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Hallo zusammen,

meine Anlage wurde bisher mit den Control Unit 6021 uns Interface 6051 von Tante M gesteuert. Da mir diese zu langsam waren habe ich die Control unit + das Interface durch die Intellibox ersetzt. Booster sind von Tante M und LDT im Einsatz.
Plötzlich beim Einschalten der Anlage Meldung der Intellibox "Kurzschluß Booster". Abklemmen aller Zuleitung zur Anlage. Meldung bleibt bestehen. Jeder einzelne Booster seperat mit IB verbunden. Bei den M-Boostern kam die o.a. Meldung. Bei LDT nicht. Kennt jemand dieses Problem? Nach Reparatur-Sendung an M. Retour mit dem Vermerk Gerät o.k. kein Fehler festgestellt. Dieser Fehler tritt an meiner Anlage + auch an der Anlage beim Händler wieder auf. was tun?

Gruß aus dem Vorgebirge
Gerd    

Hallo Gerd,
nur der Nachfrage wegen: Das Boosterkabel wird zwischen der Märklin-Central-Unit und dem ersten Märklin-Booster immer mit dem Kabel nach unten abgehend angeschlossen.
Anders bei der Intellibox. Hier wird das Flachkabel an der IB mit Abgang nach oben (!!), am ersten Märklin Booster mit Abgang nach unten (!!) angeschlossen. Von da aus immer mit Abgang nach unten weiter.
Vielleicht hilft Dir das, wenn Du es nicht schon ohnehin gewusst hast. Ansonsten hilft nur, IB erstmal nur mit Trafo verbinden und dann versuchen, zunächst erstmal einen Booster und sonst keine Anschlüsse dran zu verbinden.
Bei mir habe ich ab und zu die Meldung "Kurzschluss Booster", weil wohl an einem der Märklin-Booster der Anschluss des Boosterkabels Kontakt mit irgendetwas bekommt.
Viel Erfolg beim Nachschauen und Ausprobieren.  

Hallo Gerd,

schau mal hier http://www.uhlenbrock.de/3/0/1/0/ICD6915B-001.htm

Ich hoffe das hilft Dir weiter.  

Hallo Karl,

vielen Dank für Deine Info.
1.) Control unit und Interface von Tante M nicht mehr im Einsatz. Hat seit 14 Tagen Ebay.
2.) M hat zwei unterschiedliche Booster 6015 + 6015
6015. Von IB oben nach Booster 6015 nach unten
6017. Von IB oben nach Booster 6017 nach  oben
Booster waren richtig angeschlossen. 14 Tage o.k. Heute plötzlich beim Einschalten der Anlage Fehler-Meldung.
Vielen Dank nochmals Herr Leidensgenosse (Rentner)
Telefongespräch war sehr angenehm.

Hallo Klemens,

Mensch das sind ja Sachen die stehn ja in keiner Info (Handbuch IB + so.). Händler kennt das wahrscheinlich auch nicht. Na ja. Anderen Händler ausgucken????
Da Fehler beim Händler auch aufgetaucht ist (2. Mal) alle Booster an M über Händler zurück. Bin mal gespannt auf die Antwort von M.

Viele Grüße aus dem Siebengebirge
Gerd  

Hallo Gerd,

ich hatte das gleiche Problem und muß Dir leider sagen dass nie ein wirklicher Fehler zu finden war. Gib mal bei "Suche" Kurzschluss Booster ein, da wurde damals einiges geschrieben. Ich habe damals schon festgestellt, daß die Verwendung von 6015 und 6017 gemischt im Fahrbetrieb problematisch ist. Ich habe damals den 6015 zum Weichenbooster degradiert und dadurch wurden die Fehlermeldungen weniger und irgendwann hatte ich nach unzähligen Versuchen den Fehler beseitigt. Dafür überhitzt heute nach ca. 1 Stunde die IB. Ich habe nun endgültig die Nase voll und steige um auf Tams.

Gruß Kurt    

Hallo Gerd,
die Booster müssen in einer bestimmten Reihenfolge sein.
Zuerst 6017 und dann 6015.  

Hallo zusammen,

zu Eueren Info; die Booster 6015 sind nicht mehr im Einsatz. Nur noch 6017. Bezüglich 6015 war das nur die Antwort an Ralf wegen des Einstecken der Kabel.

Die Unterlagen von Klemens sagen ja alles.

Ich frage mich nur, warum kennt der "Fachhändler" diese Mitteilung von Uhlenbrock nicht.
Bin auf die Antwort von Tante M gespannt. Ist ja bereits die zweite Rücksendung durch den Händler an M.

Grüße aus dem verregneten Siebengebirge
Gerd    

Hallo zusammen,

habe heute von Märklin meine beiden Booster 6017 zurück erhalten mit dem Vermerkt "Booster sind o.k." Die Meinung des Fachhändlers; Fehler kann nur bei der IB liegen. Danach Rückfrage des Händlers bei Uhlenbrock. Aussage U. Einstellung überprüfen. Vorgabe  nur Motorola bei Mischsystem gibt es Schwierigkeiten.
Habe jetzt alle Decoder auch ESU auf Motorola umgestellt. Es läuft. Bin mal gespannt wie lange.  

Guten Morgen WDPler!

Ich fahre auf der anlage sowohl 6015,6017 und LDT booster
Die Reihenfolge ist gemischt. HAbe laut Handbuch ein paar sondroptionen der IB umgestellt. Wenn du im mischbetrieb mit der IB gefahren bist kennt der Booster das DCC signal sozusagen als kurzschluß und schaltet ab.
SO 901 auf 3-5 umstellen
So 498 auf 0
eventuel So 36 erhöhen.
Habe seither keine Probleme mehr mit den Boostern

Grüsse aus Steyr
Jürgen  

Hallo Jürgen,

vielen Dank für die schnelle Antwort. Habe zwischenzeitlich von Uhlenbrock ein Merkblatt erhalten bezüglich Einstellungen bei Märklin-Boostern.
Ich bin nur erstaunt, daß ein  Fachhändler, der die IB verkauft, dies nicht weiß und zweimal die Booster nach Märklin zur Reparatur schickt.  

Hallo Gerd
Mich erstaunt nicht, das der Fachhändler das nicht wußte.
Wenn du heute ein Auto kaufst, kann der Fachverkäufer die vieleicht noch das Radio einstellen, aber über die Motordiagnose weiß der nicht bescheid. Da muß der Service-Mann ran.

Die Modellbahnerei ist inzwischen ähnlich kompliziert geworden, was nicht gerade im Sinne des Users ist.  

Hallo Namensvetter,

vielen Dank für Deine Mitteilung.

Ich weiß ja jetzt an wen ich mich wenden muß, wenn ich Fragen habe. Danke.  

Hi!

ich habe 3 Booster 2x 6015 und 1x 6017  der 6017 ist vor ca einem 3/4 Jahr ex gegangen seit dem habe ich nur mehr 2.  ich überlege mir wieder einen 6015 zu kaufen. Ist das sinnvoll?  oder soll ich einen 6017 kaufen.
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen 6015/6017.

Weil 3 neue Booster mag ich mir eigentlich nicht zulegen.

Ich kann nicht sagen ob Booster Mischung bei mir funktioniert weil der 6017 recht schnell nach Inbetriebnahme der IB ex gegangen ist --> vl eh durch die IB  aber seit dem läuft die IB mit den 2x 6015 ohne ein einziges Problem. Ich muß dazu sagen ich fahre nur MM hab DDc völlig ausgeschaltet da ich nur MM 76xxx Signale verwende.

lg Konrad

Zitat von: Konrad Schwarzjirg in 19. September 2007, 11:07:45
ich überlege mir wieder einen 6015 zu kaufen. Ist das sinnvoll?  oder soll ich einen 6017 kaufen.
Was ist eigentlich der Unterschied zwischen 6015/6017.

Hallo Konrad
Wenn du noch irgendwo einen 6015 aufreiben kannst, dann kauf ihn. Der 6017 ist nur ein etwas modifizierter Nachfolger, mit ein paar Einstellmöglichkeiten. Der 6015 hat meines Wissens den 4fach Dip-Schalter nicht?
Einzig der 6016 unterscheidet sich völlig von den anderen, denn also nicht kaufen. Der war für die 2-Leiter Bahner wie ihn Arnold auch vertieben hat.

Hi Konrad,

Zitat von: Konrad Schwarzjirg in 19. September 2007, 11:07:45
Ich kann nicht sagen ob Booster Mischung bei mir funktioniert weil der 6017 recht schnell nach Inbetriebnahme der IB ex gegangen ist --> vl eh durch die IB  aber seit dem läuft die IB mit den 2x 6015 ohne ein einziges Problem.

Bei der Mischung 6017/6015 ist es nur entscheidend wie rum der Stecker in die Buchse kommt.
Habe schon seit jahren bei mir 7 x 6017 an der IB und es ist noch keiner abgeraucht. ;)

@ Thorsten: Angesteckt hab ich immer alle richtig!
Weil ich hab den 6017 in verbindung mit dne beiden 6015 verwendet und als ich einmal eingeschaltet habe war der Booster weg.

@ Gerd :  ja will ich mir eh den 6015 kaufen
danke lg Konrad