Hallo Dirk,
Danke für Deinen schnellen fachlichen Rat. Ich habe aber noch eine Frage. Ist es sinnvoll überall bei der 1. Teilstrecken-Freigabe den nachfolgenden RM zusätzlich (K2) auch als frei mit der 1. Teilfreigabe einzutragen um solche Fehler (wie Wolfgang hatte) zu vermeiden. Sein Beitrag: ZFA-Züge fahren manchmal, die gestellte FS nicht, manchmal aber doch.
Gruß Schorsch
Hallo Schorsch,
wenn bei der Teilfreigabe der Startkontakt bei K1 als frei eingetragen ist, ist es sinnvoll auch den K2 wie hier (http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=58004.msg72496#msg72496) beschrieben, zu verwenden. Man kann aber auch einen anderen Kontakt aus dieser Fahrstraße bei K1 als besetzt eintragen. Hierbei muss aber sichergestellt sein, dass bei der Freigabe der 1. Teilstrecke auch die letzte Achse des längsten Zuges den Startkontakt verlassen hat.