Hallo in die Runde,
seit einiger Zeit habe ich die TAMS MasterControl (MC) im Einsatz und bin damit sehr zufrieden. Kein Vergleich mit einer vom Reset-Problem geplagten IB.
Nun habe ich aber ein, vielleicht auch nur kleines Problem, wenn ich in der Lokdatenbank eine Änderung zu einer Lok vornehme. Z.B. ändere ich etwas an den Fahreigenschaften, speichere die Änderung mit Klick auf das Diskettensymbol und wechsele zur Seite "Grunddaten". Von dort aus klicke ich auf die längliche Schaltfläche zum Aktualisieren der Zentrale. Es erscheint das kleine Fenster mit der Abfrage "Baureihe und Dekodertyp aktualisieren - Ja/Nein", was ich mit "Ja" anklicke. Daraufhin erscheint die Meldung "Lokdaten-Übertragung". In eingien Fällen war dann ruckzuck die Bestätigung der erfolgreichen Aktualisierung auf dem Bildschirm. In vielen anderen Fällen jedoch kam das Fenster mit der Bezeichnung "Suche Lokdatensatz ...", wobei die Benennung der Lok manchmal etwas kryptisch ist (z.B. B[104³/4 für Baureihe 104). Die Suche des Lokdatensatzes dauert einige Augenblicke und endet regelmäßig mit dem Hinweis, dass die MC nicht antwortet. Wird diese Meldung bestätigt, erscheint anschließend die Mitteilung, dass die Aktualisierung erfolgreich war, tatsächlich ist sie aber nicht erfolgt.
Erst wenn ich in WDP die Lokdatenbank schließe und im Hauptprogramm die MC initialisiere, dann erneut in die Lokdatenbank wechsle und sofort von der Seite "Grunddaten" die Aktualisierung auslöse, funktioniert die Übertragung an die Zentrale zu 99%. Inzwischen habe ich es mir wegen des vorstehend beschriebenen Verhaltens zur Gewohnheit gemacht, nach einer Änderung von Lokdaten erst die Speicherung in der Datenbank zu machen, dann die Lokdatenbank zu schließen, anschließend erneut aufzurufen und von der Grunddaten-Seite die Aktualisierung der Zentrale auszulösen.
Ich gehe mal davon aus, dass das so eigentlich wohl nicht vorgesehen ist. Deshalb meine Frage, habe ich da anfangs etwas verkehrt gemacht oder warum wird die Verbindung zwischen WDP und MC gekappt, wenn in der Lokdatenbank durchgeführte Änderungen nach dem Speichern in der Lokdatenbank dann an die Zentrale übertragen werden sollen.
Es ist mir auch nicht so ganz klar, wo denn der Fehler liegen könnte, in der MC oder in WDP. Ob da im Zusammenspiel WDP/MC irgendwo etwas nicht so ganz stimmt?
Zur Behebung dieses Fehlers habe ich auch schon mal die Funktion "reparieren und komprimieren" angestoßen, aber das hat nichts gebracht. Vielleicht weiß aber Dr. Peterlin, Markus Herzog oder einer unserer erfahrenen Betas, "wo der Hund begraben ist". Ich sage jetzt schon mal besten Dank für die Bemühungen und freue mich auf entsprechende Hinweise, was wie zu tun ist.
Hallo Ralf,
1. Wieviele Loks hast du, die da übertragen werden?
2. Würde ich mal stark vermuten, dass das Problem auftritt wenn du tatsächlich solche Sonderzeichen wie ³ verwendest. Die wird die MC nicht verstehen und das beschriebene Problem verursachen. Kannst du diese Sonderzeichen nicht mal eliminieren. Ich möchte wetten dannach tritt das Problem nicht mehr auf.
Grüße
Markus
Hallo Ralf,
wenn das mit den Sonderzeichen nicht zum Ziel führt, dann hänge doch mal dein Projekt hier ein. Ich probiere es dann mal bei mir...
Hallo Markus und Jürgen,
ich habe zur Zeit 48 Loks in der Datenbank erfasst. Änderungen habe ich immer nur bei einer Lok vorgenommen und dann die Aktualisierung angestoßen. Ob alle oder mehrere gleichzeitig an die MC übertragen werden können, weiß ich im Moment nicht, ob und wie das geht.
Die Bezeichnung der Loks in der Datenbank sind alle ohne Sonderzeichen. Die Darstellung bei der Aktualisierung muss also - vermutlich - vom Programm her erfolgen (aus BR 104 wird beispielweise B[104³/4 ). Bemerkenswert ist auch, dass diese kryptische Darstellung dieser Lokbezeichnung nicht immer gleich ist, also von mal zu mal sich ändert. Dass dann der Datensatz nicht gefunden wird, ist mir klar, der dann folgende Abbruch der Verbindung zur MC allerdings nicht.
Ich habe als Anhang aus dem letzten Backup die Datei WDigilok.mdb in gezippter Version beigefügt und hoffe, Ihr könnt damit etwas anfangen.
Für Eure Hilfe vielen Dank.
Hallo Ralf,
ich habe z. Zt. keine Möglichkeit, mir dein Backup anzusehen. Daher meine Vermutung: du könntest in deinem Text in WDP Zeichen drin haben, die die Tams nicht versteht. Die siehst du in WDP u. U. noch nicht einmal, wenn es nicht druckbare Zeichen sind wie z. B. Wagenrücklauf, Zeilenumbruch etc. Ich hatte auch mal bei der Tams ein lustiges Zeichen. Da stand in WDP im Text "ÖBB". Ö kann die Tams nicht und statt dessen kam dann ein anderes Symbol.
Lösch doch mal den Texteintrag komplett und tippe dann die BR 104 noch mal neu ein. Vielleicht klappt's ja.
Hallo Ralf,
ich komme erst morgen an die Anlage. Ich habe mir die Daten nur mit Access angesehen und würde aber auch auf die Umlaute tippen.
Hallo Ralf,
ich vermute daß es an dem Umlaut bzw. an dem Schrägstrich liegen kann.
Hallo Gerd und alle,
nochmal zur Wiederholung und in unmißverständlicher Form: Ich habe in der Lokdatenbank die E-Lok mit der Bezeichnung BR 104 erfasst. So wird sie jedenfalls im Lok-Control angezeigt. Was in dem Anzeigefeld beim Aktualisierungsprozess erscheint, ist nicht von mir eingegeben worden!! Da ist ja kein Sonderzeichen oder ein Ä,Ö,Ü oder so etwas dabei bei "BR 104". Es ist - wie ich auch schon vorstehend geschrieben habe - auch nicht immer die gleiche kryptische Darstellung, das wechselt von mal zu mal. Das mit der eckigen Klammer und dem Zeichen für 3/4 erscheint nicht immer, sondern war in dem von mir aufgegriffenen Fall so.
Ich hoffe, ich habe jetzt deutlich genug dargestellt, was da passiert ist.
Für Eure Hilfe, Hinweise und Eure Antworten vielen Dank.
Hallo Ralf,
ich hatte das schon richtig verstanden.War aber der Meinung, daß durch Ö bzw. / diese Zeichen irgendwo erscheinen.
Ralf, ich habe gerade mal bei mir in der Lokdatenbank Loks mit Ö und / eingegeben. Die Übertragung war richtig. Auch bei mehrmaligem Aufrufen.
Ralf, hast Du mal ein Reset mit WDP Button (Digitalsystem) gemacht. Vielleicht sind die Zeichen dann fort.
Viel Glück.
Hallo Ralf,
jetzt ist's mir klar. Das mit der wechselnden Anzeige bei der Tams war mir nicht ganz klar, der Rest schon.
Nein, ich habe nicht geglaubt, dass du ein Sonderzeichen oder Umlaut eingegeben hast, aber es wäre denkbar, dass sich ausversehen oder wie auch immer etwas eingeschlichen hat. Am wahrscheinlichsten hätte ich es jetzt gehalten, wenn du nach "BR 104" auf ENTER gedrückt hättest und das Zeichen ENTER dann auch in dem Text steht. Das sieht man aber ggf. nicht. Nur würde das zwar evtl. das seltsame Zeichen am Ende erklären, aber nicht in der Mitte.
Ich würde folgendes tun:
1. den Text komplett löschen und einfach mal was anderes eingeben, z. B. "EMMA" und dann nach dem Speichern übertragen; prüfen, was die Tams anzeigt; ggf. zurückändern in "BR 104" und noch Mal versuchen.
2. Reparieren & Komprimieren ausführen, vielleicht hat die Lok-DB eine Macke
Für wahrscheinlicher halte ich (2). Aber ich habe gerade noch mal nachgelesen, das hast du ja schon gemacht.
Nachtrag: Die Tams kann im Namen nur Großbuchstaben. Hast du vielleicht "Br 104" geschrieben"? Um genau zu sein: Man kann bei der Tams selbst nur Großbuchstaben wählen. Ich habe noch nicht ausprobiert, was passiert, wenn man in WDP kleine Buchstaben eingibt und die an die Tams übertragt.
Guten Abend zusammen!
Aus eigener Erfahrung kann ich beitragen, daß die Tams sich an Groß- und Kleinschreibung und Umlauten keineswegs stört. Das steht aus meiner Sicht einer richtigen Übertragung von WDP auf Tams nicht im Wege.
Eine Lok heißt bei mir z.B. die französische - keine Probleme.
Ich tippe eher auf einen Defekt der Tams.
Weiter viel Erfolg beim Fehlersuchen, ich suche bei mir die Fehler gerade im SX-Bus, macht auch keinen Spaß.
Viele Grüße, Michael Bovensiepen
Hallo Ralf,
ich konnte die Lok in meine MC übertragen. Kein Problem, kein Abbruch.
Hast Du mal den Befehl "Alle Loks an Zentrale übertragen" versucht, ob da das Problem auch auftritt?
Ist bei der Adresse in der MC evtl. schon irgendein "Mumpitz" eingetragen. Wenn ja, mal löschen...
Hallo Jürgen,
ich habe mehrere Versuche unternommen, die Lokdatenbank als Ganzes an die MC zu übertragen. Das klappt nicht, weil der Verlaufbalken immer wieder hängen bleibt und anschließend die Verbindung WDP zur MC gekappt wird. Es ist nicht so, dass der Verlaufbalken immer beim gleichen Datensatz stehen bleibt, sondern mal mehr oder weniger weit vorangeht.
Auch ist auffällig, dass nach der erfolgreichen Übertragung eines einzelnen Datensatzes der nächste zu übertragende Datensatz zum Abbruch führt wie oben schon dargstellt, und zwar bei unterschiedlichen Loks. Es kann doch nicht sein, dass alle Datensätze in der Lokdatenbank irgendwie korrupt sind.
Was noch zu erwähnen wäre: In den Systemeinstellungen ist angehakt, dass beim Programmstart keine Magnetartikel geschaltet werden sollen. Dennoch werden eine oder auch mehrere Weichen gestellt, wenn nach dem Versuch, die komplette Lokdatenbank zu übertragen, der Laufbalken hängenbleibt und der Hinweis, dass die MC nicht aktiv ist, erscheint und angeklickt wird. Auch beim nachfolgenden Initialisieren der MC kann es sein, dass eine Weiche gestellt wird.
Ich habe den Eindruck, dass bei der Suche nach dem zu übertragenden Datensatz die Bezeichnung der Lok abgefragt wird, weil das Hinweisfeld den Text des Feldes "Baureihe" oder zumindest Teile davon von der Seite "Grunddaten" anzeigt. Ist das so richtig? Wenn das so ist, warum wird dann die Bezeichnung häufig so kryptisch angezeigt? Liegt hier "der Hund begraben"?
Im Augenblick kann ich mir bei Änderungen wirklich nur so helfen, dass ich einzelne Datensätze übertrage, und zwar nachdem ich die Änderungen zunächst für die Lokdatenbank speichere, die Datenbank schließe, anschließend wieder öffne und unmittelbar die Übertragung dieses einen Datensatzes an die MC anstoße. Das ist zwar etwas lästig, aber immerhin ein gangbarer Weg.
Aber vielleicht hat doch der eine oder andere die Idee, woran dieses seltsame Verhalten liegen könnte.
Hallo Ralf,
über was für eine Schnittstelle hast du die Tams MC angeschlossen? USB/Seriell?
Da ich noch nie gehört habe, dass beim Intialisieren oder Übertragen von Loks fälschlicherweise Weichen geschaltet wurden, vermute ich mal das bei dir Datenübertragung auf der Schnittstellenebene nicht richtig klappt und da Bits und/oder Bytes durcheinander geraten sobald größere Datenmenge übertragen, denn anders kann ich mir ein solches Verhalten nicht erklären.
Grüße
Markus
P.S.: Die Anzeige der Daten auf dem Bildschirm hat eigentlich wenig zu sagen, denn die Anzeige läuft komplett unabhängig von der eigentlichen Übertragung.
Hallo Ralf
Versuche doch mal, wenn möglich, die Schnittstelle (USB/Seriell) und/oder das entsprechende Kabel zu wechseln.
Auch spiele mal die aktuelle Software, für die TAMS, neu auf.
Vielleicht läßt sich ja durch diese Maßnahmen der Fehler beheben?!
Hallo Markus und Edwin,
die MC ist seriell an die gleiche Schnittstelle angeschlossen, an der ich bisher die IB betrieben habe.
Die MC ist auf dem Stand 1.4.5, ich denke das ist aktuell.
Nachtrag: ich habe inzwischen alle Lokdaten auf der MC gelöscht, so dass bei "Auswahl" keine Daten vorhanden waren.
Danach habe ich von WDP-Lokdatenbank aus über "Option" - "Lokdatenbank-Zentrale" versucht, die komplette Datenbank an die MC zu übertragen. Das ist leider fehlgeschlagen, aber immerhin 5 Datensätze sind in der MC wieder vorhanden.
Die MC ist als erstes und einziges System eingetragen. Der Com-Port ist COM1, die Baudrate ist auf 57600 eingestellt. Sendepause = 0, Einlese-Intervall = 100. Sollte ich da etwas dran ändern, vielleicht die Baudrate vorübergehend langsamer machen?
Vielen Dank für Eure Hilfe.
Hallo Ralf,
ZitatSollte ich da etwas dran ändern, vielleicht die Baudrate vorübergehend langsamer machen?
und warum probierst nicht einfach mal mit 19200 Bd. aus, ebenso die Intervalleinstellungen ???
Hallo Ralf,
es liegt nicht an deinen Daten in der Lokdatenbank, die konnte ich ja Problemlos in meine MC überspielen. Neben dem Test mit der reduzierten Datenrate versuch auch mal ein anders Kabel bzw. Schnittstelle (Com2 oder USB).
Hi Ralf
Wenn der Austausch des Kabels und der Schnittstelle keinen Erfolg bringen sollte, so würde ich dann doch die Software noch mal neu aufspielen. Denn auch wenn diese aktuell ist, heißt das noch lange nicht, dass sie auch in Ordnung ist. :-\
Versuche doch auch mal auf eine USB Schnittstelle umzustellen, eventuell hilft das ja weiter.
Hallo miteinander,
mir geht es jetzt etwa so, wie das Wetter derzeit ist, nämlich besch.... (eiden).
Ich habe zunächst geglaubt, den Fehler gefunden zu haben, nämlich im Gerätemanager stand eine niedrigere Übertragungsrate, die nicht mit der Einstellung in der MC und WDP übereinstimmte. Entsprechend korrigiert und erneut versucht, Ergebnis: keine vollständige Übertragung. Nächster Versuch mit Einstellung von 19.200 in MC, WDP und Gerätemanager für die COM1. Ergebnis: wie vorher. Dann umstöpseln auf einen USB-Anschluß. Da ich kein freies Kabel habe, nahm ich das vom Scanner. Diskette ins Laufwerk und Treiber installieren ging schon etwas schwierig, weil ein Hinweis von Windows kam, der irgendetwas mit "logo" hatte. Ich habe aber die Installation fortgesetzt.
WDP gestartet, vorher in den Systemeinstellungen "KEIN" (also keine COM-Schnittstelle) und "Vorgaben" für die MC ausgewählt, gespeichert und WDP beendet. Erneut WDP gestartet und festgestellt, dass da keine Verbindung zur MC besteht. Da kam dann Frust auf, weil ich mir nicht mehr zu helfen wußte, wie ich jetzt die MC und WDP zusammenbringen soll. Das Kabel ist sicher in Ordnung, denn der Scanner funktioniert damit.
Habt Ihr noch irgendeine Idee, was ich noch machen kann? Ich bin ja schon zufrieden, dass ich wenigstens mit der MC fahren kann und die Loks auch auf mein Kommando bzw. das von WDP hören, wenn ich im Lokcontrol die Geschwindigkeiten verändere oder Funktionen aufrufe.
Erstmal danke an alle, die sich schon bemüht haben.
Hallo Ralf,
Kopf hoch! ;)
Hast Du es mal mit dem Schnittstellensucher probiert?
Hallo Sven,
F1 - "hier werden Sie geholfen". Ich hätte erstmal lesen sollen, dann wäre sicher auch eine Verbindung zwischen MC und WDP zustande gekommen. Klar, wenn ich keinen Com-Port in WDP eintrage, dann fehlt der Zugang. Ich bin allerdings davon ausgegangen, dass "emuliert" bedeutet, der tut so, als ob da eine COM-Schnittstelle benutzt würde. Dass ich die aber dann als "tatsächlich" benutzt in WDP eintragen muss, war mir nicht geläufig. Aber Handbuch, Abschnitt 2.4 gibt Aufschluß.
Nur, jetzt habe ich erstmal keine Lust mehr und werde das vielleicht morgen nochmal versuchen. Ich melde Vollzug und berichte über das Ergebnis. Versprochen.
Hallo miteinander,
ich habe heute meine DiCo als Fahrgerät "sterben" lassen und dafür die Tams MC installiert. War ganz einfach, alles verbinden, USB-Treibersoftware laden, mit dem Schnittstellensucher die COM-Schnittstelle gesucht. Dann alles in WDP eingebeben, Neu gestartet, dann die Lokdaten in die Tams übertragen und es läuft auf Anhieb. :D Die Dico wird jetzt als HSI-88-USB eingesetzt. 8)
Gruß
Michael
Hallo an alle, die mitgeholfen haben,
die Lokdatenbank ist an die MC komplett übertragen worden. Die Empfehlung, die MC über den USB-Anschluß mit dem PC zu verbinden war zielführend. Nur mein Unwissen wegen der COM-Emulation hat den Erfolg zunächst gebremst. Aber heute früh mit neuem Elan die MC wieder über das USB-Kabel mit dem PC verbunden; dann über Programme den Schnittstellen-Sucher aufgerufen, festgestellt, dass COM4 angezeigt wird; WDP aufgerufen und in den Systemeinstellungen entsprechend eingetragen; WDP geschlossen und erneut gestartet und gesehen, dass dort Verbindung zur MC besteht; Lokdatenbank aufgerufen, über Option - komplette Übertragung gestartet und .......
Jubel, Jubel .... alles ohne Probleme übertragen!!
So schön kann das Hobby Modellbahn sein, wenn man weiß, wie es geht.
Es ist wohl nicht schlimm, wenn ich mit der MC wieder auf COM1 mit der seriellen Schnittstelle zurückgehe, weil ich keine freie USB-Schnittstelle auf der Rückseite des Rechners mehr habe und auch nicht ständig zwischen Scanner und MC wechseln will. Und von der Vorderseite mit einer USB-Schnittstelle zur MC ein Kabel zu legen, sieht irgendwie bescheiden aus. Der nächste Rechner wird auf der Rückseite wohl einige USB-Schnittstellen mehr haben oder ich werde mir vielleicht einen USB-Verteiler besorgen.
Allen, die mir hier mit Rat geholfen haben, danke ich nochmals. :) :) :)
Hallo Ralf,
das freut mich! Aber komisch, dass es über den seriellen Anschluss nicht (mehr) ging. Dann wünsche ich dir weiterhin viel Spaß mit WDP und deiner Tams!
Hallo Ralf,
Vielleicht probierst du mal einfach nur ein anderes serielles Kabel aus. Vielleicht hat das einfach eine Macke.
Grüße
Markus
Hallo Ralf
Bau Dir eine Serille Schnittstellenkarte ein,dann hast du keine probleme mehr.
Hatte auch probleme mit der IB bei den letzten beiden Computern,jetzt läuft alles
wie geschmiert. Sogar einmal über 24 Std am Stück ohne Reset.
Gruß aus Frankreich mit Sonne
Wilfried
Hallo Markus und Wilfried,
das serielle Kabel sollte eigentlich in Ordnung sein, denn bisher habe ich all die Jahre, seitdem ich WDP einsetze und über die IB gesteuert habe, nie Probleme bei der Übertragung gehabt. Auch mit der TAMS MC gab es bisher keine Schwierigkeiten, eben bis auf die Lokdatenbank.
Eine serielle Schnittstellenkarte in den vorhandenen PC einzubauen, der immerhin schon seit vielen Jahren seinen Dienst tut (schaut mal in mein Profil bezügl. Prozessor), würde sich sicher nicht mehr empfehlen. Dann lieber schon einen neuen PC anschaffen und dann evtl. zusätzlich eine serielle Schnittstellenkarte vorsehen, falls da keine solche/n Schnittstelle/n mehr vorhanden sein sollte/n.
Aber da warte ich noch etwas, bis Windows 7 auf dem Markt ist und stabil läuft. Bis dahin wird sich mein alter PC hoffentlich ordentlich benehmen und nicht den Dienst quittieren.
Hallo Ralf
Dein PC reicht doch für die MOBA. Habe selber einen schnelleren,aber nur weil ich 2St.
mit je 22" Monitor aus einer Konkursmasse erworben habe. habe zuletzt einen 1800 und
davor einen 1400 verwendet. Bei allen hatte ich probleme mit der mit der Serille Schnittstelle.
Gruß aus Frankreich
Wilfried