windigipet.de

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 (es sind ja nicht nur die Resets, sondern noch allerlei andere Macken) so lange am Markt geblieben ist.

tja, gab´s denn bis zum "Jahr der Zentralen" auf dem Markt fuer MM1 und MM2 was besseres?    

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...., dass meine Rautenhauszentrale seit Januar 2005 bis heute ihren Dienst erfüllt, wofür sie da ist, ohne Reset's und andere Eigenarten, und seit kurzem auch mit WinDigipet 9.1/2 bestens harmoniert

Die Muet´sche "Digirail-Zentrale" funktioniert auch problemlos.    

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Meines Wissens sind die Mfx-Decoder von ESU für MM entwickelt und Multiprotokolldecoder. Also sowohl Motorola als auch DCC. Sie haben nur den Vorteil, daß sie sich automatisch bei dem neuen Märklin-System einloggen. Muß das unbedingt sein? Wenn ich die Lok einmal registriert habe bleibt es doch so. Mir wurde nach mehrmaliger Reklamation der BR 55 Lok der MM-Decoder gegen einen ESU-Mfx-Decoder mit Sound getauscht. Jetzt läuft, pfeift und zischt sie mit der IB und WDP bestens.    

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Irgendwie ist mir das schleierhaft, dass die Uhlenbrock Leute das einfach so hinnehmen und nix tun.Ihre Uhr steht bereits später als 5 vor 12.

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Die Muet´sche "Digirail-Zentrale" funktioniert auch problemlos.    

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Nur verträgt die IB bei Netzschwankungen einen 18 V Trafo? Könnten vielleicht auch Netzspannungsschwankungen der Auslöser von Peters Problemen am Wochenende gewesen sein?
Wie gesagt nur Spekulation!! Hier hätte UB schon lange auf ihrer Homepage mit einer Datenbank mal Angaben (was an der IB angeschlossen ist) von Usern sammeln und auswerten müssen.

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Dass ein mfx Decoder ein Multiprotokoll Decoder ist, stimmt soweit. Doch er kann kein DCC.  

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....hege mittlerweile den Verdacht das viele Anlagen unterpowert sind.

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Multi heisst doch "vielfach", bzw. auch "mehrfach". Muss ja nicht unbedingt "allesfach" sein. Im kaufmaennischen gibt´s ja bestimmt auch der Ausdruck "multi" und ist auch nicht "alles".  

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Jemand der sich mit dieser Materie nicht so genau befaßt kommt zu dem Schluß, diese Mfx-Lok kann ich auf allen Anlagen nutzen.  

set mfx = not dcc

falls die Dekoder vom mfx-Monopolisten sind, todsicher nicht auf reine Selectrix-Anlagen, es sei denn die mfx-Dekoder haben auch ein bischen DCC drinne, denn die SX-Zentralen haben ein bischen DCC drinne.  


 

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die Spannungsschwankungen duerften sich in der "Logik" der IB eigentlich nicht auswirken, da die Prozessoren und Logikbauteile allgemein mit 5V betrieben werden, sonst hat sie eine saumaessige Stabilisierung und Pufferung ihres Logikteiles.

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Nehme aber stark an, dass diese Resets nicht von der Spannung her kommen, warum machen die IB´s der ersten Bauserien keine oder kaum Resets.

Hallo Zusammen

Auch ich bin einer, der dank Loconet auf eine Alternative wartet  

Was mich beim lesen von diversen Beiträgen und Profilen auch schon gewundert hat, beschreibt nachstehendes.

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Xerxes schrieb: Ich verfolge diese Diskussion schon ziemlich lange, auch in anderen Beiträgen oder auch Foren, und hege mittlerweile den Verdacht das viele Anlagen unterpowert sind.  

Bei den Power3 von UB hat es ja keine Leistungsanzeige, also sieht man nicht, wieviel Strom gezogen wird. Ok, andere Booster haben das vielleicht. Darum habe ich bei Gerd Boll die Stromanzeigen gekauft, 8 Stück. Und siehe da, im Schattenbahnhof zeigt die Anzeige Volllast, obwohl noch keiner der  Züge in Bewegung ist. Daraus folgt; ich muss weitere Booster einbauen, bzw. den Schattenbahnhof nochmals unterteilen.
Bevor ich die Anzeigen hatte, dachte ich, das reicht schon, aber jetzt, wenn es einem so schön rot ins Gesicht leuchtet, stört es irgendwie

Da ich die SO ? auf "Nicht automatisch Starten" gestellt habe, bleiben die Züge bei einem Verbindungsunterbruch halt stehen. Meistens passiert es aber, wenn nichts läuft, weil ich was am probieren bin.

Mal sehen, was dann abgeht, wenn die IIm Saison vorbei ist und H0 wieder aktueller ist.

Freundliche Grüsse

Max

 

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Windigipet ruft normalerweise ständig wiederholend eine Funktion der Schnittstelle auf, die ermittelt, ob an den
Rückmeldern oder der Bedienung der Zentrale eine Änderung
aufgetreten ist. Im Falle des seltsamen Resets stellt Windigipet die Aufrufe plötzlich ein, ohne das vorher irgendein Fehler seitens der Zentrale protokolliert worden wäre. Dies deutet auf ein Problem bei der Intelliboxabfrage seitens Windigipet hin.

Ich hatte ihm empfohlen, Dr. Peterlin oder Markus Herzog zu kontaktieren. Ob da was geschehen ist weiss ich nicht, bis heute habe ich nichts mehr gehört.

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auch ich hatte mit der IB ständig Resets, die IB stand danach auf Stop. Nachdem ich gelesen oder gehört hatte, dass die Ursache Überlastung sein könnte, habe ich kräftig aufgerüstet. Inzwischen sind es 18 Power 3 Booster mit je einem 70 VA Trafo , die Resets kamen nach wie vor. Auch alle hier und in anderen Foren gemachten Vorschläge habe ich probiert, erfolglos !!
Auf E-Mails bekam ich von UB keine Antwort um am Telefon hatte ich immer den Eindruck als hörten die davon zu ersten Mal. Vor ca. zwei Jahren habe ich es dann aufgegeben von UB Hilfe zu bekommen, zumal auch die Hotline ständig besetzt war.
Ich habe die IB dann ausgemustert.....

Die Geschichte wiederholt sich immer wieder. Ich hatte zwar nicht 18 Power3, nur 4 Stk. und die IB hatte allen Saft eines UB 16V/70VA Trafos zur Verfügung.

Die Begründung mit der ständigen Abfrage durch WDP "stinkt" zum Himmel. Wozu ist dann eine serielle Schnittstelle da, wenn nicht um Daten auszutauschen. Und wenn diese von einer Zentrale nicht automatisch kommen, müssen die halt geholt werden. Und wenn die Zentrale wie die IB in den berüchtigten Sekundenschlaf fällt, meldet das WDP zu Recht!  So etwas kann und darf man nicht dem Programm anlasten.

Mir ist das ganze bekanntlich schon Ende 2004 auf den Nerv gegangen und da 95% meiner Loks SX Decoder hatten war dann die Rautenhaus-Zentrale die Erlösung. Für DCC und MM Fahrer gibt es heute glücklicherweise die Tams Zentrale, die, wenn ich bis heute durchgehalten hätte und nicht schon so viele SX-Decoder verbaut hätte, auch gekauft hätte (ein bisschen viel "hätte" ). Die Tams Zentrale bestätigt meine Meinung, dass "einfache" Zentralen für einen einwandfreien MOBA-PC-Betrieb besser geeignet sind als die verschnörkelten, überladenen Multikulti-Zentralen. In der Einfachheit liegt das Glück, vor allem wenn man zur Steuerung WDP und einen PC einsetzt!

Ich glaube, langsam könnte man diese Diskussion beenden, da sich bei UB vermutlich für die aktuelle IB leider nichts mehr tun wird.

mit freundlichen Grüssen

Gian  

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Also wissen wir immerhin eines: Resets passieren nur im Zusammenspiel mit einem PC, während die vielen Benutzer, die nur "Teppichbahn" fahren, die IB immer noch benutzen können.

Leider eben nicht. Auch meine 2. IB die meistens nur als Test-IB mit einfachem Testkreis benutzt wurde, ohne PC, hatte genau so ihre Reset's. Meine beiden IB's hatten aber nicht alle 3 Stunden sowas, sondern vieleicht einmal in der Woche (darum jeweils meine Bemerkung "gelegentliche Reset's", aber auch das war mir noch zuviel). Aber weil beim Betrieb ohne PC Reset's nicht unbedingt auffallen (wenn man gerade ein Bier holen gegangen ist), kommen von diesen MOBA'nern auch keine Reklamationen. Mein Händler weiss auch nichts davon, aber seine IB steht ja meistens ohne Arbeit neben den Testgleisen im Laden und ein gelegentlicher Reset genau während einer Testfahrt (1m vor, 1m Zurück) kommt einem 6er im Lotto gleich .

mit freundlichen Grüssen

Gian  

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Was mir aber hier in der Diskusion auffällt: Gibt es diese Resets beim TwinCenter nicht???

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....werde ich auch umsteigen auf Tams....  

solange Du kein Loconet, SX oder FMZ hast, keine Probleme mit dieser Kiste sowie schnell und zuverlaessig soll die auch sein.  
   

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eigentlich müsste es dann doch für UB relativ leicht sein, den oder die Übeltäter im Gerät zu finden. Aber dann würden sie wahrscheinlich eine Menge Reklamationen bekommen.

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Das nicht schon viele IB-Besitzer umgestiegen sind, liegt meiner Meinung nach an 2 Dingen:

1. am Loconet
2. bis vor kurzem keine richtige Alternativen

Punkt 1 ist absolut richtig, doch ich habe es bis heute ohne Reue gewagt, auch auf den Loconet-Bus zu verzichten nur damit ich die IB los wurde , obwohl ich vom LN begeistert war, weil ebenso störungsfrei wie SX .

Punkt 2 Bis heute gibt es leider immer noch keine Alternative mit dem Loconet-BUS. Vielleicht macht TAMS etwas, wie ich gelesen habe, bei genügendem Interesse.

mit freundlichen Grüssen

Gian    

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Punkt 1 ist absolut richtig, doch ich habe es bis heute ohne Reue gewagt, auch auf den Loconet-Bus zu verzichten nur damit ich die IB los wurde , obwohl ich vom LN begeistert war, weil ebenso störungsfrei wie SX .

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Aber wenn ich das auf den Seiten von Rautenhaus richtig verstanden habe, dann kann ich mit Hilfe des Interfaces nur die Rückmeldung alleine aufbauen (als SX-Bus).

Rückmelden und Schalten über SX0 und SX1, d.h. über 1800 Melder oder "Schalter", was auch für mittlere Anlagen genügen sollte

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Das bedeutet jedoch, sollte ich die IB in die Ecke stellen, das ich die SX-Rückmeldedecoder, ein SX-Interface und eine Tams-Zentrale (DCC-fahren) benötige.

Zähl zusammen und rechne nach. Puhhhhhh !!!  

Die IB könntest Du ja zum fahren noch behalten, damit's etwas günstiger bleibt. Du darfst mir glauben, auch ich habe wegen den Kosten lange mit mir und meinem Geldbeutel gerungen (ca. 1 Jahr lang). Mit dem Verzicht auf manche Wunschlok habe ich dann Ende 2004 in den sauren Apfel gebissen, und ich habe den Entscheid bisher nicht bereut, WDP 9.1 hat dann den sauren Apfel noch stark versüsst .

mit freundlichen Grüssen

Gian  

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Ich kann nur hoffen, dass mein Twin-Center, sofern es noch mal zurück kommt, in Ordnung ist, ansonsten werde ich auch umsteigen auf Tams oder was der Markt so Neues hergibt und mein TC geht dann an 3-2-1.