Hallo zusammen,
kennt jemand im web versch. Seiten die Lokumbauten so als Schritt für Schrittanleitung dokumentieren, in meinem speziellen Fall handelt es sich vorrangig um Loks von Fleischmann HO (Gleichstrom).
Vielleicht hat aber auch selbst jemand solche Dokumentationen angefertigt?
Es würde mich freuen wenn Ihr mir helfen könntet.
schönes Wochenende
Hallo Dirk,
das sollte etwas zum allgemeinen Umbau sein.
http://www.modellbahn-online.de/inhalt/digitalsteuerung_flm_motorschilder.php?rubrik=digitalsteuerung
Zusätzlich dazu noch eine Bilddatei, die dir alles noch übersichtlicher verdeutlicht.
Ich habe meine Loks mit diesen beiden Hilfen umgebaut, hat alles funktioniert. ;)
mfG
Christian
Hallo Christian,
ich danke Dir für den Link und das Bild, genau das war es nach was ich suche!
Ich denke mit diesen Erläuterungen sollte ein Umbau möglich sein. Falls dennoch Probleme auftreten melde ich mich nochmal.
Hallo Namensvetter (Christian) :D
Ich bin auch gerade dabei eine Lok aus dem Hause Flm auf Digital umzurüsten.
Nur leider kann ich kein passendes Motorschild finden. :o
Den Rat mit dem selber umbauen des Schildes traue ich mir nicht zu. :-[
Ich habe mal ein Bild des Motorschildes angehängt. Vielleicht kannst Du mir ja weiterhelfen.
Zitat von: Christian* in 07. Oktober 2009, 17:50:54
.... Vielleicht kannst Du mir ja weiterhelfen.
Hallo Christian*,
schau mal auf den Link meines oberen Eintages. Dort findest Du eine Internetseite und das Foto rechts (kommt deinem sehr ähnlich) und im Text steht etwas dazu.
Es steht drin, dass Du dieses Motorschild ersetzen mußt.
Du hast bestimmt das 504701 Schild.
Zitat:
"...Typen der Motorschilder
Es gibt herkömmliche, masseleitende Lagerschilder mit folgenden Artikelnummern:
* 504701
* 504702 (metallen oder schwarz)
* 504704
* 504706
* 504707
* 504708
Diese müssen immer ersetzt werden.
...."
Hoffe ich konnte Dir helfen.
Wenn nicht, klicke doch mal unten auf "email-Kontakt" dieser Seite (Modellbahn-Online), und Frage dort nach, was das Austausch-Motorschild zu deinem wäre.
Viel Spaß
wünscht Christian aus Berlin
Hallo Christian
habe es mal an der angegebenen Adresse probiert. Danke :D
Melde den Erfolg dann demnächst.
Leider ist das Forum wohl schon "stillgelegt" :-[
Hallo,
wichtig die Lampen der Fl Loks sind meistens gegen Masse geschaltet! Daher kann der "blaue Draht" als Rückleiter entfallen.
Jan
Hallo Jan und Christian (aus Raum MIL / SB),
wenn die Birnchen Masse über z.B. die Motormasse haben, könnte es sein, dass sie im Motorola-Betrieb flackern. Deshalb ist der blaue Draht eigentlich nicht überflüssig, im Gegenteil, denn hierüber sollte die Masse der Beleuchtung geführt werden um eben dieses Flackern auszuschließen. Voraussetzung ist dabei natürlich, dass die Birnchenfassungen gegenüber Gehäuse isoliert sind, was bei Fleischmann-Loks wohl der Fall sein dürfte.
Hallo Herr Krapp
Soweit bin ich leider noch nicht. :-[
Laut Herrn Möllinger (www.moellinger.de) habe ich noch die Ururausführung des Motorschildes.
Ein Massefreies Motorschild gibt es nicht und hat es auch noch nie gegeben! :-X
Wenn ich in MIL bin, wage ich mal den Versuch das Motorschild nach den Vorgaben von Modellbahn Online selbst umzubauen. Erst dann geht es an die Beleuchtung und eventl. an eine Telex-Kupplung. :-\
Als Dekoder habe ich den LG-G-33 der Fa. Tams ausgewählt, da dieser bei der Telex ein kurzes "rücken" der Lok vorsieht bzw. einstellen kann. ;D
Hallo Christian,
eigentlich muss Du Dir kein neues Motorschild besorgen, wenn Du Dich ein bißchen mit Elektroitechnik auskennst. Ich habe bereits einige Fleischmann-Loks umgebaut von analog Gleichstrom auf digital Dreileiter mit Kühn-Dekoder T145. Das waren aber bisher nur E-Loks. Eine 64er habe ich auch noch im Vorrat und das wird die erste Dampflok von Fleischmann sein, die ich umbauen werde.
Auf dem Motorschild befinden sich einige metallische Flächen. Hier musst Du folgendes feststellen:
- ob die Schrauben zum Befestigen des Motorschildes Kontakt mit einer dieser Flächen haben; wenn ja, dann um die
Schrauben herum die metallische Fläche (und nur die) mit geeignetem Werkzeug so durchtrennen, dass die Schrauben
isoliert sind (die haben sonst nämlich Kontakt mit dem Motor, was dem Dekoder schlecht bekommt);
- die Halter für die Schleifkohlen sind ebenfalls auf solchen metallischen Flächen befestigt. Diese Flächen dürfen
untereinander keine Verbindungen haben, insbesondere nicht über diese mit feinem Draht umwickelten
Graphitstäbchen; also ablöten.
Damit sollten jetzt keine Verbindungen mehr bestehen, die dem Dekoder schaden könnten.
Mit einem Durchgangsprüfer oder einem Meßgerät für Widerstand kannst Du feststellen, ob noch irgendwo ein Kontakt besteht, der evtl. noch durchtrennt werden muss.
Falls noch Fragen sind, melde Dich. Ich könnte Dir z.B. von einer 103 auch Fotos machen, damit Du siehst, wie ich das Durchtrennen und Unterbrechen der Leiterflächen bewerkstelligt habe.
Zitat von: Ralf Krapp in 11. Oktober 2009, 16:23:20
...
Auf dem Motorschild befinden sich einige metallische Flächen. Hier musst Du folgendes feststellen:
- ob die Schrauben zum Befestigen des Motorschildes Kontakt mit einer dieser Flächen haben; wenn ja, dann um die
Schrauben herum die metallische Fläche (und nur die) mit geeignetem Werkzeug so durchtrennen, dass die ....
Falls noch Fragen sind, melde Dich. Ich könnte Dir z.B. von einer 103 auch Fotos machen, damit Du siehst, wie ich das Durchtrennen und Unterbrechen der Leiterflächen bewerkstelligt habe.
Hallo Ralf,
ein Hinweis dazu,
Christian* hat noch das Uralt Motormodell , hier ist das Motorschild KOMPLETT aus Metall und besteht aus keiner Leiterplatte, somit ist der Umbau nach deiner Variante nicht möglich.
Jedoch stimmt deine Anleitung für Motoren, die nicht
Metallisches, masseleitendes Motorschild alter Bauart sind, solches hat Christian*.
Trotzdem Vielen Dank
Christian aus Berlin
Hallo Euch beiden :D
Die Aussage von Christian ist richtig, ist auch die Aussage von Herrn Möllinger.
Ich habe mal eine Word Datei mit einem vergrößertem Bild mir Angehängt.
Aber ich werde wohl um das Aufbohren und mit Kleber wieder befestigen nicht herum kommen :-\
Hallo Chritstian*,
hab noch was gefunden
http://www.aschulze.net/bahn/einbau.htm
mfG
Christian
Hallo Zusammen,
noch eine Frage allgemein zur Fleischmann Rangierlok BR 261 199-3. Wie bekomme ich die Lok geöffnet ohne diese zu beschädigen.
hoffe auf Eure Antwort
mfG
Christian R
Hallo Christian,
muß man bei der Lok nicht einfach nur die Puffer abschrauben????
Gruß Torsten
Zitat von: Torsten L. in 12. Oktober 2009, 16:38:30
...
muß man bei der Lok nicht einfach nur die Puffer abschrauben????
...
Hallo Torsten,
Ja klar, wie einfach, und ich hab schon gedacht ich bekomm sie nie auf ;D ;D
Vielen Dank.
Jetzt bin ich am überlegen, ob ich einen SB-Modellbau Motor einbauen lasse, denn der Motor hat auch ein altes Motorschild. Wenn ich die Lok von SB-Modellbau umbauen lasse, dann hab ich auch Platz für einen Sounddekoder.
Mal sehen wie der Weihnachtsmann das sieht :D, steht auf alle Fälle auf dem Wunschzettel.
Bis dahin
schöne Grüße aus Berlin
wünscht Christian
Ich hab genau die gleich Lok auch noch rumliegen und will die demnächst umbauen.
Bin mir aber noch nicht sicher wie ich das mache.
Habe irgendwo auch eine Anleitung gefunden wie man das vorhandene Motorschild massefrei machen kann. Vieleicht probiere ich das mal.
Hab eher das Problem das ich noch nicht weiß wie bzw. wo ich den Decoder da überhaupt rein bekomme. So rein platzmäßig.....
Hallo Thorsten
Da es für meine Lok kein massefreies Motorschild gibt, habe ich es selbst umgebaut. :-[
Siehe hier: http://www.modellbahn-online.de/inhalt/digitalsteuerung_umbau_von_alten_flm_motorschildern.php?rubrik=digitalsteuerung
Hat super funktioniert. :D
Danke,
genau diesen Anleitung meinte ich.
Na dann werde ich das auch mal probieren. :)