Beste Wim,
Zoals beloofd heb ik nog gekeken naar een C-Ontkoppelrail.
Ik mocht de onderplaat niet slopen van de ontkoppelrail dus heb ik m.b.v. een tangetje de spoorstaven gescheiden en vervolgens weer eens een meting gedaan.
Mijn vermoeden is hier mee bevestigd. :D
De spoorstaven zijn gescheiden en de puco's ook dus er staat niets in de weg om een detectie mee te laten komen door de ontkoppelrail via een of andere spoorstaaf.
Nu zijn wij allebei weer wat wijzer. ;D
TOP INFO!
Ga dit zeker dan op deze manier meenemen Riny. Wel ga ik zowel voor als na de ontkoppelrail de terugmeldingen per rail doen. Ga eerst een proefstuk op deze manier aanleggen. Ik hou je op de hoogte. Wel zal het nog wel even duren voordat alles is aangelegd.
Bedankt Wim
Beste Wim,
Graag gedaan en het was geen moeite.
Ik ga dit punt, waar jij nu mee bezig bent, goed in de gaten houden.
Zitat von: jan leendert in 24. April 2008, 19:52:35
Hebben jullie wel eens aangedacht, om een digitale ontkoppelingen te gaan gebruiken van Marklin.
Ik heb zelf geprobeerd met Krois ontkoppelingen, en die werken naar mijnsinziens perfect.
Je kunt deze ontkoppelingen willekeurig op elke plaatst van een spoordeel gebruiken, zonder dat je op de spoorbaan zelf hoeft te veranderen.
Beste Jan,
Daar heb je wel een goed punt. ;)
Heb je hier misschien wat meer informatie over en/of zo mogelijk een link waar deze informatie te vinden is.
Het is weer touwtjesdag vandaag en dus weinig zin en tijd om er zelf naar te zoeken, lui he? :o
Hallo,
ik ben bezig om iets te maken voor een Telex loc met behulp van de Fahrplan editor,
Achteruit een trein af laten koppelen lukt goed, echter een getrokken trein wil het niet zo werken zoals ik wil. Ik wil namelijk de loc nog ff. een paar millimeter achteruit laten lopen om de druk van de koppeling af te krijgen, en juist ja voor die paar mm. heb ik een 2e bezetmelding nodig.
Overigens wat aangemaakt is in de Fahrplan editor is weer te exporteren naar profielen,
Oke het idee voor afkoppelen achteruit,
Trein laten stoppen op achterste bezetmelding
Trein laten keren
Telex activeren
Loc laten rijden gedurende 3 seconden op lage snelheid
Telex uitschakelen
Loc stoppen op voorste bezetmelding
Lengte van de trein wisselen in de Matrix, zodat deze richting een kort opstelspoor kan rijden, waar de gehele trein niet naar toe zou mogen.
naar het idee wat ik eigenlijk wil maken
Trein laten stoppen op voorste bezetmelding in huidig blok
Lengte van de trein wisselen in de Matrix, zodat deze richting een kort opstelspoor kan rijden, waar de gehele trein niet naar toe zou mogen.
Trein laten keren
Loc 1 seconde op laagste snelheid achteruit laten rijden
Loc laten keren helaas wil dit niet lukken, vermoedelijk heb ik hier dus een extra achterste bezetmelding voor nodig.
Telex activeren
Loc laten rijden gedurende 3 seconden op lage snelheid
Telex uitschakelen
Loc rijdt vooruit naar volgend blok
loc loopt om via een naastliggend spoor
en koppelt weer aan de andere kant van de trein aan,
met vriendelijke groet,
Walter
Jeetje:
Wat een leuke ideeen allemaal. De telexkoppeling heb ik op een paar locs zitten. Alleen als beginnend WDPer valt er nog zoveel te doen dat ik hierop nog niet kan aansluiten met mijn kennis. WEl is het inderdaad zo dat de telexkoppeling even ontlast moet worden door een stukje terug te rangeren. Corrigeer me maar als ik het fout heb. Dus de optie die Walter omschrijft lijkt me een werkbare optie. Het leuke ervan is, dat dit op een baanvak makkelijker te integreren is, dan de ontkoppelrail. Toch kies ik misschien wel een combinatie van beiden. De ontkoppelrail is m.i. een goede manier om de wagons onderling te scheiden. De optie van Walter ben ik benieuwed naar de praktische uitwerking ervan.
Jan Leendert : De Krois ontkoppelingen gebruik je die ook tussen de wagons? of is dit alleen mogelijk op de lok?
Ik heb nog op internett gezocht maar kan geen goed voorbeeld ervan vinden. Dus ben benieuwd of er verdere info over te verkrijgen is?
Bedankt voor de leuke reacties tot nu toe !!!!
Offtopic Hallo Wim,
ik zou graag uittesten wat ik gemaakt heb, echter de treinbaan komt niet naar mij toe, en ik mag niet naar boven de komende 3 weken heb ik gisteren mogen vernemen.
met vriendelijke groet,
Walter
::) HA HA !
Ik heb ook iets gelezen over iemand die hoopte dat het ging regenen zodat hij lekker weer verder kon werken.
Ik denk dat het voor mij ook verstandig is om voorzichtig te zijn met het thuisfront.
Misschien zijn er nog meer goede tips hiervoor te bedenken!!! Dat we ongestoord aan onze baan verder kunnen werken.
Dus heren: hoe pakken we dit aan??
Hallo Wim,
simpel in mijn geval, wachten tot het overgaat .................., is wel een beetje offtopic trouwens
Groet,
Walter
Jan Leendert
Tja dat is wel heel erg mooi spul zeg !
Bedankt voor je uitvoerige omschrijving daarover.
Ik neem aan dat je ze zelf ook hebt ingebouwd. Weet niet of mij dat zal gaan lukken?
Het lijkt me zeker leuk om te proberen. Zit nog te dubben of ik er een kleine rangeerheuvel van maak.
Het is wel gemakkelijk om de wagons te sorteren. Toch komt daar wel veel voor kijken om het goed te laten verlopen.
Jan leendert: Hoe gaat dat rangeren op deze manier? Doen jullie dat automatisch met WDP. Of half automatisch?
Groeten Wim
hallo Jan Leendert,
dat omkeren lukt niet voor een 2e keer op hetzelfde contact, als je kijkt naar het screenshot staat er ook 2x het symbool <<>> op contact 46 in simulatiemodus zie ik dat deze maar 1 keer uitgevoerd wordt,
met vriendelijke groet,
Walter
Hoi Walter,
Zitat von: wissels in 25. April 2008, 08:28:24
dat omkeren lukt niet voor een 2e keer op hetzelfde contact
Dit lukt wel als je met profielen rijdt. Vb: loc komt aan op doelcontact, stopt, na 5 sec rijrichting wisselen, na 5 sec. wederom rijrichting wisselen, etc. Je moet wel voor elk commando een nieuwe regel aanmaken voor hetzelfde contact in de profiel-editor.
Hoi Jan,
Onze postings hebben elkaar gekruist, maar met de profiel-editor is dit wel te verwezenlijken, zie mijn posting met bijlage hiervoor.
hoi Jan,
Zitat von: jan leendert in 25. April 2008, 11:03:52
ZFA functies, en de eventuele verdere gebruikmaking van de Anforderungskontakt functie.
Dit begrijp ik niet helemaal, maar het rijden met de ZFA en de Anforderungskontakten-automatik kun je niet gelijktijdig. Wellicht bedoel je hier iets anders?
By the way, ik ga op mijn presentatie 17mei niet echt in op het automatisch rangeren, tenzij er vragen uit de zaal over komen.
Hoi Jan,
Ja , in het begin (met WDP 8 en ook 9) had ik mijn baan met anforderungskontakten lopen, dus heb hier ervaring mee. Maar we dwalen af geloof ik, het gaat erom dat in de ZFA heel goed en nauwkeurig valt te rangeren, alleen tja,....het blijft klussen en uitproberen.
Zitat von: Gerard Moggré in 25. April 2008, 11:03:19
Hoi Walter,
Zitat von: wissels in 25. April 2008, 08:28:24
dat omkeren lukt niet voor een 2e keer op hetzelfde contact
Dit lukt wel als je met profielen rijdt. Vb: loc komt aan op doelcontact, stopt, na 5 sec rijrichting wisselen, na 5 sec. wederom rijrichting wisselen, etc. Je moet wel voor elk commando een nieuwe regel aanmaken voor hetzelfde contact in de profiel-editor.
Nu wil ik mij niet met zaken bemoeien betreffende de forums hoor.
Maar dient deze info niet op het WDP (software) forum?
Ik was van mening dat de stamtafel in de hoofdzaak tot doel had om hardware-matige problemen, vragen e.d. te plaatsen.
Verder ben ik van mening dat het zoeken naar dergelijke punten wel ingewikkeld gaat worden.
Men dient nu op twee verschillende forum-afdelingen ta gaan zoeken naar bepaalde antwoorden.
Men moet wel weten dat dit geen negatieve uiting is maar een mening die tot doel heeft alles overzichtelijk te houden.
Dus begrijp mij aub niet verkeerd.
Hallo Gerard,
ik moet het probleem even laten rusten, ik kom er vermoedelijk de 17e op terug,
met vriendelijke groet,
Walter
Hoi Riny,
Zitat von: Riny Smetsers in 25. April 2008, 18:52:13
Nu wil ik mij niet met zaken bemoeien betreffende de forums hoor.
Maar dient deze info niet op het WDP (software) forum?
Ben het helemaal met je eens. Alleen ongemerkt dwaal je af, en voor je het weet zijn we hier aan de stamtafel puur over WDP aan het praten.
Dus,.....op naar het WDP forum als het om rangeren in WDP gaat :D :D
Beste Gerard,
Je lijkt net een mens. ;D ;D
Beste Riny,
Wat zou ik anders zijn dan? :D :D
Hoi Riny en Gerard,
Het was voor mij even wennen, die Nederlandse Stamtafel.
Ik ben het met jullie eens, WDP aangelegenheden op het WDP forum. :D
Stamtafel voor een lekker biertje en allerlei andere spoorbaan zaakjes. :D :D :D
Heren WDPers
Het is inderdaad geen stamtafel-praat meer. Toch is het lastig om een goede inschatting te maken van wat daar allemaal wel en niet thuis hoort. Iets wat over rails en de mogelijkheden ,groeit uit naar een onderwerp waar veel meer aan vast zit. Het is leuk om alles te volgen . De groei wordt door jullie experitse tot stand gebracht.
Geweldig wat je met zo'n onderwerp allemaal niet kan doen. Stel jullie inbreng allemaal zeeeeeeeeer op prijs !!
Wel loop ik met de vraag rond hoe kan je zo'n onderwerp meteen goed op de agenda plaatsen m.a.w. geen stamtafel maar WDP-forum. Kunnen we zo'n onderwerp verplaatsen door de heren moderatoren ? Het is een goede test-case om te zien wat doen we ermee?
Wie heeft daar iedeeen over?
Groeten Wim
Beste Wim en medeforummers,
Om de onderwerpen te scheiden lijkt mij niet zo moeilijk.
* Het WDP forum is uitsluitend voor Software-matige (= is alles wat je niet vast kunt pakken) handelingen en vragen/antwoorden.
* Het Stamtafel forum is uitsluitend voor Hardwarematige (= alles wat je in de handen kunt houden) handelingen en vragen/antwoorden.
Om dit optimaal gescheiden te houden zal dit nooit 100% waterdicht gemaakt kunnen worden.
Het vergt van de moderatoren veel tijd (werkende leden) om alles te gaan controleren en te verplaatsen.
Wij kunnen dus niet verwachten dat zij zich hoofdzakelijk bezig gaan houden met het onderhoud van twee forums.
Dus ik ben van mening dat dit in de eerste plaatst door de forumleden zelf goed doordacht geplaatst dient te worden.
Er is een optie natuurlijk, bij twijfel eerst even vragen, waar te plaatsen, op het stamtafelforum.
Ik ben ook van mening als men vragen heeft over hardware men vervolgens verwijst naar het WDP forum als er sprake is van bijkomende uitleg betreffende het verder invoeren/wijzigen in de software, in ons geval voor zo'n 99% WDP.
Het is ondoenlijk om alle onderdelen en onderwerpen in een vorm van een lijst aan te geven.
Dus men is in de eerste intantie zelf verandwoordelijk voor een op de juiste plaats te plaatsen onderwerpen.
Even vooraf goed nadenken, zal het geheel veel overzichtelijk maken.
goede middag heren,
Zoals ik al eens eerder uitgelegd heb is het de bedoeling dat we ons bij de stammtisch bezich houden met alles wat NIET te maken heeft met WDP en een scheiding tussen software en hardware is daardoor niet logisch. Want het kan best met elkaar te maken hebben. Maar als iemand vraagt moet ik een decoder x gebruiken of een decoder Y dan hoord dat op de stammtisch thuis en als de vraag is hoe moet het decoder nummer in WDP ingegeven worden dan hoord het in het "oude" forum thuis. Allemaal niet zo moeilijk. ;D
Zitat von: Bob Vermeulen in 26. April 2008, 14:39:44
Zoals ik al eens eerder uitgelegd heb is het de bedoeling dat we ons bij de stammtisch bezich houden met alles wat NIET te maken heeft met WDP en een scheiding tussen software en hardware is daardoor niet logisch.
Beste Bob,
Even goede vrienden, maar ik ben het met jouw stelling betreffende scheiding hardware/software niet echt eens.
Ik hoop dan ook dat je mij dit niet kwalijk neemt. :'(
Alles wat via een toestenbord van een pc of laptop geschied betreft parameters instellen in een softwarepakket, in ons geval WDP, valt onder de noemer software.
Dit hoort dan thuis op het WDP-forum naar mijn bescheide mening.
Alles wat te maken heeft met aansluitingen, decoders, rail-onderdelen, bekabeling, solderen, verlichting e.d. valt onder hardware.
En dit hoort dan weer thuis op het Stamtafel-forum.
Dus is er naar mijn mening wel degelijk een logische en praktische scheiding in hard / software.
Beschouw deze reactie aub niet als een aanval of met dwars te willen zijn van mijn kant, want dat is zeker niet mijn bedoeling. :(
Riny,
Zo bedoel ik het ook. Je praat dan over hardware maar je moet het wel in de software oplossen :D
Zitat von: Bob Vermeulen in 26. April 2008, 23:07:38
Zo bedoel ik het ook. Je praat dan over hardware maar je moet het wel in de software oplossen :D
Beste Bob,
Dan zijn wij er toch uit met elkaar en zullen wij het maar zien als een kleine communicatie storing. :-\
Het valt ook niet altijd mee om via tekst elkaar iets duidelijk te maken.
Men kan tekst op zoveel manieren lezen en opvatten. ;D
Maar we zijn er uit. :-*