Ich habe in den vergangenen Wochen mich mit den Editoren von WD beschäftigt
und an einer kleinen Versuchsanlage das gewonnen Wissen ausgetestet.
Bei der Erstellung einer Zugfahrten-Automatik habe ich nun folgendes Problem:
Mehrere Fahrstrassen werden im Zugfahrten-Automatik-Editor angelegt:
1. A > B
2. B > C
3. C > D
4. D > C
5. C > A
Wird eine Regelung nach Abfahrtzeit gewählt, so arbeitet die Automatik die Reihenfolge der
gewählten Fahrstraßen ordentlich nacheinander ab.
Wird eine Regelung nach Ankunft mit Wartezeiten gewählt, so stellt sich folgende Reihenfolge
ein:
1. A > B ok
2. B > C ok
3. C > D ok
4. D > C ok
5. C > D statt C > A Fehler
Offensichtlich wird von oben beginnend (A->B->C) nur nach dem Rückmeldesegment gesucht (hier C),
auf dem die Lok zur Weiterfahrt wartet. Es wird nicht die weitere Reihefolge (hier C > A) beachtet und
abgearbeitet.
Ich finde keine Erklärung, was ist die Ursache ?
Mit freundlichen Grüßen
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
welche Wartezeit nach Ankunft hast Du bei der FS C>A und C>D eingetragen?
Ist am Startkontakt C die Wartezeit nach Ankunft bei der FS C>A größer als bei der FS C>D, dann wird, wenn die Stellbedingungen der FS C>D erfüllt sind, immer zuerst gestellt. ;)
Hallo Dirk,
die Wartezeit hatte ich zu Testzwecken durchweg auf 15 Sek. eingestellt.
...???
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
in diesem Fall wird der erste Eintrag von Oben zum Startkontakt C ausgeführt. Hier kannst Du in der ZFA auch die Zeilen nach oben oder unten verschieben. (Siehe Bild)
@ Dirk,
...soll bedeuten, daß bei der Einstellung "nach Ankunft" die Reihenfolge der eingetragenen Fahrstraßen irrelevant ist.
Bei mehrfacher Benutzung der selben Startposition für verschiedene Fahrstraßen wird immer die Fahrstraße mit der
kürzesten Wartezeit geschaltet.
Wolfgang
Hallo Wolfgang,
Zitat von: Gleisarbeiter in 06. Dezember 2007, 20:31:51
...soll bedeuten, daß bei der Einstellung "nach Ankunft" die Reihenfolge der eingetragenen Fahrstraßen irrelevant ist.
Bei mehrfache Benutzung der selben Startposition für verschiedene Fahrstraßen wird immer die Fahrstraße mit der
kürzesten Wartezeit geschaltet.
... sofern die Stellbedingungen für diese Fahrstraße erfüllt sind. Dies betrifft aber nur die Wartezeit nach Ankunft, da diese mit besetzen des Startkontaktes anfängt zu laufen. Allerdings kann durch den Einsatz von Virtuellen Schaltern in der ZFA auch die Reihenfolge der Fahrstraßen beeinflusst werden. Dieser Virtuelle MA kann über die Folgeschaltung, Profil und mit der ZFA geschaltet werden.
Hallo Dirk,
vielen Dank für Deine Unterstützung.
Virtuelle MA als Stellbedingung sind eine Möglichkeit, die ich als nächstes testen werde.
Wolfgang
@ Dirk,
mit virtuellen MA klappts, danke.