Hallo Kollegen,
bei mir im BW musste ich K-Gleise (Flex) verlegen und frage mich nun wie ich da die RMK am besten anlöte bzw. befestige. Meine irgendwo gelesen zu haben, dass es dazu spezielles Lot braucht.
Habt Ihr bitte ein paar Tips für mich?
Danke schon mal und viele Grüße vom sonnigen Alpenrand
Stefan
Hallo Stefan,
einige verwenden spezielles Lot, ich nehme Verzinnungpaste aus dem Heizungsbau. Einen winzigen Klecks auf das Profil auftragen und erhitzen. Dabei wird das Schienenprofil verzinnt und lässt sich danach mit herkömmlichen Lötzinn verlöten.
Man muß aber aufpassen, dass die Verzinnungspaste beim erhitzen nicht runterläuft zum metallenem Schwellenband des Mittelleiters. Dabei würde dann eine hochohmige Verbindung entstehen und der Kontakt wäre "Dauerbelegt".
Ansonsten setzte einfach eine Verbindungdlasch an das Ende, dann kann man ohne spezielles Hilfsmittel löten.
Hallo Stefan.
hier ein Zitat aus dem Forum Miniaturwunderland HH
Hallo,
ich kenne nur das Problem mit den Märklin K-Gleisen, hier ist die Schiene aus einer Eisenlegierung. Mit dem Spezial-Lötzinn hier aus dem ONLINESHOP unter Sonstiges funktioniert das Anlöten einwandfrei. Ich nehme immer nur das Zinn bis das Gleis verzinnt ist und dann normales Lötzinn, so das meine Rolle schon ein paar Jahre hält.
mußt mal bei google suchen
oder im Forum MWL HH
Hallo Stefan,
Jürgen war schneller.
Ich hab - vor allem für C-Gleis - das "Lötöl" für Oberleitung Sommerfeldt vom grossn "C" genommen.
B.Nr. 218438-62 3,99 + Versand.
Aber ganz wenig nehmen (Zahnstocherspitze), immer schön verschliessen und evtl. Lötstelle nach dem Löten mit einem
kleinen leicht feuchten Lappen abwischen (neutralisieren wegen Säure?). Bin kein Chemiker !
Super!
Besten Dank für die schnelle Hilfe. Da werd ich doch mal meinen Heizungsbauer wegen der Paste kontakten.
Da ich nur 27 RMKs an deen Abgangsgleisen habe sollte das ja schnell machbar sein.
Best Grüße
Stefan
Moin, moin Stefan,
ZitatMan muß aber aufpassen, dass die Verzinnungspaste beim erhitzen nicht runterläuft zum metallenem Schwellenband des Mittelleiters. Dabei würde dann eine hochohmige Verbindung entstehen und der Kontakt wäre "Dauerbelegt".
Aus diesem Grund würde ich und offensichtlich viele andere Lötöl nehmen. ;D
Hallo,
ZitatAus diesem Grund würde ich und offensichtlich viele andere Lötöl nehmen
Tja, da trennt sich die Spreu vom Weizen :D ;)
Nein im erst, Verzinnungspaste, damit arbeite ich schon seit der Lehre, daher habe ich die auch immer im Haus. Und wrum soll ich was anderes versuchen, wenn das eine funktioniert. Erfordert natürlich Übung :P ;)
Hallo Stefan,
Du hast Schwierigkeiten? ;D ;D
Stefan setze die Verbindungslaschen von Roco ein. Die lassen sich löten.
Stefan, Friedel Weber hatte auch noch einen Tipp mit kleine Metallstreifen und diese unter die Schienen klemmen.
http://www.moba-tipps.de/
Hallo Stefan
Siehe diesen Beitrag http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=44086.new (http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=44086.new).
Mit diesem Lot kannst Du alle Gleistypen (C, K, Flex) löten.
Freundliche Grüsse aus Zürich
Hermann
Hallo,
vor dem Problem stand ich auch. Ich habe mich für eine Kombinationslösung entschieden, die mir eine anderer Windigipet Nutzer vorgeschlagen hat.
Die Stromleitung wird von unten unter das Gleis gelötet für die Masseleitung bzw. für das Rückmeldekabel verwende ich Aderendhülsen, die dann zwischen die Schiene und die Unterkonstruktion geschoben werden. Klappt hervorragend und ist kam sichtbar.
Gruß aus Dortmund
Werner
Hallo Mobafans,
ich benutze seit Jahren Fittingslot SN97CU3 (gibst im Baumarkt sehr Preiswert). Die Lötstelle wird gereinigt und mit etwas Lötfett bestrichen und verzinnt. Danach läst sich das Kabel sehr gut anlöten. Wichtig ist noch die Temperatur am Lötkolben stelle ich auf etwa 400 Grad und benütze eine 1,6mm Meiselspitze dann geht das Löten auch sehr schnell und die Schwellen nehmen keinen Schaden.
Grüße von der Schweizergrenze
Karl-Heinz Gerwert
moin, moin Karl-Heinz,
Zitatich benutze seit Jahren Fittingslot SN97CU3 (gibst im Baumarkt sehr Preiswert).
Irgendwo meine ich gelesen zu haben, dass dieses Fittingslot SN97CU3, sehr Säurehaltig ist. Nicht gut für die MoBa.
Allen schon mal mein Danke für die tollen Tipps.
Der mit den Adernendhülsen gefällt mir ganz gut, da er leicht zu machen ist.
Viele Grüße
Stefan
Hallo Stefan,
vielleicht noch eine Empfehlung, die ich auch schon angewendet habe:
es gibt spezielle Masseanschlüsse für das K-Gleis, die mit einer ca. 6mm langen und etwa 4 mm breiten Zunge und "Widerhaken" zwischen Schienenprofil und Schwellenrost geklemmt werden. Durch diese Widerhaken wird der Halt des Masseanschlusses ganz gut hergestellt. Nach außen schaut dann eine etwa 5 mm breite und ca. 7mm lange Zunge mit Loch und Einschnitt heraus, an die man direkt anlöten kann. Auch den Anschlußdraht darumwickeln oder durch das Loch stecken, alles ist möglich.
Zu beziehen sind diese Masseanschlüsse in Beuteln zu 100 Stück (Bestell-Nr. 300-4511-3) zum Preis von 6,95 EUR, zuzügl. Porto 2.-- € bei Fa. Klingeberger Spiel + Technik, Kreuzlinger Straße 1-3, 78462 Konstanz (www.klingeberger.de).
Hallo
Inzwischen habe ich mir einen Streifen Blech aus Phosphorbronze besorgt. Wenn man an ein passendes Stückchen einen Draht anlötet und es dann unter die Schiene klemmt, hat man einen sicheren Kontakt.
Mein vorher verwendetes Zinkblech funktioniert bis heute zwar auch einwandfrei, aber vermutlich ist Phosphorbronze noch besser.
Mit vielen Grüßen von Bahn zu Bahn
Friedel Weber
http://www.moba-tipps.de/steuerung.html#Trennstellen
friedel@moba-tipps.de
Hallo Zusammen,
bei all den Tipps kommt mir gerade noch der Gedanke ob nicht auch Kupferblech funktioniert?
Ein schmaller Streifen auf einer Seite umgebogen, damit er federnd zwischen Schwellen und schieneprofil eingeklemmt werden kann und am anderen Ende das Kabel anlöten.
Was meint Ihr, klappt das oder muss ich Korrosion und damit kontaktverlust befürchten?
Grüße
Stefan
Hallo Stefan,
Zitat von: Stefan Kirner in 25. Januar 2008, 09:31:58
bei all den Tipps kommt mir gerade noch der Gedanke ob nicht auch Kupferblech funktioniert?
Ein schmaller Streifen auf einer Seite umgebogen, damit er federnd zwischen Schwellen und schieneprofil eingeklemmt werden kann und am anderen Ende das Kabel anlöten.
anstelle des Kupferbleches kannst Du auch Kabelklemmen (http://www.tillig.com/cgi-bin/tillig.pl?templ=tillig-pl/product6.html&sid=697528&r4=&r3=&spur_id=15&pnr=85506&filter_epoche=&templ2=tillig-pl/product-suche1.html&suche=kontakt) nehmen. Ich habe bei mir allerdings die Verbindung zwischen Kabelklemme und Schiene noch zusätzlich mit einen Lötpunkt fixiert.