware gefuehrt und offen gelegt, sowie freigegeben sind, um mit externen Geraeten oder Programmen normengerecht kommunizieren zu koennen. Die Hardware mag ja vorhanden sein, nuetzt in diesem Fall allein dafuer wenig.
Wahrscheinlich zielt man mit dem VC auf eine andere MoBa-Gruppe, die Moeglichkeiten, die eine Steuerung mit einem PC mit sich bringt sind viel groesser und universeller.
Sobald ESU das Protokoll offenlegt und freigibt.
Liegt an Maerklin, ob die das Protokoll offenlegen und freigeben.
Bin zwar nicht H. Peterlin, versuche mal zu antworten:
In Antwort auf:
1.
Könnten Sie noch einmal für die technisch weniger tief drin Stehenden erläutern, warum eine Steuerung z.B. der Intellibox über die V.24 durch WDP möglich ist? Was passiert da genau ?
Es fehlt schlicht und einfach ein Protokoll, d. h. es fehlen die Sprachelemente, die in der Software des VC nicht implementiert oder nicht nach aussen an die entsprechend eingebaute Hardware gefuehrt und offen gelegt, sowie freigegeben sind, um mit externen Geraeten oder Programmen normengerecht kommunizieren zu koennen. Die Hardware mag ja vorhanden sein, nuetzt in diesem Fall allein dafuer wenig.
Wahrscheinlich zielt man mit dem VC auf eine andere MoBa-Gruppe, die Moeglichkeiten, die eine Steuerung mit einem PC mit sich bringt sind viel groesser und universeller.
In Antwort auf:
2.
Wird eine WDP-Steuerung der neuen ESU ECoS Zentrale direkt möglich sein, oder nur mittelbar über den Sniffer und die daran angeschlossenen Geräte wie z.B. die IB?
Sobald ESU das Protokoll offenlegt und freigibt.
In Antwort auf:
3.
Ist die Central Station eigentlich über WDP steuerbar ?
Liegt an Maerklin, ob die das Protokoll offenlegen und freigeben.
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Kalle in 05. März 2006, 11:47:40
Beitrag von: Kalle in 05. März 2006, 11:47:40
Hi,
der Chef war einen Klick schneller!
der Chef war einen Klick schneller!
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Gian Bott in 05. März 2006, 12:14:06
Beitrag von: Gian Bott in 05. März 2006, 12:14:06
Hallo,
Gestern wurde die ESU ECoS Zentrale beim MOBA-Hersteller HAG (Tag der offenen Türe) live in Betrieb gezeigt. ESU ist ja neu Generalvertreter von HAG in D und HAG baut ESU-Decoder in HAG-Loks ein.
Auch wenn ich Selectrix fahre und dabei bleibe, hat mir die ESU Zentrale sehr gut gefallen (optisch und technisch) und dass sie von WDP unterstütz werden soll, ist natürlich erfreulich. Aber für eine hauptsächlich PC-gesteuerte Anlage braucht es kein grosses Display alla ESU, da reicht das Display der TAMS-Zentrale vollkommen und diese ist auch noch günstiger.
Dass Märklin und Viessmann die Protokolle nicht freigeben wollen verstehe ich nicht.
mit freundlichen Grüssen aus dem völlig zugeschneiten Zürich (es fährt noch immer kein Tram)!
Gian
Hier ein Bild von heute morgen früh in unserer Strasse, mit Schneemannpolizist
In Antwort auf:In Antwort auf:
Wird eine WDP-Steuerung der neuen ESU ECoS Zentrale direkt möglich sein,
Ja, denn hierfür wird es laut ESU für uns auch ein Protokoll geben.
Gestern wurde die ESU ECoS Zentrale beim MOBA-Hersteller HAG (Tag der offenen Türe) live in Betrieb gezeigt. ESU ist ja neu Generalvertreter von HAG in D und HAG baut ESU-Decoder in HAG-Loks ein.
Auch wenn ich Selectrix fahre und dabei bleibe, hat mir die ESU Zentrale sehr gut gefallen (optisch und technisch) und dass sie von WDP unterstütz werden soll, ist natürlich erfreulich. Aber für eine hauptsächlich PC-gesteuerte Anlage braucht es kein grosses Display alla ESU, da reicht das Display der TAMS-Zentrale vollkommen und diese ist auch noch günstiger.
Dass Märklin und Viessmann die Protokolle nicht freigeben wollen verstehe ich nicht.
mit freundlichen Grüssen aus dem völlig zugeschneiten Zürich (es fährt noch immer kein Tram)!
Gian
Hier ein Bild von heute morgen früh in unserer Strasse, mit Schneemannpolizist
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Frank Mondorf in 05. März 2006, 23:53:49
Beitrag von: Frank Mondorf in 05. März 2006, 23:53:49
Ich gebe nur mal zu bedenken, das auf unsere MoBa heute der dritte ESU-Decoder in den letzen 6 Montaten den Geist aufgegeben hat, und damit Spitzenreiter ist.
Grüße aus Pulheim
Grüße aus Pulheim
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Kalle in 06. März 2006, 00:28:00
Beitrag von: Kalle in 06. März 2006, 00:28:00
Hi Gian,
betreffend des Bildes. Wie soll eine Tram auch fahren, wenn der "Polizist" auf dem Gleis steht ?
betreffend des Bildes. Wie soll eine Tram auch fahren, wenn der "Polizist" auf dem Gleis steht ?
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Tom Blikstad in 06. März 2006, 13:15:41
Beitrag von: Tom Blikstad in 06. März 2006, 13:15:41
Hallo.
Weiss man bestimmt dass Viessmann nicht das System für andere öffnet?
Das Forum hat öfters gefragt ob Märklin die Protokolle der mfx-Lokdecodern öffnet? Das ist vorläufig nicht zugänglich.
Viessmann sagt dass sie die mfx-decodern für den Commander eingebaut haben oder werden, wenn die Vereinbarung mit Märklin in Ordnung ist. Sie haben wie wir wissen einen tiefen Zuasammenarbeit mit Märklin.
Jetzt, das System in Esu's ECoS ist offen und viele meinen dass es keine Sache ist die Ergänzung bezüglich mfx zu schaffen. Nur kann ESU dies nicht äussern.
mfG
Tom Blikstad
Weiss man bestimmt dass Viessmann nicht das System für andere öffnet?
Das Forum hat öfters gefragt ob Märklin die Protokolle der mfx-Lokdecodern öffnet? Das ist vorläufig nicht zugänglich.
Viessmann sagt dass sie die mfx-decodern für den Commander eingebaut haben oder werden, wenn die Vereinbarung mit Märklin in Ordnung ist. Sie haben wie wir wissen einen tiefen Zuasammenarbeit mit Märklin.
Jetzt, das System in Esu's ECoS ist offen und viele meinen dass es keine Sache ist die Ergänzung bezüglich mfx zu schaffen. Nur kann ESU dies nicht äussern.
mfG
Tom Blikstad
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Thies Frahm in 07. März 2006, 21:28:02
Beitrag von: Thies Frahm in 07. März 2006, 21:28:02
Hallo,
es ist natürlich bedauerlich, dass es immer noch Hersteller geben soll, die nicht "offen" denken.
Auf weitere Nachfrage bekam ich von Viessmann folgende Antwort, auch zum Speedbus:
BEGINN:
es wird eine USB-Schnittstelle geben. Eine Kompabilität zu PC-Steuerungssoftware-Programmen wird es nur geben, wenn deren Autoren das wollen und machen. Über eine Software von uns wird auch am PC eine parallele Gleisbilddarstellung ermöglicht werden.
Sie können mehrere Gleisbildstellpulte machen, die über ein Kabel logisch verbunden sind. Ein Beispiel: mit 127 Feldern in der Breite und 63 Feldern in der Höhe ergibt ein Stellpult etwa von 3 x 1,50 m, Rahmen können annähernd hergestellt werden.
Der Speedbus ist extrem schnell und regelt die Verbindung von Commander zu GBS und noch zu planenden Eingabegeräten wie Handregler etc. Alle digitalen Geräte anderer Firmen werden am Ausgang zum Gleis angeschlossen und quasi abgehört.
ENDE der Antwort
Gruss
Thies
es ist natürlich bedauerlich, dass es immer noch Hersteller geben soll, die nicht "offen" denken.
Auf weitere Nachfrage bekam ich von Viessmann folgende Antwort, auch zum Speedbus:
BEGINN:
es wird eine USB-Schnittstelle geben. Eine Kompabilität zu PC-Steuerungssoftware-Programmen wird es nur geben, wenn deren Autoren das wollen und machen. Über eine Software von uns wird auch am PC eine parallele Gleisbilddarstellung ermöglicht werden.
Sie können mehrere Gleisbildstellpulte machen, die über ein Kabel logisch verbunden sind. Ein Beispiel: mit 127 Feldern in der Breite und 63 Feldern in der Höhe ergibt ein Stellpult etwa von 3 x 1,50 m, Rahmen können annähernd hergestellt werden.
Der Speedbus ist extrem schnell und regelt die Verbindung von Commander zu GBS und noch zu planenden Eingabegeräten wie Handregler etc. Alle digitalen Geräte anderer Firmen werden am Ausgang zum Gleis angeschlossen und quasi abgehört.
ENDE der Antwort
Gruss
Thies
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Kalle in 07. März 2006, 21:41:40
Beitrag von: Kalle in 07. März 2006, 21:41:40
Hi,
lassen wir uns ueberraschen ?!?!
In Antwort auf:
Eine Kompabilität zu PC-Steuerungssoftware-Programmen wird es nur geben, wenn deren Autoren das wollen und machen.
lassen wir uns ueberraschen ?!?!
Titel: Re: Viessmann Commander - die Digitalzentrale
Beitrag von: Tom Blikstad in 08. März 2006, 10:27:42
Beitrag von: Tom Blikstad in 08. März 2006, 10:27:42
Hallo
Das System in Esu's ECoS ist offen und viele meinen dass es keine grosse Sache ist, die Ergänzung bezüglich mfx-Decodern zu ermöglichen.
Viele sind gewohnt mit dem Intellibox, aber wer will noch die Stop's wenn es gute Alternative gibt.
Was Uhlenbrock noch denkt und plant ist jedenfalls nicht bekannt!
mfG
Tom Blikstad
Das System in Esu's ECoS ist offen und viele meinen dass es keine grosse Sache ist, die Ergänzung bezüglich mfx-Decodern zu ermöglichen.
Viele sind gewohnt mit dem Intellibox, aber wer will noch die Stop's wenn es gute Alternative gibt.
Was Uhlenbrock noch denkt und plant ist jedenfalls nicht bekannt!
mfG
Tom Blikstad
Titel: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Alexander in 20. April 2006, 21:29:49
Beitrag von: Alexander in 20. April 2006, 21:29:49
Ein freundliches Hallo aus Landshut!
Als eingefleischten Märklin-Digitalbahner würde mich der Umstieg auf die neue Central-Station von Märklin schon sehr reizen, besonders um die mfx-Sound-Dekoder in vollem Umfang nutzen zu können.Aber solange Märklin das Protokoll zur Ansteuerung für Win-Digipet usw. nicht freigibt, ist es für mich nicht mehr so attraktiv. Die neue ESU Ecos Zentrale scheint laut den Prospektdarstellungen durchaus eine Alternative zu Märklin zu sein, da die mfx-dekoder zwar nicht offiziell (aus lizenzrechtlichen Gründen)aber laut Betriebsbeschreibung ebenfalls neu- bzw. umprogrammierbar mit ESU Hardware sein sollen.Nun zu meinen Fragen hier im Forum:
1) >> Gibt es bereits eine Veröffentlichung des Datenprotokolls für eine der neuen Zentralen, damit Herr Dr.Peterlin und seine Helfer, eine Anbindung für WDP stricken können???
2) Hält es Märklin für nicht interessant unsere Zielgruppe (also alle WDP-User, die Märklinbahner sind)als Käufer anzulocken??
3) Ist die Intellibox von Uhlenbrock noch zeitgemäß und kann diese mit den neuen Zentralen ESU, Viessmann, Märklin noch mithalten???
4) Oder soll ich noch warten und mir lieber das Highspeed Interface von Littfinski kaufen??
Vielleicht könnt Ihr mir da einen guten oder mehrere gute Ratschläge geben.
Vielen Dank gleich mal im voraus!
Gruß
Alexander
PS: Betriebssystem WIN XP prof. SP 2
Als eingefleischten Märklin-Digitalbahner würde mich der Umstieg auf die neue Central-Station von Märklin schon sehr reizen, besonders um die mfx-Sound-Dekoder in vollem Umfang nutzen zu können.Aber solange Märklin das Protokoll zur Ansteuerung für Win-Digipet usw. nicht freigibt, ist es für mich nicht mehr so attraktiv. Die neue ESU Ecos Zentrale scheint laut den Prospektdarstellungen durchaus eine Alternative zu Märklin zu sein, da die mfx-dekoder zwar nicht offiziell (aus lizenzrechtlichen Gründen)aber laut Betriebsbeschreibung ebenfalls neu- bzw. umprogrammierbar mit ESU Hardware sein sollen.Nun zu meinen Fragen hier im Forum:
1) >> Gibt es bereits eine Veröffentlichung des Datenprotokolls für eine der neuen Zentralen, damit Herr Dr.Peterlin und seine Helfer, eine Anbindung für WDP stricken können???
2) Hält es Märklin für nicht interessant unsere Zielgruppe (also alle WDP-User, die Märklinbahner sind)als Käufer anzulocken??
3) Ist die Intellibox von Uhlenbrock noch zeitgemäß und kann diese mit den neuen Zentralen ESU, Viessmann, Märklin noch mithalten???
4) Oder soll ich noch warten und mir lieber das Highspeed Interface von Littfinski kaufen??
Vielleicht könnt Ihr mir da einen guten oder mehrere gute Ratschläge geben.
Vielen Dank gleich mal im voraus!
Gruß
Alexander
PS: Betriebssystem WIN XP prof. SP 2
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Jürgen Gräbner in 21. April 2006, 06:39:45
Beitrag von: Jürgen Gräbner in 21. April 2006, 06:39:45
Moin Alexander,
es reicht in der Regel, eine Frage einmal zu stellen, sonst wird das Forum zu unübersichtlich.
es reicht in der Regel, eine Frage einmal zu stellen, sonst wird das Forum zu unübersichtlich.
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: B.Michaelsen in 21. April 2006, 10:49:30
Beitrag von: B.Michaelsen in 21. April 2006, 10:49:30
Moin Alexander !
Ganz schön viele Fragen auf einmal. Denn man los !
Wenn das der Fall wäre, hätten wir sicherlich bereits eine Stellungnahme von Herrn Dr. Peterlin in diesem Forum gelesen.
Die Beantwortung dieser Frage wäre rein spekulativ. Wir wissen nicht genau, was Märklin plant. Herr Unser von Märklin hat sicher mitbekommen, dass die Freigabe des Protokolles der CS ein KO-Kriterium für die WDP-Nutzer ist, wenn es um die Anschaffung der CS geht.
Die Intellibox ist solange zeitgemäß, solange nicht andere Zentralen mehr leisten und dies fehlerfrei tun. Du hast interessanterweise gerade die neue Zentrale in Deiner Aufzählung ausgelassen, die genau die Bedürfnisse des WDP-Nutzers erfüllt. Das ist die EC von Tams. Die ist auch von der Preisgestaltung genau das, was Generationen von WDP-Fans immer forderten.
Nee, kauf doch jetzt, denn alles was die Steuerung der MoBa mit WDP so gut macht ist doch da:
Steuern (interfacen) mit der Tams EC und rückmelden mit LDT-HSI und beides zusammen zum Preise der IB. Modellbahners Herz, was willst Du mehr ?
Umgestiegene Grüsse
Bernd Michaelsen
Ganz schön viele Fragen auf einmal. Denn man los !
In Antwort auf:
1) >> Gibt es bereits eine Veröffentlichung des Datenprotokolls für eine der neuen Zentralen, damit Herr Dr.Peterlin und seine Helfer, eine Anbindung für WDP stricken können?
Wenn das der Fall wäre, hätten wir sicherlich bereits eine Stellungnahme von Herrn Dr. Peterlin in diesem Forum gelesen.
In Antwort auf:
2) Hält es Märklin für nicht interessant unsere Zielgruppe (also alle WDP-User, die Märklinbahner sind)als Käufer anzulocken??
Die Beantwortung dieser Frage wäre rein spekulativ. Wir wissen nicht genau, was Märklin plant. Herr Unser von Märklin hat sicher mitbekommen, dass die Freigabe des Protokolles der CS ein KO-Kriterium für die WDP-Nutzer ist, wenn es um die Anschaffung der CS geht.
In Antwort auf:
3) Ist die Intellibox von Uhlenbrock noch zeitgemäß und kann diese mit den neuen Zentralen ESU, Viessmann, Märklin noch mithalten???
Die Intellibox ist solange zeitgemäß, solange nicht andere Zentralen mehr leisten und dies fehlerfrei tun. Du hast interessanterweise gerade die neue Zentrale in Deiner Aufzählung ausgelassen, die genau die Bedürfnisse des WDP-Nutzers erfüllt. Das ist die EC von Tams. Die ist auch von der Preisgestaltung genau das, was Generationen von WDP-Fans immer forderten.
In Antwort auf:
4) Oder soll ich noch warten und mir lieber das Highspeed Interface von Littfinski kaufen??
Nee, kauf doch jetzt, denn alles was die Steuerung der MoBa mit WDP so gut macht ist doch da:
Steuern (interfacen) mit der Tams EC und rückmelden mit LDT-HSI und beides zusammen zum Preise der IB. Modellbahners Herz, was willst Du mehr ?
Umgestiegene Grüsse
Bernd Michaelsen
In Antwort auf:
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Kurt Prosch in 21. April 2006, 18:54:03
Beitrag von: Kurt Prosch in 21. April 2006, 18:54:03
Hallo Bernd,
ich kann Dir, wie übrigens meistens, nur zustimmen. Die ewigen Probleme mit IB leid, habe ich umgewachst auf Tams in Verbindung mit Gerd Boll's Boostern. Die IB wird zur Weichenschaltzentrale und ich habe hoffentlich endlich Ruhe, andernfalls fliegt sie raus. Traurig ist jedoch etwas ganz anderes: Die Ignoranz die manche Hersteller an den Tag legen. Roco pleite und mit Mühe wiederbelebt, Märklin mehr oder weniger pleite, aber immerhin so interessant, dass Fusionsbemühungen möglicherweise in Bälde erfolgreich sein werden, andere Hersteller sind auch nicht gerade auf Rosen gebettet, aber ich höre von keiner Seite: Wir wollen zukünftig mehr Kunden-orientiert produzieren, mehr Service bieten etc. Wir sollen also weiter Geld ausgeben für Ware die nicht richtig funktioniert, Betatester spielen für unausgereifte Hard/Software?
Nicht jeder kann eben mal sein Digitalsystem wechseln, weil es nicht ordentlich arbeitet.
Gruß Kurt
ich kann Dir, wie übrigens meistens, nur zustimmen. Die ewigen Probleme mit IB leid, habe ich umgewachst auf Tams in Verbindung mit Gerd Boll's Boostern. Die IB wird zur Weichenschaltzentrale und ich habe hoffentlich endlich Ruhe, andernfalls fliegt sie raus. Traurig ist jedoch etwas ganz anderes: Die Ignoranz die manche Hersteller an den Tag legen. Roco pleite und mit Mühe wiederbelebt, Märklin mehr oder weniger pleite, aber immerhin so interessant, dass Fusionsbemühungen möglicherweise in Bälde erfolgreich sein werden, andere Hersteller sind auch nicht gerade auf Rosen gebettet, aber ich höre von keiner Seite: Wir wollen zukünftig mehr Kunden-orientiert produzieren, mehr Service bieten etc. Wir sollen also weiter Geld ausgeben für Ware die nicht richtig funktioniert, Betatester spielen für unausgereifte Hard/Software?
Nicht jeder kann eben mal sein Digitalsystem wechseln, weil es nicht ordentlich arbeitet.
Gruß Kurt
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Horst Waldheuser in 21. April 2006, 19:17:39
Beitrag von: Horst Waldheuser in 21. April 2006, 19:17:39
Hallo Bernd,
Die Tamse mit Selektrixformat. Sie nennt sich zwar Multiprotokoll aber Selektrix fehlt.
Sonst wäre ich vieleicht auch schon umgestiegen. Boll´s Booster hat es ja auch gelernt das Selektrixformat, vieleicht lernt es die Tamse ja auch noch.
In Antwort auf:
Nee, kauf doch jetzt, denn alles was die Steuerung der MoBa mit WDP so gut macht ist doch da:
Steuern (interfacen) mit der Tams EC und rückmelden mit LDT-HSI und beides zusammen zum Preise der IB. Modellbahners Herz, was willst Du mehr ?
Die Tamse mit Selektrixformat. Sie nennt sich zwar Multiprotokoll aber Selektrix fehlt.
Sonst wäre ich vieleicht auch schon umgestiegen. Boll´s Booster hat es ja auch gelernt das Selektrixformat, vieleicht lernt es die Tamse ja auch noch.
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Alexander in 21. April 2006, 20:25:06
Beitrag von: Alexander in 21. April 2006, 20:25:06
Guten Abend Bernd!
Danke auch Dir für Deine umfassende Antwort. Die Idee mit der Tams Master Control zum Fahren und LTD zur Rückmeldung ist keine schlechte Idee!! Und das Preis- u. Leistungsverhältnis stimmt auch.
Ich lasse es mir durch den Kopf gehen....gleich Beides kaufen oder noch warten...!
Übrigens - Tut mir leid wegen der doppelten Eintragung - War der
irrtümlichen Meinung gestern abend, daß meine Anfrage hier nicht mehr gelesen würde, da meine Frage als Antwort erst sechs Wochen später hier von mir einfügt wurde.
>>>>>>J ü r g e n <<<<<<< Kommt nimmer vor!!
Viele Grüße aus Landshut (im tiefsten Niederbayern)
Alexander (Liebel)
Danke auch Dir für Deine umfassende Antwort. Die Idee mit der Tams Master Control zum Fahren und LTD zur Rückmeldung ist keine schlechte Idee!! Und das Preis- u. Leistungsverhältnis stimmt auch.
Ich lasse es mir durch den Kopf gehen....gleich Beides kaufen oder noch warten...!
Übrigens - Tut mir leid wegen der doppelten Eintragung - War der
irrtümlichen Meinung gestern abend, daß meine Anfrage hier nicht mehr gelesen würde, da meine Frage als Antwort erst sechs Wochen später hier von mir einfügt wurde.
>>>>>>J ü r g e n <<<<<<< Kommt nimmer vor!!
Viele Grüße aus Landshut (im tiefsten Niederbayern)
Alexander (Liebel)
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Kalle in 21. April 2006, 21:00:14
Beitrag von: Kalle in 21. April 2006, 21:00:14
Hi Horst,
da Du doch sicherlich mit DCC faehrst wuerde ich es auch belassen. Mit einer SX-Zentrale, evtl. auch mit zwei Bussen, fuers Schalten und Rueckmelden als zweites Digi-System, ist doch seit der V9.1 eine gute Moeglichkeit geschaffen. Glaube, es bringt nicht viel DCC und SX gemischt als Gleissignale anzuwenden. Nehme an, reines DCC im Gleis bleibt vorteilhafter. Beim Schalten und Rueckmelden von SX ueber eine eigene Zentrale bleibt auch die volle Leistungsfaehigkeit des SX-Protokolls, unabhaengig wieviele Dekoder oder Enkoder daran haengen. Das waeren max. annaehernd 900 Rueckmelder und 900 Magnetartikel bei zwei SX-Bussen an einer Zentrale, welche konstant 13 mal die Sekunde angesprochen werden. Fuer eine kleine Anlage reicht´s doch wohl oder ?
da Du doch sicherlich mit DCC faehrst wuerde ich es auch belassen. Mit einer SX-Zentrale, evtl. auch mit zwei Bussen, fuers Schalten und Rueckmelden als zweites Digi-System, ist doch seit der V9.1 eine gute Moeglichkeit geschaffen. Glaube, es bringt nicht viel DCC und SX gemischt als Gleissignale anzuwenden. Nehme an, reines DCC im Gleis bleibt vorteilhafter. Beim Schalten und Rueckmelden von SX ueber eine eigene Zentrale bleibt auch die volle Leistungsfaehigkeit des SX-Protokolls, unabhaengig wieviele Dekoder oder Enkoder daran haengen. Das waeren max. annaehernd 900 Rueckmelder und 900 Magnetartikel bei zwei SX-Bussen an einer Zentrale, welche konstant 13 mal die Sekunde angesprochen werden. Fuer eine kleine Anlage reicht´s doch wohl oder ?
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Gian Bott in 21. April 2006, 22:50:39
Beitrag von: Gian Bott in 21. April 2006, 22:50:39
Hallo Karl und Horst,
Ich pflichte Dir bei. Zum Fahren würde ich auch nur die Beschränkung auf ein Format und Fabrikat empfehlen. Leider vertragen sich nicht alle DCC Decoder mit SX und umgekehrt, ja leider nicht einmal alle DCC Decoder untereinander. Das waren die Gründe, dass ich mich von den DCC-Decodern ganz verabschiedet habe (DCC Decoder von Zimo und Tran harmonieren aber mit SX zusammen). Mit MM habe ich keine Erfahrungen. Ich habe auch die DCC-Möglichkeit meiner SX Zentrale deaktiviert.
Also da bin ich mir nicht so sicher .
Nun wieder Ernsthaft. Ich treffe morgen einen Kollegen in Hausach in der wunderschönen Schwarzwald - Modellbahnanlage (leider nicht durch WDP gesteuert
). Dieser Kollege ist begeisterter Märklinfahrer mit der IB und einer grösseren Anlage. Zum Melden und Schalten verwendet er ebenso begeistert das Rautenhaus-SLX852 Interface, das gleichzeitig als SX-Zentrale zum Melden und Schalten dient (nicht zum Fahren). Für die Besetztmeldung mit dem Märklingleis gibt es spezielle Rautenhausmodule.
Momentan erachte ich die Tams-Zentrale und das Rautenhaus SLX852 als das ideale Gespann für DCC Fahrer, vor allem seit der Unterstützung durch WDP 9.1
. Ich benutze das Rautenhaus SLX852 zusammen mit der Rautenhaus SLX850 Zentrale, da ich aus Überzeugung "nur" SX fahre, dh. der SX0 BUS zum Fahren und SX1 zum Schalten und Melden, da mir so die zur Verfügung stehenden knapp 900 Magnetartikel und Melder vollkommen reichen, ohne Timingprobleme.
Schlussendlich muss man aber das kaufen, was den eigenen Vorstellungen am ehesten entspricht, gepaart mit den vielen verschiedenen Erfahrungen in den Foren und dem eingehenden Studium der im Internet erhältlichen Informationen der verschiedenen Hersteller. Wenn man dabei auch zwischen den Zeilen liest, kann man sich Enttäuschungen ersparen mit gewissen Kombinationen. Ein allgemein gültiges Rezept gibt es nicht, aber sicher sollte man sich auf möglichst gleiche Komponenten/Hersteller beschränken und keinen Gemischtwarenladen unter die Anlage kleistern.
Auf dem Nachhauseweg werde ich mir noch die WDP gesteuerte Anlage von Karsten Färber in Oberlauchringen nahe der Schweizer-Grenze anschauen, da dort per Zufall morgen ein Tag der offenen Türe stattfindet.
mit freundlichen Grüssen
Gian
In Antwort auf:
da Du doch sicherlich mit DCC faehrst wuerde ich es auch belassen. Mit einer SX-Zentrale, evtl. auch mit zwei Bussen, fuers Schalten und Rueckmelden als zweites Digi-System, ist doch seit der V9.1 eine gute Moeglichkeit geschaffen. Glaube, es bringt nicht viel DCC und SX gemischt als Gleissignale anzuwenden.
Ich pflichte Dir bei. Zum Fahren würde ich auch nur die Beschränkung auf ein Format und Fabrikat empfehlen. Leider vertragen sich nicht alle DCC Decoder mit SX und umgekehrt, ja leider nicht einmal alle DCC Decoder untereinander. Das waren die Gründe, dass ich mich von den DCC-Decodern ganz verabschiedet habe (DCC Decoder von Zimo und Tran harmonieren aber mit SX zusammen). Mit MM habe ich keine Erfahrungen. Ich habe auch die DCC-Möglichkeit meiner SX Zentrale deaktiviert.
In Antwort auf:
Beim Schalten und Rueckmelden von SX ueber eine eigene Zentrale bleibt auch die volle Leistungsfaehigkeit des SX-Protokolls, unabhaengig wieviele Dekoder oder Enkoder daran haengen. Das waeren max. annaehernd 900 Rueckmelder und 900 Magnetartikel bei zwei SX-Bussen an einer Zentrale, welche konstant 13 mal die Sekunde angesprochen werden. Fuer eine kleine Anlage reicht´s doch wohl oder ?
Also da bin ich mir nicht so sicher
.Nun wieder Ernsthaft. Ich treffe morgen einen Kollegen in Hausach in der wunderschönen Schwarzwald - Modellbahnanlage (leider nicht durch WDP gesteuert
). Dieser Kollege ist begeisterter Märklinfahrer mit der IB und einer grösseren Anlage. Zum Melden und Schalten verwendet er ebenso begeistert das Rautenhaus-SLX852 Interface, das gleichzeitig als SX-Zentrale zum Melden und Schalten dient (nicht zum Fahren). Für die Besetztmeldung mit dem Märklingleis gibt es spezielle Rautenhausmodule.Momentan erachte ich die Tams-Zentrale und das Rautenhaus SLX852 als das ideale Gespann für DCC Fahrer, vor allem seit der Unterstützung durch WDP 9.1
. Ich benutze das Rautenhaus SLX852 zusammen mit der Rautenhaus SLX850 Zentrale, da ich aus Überzeugung "nur" SX fahre, dh. der SX0 BUS zum Fahren und SX1 zum Schalten und Melden, da mir so die zur Verfügung stehenden knapp 900 Magnetartikel und Melder vollkommen reichen, ohne Timingprobleme.Schlussendlich muss man aber das kaufen, was den eigenen Vorstellungen am ehesten entspricht, gepaart mit den vielen verschiedenen Erfahrungen in den Foren und dem eingehenden Studium der im Internet erhältlichen Informationen der verschiedenen Hersteller. Wenn man dabei auch zwischen den Zeilen liest, kann man sich Enttäuschungen ersparen mit gewissen Kombinationen. Ein allgemein gültiges Rezept gibt es nicht, aber sicher sollte man sich auf möglichst gleiche Komponenten/Hersteller beschränken und keinen Gemischtwarenladen unter die Anlage kleistern.
Auf dem Nachhauseweg werde ich mir noch die WDP gesteuerte Anlage von Karsten Färber in Oberlauchringen nahe der Schweizer-Grenze anschauen, da dort per Zufall morgen ein Tag der offenen Türe stattfindet
.mit freundlichen Grüssen
Gian
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Gian Bott in 21. April 2006, 23:16:24
Beitrag von: Gian Bott in 21. April 2006, 23:16:24
Hallo Kurt,
Eine löbliche Ausnahme gibt es! Die Firma HAG hört seit letztem Jahr auf die Kunden, weil sie den Ernst der Lage erkannt haben. So haben wir (wir = einige Mitglieder des privaten HAG-Forums) in kleinem Rahmen im Herbst letzten Jahres einen interessanten Tag in den Fabrikhallen in Mörschwil erlebt, zusammen mit der Geschäftsleitung, Konstruktion und einem Verwaltungsrat. Es war ein spezielles Gefühl, mitten in den Produktionshallen, umgeben von Paletten voller Loks und Wagen, ernsthaft zu diskutieren. Es wird in Zukunft einiges verbessert werden, u.a. in Sachen Stromabnahme (vor allem im GL, aber auch im AC Bereich). Aber bis diese verbesserten Produkte auch in den Läden sind, wird es noch einige Zeit dauern (zuerst wollen die Händler ja die länger gelagerte Ware loswerden).
HAG hat erkannt, dass sie nur zusammen mit den Kunden die harte Zeit überleben kann. Überheblichkeit schadet längerfristig.
Mich schmerzt es noch immer im Geldbeutel, dass ich Ende 2004 die IB auf den Mond schiessen musste, bereute es aber bis heute noch keine Sekunde, diesen Schritt getan zu haben. Meinen damaligen Frust musste ich einfach beseitigen.
Leider haben es damals noch nicht alle Kollegen begriffen oder begreifen wollen, aber die Zeit heilt Wunden und WDP wurde mit der Version 9.1 auch noch "Erwachsen". Ein grosses Dankeschön an Herrn Peterlin und die Helfer für die gelungene Umsetzung der Integration des SX-Systems (wenn auch der Fahrtrichtungspfeil noch in die falsche Richtung zeigt, das ist aber nicht mehr als ein kleiner Schönheitsfehler).
mit freundlichen Grüssen
Gian
In Antwort auf:
......andere Hersteller sind auch nicht gerade auf Rosen gebettet, aber ich höre von keiner Seite: Wir wollen zukünftig mehr Kunden-orientiert produzieren, mehr Service bieten etc.
Eine löbliche Ausnahme gibt es! Die Firma HAG hört seit letztem Jahr auf die Kunden, weil sie den Ernst der Lage erkannt haben. So haben wir (wir = einige Mitglieder des privaten HAG-Forums) in kleinem Rahmen im Herbst letzten Jahres einen interessanten Tag in den Fabrikhallen in Mörschwil erlebt, zusammen mit der Geschäftsleitung, Konstruktion und einem Verwaltungsrat. Es war ein spezielles Gefühl, mitten in den Produktionshallen, umgeben von Paletten voller Loks und Wagen, ernsthaft zu diskutieren. Es wird in Zukunft einiges verbessert werden, u.a. in Sachen Stromabnahme (vor allem im GL, aber auch im AC Bereich). Aber bis diese verbesserten Produkte auch in den Läden sind, wird es noch einige Zeit dauern (zuerst wollen die Händler ja die länger gelagerte Ware loswerden).
HAG hat erkannt, dass sie nur zusammen mit den Kunden die harte Zeit überleben kann. Überheblichkeit schadet längerfristig.
In Antwort auf:
Wir sollen also weiter Geld ausgeben für Ware die nicht richtig funktioniert, Betatester spielen für unausgereifte Hard/Software?
Nicht jeder kann eben mal sein Digitalsystem wechseln, weil es nicht ordentlich arbeitet.
Mich schmerzt es noch immer im Geldbeutel, dass ich Ende 2004 die IB auf den Mond schiessen musste, bereute es aber bis heute noch keine Sekunde, diesen Schritt getan zu haben. Meinen damaligen Frust musste ich einfach beseitigen.
Leider haben es damals noch nicht alle Kollegen begriffen oder begreifen wollen, aber die Zeit heilt Wunden und WDP wurde mit der Version 9.1 auch noch "Erwachsen". Ein grosses Dankeschön an Herrn Peterlin und die Helfer für die gelungene Umsetzung der Integration des SX-Systems (wenn auch der Fahrtrichtungspfeil noch in die falsche Richtung zeigt, das ist aber nicht mehr als ein kleiner Schönheitsfehler).
mit freundlichen Grüssen
Gian
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Kurt Prosch in 22. April 2006, 13:13:49
Beitrag von: Kurt Prosch in 22. April 2006, 13:13:49
Hallo Gian,
Du hast recht, was die Hag-Modelle angeht, ich habe mir schon einige angelacht. Gute Qualität und vor allem Betriebssicher, aber leider auch nicht gerade billig. 
Gruß Kurt
Du hast recht, was die Hag-Modelle angeht, ich habe mir schon einige angelacht
. Gute Qualität und vor allem Betriebssicher, aber leider auch nicht gerade billig. Gruß Kurt
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Otto Caspari in 22. April 2006, 18:20:48
Beitrag von: Otto Caspari in 22. April 2006, 18:20:48
Hallo WDP-User
Als Neuling in Mitte von Spezis möchte ich mal wissen warum so wenig von Lenz diskutiert wird. Liege ich da mit meiner Anlage so daneben?
Im moment bin ich im Aufbau des Schattenbahnhofs und warte auf die Rückmelde-Decoder der Firma Lenz.
Für die Steuerung habe ich die LZV 100 und das Interface LI101f
Meine Frage an Die Spezis, soll ich dabei bleiben?
Für Euren guten Rat mein herzlichen Dank
der Neuling ottoka
Als Neuling in Mitte von Spezis möchte ich mal wissen warum so wenig von Lenz diskutiert wird. Liege ich da mit meiner Anlage so daneben?
Im moment bin ich im Aufbau des Schattenbahnhofs und warte auf die Rückmelde-Decoder der Firma Lenz.
Für die Steuerung habe ich die LZV 100 und das Interface LI101f
Meine Frage an Die Spezis, soll ich dabei bleiben?
Für Euren guten Rat mein herzlichen Dank
der Neuling ottoka
In Antwort auf:
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Kurt Prosch in 22. April 2006, 18:57:06
Beitrag von: Kurt Prosch in 22. April 2006, 18:57:06
Hallo Otto,
Digitalsysteme sind eine Weltanschauung, laß Dich also nicht verwirren. Es gibt hir im Forum jede Menge Information zu diesem Thema. Ich habe vor Jahr u.Tag auch mit Lenz begonnen, bin dann auf Märklin umgestiegen und über I/B heute bei Tams gelandet. Die Gründe sind vielfältig und nicht für jeden nachvollziehbar. Mach dich mit den Forumseinträgen vertraut und stelle dann Deine Fragen, Du wirst sicherlich hilfreiche Antworten bekommen.
Gruß Kurt
Digitalsysteme sind eine Weltanschauung, laß Dich also nicht verwirren. Es gibt hir im Forum jede Menge Information zu diesem Thema. Ich habe vor Jahr u.Tag auch mit Lenz begonnen, bin dann auf Märklin umgestiegen und über I/B heute bei Tams gelandet. Die Gründe sind vielfältig und nicht für jeden nachvollziehbar. Mach dich mit den Forumseinträgen vertraut und stelle dann Deine Fragen, Du wirst sicherlich hilfreiche Antworten bekommen.
Gruß Kurt
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Kalle in 22. April 2006, 19:21:55
Beitrag von: Kalle in 22. April 2006, 19:21:55
Hi Otto,
das Problem ist, das Lenz kein MM kann und den s-88-Bus nicht unterstuetzt. Die Tams-Zentrale unterstuetzt, wie auch die IB, das Motorola-Protokoll, das DCC-Protokoll und auch den billigen s-88-Bus. Beim s-88 gibts ja noch die Ausweichmoeglichkeit ueber das HSI, dessen Zuverlaessigkeit auch nicht ueberall gleich ist. Wenn Du in den verschiedensten Foren Dich umschaust, die meisten "Tamser",bzw. "EC´ler" sind ehemalige "Ibisten", welche hauptsaechlich das MM-Format fahren, warum, die Antwort duerfte nicht schwerfallen.
Aber wieso ein Lenzfahrer auf Motorola umsteigt oder umgestiegen ist, darauf kann ich Dir leider keine Antwort geben - bestimmt nicht die Sehnsucht nach weniger Adressen.
das Problem ist, das Lenz kein MM kann und den s-88-Bus nicht unterstuetzt. Die Tams-Zentrale unterstuetzt, wie auch die IB, das Motorola-Protokoll, das DCC-Protokoll und auch den billigen s-88-Bus. Beim s-88 gibts ja noch die Ausweichmoeglichkeit ueber das HSI, dessen Zuverlaessigkeit auch nicht ueberall gleich ist. Wenn Du in den verschiedensten Foren Dich umschaust, die meisten "Tamser",bzw. "EC´ler" sind ehemalige "Ibisten", welche hauptsaechlich das MM-Format fahren, warum, die Antwort duerfte nicht schwerfallen.
Aber wieso ein Lenzfahrer auf Motorola umsteigt oder umgestiegen ist, darauf kann ich Dir leider keine Antwort geben - bestimmt nicht die Sehnsucht nach weniger Adressen.
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Frank Mondorf in 22. April 2006, 19:49:32
Beitrag von: Frank Mondorf in 22. April 2006, 19:49:32
Hallo ottoka,
Bleiben Sie.
Lenz hat sich in der großen PFE Anlage hervorragend bewährt, und wird von WDP vollständig unterstützt.
Grüße
Frank
Bleiben Sie.
Lenz hat sich in der großen PFE Anlage hervorragend bewährt, und wird von WDP vollständig unterstützt.
Grüße
Frank
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Kalle in 22. April 2006, 20:14:50
Beitrag von: Kalle in 22. April 2006, 20:14:50
Hi Frank,
soweit ich Otto´s Text lese, hat er auch nicht vor, das System zu wechseln - warum auch, - wenn ich ein Politiker waere, wuerde ich sagen: "Ich warne davor......"! Ihm ist nur aufgefallen, das vom Lenz-System hier im Forum allgemein wenig die Rede ist. Vielleicht liegt seine unbegruendete Unsicherheit darin, troestlich ist aber, das Lenz auch gutes System ist.
soweit ich Otto´s Text lese, hat er auch nicht vor, das System zu wechseln - warum auch, - wenn ich ein Politiker waere, wuerde ich sagen: "Ich warne davor......"! Ihm ist nur aufgefallen, das vom Lenz-System hier im Forum allgemein wenig die Rede ist. Vielleicht liegt seine unbegruendete Unsicherheit darin, troestlich ist aber, das Lenz auch gutes System ist.
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Frank Mondorf in 22. April 2006, 20:36:32
Beitrag von: Frank Mondorf in 22. April 2006, 20:36:32
Hallo Karl,
wenn ich das ganze konkurrierend sehen dürfte, hätte ich geschrieben: "Es wird so wenig über Lenz geschrieben, weil es damit keine Probleme gibt"
Grüße
Frank
wenn ich das ganze konkurrierend sehen dürfte, hätte ich geschrieben: "Es wird so wenig über Lenz geschrieben, weil es damit keine Probleme gibt"
Grüße
Frank
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Kalle in 22. April 2006, 20:52:58
Beitrag von: Kalle in 22. April 2006, 20:52:58
Hi Frank,
wollte ich auch schreiben und zusaetzlich SX erwaehnen. Da aber SX noch nicht sehr lange in WDP intergriert ist, habe ich einfach das "Konkurrierende" nicht erwaehnt.
Jetzt mal krass - Lenz´ler und Selectrix´ler, bleibt bei euren Leisten (Digitalsystemen).
wollte ich auch schreiben und zusaetzlich SX erwaehnen. Da aber SX noch nicht sehr lange in WDP intergriert ist, habe ich einfach das "Konkurrierende" nicht erwaehnt.
Jetzt mal krass - Lenz´ler und Selectrix´ler, bleibt bei euren Leisten (Digitalsystemen).
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Otto Caspari in 22. April 2006, 21:48:03
Beitrag von: Otto Caspari in 22. April 2006, 21:48:03
Hallo an alle Lenz Freude
Ihr habt mich überzeugt
Ihr habt mich überzeugt
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Kalle in 22. April 2006, 21:55:45
Beitrag von: Kalle in 22. April 2006, 21:55:45
Hi,
wollten wir Dir sowieso nicht verderben.
Und ich als SX-Freund goenne Dir die "Lenz Freude" als MoBa-Freude weiterhin.
In Antwort auf:
....Lenz Freude
wollten wir Dir sowieso nicht verderben.
Und ich als SX-Freund goenne Dir die "Lenz Freude" als MoBa-Freude weiterhin.
Titel: Re: Welche neue Zentrale kann's mit WDP????
Beitrag von: Gian Bott in 22. April 2006, 22:04:44
Beitrag von: Gian Bott in 22. April 2006, 22:04:44
Hallo Kurt,
Leider kann etwas, das von Hand in Deutschland oder in der Schweiz hergestellt wird, nie billig sein, aber den Preis wert, mit der Gewähr, dass die Arbeiter auch wieder in Deutschland oder der Schweiz "investieren", da sie etwas verdienen und nicht stempeln gehen müssen.
mit freundlichen Grüssen
Gian
In Antwort auf:
Du hast recht, was die Hag-Modelle angeht, ich habe mir schon einige angelacht
Leider kann etwas, das von Hand in Deutschland oder in der Schweiz hergestellt wird, nie billig sein, aber den Preis wert, mit der Gewähr, dass die Arbeiter auch wieder in Deutschland oder der Schweiz "investieren", da sie etwas verdienen und nicht stempeln gehen müssen.
mit freundlichen Grüssen
Gian