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Hi Lothar, hi Gerd,

dat hab i net von Euch gern, den "Blinker" als Metronom zu missbrauchen um Walzer zu tanzen, wenn, dann hoechstens die Preiserleins auf der MoBa vorm Bahnuebergang um sich die Zeit zu vertreiben bis een Zoch kommt. Die stehen sich ja sonst auf Euren Anlagen die Beine in den Bauch.  
   

Hi,

nu bin ich von der "grossen" Bü-Guckfahrt zurueck. Ergebnis bis jetzt ist niederschmetternd. Die Bü´s haben ja kein Blinklicht mehr, alle bis jetzt gesehenen ham so kleine Ampeln ohne "Gruen" und blinken tun die ooch nicht. An einem Bü habe ich Glueck gehabt, es kamen ohne laengeres Warten drei Zuege, zwei "schnelle" mit Leute drin und ein "lahmer", wohl mit Kohle oder Koks fuer Kraftwerke. Gebe die Hoffnung nicht auf, doch noch einen "blinkenden" Bü in der Umgebung zu finden wobei das Gleis oder die Gleise noch befahren werden, sonst stehe ich mir die Beine in den Bauch.  

Mittig in den Warnkreuzen ist auch kein "Licht" mehr, dafuer ein "Vorsicht Hochspannung" - Zeichen. Anzupacken habe ich mich nicht getraut, wer weiss ob unter Strom oder nicht, denn umsonst ist das Zeichen wohl nicht "drauf".  

Betreffend der Schrankenbaeume, die ich gesehen habe. Die hatten groesstenteils noch die "Gardinen" dranhaengen, glaube, wegen den Wau-Wau´s die oft an der langen Wau-Wau-Leine "haengen".  
   

Hallo Karl,

vielleicht hilft dir dies  SEITE weiter, steht aber leider nichts über eine Blinkfrequenz drin.  

Hi Maik,

danke fuer die Info, habe ich schon alle durch. Frueher stand hier hinter jeder dreizehnten!! Strassenecke so´n Schild mit´ner "Blinke" , nur man hat sich nie darum gekuemmert weil´s alltaeglich war.
Na ja, wenn ich keine "Blinke" mehr finde, krame ich meine Erinnerungsvermoegen-Reste daran noch zusammen und gestalte die "Blinke-Optik" so wie´s mir gefaellt. Kann ja eh keiner meckern, ganz einfach, weil keiner sich mehr erinnert. Glaube auch, ganz so einheitlich war das "Geblinke" eh nicht.
 

Hallo Karl,

im Miba Report Signale 3 steht ab S.119 ff.:

Blinklicht Überwachungssignale (hier:BÜS):
BÜS sind Lichtsignale, die zwei Signalbegriffe anzeigen können. In der Grundstellung zeigen Sie an, dass das Strassensignal am BÜ nicht blinkt.
Beim Befahren des Einschaltkontaktes beginnen die Strassensignale rot zu blinken. Funktioniert die Anlage, blinkt an dem DB-Überwachungssignal ein weisses Licht im Takt der Strassenblinklichter. An dem Ü-Signal der DR erscheint ein weisses Dauerlicht. Bei einer Störung der technischen Sicherung des BÜ, d.h. wenn die Strassensignale nicht blinken, leuchtet das weisse (Blink-)Licht des Ü-Signals auch nicht. In diesem Fall der Zug den BÜ nur in Schrittgeschwindigkeit befahren.

.... und so weiter

 

Hi Karl,

bezüglich der Blinkfrequenz hätte ich da so eine Idee. Mors doch bitte mal Karlheinz an, vielleicht weiß der genaueres und wenn nicht, kennt er bestimmt jemanden, der es weiß. Vielleicht solltest Du es mal in Wuppertal bei der DB-Instandhaltung probieren, denn die sind für Signalanlagen und Weichenantriebe für das ganze Bundesgebiet zuständig, einfach mal anrufen.  

Hi Thomas, hi Lothar,

erstmal Dank fuer die Infos. Wuehl z. Zt. noch weiter im Internet.

 

Hi Karl,

hier noch ein Tipp. Wenn Du BÜs mit blinkende Warntafeln sehen willst, dann treff Dich mit Gian, der kann Dir einige zeigen.