Titel: Doppelkreuzweiche Fahrstraßen und AK Betrieb
Beitrag von: ottochen (Thomas) in 10. August 2003, 20:05:43
Beitrag von: ottochen (Thomas) in 10. August 2003, 20:05:43
Hallo Win-Digipetler,
habe folgendes kleines Problem! Benutze seit ein paar Tagen jetzt die Premium 8.4 Version. Mit den AK-Betrieb bin ich soweit erstmal zurecht gekommen... Leider tritt folgendes Problem auf.
Fahrstraße wird von a -> B gestellt - alles ordnungsgemäß
in der Fahrstraße befindet sich eine Doppelkreuzungsweiche.
Während der Zug noch fährt stellt sich automatisch eine weitere Fahrstraße die die Fahrstraße an der DKW kreuzt ...
das Ergebnis könnt Ihr Euch ja denken.
Wie verhindere ich sowas, das die Fahrstraße mit der DKW erst zuende gefahren wird bevor die nächsten gestellt werden.
MfG
Thomas
habe folgendes kleines Problem! Benutze seit ein paar Tagen jetzt die Premium 8.4 Version. Mit den AK-Betrieb bin ich soweit erstmal zurecht gekommen... Leider tritt folgendes Problem auf.
Fahrstraße wird von a -> B gestellt - alles ordnungsgemäß
in der Fahrstraße befindet sich eine Doppelkreuzungsweiche.
Während der Zug noch fährt stellt sich automatisch eine weitere Fahrstraße die die Fahrstraße an der DKW kreuzt ...
das Ergebnis könnt Ihr Euch ja denken.
Wie verhindere ich sowas, das die Fahrstraße mit der DKW erst zuende gefahren wird bevor die nächsten gestellt werden.
MfG
Thomas
Titel: Re: Doppelkreuzweiche Fahrstraßen und AK Betrieb
Beitrag von: Volker Wößmann in 10. August 2003, 20:50:26
Beitrag von: Volker Wößmann in 10. August 2003, 20:50:26
Hallo Thomas,
eine Doppelkreuzungsweiche besitzt ja nun auf Grund ihrer zwei Antriebe zwei Möglichkeiten zum schalten. Ist den bei der Kreuzungsweiche auch der andere Antrieb in die Fahrstraße mit aufgenommen worden?
Auch wenn dieser nicht gebraucht wird, weil ja die Weichenzunge durch den Zug aufgedrückt wird, sollte man diesen mit einbinden.
Dies wäre auch eine Möglichkeit zu erklären, warum 2 Fahrstraßen augenscheinlich die selbe Weiche benutzen ohne sich zu kreuzen.
Ich habe in den Fahrstraßen alle Weiche aufgenommen, auch wenn dies eigentlich nicht nötig wäre, weil sie "rückwärts" durchfahren werden.
MfG,
Volker Wößmann
eine Doppelkreuzungsweiche besitzt ja nun auf Grund ihrer zwei Antriebe zwei Möglichkeiten zum schalten. Ist den bei der Kreuzungsweiche auch der andere Antrieb in die Fahrstraße mit aufgenommen worden?
Auch wenn dieser nicht gebraucht wird, weil ja die Weichenzunge durch den Zug aufgedrückt wird, sollte man diesen mit einbinden.
Dies wäre auch eine Möglichkeit zu erklären, warum 2 Fahrstraßen augenscheinlich die selbe Weiche benutzen ohne sich zu kreuzen.
Ich habe in den Fahrstraßen alle Weiche aufgenommen, auch wenn dies eigentlich nicht nötig wäre, weil sie "rückwärts" durchfahren werden.
MfG,
Volker Wößmann
Titel: Re: Doppelkreuzweiche Fahrstraßen und AK Betrieb
Beitrag von: ottochen (Thomas) in 10. August 2003, 22:06:46
Beitrag von: ottochen (Thomas) in 10. August 2003, 22:06:46
Hallo Volker,
die Fleischmann DKW hat nur einen Antrieb. Ich denke mal eher das es daran liegt das die Fahrstraßen sich nur kreuzen! Aber im moment weiß ich noch nicht wie ich das Problem lösen soll...
MfG
Thomas
die Fleischmann DKW hat nur einen Antrieb. Ich denke mal eher das es daran liegt das die Fahrstraßen sich nur kreuzen! Aber im moment weiß ich noch nicht wie ich das Problem lösen soll...
MfG
Thomas
Titel: Re: Doppelkreuzweiche Fahrstraßen und AK Betrieb
Beitrag von: Norbert Burkert in 11. August 2003, 06:36:48
Beitrag von: Norbert Burkert in 11. August 2003, 06:36:48
Hallo ottochen,
dies wird einfach mit der Magnetartikleverriegelung beim Aufzeichnen der FS gemacht.
Im FS-Editor kann man Anwählen: Nur Weichen; Nur Signale; Alle Magnetartikel.
In Ihrem Fall, müssen auf jeden Fall die Weichen mit verriegelt werden.
dies wird einfach mit der Magnetartikleverriegelung beim Aufzeichnen der FS gemacht.
Im FS-Editor kann man Anwählen: Nur Weichen; Nur Signale; Alle Magnetartikel.
In Ihrem Fall, müssen auf jeden Fall die Weichen mit verriegelt werden.
Titel: Re: Doppelkreuzweiche Fahrstraßen und AK Betrieb
Beitrag von: Hermann Hafner in 11. August 2003, 08:26:50
Beitrag von: Hermann Hafner in 11. August 2003, 08:26:50
Hallo ottochen
Gemäss Ihrer Schilderung glaube ich, dass etwas mit der Freigabe der Fahrstrasse nicht stimmt. Ist der Zielkontakt der Fahrstrasse auch zugleich der Freigabekontakt ? Allenfalls die Freigabe noch verknüpfen mit einem 2. Kontakt d.h. Fahrstrasse freigeben, wenn Zielkontakt besetzt ist UND der nächste Kontakt nach der Doppelkreuzweiche wieder Frei ist (keine Wagen mehr darauf stehen oder fahren).
Wenn die FS-Freigabe auf diese Weise programmiert ist, muss es funktionieren.
Gruss aus Zürich
Hermann
Gemäss Ihrer Schilderung glaube ich, dass etwas mit der Freigabe der Fahrstrasse nicht stimmt. Ist der Zielkontakt der Fahrstrasse auch zugleich der Freigabekontakt ? Allenfalls die Freigabe noch verknüpfen mit einem 2. Kontakt d.h. Fahrstrasse freigeben, wenn Zielkontakt besetzt ist UND der nächste Kontakt nach der Doppelkreuzweiche wieder Frei ist (keine Wagen mehr darauf stehen oder fahren).
Wenn die FS-Freigabe auf diese Weise programmiert ist, muss es funktionieren.
Gruss aus Zürich
Hermann