Hallo
Ich habe in meine Güterzuglokomotive Reihe H6 von Trix (22311) einen Rauchgenerator eingebaut und nun kann ich beim besten Willen nicht finden ,mit welcher Taste (Funktion) der Generator ein- und ausgeschaltet wird.
Bin für jede Hilfe dankbar.
Grüße aus dem Zittauer Gebirge
Hallo Egon
Im Normalfall ist der Rauchgenerator zu 90% auf F1 angeschlossen in seltenen Fällen F2.
Wenn dies nicht funktioniert, solltest du mal die Verdrahtung vom Decoder zum Rauchgenerator kontollieren, sowie die Programmierung des Decoders. Siehe dazu das Datenblatt des Decoders.
Hallo Egon,
zur Lösung Deines Problems gibt es meines Erachtens mehrere Möglichkeiten. Zunächst wäre zu prüfen, ob der Raucheinsatz (bei Märklin oft so geschaltet) seinen Strom über die Beleuchtung bekommt, soll heißen, Beleuchtung und die Kontaktlasche für den Raucheinsatz hängen an der gleichen Strippe. Hier wäre also mit einem Durchgangsprüfer schnell festgestellt, was Sache ist. Zu bedenken ist nämlich dabei, dass ein für Digitalbetrieb vorgesehener Raucheinsatz dann nicht genügend Saft für's Dampfen bekommt, wenn auch die Beleuchtung am selben Draht
angeschlossen ist.
Welcher Dekoder ist denn von Haus aus in der Lok? Kann dieser Dekoder über einen Funktionsanschluß überhaupt für einen Raucheinsatz genutzt werden? Hast Du diese Lok selbst mit einem Dekoder ausgestattet? Falls ja, wäre wie oben zu prüfen, wie es mit der Stromversorgung des Raucheinsatzes aussieht.
Du siehst, hier ist noch etwas Aufklärungsbedarf vorhanden, damit man Dir einen guten Rat oder Tipp geben kann. Also kläre uns mal auf, dann werden wir weiter sehen. ;)
Hallo
Danke erst einmal für die Tips.
Die Lok war für den Rauchsatz von Hause aus schon vorbereitet, also von Trix nicht von mir. Was da für ein Decoder drin ist und wie die Verdahtung ist muß ich erst mal nachsehen. Ich melde mich wieder.
Danke
Hallo
So, nun dampft es. Es war ein Kontaktproblem. Nun habe ich noch den Big Boy von Trix (22598) mit einen Rauchsatz nachgerüstet und auch dieser dampft vor sich hin. Nun habe ich das Problem, das ich bei beiden Loks den Dampf nicht ausgeschaltet kriege. sobald die Loks auf der Schiene stehen dampft es los und ich kann beide Loks nicht überzeugen aufzuhören. Ich habe alle möglichen F-Tasten ausprobiert. Bitte helft mir sonst kann ich vor Dampf bald nichts mehr sehen.
Danke
Hallo Egon,
hängt der Dampfgenerator auch am Decoder drann, oder ist eventuell ein extra Schalter an der Lok um ihn ein und aus zu schalten? Den eingebauten Decodertyp hast Du uns leider auch noch nicht verraten. Das wäre schon wichtig.
Hallo
In beiden Loks ist ein ESU LokSound Decoder.
Hallo Egon,
der Decoder müsste dann aber nachgerüstet sein, denn meines Wissens sind in den Trix-Soundloks keine ESU-Decoder drin. In dem Fall, dass es wirklich ein ESU-Decoder ist, Lok aufmachen, schauen auf welchen Ausgang der Rauchsatz verkabelt ist und dann in der Anleitung des Decoders nachsehen, auf welche Taste der Ausgang eingestellt ist. Diese Einstellung kann aber geändert werden/ worden sein.
Hallo
Es sind in beiden Loks ESU Decoder und da kein zusätzlicher Schalter dran ist müßten die Rauchsätze am Decoder angeschlossen sein, den sonst würden sie ja nicht funktionieren.
Hallo nochmal,
oh, ich hatte übersehen, dass es nun darum geht den Dampf wieder abzustellen.
Zitatund da kein zusätzlicher Schalter dran ist müßten die Rauchsätze am Decoder angeschlossen sein
nein, müssen sie nicht. ;) Der Rauchsatz kann auch einfach zwischen die Schienenanschlüsse geschaltet sein
Hallo Egon,
wenn Du die beiden Loks aufs Gleis stellst, den Rauchgenerator gefüllt hast und dann die beiden gleich oder zumindest kurz darauf losdampfen, ohne dass Du eine F-Taste gedrückt oder die Lok-Beleuchtung eingeschaltet hast, spricht das eher dafür, dass der Rauchgenerator seinen Strom direkt von den Schienen über die Radschleifer bekommt. Der Dekoder ist da mit Sicherheit nicht beteiligt, es sei denn, Du hast die entsprechende F-Taste gedrückt, ohne zu wissen, dass Du damit den Rauchgenerator aktiviert hast. Hierzu hat ja schon Jürgen Gräbner den Rat gegeben, die Betriebsanleitung für den ESU-Dekoder mal zu konsultieren.
Wenn Du die Loks schon mal vom Gehäuse befreit hast, dann wäre es doch sicher nicht schwer, festzustellen, wohin die Anschlußleitung/en des Rauchgenerators gehen; eine an Masse, die andere ?, bzw. das Generatorgehäuse hat Masse mit dem Lokgehäuse und der in der Lok vorhandene Kontakt geht wohin?
Es dürfte Dir nicht schwer fallen, das ausfindig zu machen und damit der Lösung Deines Problems näher zu kommen.
Hallo
Wenn ich mir die Katalogbeschreibung des BigBoy von Trix anschaue heist es :
2 Rauchsätze nachrüstbar. Spitzensignal und Rauchsatz-Kontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar.
Also ist der Rauchsatz mit größter Warscheinlichkeit mit F1 schaltbar.
In einer Märklin-Bedienungsanleitung steht das drin, bei Trix nicht???
Hallo Gerd,
das Problem ist wohl dass die Decoder nachgerüstet sind, da kann also nichts in der Anleitung der Lok stehen. Und ob der Rauchsatz wirklich mit der 8-poligen Schnittstelle verbunden ist, muss erst mal ermittelt werden. Die Belegung des freien Pins der Schnittstelle ist zwar nach NEM 652 für eine Sonderfunktion erlaubt, es ist aber keine Pflicht. Wer immer den Decoder eingebaut hat, muss die Funktion des Rauchsatzes sicherstellen.
Hallo Jürgen
Das beschriebene Modell kostet 750€. Da ist doch wohl ein Decoder mit drin.
Auszug aus dem Katalog:
Modell: Fahrgestell, Kessel und Tender aus Metall. Mit eingebautem DCC-Decoder in 8-poliger Digital- Schnittstelle nach NEM und Geräuschelektronik. Hochleistungsmotor mit Glockenanker und Schwungmasse im Kessel. 8 Achsen angetrieben. 4 Haftreifen. Kurvengängiges Gelenk-Fahrwerk. Triebgestelle mit Boxpok-Rädern. Mittlere Kuppelachsen gefedert. Stirnlampe, Tender und Nummerntafeln mit wartungsfreien LED beleuchtet. 2 Rauchsätze nachrüstbar. Spitzensignal und Rauchsatz-Kontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Geschwindigkeitsabhängiges Dampflok-Geräusch, Läutewerk und Pfeifsignale, Nummerntafeln- und Führerstandsbeleuchtung sowie Anfahr- und Bremsverzögerung digital schaltbar. Leistungsfähiger Lautsprecher im Tender, Lautstärke einstellbar. Stirnseitig Kupplungshaken im Schienenräumer einsteckbar. Kurzkupplung zwischen Lok und Tender. Dampfleitungen schwenkbar mit den Zylindern geführt. Angesetzte Griffstangen aus Metall. Viele angesetzte Einzelheiten. Figuren Lokführer und Heizer für den Führerstand liegen bei. Länge über Kupplung 46,5 cm. Epoche III.
Artikel-Nr.: 22598
Da ist Sound und alles drin, nix nachzurüsten.
Nur wie auch bei Märklin üblich, die Rauchsätze muß man noch reindrücken.
Hallo Gerd,
ich habe mich hieran orientiert:
ZitatNun habe ich noch den Big Boy von Trix (22598) mit einen Rauchsatz nachgerüstet und auch dieser dampft vor sich hin.
Und diese Lok hat eine 8 polige Schnittstelle. Wenn die Lok vom Werk aus Sound hat, wäre dies bestimmt kein ESU-Decoder. Bisher habe ich jedenfalls keine gesehen....
Hallo Egon !
Probier den Decoder neu zu Programieren im DCC Modus nur fürs Fahren
Neue Lokadresse und 28 /oder 128 Fahrstufe danach die Lichtfunktionstaste also Licht ein und schauen ob bei eingeschaltetem Licht der Dampfgenerator sich schalten läst. Licht ein dampfen Licht aus kein dampfen .
Spitzensignal und Rauchsatz-Kontakt konventionell in Betrieb , digital schaltbar ; da könnte es sein das der Dampf mitgeschaltet wird.?
mfG Anton
Hallo,
ich gehe davon aus, dass Märklin die gleichen Kriterien vorsieht.
Hier ein Auszug aus dem Katalog.
Hallo !
Sollte es ein mfx Decoder sein kan sein das man das Datenformat bei der Programierung in der IB = Motorola = oder =Motorola alt= verwendet muss.
mfG Anton
Zitat von: Anton Windpassinger in 20. Oktober 2009, 21:50:30
Sollte es ein mfx Decoder sein kan sein das man das Datenformat bei der Programierung in der IB = Motorola = oder =Motorola alt= verwendet muss.
Hallo Anton,
Einspruch, Motorola 2 (27b) (Handbuch 5.4.4) ;) :)
Egon hat die Ecos, dann könnte Mfx 128 eingetragen werden.
Hallo an alle
Ich werde am Wochenende die beiden Loks unter die Lupe nehmen. Das dort ESU Decoder drin sein soll habe ich aus den Beipackzetteln der beiden Loks, auseinander genommen habe ich die Loks noch nicht. Aber mitlerweile glaube ich auch nicht so recht das es ESU Decoder sind. Also werde ich sie mal auseinander nehmen müssen. Ich muß ja sowieso nachschauen wo der Rauchsatz nun angeschlossen ist. Dann weiß ich auch was da wirklich eingebaut wurde.
Danke noch mal an alle
Hallo
Das hat mir alles keine Ruhe gelassen und nun habe ich die Güterzuglokomotive Reihe H6 von Trix (22311) mal auseinander genommen. Der Rauchsatz ist am Decoder angeschlossen und zwar am roten und am weißen Draht. In der Lok ist alles orginal. Auf dem Decoder steht leider nicht drauf. Ich habe nun mit der Lokprogrammer Software von ESU den Decoder ausgelesen und da steht Electronik Solutions Ulm GmbH (ESU) LokSound 2. Ist das nun ein ESU Decoder oder nicht ?
Danke
Hallo,
ja, dann ist es ein Esu-Decoder. Die Kabelfarben sind allerdings wenig hilfreich, denn das sind höchstwahrscheinlich keine Farben der Decoderkabel, sondern die des Rauchsatzes. Kannst Du ein Bild machen, auf dem man die Anschlüsse am Decoder sehen kann?
Hallo
Ja selbstverständlich ist das ein ESU Decoder. Wenn es im Beipackzettel steht, dann steht doch bestimmt auch drin wie die Funktionen zugeordnet sind.
Ich verstehe die ganze Diskusion über mfx nicht, wenn doch offiziell ein DCC-Decoder in Trix-Loks drin ist, dann ist das halt für den Laien so.
Das Spezialisten dem Decoder vieleicht auch andere Datenvormate entlocken können stelle ich nicht in Frage. Irgendo sind die meisten ja multiprotokollfähig.
Hallo
Das sind die Farben vom Decoder. Vom Decoder gehen die Kabel zu einem Stecker, der den Decoder mit der Lok verbindet.
An diesem Stecker habe ich gemessen, vom Stecker zum Rauchsatz. Vom Rauchsatz aus bis zum Decoder am anderen Ende der Lok liegt eine schmale doppelseitige Leiterplatte mit ein paar Durchkontaktierungen, es ist also nicht zu erkennen welcher Leiterzug was ist ohne das man die Leiterplatte ausbaut, dieses wollte ich aber vermeiden. Deshalb habe ich einfach vom Rauchsatz (beide Anschlüsse) bis zum Decoder auf Durchgang gemessen. Wenn das so stimmen würde, dann ist doch das weiße Kabel für Licht vorn und rot eine Stromabnahme von der Schiene ?
Hallo Egon,
mit gestecktem Decoder sind hier leicht Fehlmessungen möglich. Zieh mal den Stecker vom Decoder ab und messe direkt an der Schnittstelle.
Hallo Egon !
Auf der Hompag von ESU sind Anleitung älterer Produkte nachzulesen . So auch dein Decoder.
Wenn der Weisse Draht Licht vorne so müsste doch mit der Lichtfunktionstaste ein - aus das Licht zu schalten sein . und somit auch das rauchen .
In der Beschreibung wäre Standart 14 Fahrstufen vorgegeben .Also die Programmieung mit oder auf 14 FS vornehmen ,ansonnsten wie in der Anleitung Licht funktioniert nicht vorgehen .
Hilfreich ist zu wissen ob ohne Raucheinsatz alle FunktionenOK sind bzw nach einsetzen des RG ??
Sollte das Licht überhaupt nicht mehr schlatbar sein zumindest aus kann der Ausgang eine abgekriegt haben zu hoher aufnahme durch Dampfgenerator .
mfG Anton
Hallo
Ich nun bei der Güterzuglokomotive Reihe H6 von Trix (22311) mal genau (bei abgezogenen Decoder) gemessen.
Der Rauchsatz ist direkt mit der Schienenspannung verbunden, er ist also so nicht schaltbar. Den Decodertyp habe ich auch herausgefunden, es ist ein LokSound 2. Ich habe nun den unteren Anschluß vom Rauchsatz unterbrochen und einen Draht angelötet, diesen habe ich dann durch die Lok bis zum Decoder verlegt und an den grünen Draht (AUX) vom Decoder angeschlossen. Zuletzt habe ich den Decoder umprogrammiert und nun dampft es und das Beste ist, ich kann ihn ein- und ausschalten. Jetzt bleibt mir nur noch der Big Boy dort werde ich wohl das Gleich machen müssen.
Noch einmal Danke an alle die mir geholfen haben.
Danke