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Hallo Ihr mit den neuen Weihnachtsloks vielbeschaeftigten,
eine Frage: In letzter Zeit wurde speziell darüber diskutiert, daß die neue 01 von Maerklin mit dem neuen Sinusmotor stottert und unregelmaeßige Fahreigenschaften aufweisen soll. Ich plane nun im Januar die  V200 (39800)
zukaufen. Diese ist ebenfalls mit dem neuen Sinusmotor ausgerüstet. Weiß jemand irgend etwas über deren Fahrverhalten zu berichten?

Hallo Dieter,

Der neue Sinus scheint bei allen Modellen mehr oder weniger zu schlechten Laufeigenschaften zu führen. Extrem ist es bei der neuen 01 aber auch bei den anderen Modellen. Ich kann dir und anderen eigentlich nur raten diese Modelle ausgiebig zu testen. Das geht leider auf 2m Vorführstecke beim Händler nur schlecht. Also behalte dir nach Kauf ausdrücklich die Rückgabe vor oder schicke die Lok ein an M. Dann werden sie hoffentlich bald merken, was für einen miesen Motor sie dort verkaufen. Je mehr Rückläufer je besser.
Ich werde bis auf weiteres den Kauf solcher Modelle ablehnen. Meine 5. 01 geht auch wieder zurück.
Es gibt auch andere V 2900 Modelle, sogar mit altem Sinus. Wenn du noch keine hast, dann kauf dir das alte Modell oder baue um.    

Hallo Dieter,

ich kann Martins Äusserungen im Punkto neuer Sinus nur bestätigen.Habe meine 01 , E 10 alle wieder zurückgehen lassen.Bei diesen Maschinen ist das Fahrverhalten einfach nur schlecht.

Ich bin nicht bereit für soviel Mist mein Geld zu investieren.Ich denke auch, jemehr Maschinen zurück gehen, desto schneller wird Märklin wach.

Gruss Ulli    

hallo herr lipka,

ich habe die neue v200 (39800) und bin absolut nicht zufrieden. sie ruckelt bei mir immer noch, auch nach langer fahrt hat sich nichts geändert. mfx versprich 128 fahrstufen. klar dachte ich, muss ja gute laufeigenschaften haben. nachdem die v200 in der 5.fs ruckelig anfur, und auch bei schneller fahrt kein unterschied war, schaute ich im www und zuerst natürlich hier im forum - ob das bekannt ist. jetzt endlich mobaner die das bestätigen. Also - hände weg vom neuen sinus - meine getestete meinung.  

Hallo Dieter,
Ich habe am 23. noch die V200 (39800) bekommen, nach bearbeitung der minimalen Fahrstufe (im Original 4) auf 1 ist das ruckartige Anfahren etwas gemildert, im nomalen Fahrbetrieb habe ich noch keine unregelmässigkeiten feststellen können.
Nur habe ich jetzt ein anderes Problem mit der Lok im Fahrbetrieb mit der IB ist alles OK die Lok fährt gut mit Adresse 48 als zweite Adresse ist die 49 eingestellt. Wenn ich jetzt die Lok nehme und auf einen Testkreis mit der Mobile Station stelle wird sie nicht mehr erkannt . Die Lok hat ja einen mfx Decoder und sollte ja eingentlich erkannt werden.
Mit dem ESU-Lokprogrammer kann ich die Daten auslesen und auch schreiben und der sagt eindeutig das es ein mfx Sound-Decoder ist . Jedenfalls ist das komisch. Kann man an den Decodern eigentlich mfx abstellen? Habe ich das vieleicht versehentlich deaktiviert?  
Aber auch unter der Motorola-Adresse kann ich die Lok mit der Mobile Station nicht mehr ansprechen.      

Hallo Zusammen,
in einem anderem Forum habe ich darüber gelesen, dass einige Leidensgenossen die Deocoder auf "linear" umprogrammieren.
Dazu benötigt man entweder einen ESU-Lokprogrammer oder eine neue Centralstation.
Habe es selber noch nicht ausprobiert, da ich bislang keine sonderlichen Fahrprobleme mit VT08, E10, BR10 etc. hatte.
Allerdings spukt meine V290 z.Zt. nach längerer Abstellzeit wieder. Bin aber noch nicht dazu gekommen, diese wieder länger in Betrieb zu nehmen.  

In Antwort auf:

Habe es selber noch nicht ausprobiert, da ich bislang keine sonderlichen Fahrprobleme mit VT08, E10, BR10 etc. hatte.
Allerdings spukt meine V290 z.Zt. nach längerer Abstellzeit wieder. Bin aber noch nicht dazu gekommen, diese wieder länger in Betrieb zu nehmen.    

Moin Uwe !

Man hat auch nicht unbedingt Fahrprobleme mit diesen Fahrzeugen, sie verhalten sich nur völlig anders, wie man es von Märklin Fahrzeugen im WDP-Betrieb gewohnt ist. Ich habe aber nun keine Lust, bei diesen Fahrzeugen spezielle Profile zu esrtellen, sondern stelle sie sofort auf "lineare Kurve" um. Dann sind die Unterschied bei niedrigen FS nicht so verschwindend klein, dass man immer "den Regler aufreissen" muss, damit was passiert und bei hohen FS riesig...
Ich halte das eigentlich nur für eine Massnahme, um den Umsatz der CS zu steigern. Letztlich verprellt sie aber mehr Kunden, als das sie irgendwobei hilft.

Mit der V290 habe ich auch so meine Erlebnisse! Beim HAMST verreckte eine niegelnagelneue Maschine nach ungefähr 10 Minuten Fahrbetrieb unter großer Hitzeentwicklung in der Decodergegend. Die blau-weisse eines Freundes hat es sogar auf 35 Minuten gebracht, weil er meinte, er müsse sie "einfahren", damit das Geruckel ein Ende findet.

Nein, nein! Hier hilft eigentlich nur noch zurück an Märklin. Leider ist wohl überwiegend der Händler gekniffen, weil man ja mit dem den Kaufvertrag schliesst. Wenn Dir also irgendwas negativ auffällt, gleich zurück, es wird nicht besser !

Traurigen Gruß

Bernd Michaelsen