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Hallo Reinhard

hast du die ZFA Eintragungen aus der AK genommen und durch das automatische Konvertieren eintragen lassen ??

Hallo Bernd,
habe das mit dem Bremskontakt geprüft: Ausgerechnet in dieser FS gab es keinen Eintrag im Bremskontakt! Ich habe weitere 18 FS (Einfahrt SBhf), welche genauso aufgebaut sind(2 RMK). Hier fuktioniert alles Bestens. Auch der Eintrag in den Bremskontakt brachte keine Abhilfe. Aber, man kann ja alles probieren. Manchmal liegt die Lösung so nahe und man sieht sie einfach nicht!
Hallo algado,
die Eintragung in die ZFA habe ich alle manuell vorgenommen. Wie das automatisch aus der AK-Automatik funktioniert weiß ich nicht einmal. Oder wie ist das gemeint?
Frohe Weihnachtsvorbereitungen!  

Hallo zusammen,

ich kann den Fehler auch in längeren FS bestätigen und rekonstruieren. Er tritt wohl nur auf wenn eine von der ZFA gestarte reine FS (keine ZF, keine Folgefahrt einer FS/ZF) hinter einer belegten FS  endet.

Die FS wird zwar aufgelöst, es bleibt ein ZFA-Eintrag zu dieser FS bestehen, die Loknummer bleibt grün, und die Lok wird in Folge nicht mehr von der ZFA weitergefahren, auch wenn die nachfolgende FS wieder frei ist.

Dies habe ich als Tester leider bisher übersehen, ich werde das an die Entwicklung weitergeben.

Grüße
Frank  

Hallo Reinhard,

werden denn alle Kontakte der FS abgearbeitet? In der Systemeinstellung des Programms kann man unter "Fahrstraßen" einstellen, dass die nicht abgearbeiteten Kontakte gelöscht werden und die Fahrstraße dennoch frei gegeben wird, wenn der Zielkontakt erreicht ist. Zu Testzwecken könntest Du einmal ein Häkchen eintragen um das zu prüfen.
Vielleicht hilft es ja das Netz um den den Fehler herum enger zu ziehen.  

Gruß Achim

Nachtrag:

OK, Frank hat was gefunden. Er hat schneller getippt als ich. Dennoch lasse ich meine Idee hier drin stehen, vielleicht hilft es jemand anderem weiter.

Noch ´n Gruß

 

Hallo Reinhard,

schicke mir mal bitte eine Datensicherung  ohne Lokbilder und ohne Symbole als ZIP.
Ich will mir das mal ansehen, da ich dieses Problem bisher nicht aufgefallen ist. Probleme dieser Art waren bisher fehlende Kontakteinträge oder ein zuvor gelöschter Prüfkontakt.

Mit freundlichen Grüßen
Dirk
 

Hallo Reinhard,

nachdem ich mir Deine Daten angesehen habe, schaue doch einmal im ZFA-Editor in die Zeile 194! Dort ist die betreffende FS-ID 1219 eingetragen. Wenn Du dann in dieser Zeile in die Folgefahrten schaust, sind dort Fahrstraßen vom RM 661 eingetragen. Nur sind das für diese Fahrstraße keine Folgefahrstraßen ! Ist Dir wahrscheinlich versehendlich passiert. Wenn beim Eintragen von Fahrstraßen und Zugfahrten die Registerkarte von der Folgefahrt geöffnet ist, werden dort diese Fahrstraßen und Zugfahrten eingetragen! Also bei einer neuen ZFA-Zeile immer auf die Registerkarte "Bedingungen" klicken.

Mit freundlichen Grüßen
Dirk
 

Hallo zusammen,

WDP hat korrekt gearbeitet, also kein Programm-Fehler.
Meine Teststellung hat sich als fehlerhaft erwiesen.

Es gabe in einem Fall eine von mir übersehene Folgefahrt, und in einem anderen Fall eine nicht folgendende FS als eingetragen Folgefahrt.

Dirk hat wahrscheinlich auch schon die Ursache in Reinhards Projekt gefunden.

Sorry allerseits für Wirbel
und frohe Weihnachten.

Frank  

Hallo Dirk, Hallo Frank und alle anderen

Ich habe diesen Thread mal zum Anlass genommen, zum x-ten Mal eine Unebenheit bei mir zu testen, die so ähnlich aussah wie die hier beschriebene:

Züge starteten eine Zugfahrt. Wenn die Folgefahrt besetzt war und erst später frei wurde, fuhren sie am Kontakt nicht weiter. Der Inspektor meldete: "Zugfahrt bereits aktiv"

Ich habe alle Folgefahrten überprüft, sie stimmten und ich habe dennoch sie alle noch einmal abgespeichert.

Eines hatte allerdings nicht gestimmt:
In zwei Zeilen im ZFA-Editor stand als Folgefahrt ein Unsinn, eine ganz falsche FS. Nur waren die Bedingungen für diese spezielle Zugfahrt sowieso nie gegeben.

Entweder hat das Neu-Abspeichern aller Folgefahrten des fraglichen Kontaktes etwas gebracht
oder das Löschen der zwei unsinnigen Folgefahrten, auch wenn die eigentlich hätten gar nicht geprüft werden dürfen

- auf jeden Fall ist das Problem weg und alles läuft prächtig.
Auch ein Weihnachtsgeschenk!

Dies nur zur Info - falls jemand ein ähnliches Phänomen hat!

Mit vielen Grüßen von Bahn zu Bahn
Friedel Weber


Modellbahn Märklin H0, K-Gleis, Tams MC, HSI-88,
2 Booster, Notebook, Centrino 1,7 GHz,
PCMCIA-Doppelschnittstelle, Win-XP SP-2,
Win-Digipet 9.2

www.moba-tipps.de
friedel@moba-tipps.de
 

Hallo Dirk,
dass war es!
Wie ich schon andeutete: Manchmal sieht man den Wald vor lauter Bäumen nicht!!!
Hier sind die Folgefahrten einer falschen FS zugeordnet!
Besten Dank.
Frohe Weihnachten!!
 

Hallo Zusammen

Wäre vielleicht noch der Vorschlag nachzutragen:

Der ZFA-Editor sollte die Eintragung von Folgefahrten einfach verweigern, wenn deren Startkontakt nicht gleich dem Zielkontakt der ursprünglichen Zugfahrt/Fahrstrasse ist.

Dann gäbe es für den berühmten "DAU" eine Stolperstelle weniger.

Frohe Weihnacht

Friedel Weber  

Hallo Friedel,

auch hier möchte ich mich dem Vorschlag prinzipiell anschließen.

In meinem Fall bin ich zum "DAU" geworden, indem ich die die Folge-FS neu anlegte, die ursprüngliche Folge-FS löschte, und somit die ZFA falsch war. Eine Prüfung zum Zeitpunkt des Eintrags in die ZFA hätte mich nicht davor bewahrt.

Ich würde von daher einen Fehler-Eintrag im Zugfahrten-Automatik-Prüflauf als geeignetes Hilfsmittel ansehen.

Grüße
Frank  

Hallo Frank

Ach was ist das doch schön, dass auch die größten Experten mal die dümmsten Fehler machen! Man kommt sich gleich so geborgen vor.

Im Übrigen sind die Falscheintragungen bei mir auf die gleiche Weise entstanden. Wenn beim Kopieren einer Fahrstraße die Prüfung nicht möglich oder zu kompliziert ist, hilft eine Routine im Prüfinspektor natürlich auch.

Liebe Grüße

Friedel Weber