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ich möchte das Thema Schweizer Schmalspurbahnen in meine Moba integrieren und habe an die Anwender einige Fragen, obwohl der Katalog recht aussagekräftig ist.

Herzlich willkommen im Schmalspurreich von Bemo .

Zu Deinen Fragen meine Antworten (immer ohne <):

<1. Wie ist das Fahrverhalten der Bemo-Loks in HOM und HO
<(es gibt für HO auch interessante Fahrzeuge)
Das Fahrverhalten der Bemo-H0m Loks ist so gut wie das Fahrverhalten der heute üblichen H0-Loks (GL-Modelle). H0-Loks von Bemo kenne ich nicht.  

<2. Welche Radien eignen sich besonders gut, um
<vorbildliche Steigungen mit entsprechenden Zügen zu bauen.
Ich verwende heute nur noch das Standardgleis von Bemo, auch mit dem engsten Bemo-Radius. Da die Loks relativ schwer sind, die Wagen aber sehr leicht, ist die Zugkraft der Bemoloks kein Problem, wobei bei mir 3% das absolute Maxiumum ist (H0 und H0m).
Früher hatte ich auch Peco-H0m-Gleis verwendet, verzichte aber bei der aktuellen Anlage darauf (die Peco-Weichen wurden meiner Meinung nach gegenüber früher schlechter was den verwendeten Kunststoff betrifft). Hauptsächlich verwende ich das Bemo-Flexgleis. Bei der Verlegung der Bemo-Weichen ist Vorsicht geboten, damit sich die diversen angepunkteten Verbindungsstellen auf der Unterseite nicht lösen, sonst muss gelötet werden. Sind die Weichen einmal sorgfältig eingebaut, sind sie nicht zu "töten". Bemo ist aber dabei (Info von Herr Göbels, Geschäftsführer), eine verbesserte Weiche zu konstruieren, was aber noch etwas Zeit braucht.

<3. Wie funktioniert eigentlich das Zahnstangensystem
Da mein Vorbild die RhB ist, verwende ich das Zahnstangengleis nicht, weil es bei der RhB nicht vorkommt. Bei der MGB (nicht Migros Genossenschaftsbund sondern Matterhorn-Gotthard Bahn ) gibt es aber einige Zahnstangenstrecken. Ich habe schon Modulanlagen an Ausstellungen im Betrieb mit Bemo-Zahnstangengleis gesehen, was einwandfrei funktionierte.

<4. Welche Decoder eignen sich dafür besonders (in der
<Regel gibt es nur die 6-stellige Schnittstelle nach
<NEM 651)
Da ich SX-Fahrer bin, gibt es natürlich kein Decoderproblem. Aber auch DCC-Fahrer erhalten Rautenhaus DCC/SX Decoder und von Tran Wien reine DCC Decoder in der Grösse und im Anschluss passend. Im Gegensatz zu anderen DCC-Decodern machten die Tran-Decoder nie Probleme im gemeinsamen Betrieb mit SX-Decodern (gesteuert von der IB).  

<5. Sind am Digitalsystem die HO-Einstellungen übertragbar.
Ja! Ich betreibe meine H0m-Loks zusammen mit den H0 Loks am gleichen Digitalsystem (heute Rautenhaus, früher IB).


<6. Welches Oberleitungssystem eignet sich hierfür <besonders und ist diese auch vollwertig einsetzbar, d. h. <Stromabnehmer berührt die Oberleitung und das zuverlässig <im Dauerbetrieb.
Sommerfeld hat passende Oberleitungssysteme für die RhB/MGB, welche auch vollwertig eingesetzt werden können, da diese bekanntlich abgespannt werden. Trotzdem mache ich für echten Oberleitungsbetrieb bei Modellbahnen grosse Fragezeichen, da die Stromübergänge an den Stromabnehmern ohne besondere Massnahmen (Drähte vom Schleiferstück in die Lok) auf Dauer nicht befriedigen können. So sind die Stromabnehmer (nicht die Oberleitung an sich) an der mit echtem Oberleitungsbetrieb betriebenen Ausbildungsanlage der SBB im Ausbildungszentrum Löwenberg/Murten das grösste Problem. So wird im harten Einsatz immer mit zwei Stromabnehmern gefahren, die eine Drahtverbindung zur Lok aufweisen.

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...Pünktlichkeit herrscht....

Ich bin heute morgen mit dem CNL Berlin pünktlich auf die Sekunde im HB-Zürich angekommen (start gestern abend um 21:35 in Berlin-Zoo). In Berlin habe ich u.a. auch die LOXX-Anlage "begutachtet".
Fazit: WDP ist mit den etwas grosszügiger verwendeten Rückmeldern/GBM absolut auf dem richtigen Weg, die von diversen Mitbewerbern vertretene These, ein GBM pro Block genüge, einmal mehr nicht zu halten. Für Punktgenaues halten an Bahnsteigen also absolut ungenügend! So gab es diverse Züge, die ,wegen einberechneten Sicherheitsabständen zu den Ausfahrtweichen, viel zu früh hielten, d.h. am Zugschluss bis 2-3 Wagen ausserhalb des Perrons waren (nur für Preiserleins spielt das keine Rolle ). Viele GBM's erfreuen nicht nur den Modellbahner mit einem präzisen MOBA-Betrieb sondern auch die GBM-Hersteller , was ich durchaus nicht negativ sehe .

mit freundlichen Grüssen

Gian




     

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nicht nur von dir Gian das erwente AAA oder von Rautenhaus Modul zur Kehrschleifensteuerung geht, sondern das von Boll sollte auch funktionieren.
http://www.bmbtechnik.de/index.html
Guckst du nach S 88 und dann GBM s ( sensibel )
Da hat man pro GBM einen Ausgang für die KS wenn man diesen nutzen will und weitere 7 als GBM, oder 8 GBM    

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Geht's eigentlich nur mir so???

Da bist Du in guter Gesellschaft, mir geht es nicht anders. Vor allem bevor die Anlage eine Landschaft bekommt, habe ich bisher immer wieder alles abgebrochen und neu angefangen . Davon Zeugen die vielen 10mm Löcher der ehemaliegen Unterflurweichenantriebe in der Platte.
Trotzdem habe ich kein schlechtes Gewissen sondern Spass daran. Irgendwie habe ich jetzt aber das Gefühl, dass es in ein paar Jahren eine Landschaft geben wird, spätestens mit meinem Eintritt in den (Un)Ruhestand werde ich damit beginnen.

Die Anlage von Michael Helbig ist wirklich sehr schön (besonders natürlich die Schmalspurabschnitte ), wie die vielen Fotos belegen.

mit freundlichen Grüssen

Gian    

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Mich würde interessieren, wo die eingefleischten "Bemos" sich, außer im Katalog, Infos beschaffen, bzw. einkaufen.

Ich habe das Glück, dass ich auf dem Weg vom Büro ins Café an den prall gefüllten Schaufenstern mit Bemo, Märklin/Trix, HAG, Roco und Liliput Modellen vorbeigehen darf. Am Anfang hatte der Händler jedoch nicht eine so grosse Auswahl, da es aber mittlerweile viele Bemo-Fans gibt, hat sich das geändert. Übrigens führt mein Händler auch WinDigipet als einziges PC-Steuerungsprogramm und er verkauft es seiner Aussage nach sehr gut (ich musste ihn aber vor etwa 3 Jahren erst auf den "Geschmack" bringen ). Du siehst, es lohnt sich bei einsichtigen Händlern durchaus, mit ihnen zu sprechen, vorausgesetzt sie sehen den Kunden als wichtigen Partner und nicht nur als Geldlieferanten.

mit freundlichen Grüssen

Gian  

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Ich habe das Glück, dass ich auf dem Weg vom Büro ins Café an den prall gefüllten Schaufenstern mit Bemo, Märklin/Trix, HAG, Roco und Liliput Modellen vorbeigehen darf.

Hallo Gian,

darfst Du nur vorbeigehen und reinschauen oder zuckt Dein prall gefüllter Geldbeutel und schieb Dich rein in den Laden.  

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darfst Du nur vorbeigehen und reinschauen oder zuckt Dein prall gefüllter Geldbeutel und schieb Dich rein in den Laden.    

Leider ist nur das Schaufenster prall gefüllt und da ich wirklich vorbeigehen kann ist auch der Beweis erbracht, dass ich nicht süchtig bin , dazu hilft auch der Duft eines feinen Kaffee's.

mit freundlichen Grüssen

Gian    

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..., dazu hilft auch der Duft eines feinen Kaffee's.

So fies, wie ich nun mal bin, muss ich dem Laden mal nen Tipp geben  

Gruß Achim      

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dazu hilft auch der Duft eines feinen Kaffee's.

Hallo Gian,

meine Schweizer Freund haben mir berichtet, daß der gute Modellbahnladen in Zürich demnächst sein Geschäft noch erweitern wird.
Was meinst Du mit welcher Sparte?
Na klar, auf besondere heimliche Wünsche der Kunden  "Kaffee-Shop"      

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Wir haben für das nächste Jahr geplant, per Zug nach Zermatt und dann per Glacier-Express nach St. Moritz zu fahren. Auch eine Fahrt mit dem Bernina-Express nach Tirano wird dann unternommen.

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Bei den schmalen Gleisen auch noch einen Mittelleiter zu integrieren wäre wohl etwas viel verlangt.

Dafür gibt es echte Zahnstangen für echten Zahnradbetrieb (z.B. Matterhorn-Gotthard- oder Zentralbahn (ehem. Brünigbahn der SBB). Aber Du wirst sehen, auch ohne Mittelleiter lässt sich gut fahren .

mit freundlichen Grüssen

Gian  

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dazu hilft auch der Duft eines feinen Kaffee's.

meine Schweizer Freund haben mir berichtet, daß der gute Modellbahnladen in Zürich demnächst sein Geschäft noch erweitern wird.
Was meinst Du mit welcher Sparte?
Na klar, auf besondere heimliche Wünsche der Kunden  "Kaffee-Shop"      

Der von mir beschriebene Duft des Kaffees kommt natürlich nicht aus dem MOBA- sondern aus dem daneben gelegenen Café Venezia . Das kommt davon, wenn man Sätze zu kurz schreibt. Zuba-Tech wird kaum einen Kaffee-Shop einrichten, weil es schon genügend Cafés im Umfeld des Ladens gibt.

mit freundlichen Grüssen

Gian  

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ehem. Brünigbahn der SBB

wieso schreibst Du "ehem.", die Bahn fährt doch nach wie vor von Luzern nach Meiringen über den Brünigpaß. Diese Bahnstrecke ist doch die einzigste Schalspurbahn der SBB. Übrigens eine reizvolle Steckenführung, wie eigentlich alle in der Schweiz.

Keine Angst, die Bahn fährt weiterhin von Luzern über den Brünig nach Interlaken Ost, nur nicht mehr unter dem Namen Brünig Bahn. Seit der Fusionierung mit der Luzern-Stans-Engelbergbahn heisst die Bahn heute Zentralbahn (Link zur zb). Die SBB erscheint im Logo nicht mehr. So können wir unsere Bekannten bzw. Verwandten weiterhin mit der zb in Hasliberg besuchen .

mit freundlichen Grüssen

Gian