Hallo allemaal,
Ik heb een tams centrale die ik nu wil aansluiten,aan de Marklin baan .
Hierbij staat er bij de booster b2 het volgende 1 is kortsluiting, 2 is massa 3 is data 4 en 5 is aansluiting taster, wat bedoeld men er mee met taster de tams centrale 6 en 7 is trafo 8 en 9 is rail aansluiting.
Buiten de taster heb ik dit dan goed gezien.
Mocht iemand het weten is er nog onderscheid tussen bruin en geel op de booster of transformater, bedoel waar je de draden aansluit. 1 is kortsluiting op de booster waar gaat die naar toe?
Als iemand ervaring heeft hoor ik graag de volgorde
e-mail mag ook zie profiel
Groetjes Hans
goede morgen Hans,
ik heb zelf geen Tams en kan je dus niet helpen, maar op de site van Riny kun je een ned. versie van de gebruiks-
handleiding downloaden, er staat ook een aansluitschema in wellicht dat je daar verder mee komt.
succes.
Gr. Kees
Kees goede morgen,
Als ik het goed gelezen heb gaat het om de aansluiting van een booster aan een Tams vandaar dat ik niet gereageerd had daar ik niet veel van 3weg spoor weet. Ik denk dat Hans even moet reageren en het booster type moet melden zodat misschien vanuit die hoek wat duidelijkheid kan komen. ;)
De aansluitingen vanaf de Tams zijn eenvoudig en duidelijk
Hallo allemaal,
Nu de aansluiting is geregeld.
Heb alles in Hannover besteld en telefonisch nog vragen gesteld.
Hierbij is mij de b2 booster aangeraden daar deze zowel dcc als mm aankan.
De laptop communiceerd ook met de master control.
Verder ziet wdp de master control, alleen er rijd geen trein.
Het is een ovaal spoor rails en op de master control aangesloten.
Ik heb de data van treinen naar de mastenter control gestuurd.
En die staan er ook in nu.
Vraag waar zou ik mijn fouten moeten zoeken.
Met vriendelijke groet Hans
Het kan allemaal zo simpel zijn.
Zie bijlage.
HALLO Riny,
Bedankt voor de tip, maar dat was nu net niet wat ik bedoelde.
Ik heb een b2 booster en transformater er bij.
Dat is het probleem.
Beste Hans,
Welke type kabels heb je erbij gekregen?
Als ik de handleidingen van de door jou genoemde materialen bekijk zou het, wanneer je de aansluitdiagrammen/schema's aanhoud, alles gewoon moeten werken.
Dit heeft verder niets te doen met 2 of 3 rail.
Dit is in de digitale techniek niet meer van toepassen.
Naar de rails toe, zijn en blijven het maar twee draden om de baan van rijstroom te voorzien, ongeacht 2 of 3 rail.
Ik zal proberen verder te zoeken voor je maar ik raad je aan om toch weer eens contact op te nemen met de leverancier en hun jouw probleem nog eens voor te leggen.
Het is door hun lekker makkelijk gezegd, "neem dit en dat, dat werkt het beste" laten zij dan ook zorgen voor een ruimere handleiding van diverse apparaten en zonodg voorzien van goed communicerende kabels.
Is het niet mogelijk dat je een schema kan plaatsen zoals JIJ het nu aangesloten hebt zodat er een vergelijking gemaakt kan worden en of er mogelijk een "denk fout" gemaakt kan zijn?
We zijn uit eindelijk allemaal maar mens en mensen kunnen ongewilt fouten maken.
Dat overkomt mij ook wel eens.