Titel: Kreuzung Rückmelden
Beitrag von: Arno in 18. Oktober 2003, 01:04:13
Beitrag von: Arno in 18. Oktober 2003, 01:04:13
Hallo Modellbahnfreunde
Wir haben das Ziel unsere Anlage lückenlos Rückzumelden. Mit dem K- Gleis von Märklin war das bis anhin kein problem. Jetzt aber möchten wir die Kreuzung 2275 Rückmelden. Hat da jemand erfahrung?
Freundliche grüsse Arno
Wir haben das Ziel unsere Anlage lückenlos Rückzumelden. Mit dem K- Gleis von Märklin war das bis anhin kein problem. Jetzt aber möchten wir die Kreuzung 2275 Rückmelden. Hat da jemand erfahrung?
Freundliche grüsse Arno
Titel: Re: Kreuzung Rückmelden
Beitrag von: Armin in 20. Oktober 2003, 11:06:26
Beitrag von: Armin in 20. Oktober 2003, 11:06:26
Hallo Arno,
Schau Dir einmal den Beitrag # 5163 von Dr.J.Schmidt an.
Er regt an vor Weichen einen Sonderrückmeldepunkt einzuführen, der in die Nachbarfahrstraße mit einzubeziehen ist.Dadurch ist automatisch gewährleistet, daß die Weiche
völlig frei ist, bevor die Nachbarstraße gestellt wird. Das gilt analog auch für Kreuzungen. = 4 Stk Rückmeldepunkte.
Schau Dir einmal den Beitrag # 5163 von Dr.J.Schmidt an.
Er regt an vor Weichen einen Sonderrückmeldepunkt einzuführen, der in die Nachbarfahrstraße mit einzubeziehen ist.Dadurch ist automatisch gewährleistet, daß die Weiche
völlig frei ist, bevor die Nachbarstraße gestellt wird. Das gilt analog auch für Kreuzungen. = 4 Stk Rückmeldepunkte.
Titel: Re: Kreuzung Rückmelden
Beitrag von: Gerd Boll in 20. Oktober 2003, 12:39:28
Beitrag von: Gerd Boll in 20. Oktober 2003, 12:39:28
Hallo Arno
Es gibt mit sicherheit eine Lösung, aber ob die den Aufwand rechtfertigt
Ich habe auch schon mehrere K-Gleis DKW mit Rückmeldungen versehen, aber wie ich das gemacht habe weiß ich leider nicht mehr. Man sieht auch nicht mehr so viel, da die eingeschottert sind, jedenfalls da wo sich nichts "bewegt".
Ein lösbarer Kompromiss ist , glaube ich, nur die beiden äußeren gebogenen Schienenprofile als RMK auszurüsten, und den gesammten Innenteil auf Masse zu belassen. Dann ist die Rückmeldung zwar nicht Lückenlos, aber dennoch vorhanden.
Viel Spass beim Basteln
Es gibt mit sicherheit eine Lösung, aber ob die den Aufwand rechtfertigt
Ich habe auch schon mehrere K-Gleis DKW mit Rückmeldungen versehen, aber wie ich das gemacht habe weiß ich leider nicht mehr. Man sieht auch nicht mehr so viel, da die eingeschottert sind, jedenfalls da wo sich nichts "bewegt".
Ein lösbarer Kompromiss ist , glaube ich, nur die beiden äußeren gebogenen Schienenprofile als RMK auszurüsten, und den gesammten Innenteil auf Masse zu belassen. Dann ist die Rückmeldung zwar nicht Lückenlos, aber dennoch vorhanden.
Viel Spass beim Basteln
Titel: Re: Kreuzung Rückmelden
Beitrag von: Martin Lutz in 22. Oktober 2003, 17:23:50
Beitrag von: Martin Lutz in 22. Oktober 2003, 17:23:50
Hallo Gerd,
leider geht das nicht. Denn alle Innenteile der gesammten Kreuzungsweiche sind von den Aussenschienen isoliert. Das ist ja gerade unser Problem: Wenn wir die Aussenschienen isolieren und als Rückmeldung nutzen dann ist der gesammte Innenbereich nicht mit Masse versorgt. Leider ist es nicht mäöglich den Innenteil nachträglich mit Masse zu versorgen. Dass Märklin dies so konstruiert hat, hat einen guten Grund: Fährt ein Fahrzeug darüber das einen kurzen Schleifer hat, setzt dieser während eines kurzen Moments auf die Innenschienen auf egal in welche Richtung die Kreuzungsweiche gestellt ist. Wenn die Innenschienen jetzt mit Masse versorgt wären, gäbe es einen Kurzschluss sobald der Schleifer auf diese Schienen aufsetzt. Das Aufsetzen des Schleifers habe ich selber mit dem roten Pfeil beobachten können. Dieser Schleifer berührt während einer gewissen Zeit die Innenschienen.
Gruss
leider geht das nicht. Denn alle Innenteile der gesammten Kreuzungsweiche sind von den Aussenschienen isoliert. Das ist ja gerade unser Problem: Wenn wir die Aussenschienen isolieren und als Rückmeldung nutzen dann ist der gesammte Innenbereich nicht mit Masse versorgt. Leider ist es nicht mäöglich den Innenteil nachträglich mit Masse zu versorgen. Dass Märklin dies so konstruiert hat, hat einen guten Grund: Fährt ein Fahrzeug darüber das einen kurzen Schleifer hat, setzt dieser während eines kurzen Moments auf die Innenschienen auf egal in welche Richtung die Kreuzungsweiche gestellt ist. Wenn die Innenschienen jetzt mit Masse versorgt wären, gäbe es einen Kurzschluss sobald der Schleifer auf diese Schienen aufsetzt. Das Aufsetzen des Schleifers habe ich selber mit dem roten Pfeil beobachten können. Dieser Schleifer berührt während einer gewissen Zeit die Innenschienen.
Gruss