Hallo
wenn ein Kurzschluss eintritt verschluckt WDP nach beseitigen des Fehlers in den Folgefahrstraßen, egal ob ZFA oder ZF, die Weichenbefehle. Diese werden nicht gesendet.
Wie kann man WDP dazu bringen dieses nicht zu tun ?
Ich habe probiert, wenn das Programm nach einem Kurzschluss beendet wird, neu gestartet wird, und die ZF oder ZFA wieder gestartet läuft alles problemlos weiter.
Hallo Joachim,
kannst Du nach einem Kurzschluss auf Deine Loks zugreifen oder sind nur die Weichen betroffen?
Siehe meinen Beitrag weiter unten.
Ich habe es bei mir ausprobiert, nach einem Kurzschluss geht kurz gesagt gar nichts mehr. Loks und Weichen können erst nach einem Neustart wieder angesteuert werden.
Hallo Joachim,
ich kann mir nicht vorstellen, dass WDP Befehle "verschuckt". Denkbar ist, dass ein Weichenbefehl, der im Augenblick des Kurzschlusses gesendet wurde, nicht am Decoder ankommt, weil das Signal verstümmelt wird. Dies passiert aber nur, wenn der gleiche Booster zum Fahren und schalten genutzt werden. Daher sollte immer ein separater Booster zum Schalten verwendet werden.
Wenn der Kurzschluss beseitigt wird, dann werden die Weichen, zumindest bei mir, ganz normal geschaltet.
Hallo Jürgen
ZitatDies passiert aber nur, wenn der gleiche Booster zum Fahren und schalten genutzt werden
alles klar, dann kann es mir in Zukunft nicht mehr passieren. Denn einen extra Booster ist genau dafür schon bestellt. Ich hatte dieses, mit dem Booster für das Schalten, schon in einigen Beiträgen gelesen. Aber der Bauwahnsinn war stärker und so sind vorhandene Booster für weitere Fahrkreise verwendet worden.
@ Stephan
ich kann auf alles zu greifen, nur eben nicht auf bestimmte und jedes mal unterschiedliche Weichen.
Hallo Joachim,
mein Vornamensvetter ;) verwendet, wie ich auch, die Kombination 6021/6050 zum Schalten der MA, also ein zweites Digitalsystem. Wenn ich mich richtig erinnere, werden bei mir MA auch bei einem Kurzschluß noch geschaltet. Ob das mit einem zusätzlichen Booster an einer Centrale auch funktioniert, wage ich zu bezweifeln 8)
Diese Frage kann Jürgen sicher beantworten!
Hallo,
ich mache es wie Jürgen (juemo) und schalte mit einer separaten Zentrale. Bei einem Kurzschluss im Fahrbereich schaltet doch in der Regel die Fahr-Zentrale ab und damit auch der für das Schalten zuständige Booster. Allerdings bin ich zu der Lösung durch den Umstieg auf die Tams MC gekommen, weil ich die Märklin Hardware halt über hatte.
Hallo
Danke für eure Mitteilungen.
Ich habe noch einmal einen Kurzschluss absichtlich verursacht. Diesen Im 3. Boosterbereich. Nur der Booster zeigt auch Kurzschluss an. Die anderen 2 Booster zeigen Grün und somit alles i. O. Die Tams wird von einem seperaten Booster versorgt. Nur die Masse ist unter einander verbunden.
Aber auch Weichen im 1. Boosterbereich, der Grün anzeigt, werden dann Weichen in der ZF nach dem Kurzschluss nicht richtig geschaltet.
Und dieses macht mich stutzig
Hallo Joachim,
was mir nicht klar ist. Du schreibst: KS bei Booster drei, die anderen 2 Booster zeigen grün... Wie geht denn das? Normalerweise meldet ein Booster doch binnen Millisekunden den Kurzschluss an die Zentrale und die informiert WDP und schaltet alle Booster ab? Oder hast du das geändert?
Grüße
Markus
Hallo Markus
nein, ist mir nicht bewust und hab auch nichts in dieser Einstellung irgendwo an der Tams verändert.
Will am kommenden WE mal einen anderen WDP'ler diese mal zeigen und auch die Anschlüsse der Booster und Tams.
Ich sowie dieser Besuch versteht dieses ja auch nicht. Die Tams und die anderen Booster sowie WDP melden jetzt bei Entgleisung = KS alles ordnungsgemäß. Aber bei KS wenn ein Zug über einer nicht geschalteten Weiche fährt, ( die er somit aufschneiden müßte, was er nicht tut ) weil er stehen bleibt auf der Weiche, passiert die oben beschriebene Situation.
KS ist doch gleich KS, oder gibt es da Unterscheidungen ?
Ich bin absoluter E-Laie, was es damit betrifft
Hallo allerseits,
ich hatte gestern das gleiche Problem mit einem Kurzschluß. Eine Lok war zuweit gefahren und stand nicht einsehbar auf einer Weiche, diese wurde bei der nächsten Fahrt umgeschalten und die Lok fuhr vorn gerade und die hinteren Achsen in die Kurve der Weiche. Sie löste einen Kurzschluß im Booster aus, der Rest der Anlage wurde mit Strom versorgt und es gab auch keine Anzeige über die Tams Centrale an den Computer.
Gruß Hans-Jürgen
Hallo Hans-Jürgen,
ist der richtige Boosteranschluß in der Tams gewählt... Maerklin oder DCC Booster?
Ansonsten würde ich den ganzen Vorgang nochmal simulieren und testen woran es
liegt!
Hallo Hans-Jürgen,
außerdem muss in den Einstellungen der MC das richtige Boosterformat (DCC oder MM) gewählt werden.
Hallo Juergen und Thomas,
ich denke, Karlheinz Battermann wird mir das schon richtig eingestellt haben. Es scheint auch nur von einem bestimmten Booster zu kommen, hatte heute bei einer Falschfahrt einen Kurzschluß, der sofort alles abgeschaltet hat.
Gruß Hans-Jürgen
Hallo Hans-Jürgen,
Zitatich denke, Karlheinz Battermann wird mir das schon richtig eingestellt haben.
das könnte aber auch im Boosterbereich Eurer Delta-Booster sein, die ja doch ein wenig anders reagieren.
Bitte nochmal überprüfen. Ich persönlich halte nicht viel von den Delta-Boostern, aber das ist meine rein persönliche Meinung. :) :)
Hallo,
ich habe jetzt einen extra Booster für die Weichen angeschlossen. Alle Anschlüsse der anderen Booster überprüft und ausgiebig getestet was KS betrifft.
Jetzt, sobald ein KS auf trifft melden alle Booster diesen und auch WDP. Ich hatte den Verdach, dass der eine oder andere Anschluß der Weichen an die alte Verdrahtung nicht sauber verbunden war. Auch habe ich fest gestellt, dass der Weichen-Decoder Roco 10775 8-fach nach einem KS erst die Weichen wieder sauber schaltet wenn der Stromkreis wieder konstant ist. Die ersten Weichenbefehle werden von dem Decoder auch in der Handschaltung nicht angenommen, sondern erst wenn ich eine Weiche mehrfach anklicke und diese dann zirka 5-6 mal schalte. Dann klappte es.
Aber jetzt nach dem ändern mit dem zusätzlichen Booster tritt auch diese nicht mehr auf.