windigipet.de

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Aber sehe ich es den richtig, dass ich wenn ich die Weichen in der KS einbeziehe, dann in Sch BF Gleis wieder beide Schienenseiten trennen muß. Möchte nicht schon wieder mit Fremdspannung,  odgl. kämpfen.

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Was ich mit dem längsten Zug geschrieben habe trifft nicht zu, da hatte ich was anderes im Kopf, entschuldige, die Trennstrecke muss mindestens so lang sein wie Deine längste Lok und nicht Zug.

Ich habe einen Zug mit Lok und Steuerwagen, dazwischen weitere Wagen, alle mit stromführenden Kupplungen und Schleifern an den Wagen versehen. Der ganze Zug ist somit wie eine Lok anzusehen und könnte durchaus auch 2.00m lang sein (IC Doppelstockzug der SBB). Deshalb immer den längsten Zug als Basislänge für die Wendeschleife nehmen - man weiss ja nie .

Im Fall von Joachim kann man meiner Meinung nach die Weichen durchaus auch in die Kehrschleifenlänge dazurechnen, allseitig natürlich beidseitige Trennstellen vorausgesetzt. Leider komme ich im Moment nicht dazu, das mit meinem Rautenhauskehrschleifenmodul zu testen, weil meine Ferien und das schöne Wetter andere Prioritäten setzen, wie z.B. heute nochmaliger Ausflug zum Lac d'Emosson der SBB im Wallis, mit der interessanten Standseilbahn (87% Steigung), der Panoramabahn und dem Schräglift auf 1900 m.ü.M. (Bilder vom letzten Besuch am 24./25.6.2006 auf meiner Website ).

Unter folgendem Link gibt es diverse Anschlussbeispiele (bezogen auf das AAA-Modul) auch mit integrierten Weichen usw. Leider fehlen ähnliche Beispiele auf dem Schema in der Rautenhaus-Anleitung. In Deinem Fall würde ich aber einmal ein Mail mit Deiner Skizze an Herrn Radtke vom Rautenhaus-Vertrieb machen, welcher sehr hilfsbereit und kompetent Lösungen anbieten wird.  

mit freundlichen Grüssen

Gian  

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Ich habe einen Zug mit Lok und Steuerwagen, dazwischen weitere Wagen, alle mit stromführenden Kupplungen und Schleifern an den Wagen versehen. Der ganze Zug ist somit wie eine Lok anzusehen und könnte durchaus auch 2.00m lang sein (IC Doppelstockzug der SBB). Deshalb immer den längsten Zug als Basislänge für die Wendeschleife nehmen - man weiss ja nie

Aber was machst du z. B. bei einem Gleisdreieck ?

Da sind doch die Weichenabstände ziehmlich kurz.  

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Aber was machst du z. B. bei einem Gleisdreieck ?

>> Gian verwendet halt einfach das AAA-Kehrschleifenmodul.  

Da sind doch die Weichenabstände ziehmlich kurz.  

>> ist doch nicht relevant, die wegfuehrenden Gleisstrecken sollten ja sowieso laenger sein als der laengste Zug oder schiebst, bzw. ziehst Du die Wagen einzeln mit der Lok durchs Dreieck ?

Mal einen Tipp: Man nehme einen grossen Bogen, nach Moeglichkeit weisses Papier, dazu zwei Farbstifte, z. B. rot und blau sowie etwas Zeit und gehe damit zwischen dem mehr oder weniger warmen Dachgebaelk. Anschliessend male man den Schienenverlauf, je eine Schiene in rot, eine in blau, bei verschiedenen Weichenstellungen. Anschliessend veroeffentlicht man das oder die Ergebnis(se) im WDP-Forum und schon hagelt es Tipps, Hinweise u. v. m.    


 

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Aber was machst du z.B. bei einem Gleisdreieck ?
Da sind doch die Weichenabstände ziemlich kurz.

Da ich kein Gleisdreieck habe, stellt sich die Frage bei mir nicht. Aber auch bei Gleisdreiecken müssten bei mir die Weichenabstände relativ gross sein, sollten dort ganze Züge durchfahren. Ein Gleisdreieck im BW usw., wo vor allem Loks verkehren, kann die Strecke entsprechend kurz sein (grösste Loklänge). Ich habe mir lange überlegt, wo ich bei meinen Anlagenverhältnissen ein Gleisdreieck einbauen könnte, wo es auch Sinn machen würde und zwingend nötig wäre. Ich habe keinen Ort gefunden.

mit freundlichen Grüssen

Gian


Hallo Karl,

Unsere Zürcher Schimpansen sind immer noch im Zürcher Zoo, wo sie genau wie ich in der Hitze gelitten haben. Ist das Affenhaus im Gelsenkirchener Zoo noch nicht fertig ?
Am schönsten war es heute im Zürcher Zoo aber in der Masoala-Halle (Madagaskar-Urwald mit tropischem Klima, 30 Grad "kühl" und 80% Luftfeuchtigkeit), kühler als in der Zürcher Luft draussen, nur viel feuchter . Im Winter ist es dann besonders krass, draussen Minustemperaturen, in der riesigen mit klarem Kunststoff überdachten Halle 30 Grad / 80% Feuchtigkeit.

mit freundlichen Grüssen

Gian

Masoala-Halle im Zürcher Zoo
 

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Denke mal, dass der Winter in "Siebengebirgien" etwas kuehler als im Ruhrpott ist.  
 

Hi Karl,

Deine Annahme ist nicht richtig. Ich wohne im Talbereich vom Siebengebirge (Rhein). Diese Gegend nennt man auch die Toscana am Rhein. Das heißt wärmer als im Ruhrpott.

Hier noch einen neuen Streckenwärter für die Moba    (Ich hoffe ich habe die Urheberrechte nicht verletzt)

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Ist das Affenhaus im Gelsenkirchener Zoo noch nicht fertig ?

hiess ja "Ruhr-Zoo", der Name wurde aber zwischenzeitlich um den "moderneren" Namen "ZOOM-Erlebniswelt" ersetzt.   Fuerchterlich, soll da ein Fremder einen Zoo vermuten ?
War schon sehr lange nicht mehr dort, eigentlich meinerseits eine Blamage. Wenn ich Urlaub habe, werde ich mir die "Erlebniswelt" mal anschauen. Vielleicht erlebe ich auch dort dann etwas?  
In Rufweite, praktisch Nachbarn sind ja gewesen oder wie´s man nimmt, der Bahnhof Gelsenkirchen-Bismarck und das Bahnbetriebswerk Bismarck. Der Bahnhof existiert schon lange nicht mehr, nur noch Abstellgruppen aehnlich einem Gueterbahnhof und ein haltepunktaehnliches Gebilde, noch mit dem Namen "Gelsenkirchen-Zoo". Das Bahnbetriebswerk ist praktisch seit 1977 stillgelegt, Drehscheibe, Ringlokschuppen und ein Teil der Gleisanlagen sind noch vorhanden, sowie einige Gebaeude stehen noch. Vor einigen Jahren hat der Kommunalverband Rhein-Ruhr die Story uebernommen, angefangen im Rahmen von Arbeitsbeschaffungsmassnahmen zu restaurieren, zumindest versucht - dabei wurde wahrscheinlich mehr kaputt gemacht und "entsorgt", (geklaut) - keiner weiss im Moment wie es weitergeht. Angeblich soll zwischenzeitlich ein sog. Investor die Sache in der Hand haben, bei meiner letzten "Sicht" habe ich aber noch keine Aenderung bemerkt.  Vielleicht schaffen die es noch, das Bahnbetriebswerk in Verbindung mit der "Erlebniswelt" als Ausflugsziel zu kombinieren - ob die Affen dann die Loks fahren? Praktisch sind die beiden nur durch eine Strasse getrennt, an dieser Strasse sind vor kurzem auch grosse Parkplaetze hergerichtet worden, fuer die paar WM-Spiele waere die Investition ein Witz.

Insgesamt bemerke ich, dass ich meinen Kenntnisstand auch mal wieder "aktualisieren" muesste.  
 

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Ist das Affenhaus im Gelsenkirchener Zoo noch nicht fertig ?

Zum Thema Zoo eine kleine Geschichte von zwei Kölner-Originalen (Tünnes + Schäl):

Tünnes trifft den Schäl und fragt ihn; wolltest du nicht in den Zoologischen Garten?
Schäl: war ich doch. Aber wie ich da ankam stand ein  großes Schild über dem Eingang.
Tünnes: ja und watt stand drauf
Schäl: ganz ganz groß  "ZOO"
Da bin ich wieder gefahren.    

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Ist das Affenhaus im Gelsenkirchener Zoo noch nicht fertig ?

Zum Thema Zoo eine kleine Geschichte von zwei Kölner-Originalen (Tünnes + Schäl):

Tünnes trifft den Schäl und fragt ihn; wolltest du nicht in den Zoologischen Garten?
Schäl: war ich doch. Aber wie ich da ankam stand ein  großes Schild über dem Eingang.
Tünnes: ja und watt stand drauf
Schäl: ganz ganz groß  "ZOO"
Da bin ich wieder gefahren.      

Hallo Gerd,
Den Witz kannte ich noch nicht, ich frag mich aber ob den Immis verstehen