Hallo Moba - Freunde!
Habe bereits die 3.Märklin Lok mit Nr.36.... bei mir auf der Anlage ausprobiert und immer das gleiche Problem,beim einschalten des Strom Hauptschalters, beziehungsweise nachdem die IB sich im Display geladen hat,bleiben diese ca. 30 cm stehen,

WDP und Computer sind bis dahin noch nicht eingeschaltet.Was mache ich falsch, oder was kann man da ändern das dieses Problem nicht mehr auftaucht

,
danke im voraus für Euere Bemühung!
Hallo Schorschel,
In Antwort auf:
bleiben diese ca. 30 cm stehen
Meinst Du die Loks fahren los und bleiben dann nach 30 cm wieder stehen???
Schau soch mal in der IB nach den Sonderoptionen 25 bzw. 907. Vielleicht sendet die IB nach dem Einschalten kein Motorolaformat, und die Decoder denken, sie sollen analog fahren und brausen dann los...
Hallo Jürgen!
Danke für die schnelle Antwort und für Deine Bemühung!
Ja ich genau so ist es, die Loks nur mit der Nr. 36.... fahren beim einschalten ca. 30 cm los und bleiben dann stehen.
Die Einstellung an der IB. bei den Sonderoptionen 25 = 2*
bei der 907 = die Eingabe 1*
bin sehr traurig weil mir speziel die Lok Nr. 36080 als Modell sehr gut gefallen würde

ich hoffe daß mir bei diesen Proplem geholfen werden kann!

nochmals vielen Dank und servus bis Bald,
Hallo Schorschel,
also ich würde die beiden SO auch so eingestellt haben, wenn das Problem bei mir aufträte.
Da ich aber mit Motorola und Märklindecodern (welche sind da denn drin?) nichts (mehr) zu tun habe, habe ich hier auch keine weiteren Erfahrungen. Ich denke aber, dass hier bald noch ein paar Tipps auf tauchen.
Ein Tipp noch von mir: Versuch mal die SO 97 auf 0 zu stellen, dann ist die Fahrspannung beim "booten" der IB aus und Du musst diese mit der "Go-Taste" einschalten. Damit lässt sich Dein Problem zwar nicht lösen, aber vielleicht umgehen.
Hallo,
Wir haben ebenfalls eine solche Lok (BLS Re 485) auf dem Gleis. Diese hat das Problem nicht. Aber auch wir haben die SO 97 auf 0 eingestellt. Während dem Booten bleibt die Gleisspannung ausgeschaltet. Wahrscheinlich ist das schon der Grund, weshalb die Lok nicht unkontrolliert losfährt.
Gruss
Hallo Schorschl,
fährst Du nur mit MM-Decodern (Motorola)? Hast Du auch MM- Boostern im Einsatz? Dann versuch doch mal folgende Einstellungen;
SO 25 = 2
SO 33 = 0
SO 97 = 0
SO 901 = 3
SO 907 = 1
Ich hoffe damit kommst Du der Sache näher.
Hallo Gerd!
1. Zu Deiner Frage: es ist genau so wie Du schreibst, MM Decodern und 3 MM Boostern.
Habe gerade die IB SO so eingestellt wie Du mir empfohlen hast!
Das komische ist jetzt daß jetzt die Lok beim einschalten obwohl die Stopptaste leuchtet mit langsamer Geschwindigkeit losfährt und erst stehen bleibt wenn ich die Go Taste drücke

es ist zum verzweifeln!

ich hoffe nur daß dieses Problem hier mit Euch gelöst werden kann, weil die Lok V80 sooo ein schönes Model ist!

nochmal an alle vielen Dank für die Bemühungen,bis auf weiteres
Hallo Schorschl,
In Antwort auf:
Das komische ist jetzt daß jetzt die Lok beim einschalten obwohl die Stopptaste leuchtet mit langsamer Geschwindigkeit losfährt und erst stehen bleibt wenn ich die Go Taste drücke
Das ist wirklich merkwürdig, kannst du mal prüfen ob dies auf den Stromkreisen aller deiner Booster passiert, denn eigentlich darf im Stopbetrieb keinerlei Spannung mehr am Gleis anliegen und damit auch in keinsterweise eine Lok losfahren. Ich könnte mir hier eine defekte Boosterendstufe vorstellen.
Grüße
Markus
Hallo Markus!
Zuerst einmal Danke für Deine Hilfe!
Jetzt wird es noch merkwürdiger,habe Deinen Rat befolgt und siehe da beim Booster 1 der Stromkreis 1 für die doppeltgleisige Hauptstrecke versorgt, bleibt die Lok super stehen,beim Booster 2 der den Stromkreis 2 der Hauptstrecke versorgt gilt das gleiche, läuft auch nicht an,aber jetzt kommts, der 3 Booster den ich mit einen neuen ersetzt habe,der die Nebenbahn versorgt, läuft die Lok auch wieder an, genau so wie mit den vorher vorhandenen Booster 3!war somit ist irgendetwas mit den Nebenbahngleis mit der Stromeinspeisung oder Fehlstrom aber was? der Booster kann es doch nicht sein,nach dem ich den ja ausgetauscht habe. Und daß komische ist doch auch das es nur bei der Lok mit Nr. 36.... auf der Nebenbahn passiert,
ich weis es nicht.

Ich hoffe dennoch das sich das klären wird mit Hilfe mit Euch hier im Forum Danke!
Hallo Schorschl,
ich hatte mal ein ähnliches Problem, allerdings mit einer 37....
Diese fuhr auch nur in einem bestimmten Stromkreis einfach ganz langsam weiter, (wie in Zeitlupe), wenn sie halten sollte. Und dies nur in diesem einen Boosterstromkreis.
Warum weiß ich bis heute nicht.
Ich habe den Lokdekoder rausgeschmissen und einen Kühn eingebaut. Und Ruhe war.
Der Strom geht manchmal seltsame Wege.
Hallo Schorschl,
Dein Problem birgt so einige Merkwürdigkeiten. Klemm doch bitte einmal den Booster 3 vom Gleis ab und schliesse doch einmal ein Messinstrument stattdessen an. Wenn Du darüber eine Spannung nachweisen kannst, hast Du von irgendwoher eine Fremdspannung die den Decoder in den Analogmodus bringt. Das würde das Kriechen dann wohl erklären.
Hallo Klemens!
So sind wir leidgeplagten!
Aber der Unterschied bei 37 Nummern zu 36ern ist ja der,meines wissen, daß man bei den 37ern den Decoder auswechseln kann, aber bei den 36 ern nicht möglich ist, sollte ich da falsch liegen wäre ich froh, wenn mich jemannd des besseren aufklären könnte, meines wissen ist es ja so das bei den 36.... Nr. decoder und Motorschild eine Einheit ist!?
tschüss bis auf weiteres
Hallo schorschl,
sind bei Dir an den Trafos die Null-Leitern (brauner Anschluß) unter einander verbunden? Wenn ja, entferne sie. Verbinde diese braunen Anschlüsse erst bei der Zuleitung zu den Stromkreisen (nach den Boostern).
Schorschl, hast Du mal geprüft ob die Polarisierung er Trafo unter einander auch stimmt?
Hallo Gerd und alle hier beteiligten!
Zuerst möchte ich mich herzlich bedanken für die nette Unterstützung meiner Problematik (Thematik),aber nun zu meinen Problem, das immer mehr komischer wird.
1. Fahre bereits ca. 2 Jahre ohne diesen Problem,
in unterschiedlichen Ausführungen,seit ich nun die MM V80 auf die Anlage setzte, ging es los, mit unterschiedlichen Varianten von Problemen.Tatsache ist daß ich jetzt sämtliches rollendes Material von der Anlage nahm und jetzt von Grund auf zu suchen beginne,ich bin auf alle Fälle der Meinung das es eine Fehlstrom Urache ist,(sei es Booster, IB oder sonstiges) werde auf alle Fälle, wie Ihr mir alles Empfohlen und beraten habt nachvollziehen irgendwie werde ich schon drauf kommen,und Dank Euerer mithilfe (hoffe ich) natürlich hoffe ich immer noch auf Euere Tipps und Ratschläge, Danke bis bald,
Hallo MOBA + WDP-Freunde!
Möchte nur kurz den Stand der Dinge mitteilen.
Habe sämtliche Loks und Wagoons von der Anlage geholt, die IB auf Werkseinstellung eingestellt,Datenrate auf 19200 eingestellt und dann die MM Lok 36080 alleine auf die Anlage gestellt. Jetz pasiert folgendes wenn ich die IB starte und Moto.Datenformat erscheint, bleibt sie stehn, startet die IB im d Format, das manchmal pasiert fährt die Lok los.Das Problem hatte ich schon vor längerer Zeit hatte damals die So 815 auf 2 gestellt, aber dann startet die IB im S88 Modus, irgendwann stellte ich sie wieder auf 0 und ging dann wieder, jetzt ist es in Abständen wieder, bloß mit dem Unterschied, das diese 36 Nr. Loks immer wenn die Ib mit d startet losfahren, wie bring ich also das d weg

obs dann läuft weiß ich natürlich auch nicht aber man versucht ja alles
das wars von meiner Seite zu meinen Problem, alles gute auf bald.
Hallo Schorschl
In Antwort auf:
.... immer wenn die Ib mit d startet losfahren, wie bring ich also das d weg ...
Gehe wie folgt vor:
1. Lok mit Adresse anwählen.
2. Lok# drücken, danach Menu drücken.
3. Im Display erscheint die Anzeige Lok Einstellung = Moto. neu* (Standardeinstellung der IB)
4. Mit der Pfeil nach unten Taste solange durch das Menu schalten bis spez.Einst. 0=0* erscheint.
5. Bei der 0 vor dem = Zeichen die 4 anwählen jetzt erscheint die Anzeige: spez.Einst. 4=1*
6. Die 1 hinter = Zeichen nach 0 ändern und mit der Eingabe bzw. Return Taste den Wert übernehmen.
7. Mit der Taste Menu kommt man wieder zurück zur Standarddisplayanzeige
8. Nach dem man dies bei Allen Loks durchgeführt hat reicht ein IB Reset über den Com Button von WDP aus damit die IB die neuen Werte übernimmt.
Nun sollten Deine "d's" verschwunden sein.
Freundliche Grüsse aus Zürich
Hermann
Hallo Schorschel,
ah, das "d" Problem. Ich hatte das auch mal. Ist es bei dir auch so, dass zwar das "d" im Display steht, aber kein Richtungspfeil vorhanden ist? So war es jedenfalls bei mir.
Welche Booster verwendest Du? Bei mir lag das Problem im LDT-Booster, der mit seiner "Streustrahlung" nicht nur manchmal den S88 Bus gestört hat, sondern auch dieses "d" Problem (das reproduzierbar bei jedem zweiten Start der IB auftrat) in der IB verursacht hat. Geholfen hat damals den Booster etwas weiter weg von der IB zu plazieren.
@Hermann: Wenn es damit getan wäre das Format einer Lok zuändern

Ist ein generelles Problem bei der IB.
Ich darf anmerken, dass meine Tams MC seit drei Wochen Störungsfrei läuft
Hätte ich die bloss früher gekauft...
Hallo Jürgen
In Antwort auf:
Ich darf anmerken, dass meine Tams MC seit drei Wochen Störungsfrei läuft
Hätte ich die bloss früher gekauft...
und ich darf anmerken, dass meine Tams MC seit einer Woche bestellt ist ! 
Freundliche Grüsse aus Zürich
Hermann
Hallo Jürgen,
hatte vor ein paar Tagen die IB zu testzwecken angeschlossen. Nach 5 Sekunden RESET.
Was bin ich froh das ich die Tams habe.
Hermann auch Du wirst bald noch mehr Freude mit Deiner Moba
haben.
Gruss Ulli
Hallo Schorschl,
das gleiche Problem haben wir schon mal vor einem halben Jahr diskutiert (siehe Beitrag #33920) - ja ja, man wird älter

.
Ich hatte mich damals an Uhlenbrock gewendet:
In Antwort auf:
Es handelt sich wohl um einen Schönheitsfehler der Version 1.501, der bei Uhlenbrock bekannt ist und mit einem späteren Update behoben sein wird. Als Abhilfe soll man die Sonderoption 822 = 75 stellen (anstatt Wert 100).
Funktioniert seit Umstellung der SO 822 bei mir ohne Probleme
.
Ob die jetzt neu rausgekommene Version dieses Problem nicht mehr hat, habe ich noch nicht getestet. Ich kann es aber fast nicht glauben
.
Hallo Dieter!
Freut mich, von Dir wieder einmal was zu hören(zu lesen)
habe die SO 822 auf 75 eingestellt, aber leider mit keinen anderen Ergebnis.Aber wenn ich mich recht erinnere war das zum Thema Modus m + d Anzeige das hatte ich auch schon, damit hatte ich mich bis dato so abgefunden das ich die IB so oft ein + aus geschaltet habe bis m im Display angezeigt wurde!

jetzt habe ich eigentlich nur denn Ärger mit den Loks mit Nr. 36... beim anfahren, aber ich bin ja noch am Probieren wird schon noch klappen?

ich bin auch der Meinung die Aussage von Uhlenbrock ist nur eine Aussage um den Kunden zufrieden zu stellen, bei den einen hilfts bei den anderen ist es ein anderes Problem,
na ja, so zusagen wenns nicht Weh tut!

Dieter nochmals alles gute,
hoffe wieder einmal was von Dir zu hören bezw. zu lesen!
In Antwort auf:
Ich darf anmerken, dass meine Tams MC seit drei Wochen Störungsfrei läuft
Hätte ich die bloss früher gekauft...
Moin !
So verhält es sich auch bei mir ! MC von Tams einsetzen und das Lächeln kommt zurück.
In Abwandlung eines älteren Spruches : No IB, no cry !
Beste Grüße, von einem, der die V80 auch mag und fehlerlos betreibt.......
Bernd Michaelsen
In Antwort auf:
im reinen MM-Betrieb noch keine Resets,
Hallo Schorchl,
hier muß ich Dieter zustimmen, seit dem ich alle Einstellungen auf Motorola umgestellt habe, sind die Resets (bei einem Betrieb von 7-8 Loks) fast nicht mehr aufgetreten.
Hallo Markus und alle hier beteiligten,
möchte mich zuerst einmal, hier im Forum bei
allen für die hervorrangende Unterstützung meiner Problemmatik bedanken Danke!
Nach 8 Stunden intensiver Fehlersuche,
1. Überprüfung der IB,
sämtliche Anschlüsse entfernen, mit einen separaten Testgleis nur die IB mit Fahrstrom versorgt, fuhren alle Loks,ob eine oder drei, oder 36 oder 37 Nr.
beim einschalten nicht an,
2.Anschließen der 4 vorhandenen Boostern an die IB und Anlage,
dabei stellte sich heraus, die Booster 2+3 erzeugten das Problem wieder, Loks fuhren beim einschalten der Anlage wieder an,
Booster 2+3 entfernen,
Strom einspeisung der doppelgleisigen Hauptstrecke durch Booster 1+4, die Nebenenbahn mit Strom der IB versorgt und siehe da der Fehler war beseitigt

!
Nun meine Frage: was soll ich als Fehlerursache der Booster bei der Fa. Märklin angeben, damit die auch ungefähr wissen was evtl.der Fehler bei mir war,

. Bin ein wenig unsicher, wenn ich nichts dazu schreibe!
könnt Ihr mir eventuel dazu behilflich sein?
Sonst könnte es evtl. heißen kein Fehler vorhanden.
Ansonsten bin ich wieder im 7. Moba Himmel,
Nochmals Danke und alles Gute an alle,
Hallo Schorschl,
In Antwort auf:
Booster 2+3 entfernen,
Strom einspeisung der doppelgleisigen Hauptstrecke durch Booster 1+4, die Nebenenbahn mit Strom der IB versorgt und siehe da der Fehler war beseitigt
ich würde jetzt noch wie folgt vorgehen:
1. den Booster 4 durch Booster 2 oder 3 ersetzen und sehen, was jetzt paasiert
2. wenn der funktioniert, auch den Booster 1 mal durch 2 oder 3 ersetzen.
3. wenn auch der funktinoert, würde ich die Boosterbuskabel mal kontrollieren. Sind die Boosterbuskabel noch in voller Länge, dann würde ich die auf die erforderliche Länge kürzen und dann mal die Booster 2 und 3 einen nach dem anderen wieder zur Versorgung der Anlage einfügen.
Ich hatte bei einem User nämlich ein ähnliches Problem mit 9 Power 3 Boostern und vier weiteren von meinen Boostern.
Sofort nach dem Einschalten der Anlage kam die Meldung Boosterkurzschluss. Erst nach dem Kürzen der Boosterkabel (die Booster stehen direkt nebeneinander und waren mit 100cm langen Boosterkabeln verbunden) auf 25cm Länge war das Problem beseitigt.
Hallo Karlheinz!
Freut mich ganz besonders,von Dir was zu lesen.

Bin ein wenig traurig weil in meiner unmittelbarer nähe kein Märklinnist Profi ansässig ist,ist ein bischen schade.
Aber was nicht ist kann ja noch werden,ich würde Dir bei der Wohnungs suche schon helfen,

.
Aber Spass bei seite, habe die überprüfung wie Du in Punkt 1+2 beschreibst ausgeführt und gemacht,und festgestellt das 2 Boostern defekt sind.
Habe dann meine Stomkreise so aufgeteilt:
doppelgleisige Hauptstrecke Booster 1+2
Nebenbahn mit der IB (Fahrstrom),die ich bis dato noch nicht nutzte,ich muß sagen es funktioniert wieder alles einwandfrei,
1. Lok Nr 36 fährt nicht mehr an,
2. kein d mehr in der IB anzeige, nur M
und das schöne ich habe wieder die Kurzschluß am Booster + Kurzschluß am Gleisanzeige, die seit längeren nicht mehr hatte, also rundum zufrieden.
Aber nun zu Deinen Punkt 3:
meinst Du wirklich ich sollte die Boosterkabeln auf 25 cm kürzen? sind bei mir 75 cm lang aber sie funktionieren,habe halt Angst das wenn ich diese kürze, daß ich egal warum,

dann ein neues Problem bekomme!gibt es fertige 25 cm Kabeln?
Aber nun genug, jetzt reichts mit meinen 1 Finger system,
bin ja sowie so im 7. Moba Himmel, weil ja alles wieder funktioniert.
nochmal alles gute bis bald!
Hallo Schorschl,
das ist schon seltsam, daß zwei Booster defekt sein sollen, aber nichts ist unmöglich. Hast Du denn auch mal die zwei Booster mit einem anderen Kabel ausprobiert ob dann der Fehler immer noch auftaucht? Es kann nämlich schon vorkommen, daß hinter dem Stecker ein Draht gebrochen sein könnte. Oder Du prüft mal mit einem Ohmmeter die einzelnen Ader auf Durchgang. Wenn die Kabel in Ordnung sind, dann brauchst Du die auch nicht zu kürzen. Vor dieser Arbeit habe ich nämlich auch gehörigen Respekt.
Hoffentlich hast Du Dein Problem jetzt lösen können.
In Antwort auf:
Kurzschluß - Booster am Gleisanzeige, die seit längeren nicht mehr hatte,
Hallo Schorschl,
ich lese gerade, daß Du an der IB die Meldung "Kurzschluß Booster" hast. Diese Meldung erscheint wenn die IB mit Märklin Booster 6017 betrieben wird.
Lösung: IB Sonderoption 25 auf 0 setzen,
SO 907 auf 1,
SO 36 auf 100 und
SO 901 auf 3,
Märklin DIP-Schalter 1+2 auf on.
Solltest Du noch andere Fehlmeldungen der IB haben, ruf die Seite bei UHlenbrock auf. www.uhlenbrock.de
Hallo Peter!
das ist schon seltsam, daß 2 Booster defekt sein sollen!
aber genau so ist es,nach eingehender Prüfung,unteranderen auch mit der Prüfung wie Du sie mir empfiehlst. Aber ich bin nun mal ein Glückskind,

, genauso gib ich Dir recht wegen den Kabeln kürzen,deswegen fragte ich auch Karlheinz ob es 25cm lange fertige gibt.
Aber trotz allen, es funktioniert ja alles wieder,
sogar noch nachdem ich die IB auf Werkseinstellung gestellt habe. Das heißt ich habe mein Problem jetzt gelöst,
Gott sie Dank!
Hallo Gerd!
ich lese gerade, daß Du an der IB die Meldung "Kurzschluß Booster" hast. Diese Meldung erscheint wenn die IB mit Märklin Booster 6017 betrieben wird.
Ich glaube da haben wir beide was falsch verstanden,
ich meinte es so das nach meiner Fehlersuche, beziehungsweise nach auswechselung der beiden defekten Booster funktioniert sogar die Anzeige im Disply der IB wieder wenn ein Kurzschluß an der Anlage vorhanden war,
der bis dato nicht mehr funktionierte, warum auch immer vermutlich wegen der defekten Booster,tatsache ist auf alle fälle die, Märklinloks und IB sind wieder in Ordnung, sogar nachdem ich die IB auf Werkseinstellung gestellt habe,
oooh wie schön!

.
Aber nun hätte ich eine andere Frage,
für was ist die So 36,die steht in meinen vorhandenen Unterlagen niergends!
Bedanke mich nochmals bei Dir,und bei allen hier im Forum die mich unterstützt haben,
bis zum nächsten Problem

hoffentlich nicht so schnell!
In Antwort auf:
für was ist die So 36,die steht in meinen vorhandenen Unterlagen niergends!
hallo Schorschl,
mit der Sonderoption 36 der IB wird die Reaktionszeit (ich hoffe, daß ich hier richtig liege) für die Kurzschlußmeldung von Märklin Booster eingestellt.
Ich habe versucht bei Uhlenbrock eine komplette Liste aller Sonderoptionen zu erhalten. Dies wurde von U abgelehnt.
Kann mir jemand aus dem Forum diese liste zukommen lassen?
Hallo Schorschl,
In Antwort auf:
Aber nun zu Deinen Punkt 3:
meinst Du wirklich ich sollte die Boosterkabeln auf 25 cm kürzen? sind bei mir 75 cm lang aber sie funktionieren,habe halt Angst das wenn ich diese kürze, daß ich egal warum, dann ein neues Problem bekomme!gibt es fertige 25 cm Kabeln?
da du die 2 defekten Booster nicht mehr benutzt und bei dir nunmehr alles wieder richtig funktioniert, so würde ich ebenfalls die Kabel nicht kürzen. War ja auch nur ein Vorschlag, falls die Booster doch OK wären und die Störung nur durch die Kabel verursacht worden wären.
Hallo Schorschl,
zunächst bist Du ja froh, dass Deine Probleme gelöst sind. Aber Deine Frage nach kürzeren Boosterkabeln wurde noch nicht beantwortet. Deshalb möchte ich Dir eine mögliche Bezugsadresse nennen: Gerd Boll in Lampertheim. Er konfektioniert Boosterkabel nach gewünschter Länge. Grundpreis: 4 EUR + 0,10 EUR für jeden Dezimeter, zuzügl. Versandkosten. Du kannst Dich aber auch selbst informieren, wenn Du die Internetseite von Gerd aufrufst:
http://www.bmbtechnik.de .
Vielleicht gibt es aber auch noch andere Spezialisten, z.B. Karlheinz Battermann, die solche Kabel liefern können.
Weiterhin viel Spaß mit der MoBa ohne Kurzschluß und sonstige Unannehmlichkeiten.