Hallo,
als Neueinsteiger hätte ich wieder mal eine Frage:
Ich stelle Fahrstraßen manuell mit Start- und Zielpunkt. Das klappt auch ganz gut.
Allerdings kommt dann beim Beenden des Programms immer der Hinweis:
"Es sind noch fahrstraßen aktiv! Wollen Sie... beenden?"
1. Wie kann ich manuell gestellte Fahrstraßen beenden oder auflösen, damit diese Meldung nicht erscheint?
2. Kann man auch nur mit "einem" Klick Fahrstraßen manuell stellen?
Ich finde es etwas umständlich, dass man immer erst den Startpunkt und dann den Zielpunkt anklicken muss.
Viele Grüße
Thomas
Hallo Thomas ,und herzlich willkommen im Forum,
zunächst wäre es gut wenn man weiß was du für eine Version von WDP hast, ebenso Deine verwendete Hardware
und auch noch 2 Leiter oder 3 Leiter-System?
Gruß Micha
Hallo Thomas,
Zitat1. Wie kann ich manuell gestellte Fahrstraßen beenden oder auflösen, damit diese Meldung nicht erscheint?
aktive Fahrstraßen können mit dem Button "Zugüberwachung" (Taste F7) aufgelöst werden. Allerdings hierzu eine Anmerkung: Wenn die Fahrstraße korrekt erstellt wurde und der Zug an das Ziel gefahren ist wird die Fahrstraße vom Programm automatisch aufgelöst, weil der Zielkontakt und damit die Zielfreigabe erreicht wurde. Hast Du da schon an der Anlage versucht, oder nur am "BüroPC". Wenn Du ohne Anlage probierst, schalte die Simulation ein. Damit wird der Ablauf der Rückmeldungen simuliert.
Zitat2. Kann man auch nur mit "einem" Klick Fahrstraßen manuell stellen?
Ich finde es etwas umständlich, dass man immer erst den Startpunkt und dann den Zielpunkt anklicken muss.
Ich frage mich, was umständlicher ist: Merken zu müssen welcher Knopf dann welche Fahrstraße stellt, oder einfach Start und Ziel anzuklicken. Bei kleinen Anlagen kann es vielleicht noch Sinn machen, aber zum Beispiel bei meinen mehreren hundert Fahrstraßen eher nicht. Aber es gibt auch für diesen Wunsch mehrere Lösungen:
-> Fahrstraße über Taster stellen.
-> Virtuelles Keyboard mit Fahrstraßen belegen
Benutze doch das Handbuch und suche nach diesen Begriffen. Wenn Du dann noch Fragen hast, dann melde dich wieder. Ich möchte hier ungern das Handbuch abtippen ;)
Hallo!
Vielen Dank für die Tipps.
Grüße
Thomas
Hallo,
ich bin jetzt schon etwas weiter und habe mehrere Fahrstraßen eingerichtet. Zum manuellen Schalten.
Mit der Beschriftung der Fahrstraßen habe ich aber noch ein Problem.
Unter ID-Text sollte man ja die Rückmeldekontakt-Nummern eintragen und in der Beschreibung eben eine Beschreibung der Fahrstraße.
Wenn ich das so handhabe und dann anschließend mit der rechten Maustaste das Start und das Zielfeld auswähle, erscheint ja das Fenster mit den Fahrstraßen. Dort ist dann aber leider nur der ID-Text zusehen. Der ist mir aber nicht aussagekräftig genug (sind ja nur die Meldekontakt-Nummern). An dieser Stelle würde ich sehr gerne die Beschreibung sehen. Kann man das anpassen?
Viele Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
unter der ID kannst Du (im Rahmen der Möglichkeiten wie zum Beispiel der Länge des Feldes) eintragen was dir am sinnvollsten erscheint um die Fahrstraße zu identifizieren. Die Kontaktnummern zu verwenden ist nur ein Vorschlag, der eine eindeutige Identifizierung ermöglicht. Du kannst die Bezeichnungen im Fahrstraßeneditor jederzeit überschreiben...
Hallo Jürgen,
Danke für die schnelle Hilfe.
Schade, dass man da nicht das Beschreibungsfeld einstellt.
Wäre das nicht sinnvoller?
Und man könnte mehr Buchstaben/zahlen erfassen.
Grüße
Thomas
Hallo nochmal,
da in der Regel bei der Start/Zielauswahl beim Stellen der Fahrstraße nur eine Fahrstraße (oder vielleicht mal 2) gefunden wird, sehe ich das nicht wirklich als notwendig. Oder wie viele Fahrstraßen willst du zwischen 2 Punkten einrichten ;)
Ja, es sind max. 3 Fahrstraßen.
Aber es ist doch unstrittig, dass dann die Beschreibung sinnvoller und aussagekräftiger wäre, oder?
Vielleicht hat da manchmal auch ein Win-Digipet-neuling einen neutraleren Blick. ;)
Wäre das nicht ein verbesserungsvorschlag?
Grüße
Thomas
Zitat von: tbausa in 14. November 2009, 00:56:43
Ja, es sind max. 3 Fahrstraßen.
Aber es ist doch unstrittig, dass dann die Beschreibung sinnvoller und aussagekräftiger wäre, oder?
Vielleicht hat da manchmal auch ein Win-Digipet-neuling einen neutraleren Blick. ;)
Wäre das nicht ein verbesserungsvorschlag?
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
so habe ich es gemacht:
ID-Text: SB2 Ausf.11 Kw2
Die sieht man sofort von wo (Schattenbahnhof 2, Ausfahrt Gleis 11) wohin (Kwai Gleis 2) der Zug fahren soll.
Es ist ohnehin sinnvoll, die Start- und Zielpunkte - es sind ja nur Zielpunkte! - zu benennen. Egal, ob man die nun ins Gleisbild schreibt oder im Kopf hat.
Wenn es eine Rückfahrt gibt, stünde dort: Kw2 SB2 Einf.11.
Oder: Kw > Hbf.Gl.3 (= von Kwai Gleis 1 nach Hauptbahnhof, Gleis 3). Fragen Sie bitte nicht, was Kwai bedeutet; das ist eine Wortschöpfung von mir.
Die "Beschreibung" habe ich nicht genutzt. Würde man auch die Beschreibung in das Fenster "Start- Ziel-Auswahl" aufnehmen, wäre dies zudem recht groß.
Voielleicht war dies hilfreich für Sie.
Hallo!
Ja klar, das ginge.
Allerdings ist das dann auch eine Art Beschreibung, die Sie im ID-Feld platzieren. Das widerspricht sich doch, oder?
Ich möchte ja nicht zusätzlich die Beschreibungszeile im Fenster "Stellen" sehen, sondern nur diese Zeile.
Weil sie geeigneter wäre. Man könnte mehr Zeichen erfassen, die Beschreibungszeile wäre eindeutiger.
Sagt ja schon das Wort aus.
Ist nur ein Vorschlag eines Neulings.
Grüße
Thomas
Zitat von: tbausa in 14. November 2009, 11:21:12
Hallo!
Ja klar, das ginge.
Allerdings ist das dann auch eine Art Beschreibung, die Sie im ID-Feld platzieren. Das widerspricht sich doch, oder?
Ich möchte ja nicht zusätzlich die Beschreibungszeile im Fenster "Stellen" sehen, sondern nur diese Zeile.
Weil sie geeigneter wäre. Man könnte mehr Zeichen erfassen, die Beschreibungszeile wäre eindeutiger.
Sagt ja schon das Wort aus.
Ist nur ein Vorschlag eines Neulings.
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
ja, das stimmt. Das ist eine Beschreibung in Kurzfassung, damit sie in das ID-Feld passt. Ist aber nicht schlecht, weil man hier zu einer eigenen Syntax "gezwungen" wird. Und es ist sehr sehr wichtig, daß man sich konsequent daran hält. Das merken Sie vielleicht erst später bei vielen Fahrstraßen.
Alternativ zu Ihrem Vorschlag könnte man ja auch das ID-Feld vergrößern ..... und das Beschreibungsfeld weglassen. Ist aber nicht mein Wunsch und hat geringe Priorität. Ich würde dennoch bei meiner Syntax bleiben.
Hallo!
Ich habe noch eine Frage zur Erstellung von Fahrstraßen.
Im Bahnhof habe ich 2 Zugfelder nebeneinanderliegend platziert. Das rechte der beiden Felder soll der Startpunkt der Fahrstraße sein. Der Zug fährt dann eine längere Runde mit insgesamt 6 Weichen, die auf "gerade" gestellt sind und soll dann wieder im Bahnhof einfahren. Zielpunkt der Fahrstraße ist dann das linke Zugfeld. Beide Punkte (Start- und Zielpunkt) haben den gleichen Kontakt.
Der Fahrstraßenassistent findet dann leider keinen Weg. Warum nicht?
Dürfen Start- und Zielpunkt nicht den gleichen Kontakt haben?
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
ZitatDürfen Start- und Zielpunkt nicht den gleichen Kontakt haben?
korrekt. Denn wenn der Zug auf dem Startkontakt steht, kann die Fahrstraße nicht gestellt werden, denn der Zielkontakt wäre ja immer belegt. Daher macht es keinen Sinn eine Fahrstraße mit gleichem Start/Zielkontakt zu erstellen. Erstelle einzelne Fahrstraßen, die dann zu einer Zugfahrt zusammengefasst werden können.
Hallo Jürgen,
jetzt habe ich 2 Fahrstraßen zu einer Zugfahrt zusammengefasst. Diese Zugfahrt würde ich dann gerne manuell stellen.
Allerdings bietet mir das Programm dann ein "nur stellen" nicht an. Da sind alle Schalter inaktiv.
Was kann ich da tun?
Start- und Zielpunkt der Zugfahrt sind gleich. Liegt es daran?
Liegt daran, dass der Start- und Zielpunkt der Zugfahrt gleichzeitig der Startpunkt der 1. Fahrstraße und der Zielpunkt der 2. Fahrstraße ist.
Funktioniert es deshalb nicht?
Grüße
Thomas
Hallo nochmal,
eine Zugfahrt "nur stellen" macht keinen Sinn, denn es kann immer nur die erste Fahrstraße gestellt werden kann, da kein Zug fährt und somit die Prüfkontakte der weiteren Fahrstraßen nicht erreicht werden. Daher ist die diese Option nicht zur Verfügung
Puuuh, ganz schön kompliziert.
Wobei mir das Programm auch nicht "stellen und fahren" anbietet.
Ich möchte ja eigentlich nur eine Strecke mit insg. 7 Weichen vom Bahnhof bis wieder zurück zum Bahnhof schalten.
Deshalb habe ich ja wie von Dir vorgschlagen die beiden Fahrstraßen erfasst und zur Zugfahrt zusammengefasst.
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
das geht auch. Aber bedenke das 'Du' allein für den Zugverkehr auf der Anlage verantwortlich bist. Bei meinem Vorschlag kann WDP nicht eingreifen. Einen nebenbei laufenden Automatikbetrieb würde ich nicht empfehlen. Aber wenn es Dir darum geht nur mal so einen Zug per Hand fahren zu lassen, der dort ankommen soll wo er losfährt, dann bitte den STW um Hilfe. Lege einen virtuellen Schalter im Gleisbild an. Im STW überwachst Du diesen. Wenn er betätigt wird, kannst Du alle Weichen und Signale schalten lassen, die für diese Fahrstraße relevant sind. Ist der Zug angekommen wird der Schalter wieder zurückgesetzt und kann mit einem zweiten STW die Signale wieder auf rot stellen.
Hallo nochmal,
ZitatWobei mir das Programm auch nicht "stellen und fahren" anbietet.
...dann ist noch was anderes falsch. Nur was kann man auf die Entfernung nicht sagen. Am besten machst Du mal eine Screenshot, auf dem man die derzeitige Situation sieht...
Hallo Jürgen,
hier mal 3 Screenshots:
1. Fahrstraße (Startpunkt linkes Zugnummernfeld), Ziel (rechtes Zugnummernfeld)
(http://img269.imageshack.us/img269/7840/fahrstrae1.th.jpg) (http://img269.imageshack.us/i/fahrstrae1.jpg/)
2. Fahrstraße (Startpunkt rechtes Zugnummernfeld), Ziel (linkes Zugnummernfeld)
(http://img694.imageshack.us/img694/9378/fahrstrae2.th.jpg) (http://img694.imageshack.us/i/fahrstrae2.jpg/)
Zugfahrt:
(http://img200.imageshack.us/img200/5036/zugfahrt.th.jpg) (http://img200.imageshack.us/i/zugfahrt.jpg/)
"Stellen und Fahren" ist dann grau (inaktiv).
Grüße
Thomas
Hallo,
ohne dass eine Lok auf einem Zugnummernfeld eingetragen ist, kann auch nichts gefahren werden, da WDP nicht weiß welche Lok gesteuert werden muss. Daher ist auch die Schaltfläche für "Stellen und Fahren" nicht aktiv.
Ich rate dir dringend das Handbuch zu studieren bezüglich der Plazierung der Zugnummerfelder, zum Beispiel im Kapitel Schnelleinstieg.
Warum sind deine Zugnummernfelder nicht im Bahnhof. Wo sind die Signale? Warum machst Du Fahrstraßen über die ganze Anlage?
Hallo Thomas,
was mir in deinem Gleisbild unschön auffällt ist dass kein Signal dort eingezeichnet ist.
Signale und andere Ma´s sind wichtig für die Verriegelung der Fahrstrassen.
Auch wenn Du noch keine Signale auf der Anlage hast sollten Sie doch schon im Gleisbild vorhanden sein.
Aufmeiner Anlage ist noch kein Signal aber alle Signale sind schon im Gleisbilkd vorhanden. Ich glaube nur dadurch funktionieren auch die Fahrstrassen. :D :D :D :D
Hallo Thomas,
lies dir mal, wie Jürgen empfiehlt, den Schnelleinstieg durch. Deine Fahrstraßen sollten nicht zu lang sein. Denn dafür gibt es ja Zugfahrten. So lange ein Zug in einer Fahrstraße (FS) unterwegs ist, ist dieser Bereich für andere Züge gesperrt. Wenn deine FS also einmal rum geht, kann der nächste Zug erst losfahren, wenn der erste wieder im Bahnhof ist. So bekommst du natürlich wenig Betrieb auf die Anlage. Unterteile also deine Strecke in mehrere FSen und die setzt du dann wieder zu einer Zugfahrt zusammen. Dann fährt dein Zug immer noch rum, aber jedesmal, wenn er eine FS frei gegeben hat, kann der nächste nachfolgen.
Viel Erfolg!
Hallo,
herzlichen Dank für die vielen Antworten.
Signale habe ich (noch) nicht, weil ich noch nicht weiß, ob ich die Anlage mal vollautomatisch laufen lasse.
Mal sehen. Klar, man könnte trotzdem welche platzieren. Ich weiß.
Eine Möglichkeit, die komplette Strecke mit einem Start-/Zielpunkt und nur einer Fahrtsraße zu schalten,
habe ich noch gefunden. Es klappt.
Viele Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
ich habe mir das Gleisbild angesehen und muß sagen super! Da kann man viel Steuerung umsetzen! 8)
ZitatSignale habe ich (noch) nicht, weil ich noch nicht weiß, ob ich die Anlage mal vollautomatisch laufen lasse.
Du brauchst keine Signale auf der Anlage, sondern wichtig sind sie im Gleisbild zur Abgrenzung der Fahrstrassen. Wie Stefan schon schrieb, fährt die Lok von Signal zu Signal und prüft jedes Mal, ob die folgende Strecke frei ist. Wenn ich meine ZFA starte, kann ich trotzdem noch nebenbei händisch fahren. Probiere mal die LokId 0 aus, verknüpfe Fahrstrassen miteinander und teste sie. Du kannst doch ein neues Projekt anlegen, in dem Du Deine Versuche durchführst, ohne Dein vorhandenes Projekt zu verändern.
Ja Danke, vielleicht mache ich das mal. D.h. ich kann Signale platzieren, ohne eine Adresse zuzuweisen und diese
dann ich die Fahrstraßen einbinden?
Noch ne Frage: kann man die Fahrstraßen-ID zurücksetzen?
Da bin ich durch viele Versuche mittlerweile auf ID20 angelangt.
Grüße
Thomas
Hallo nochmal,
ZitatJa Danke, vielleicht mache ich das mal. D.h. ich kann Signale platzieren, ohne eine Adresse zuzuweisen und diese
dann ich die Fahrstraßen einbinden?
ja und nein... Die Signale und Weichen die es auf der Anlage nicht gibt, nennt man virtuelle Magnetartikel. Und nun rate mal, wozu der Haken "virtueller MA" in der Adressvergabe der Magnetartikel genommen wird... ;)
ZitatNoch ne Frage: kann man die Fahrstraßen-ID zurücksetzen?
Da bin ich durch viele Versuche mittlerweile auf ID20 angelangt.
ja, kann man, aber dabei gehen alle Fahrstraßen verloren. Ich sehe in dem zurücksetzen keinen Sinn...
Hallo Thomas,
du gibst, wenn du Signale einzeichnest denen eine Adresse und setzt den Harken links auf virtuell. Das würde bedeuten das Signal ist Obtisch nicht vorhanden auf der Anlage. Damit du mit deinen Magnatartikel-Adressen nicht durch einander kommst, nutze Adresse z. Bsp für virtuelle Sachen ab 1000.
Die ID-Nr. kann man nicht verändern. Diese werden vom Programm einmal nur vergeben.
Jürgen unser schnelle Helfer war voraus.
Hallo,
habes das dank Eurer Hilfe und mit dem handbuch hingekriegt.
Die beiden ersten Fahrstraßen, die ich jew. mit Start-/Ziel-Taste auslöse. Mit Signalen. ;)
Und Folgeschaltung. Ganz ähnlich wie im Handbuch unter "Erste Schritte" beschrieben.
Die beiden Fahrstraßen habe ich dann auch zu einer Zugfahrt zusammengefasst. Auch das hat funktioniert.
Allerdings ist dann immer nach einer Runde (wenn die Lok eben das Zugfahrt-Ziel erreicht) Schluss.
Wie schaffe ich es, dass die Lok dann weiterfährt. Wie muss ich da dann vorgehen?
Kann man Zugfahrten wiederholen ohne dass man eingreifen muss?
Und was bedeutut im Zugfahrt-Editor das Feld "mehmals". Wann setzt man dieses Häkchen?
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
der nächste Schritt wäre die Zugfahrt-Automatik. Dort wird die Zugfahrt eingetragen und kann beliebig oft wiederholt werden. Aber ich sehe irgendwie keinen Sinn darin, einen Zug ständig im Kreis fahren zu lassen. Jedenfalls braucht man dafür kein aufwändiges Steuerungsprogramm.
Hallo Bernd,
Thomas benutzt die Small Version, dort gibt es keine ZFA.
@Thomas
Schau Dir mal das Kapitel zum AK Betrieb an... hier geht es dann allerdings schon in einen automatischen
Ablauf. Vielleicht erstellst Du erstmal noch ein paar FS und ZF und probierst das manuelle Fahren erstmal noch aus.
Hallo Thomas,
ZitatDie beiden Fahrstraßen habe ich dann auch zu einer Zugfahrt zusammengefasst. Auch das hat funktioniert.
da kann ich nur sagen toll. Wir haben Dich schon auf den Weg gebracht. Du hast ja schon ein wenig in die Zugfahrtautomatik geschnuppert.
Zitater nächste Schritt wäre die Zugfahrt-Automatik. Dort wird die Zugfahrt eingetragen und kann beliebig oft wiederholt werden. Aber ich sehe irgendwie keinen Sinn darin, einen Zug ständig im Kreis fahren zu lassen. Jedenfalls braucht man dafür kein aufwändiges Steuerungsprogramm.
Lass Dich durch diese Aussage nicht irritieren, denn die ZFA ist ein mächtiger Programmteil unter WDP. Sie ist nicht nur da, um Züge im Kreis fahren zu lassen, denn damit kannst Du viele Abhängigkeiten steuern. Richte Dir mal auf Deiner Anlage eine kleine Pendelzugstrecke ein, dann verstehst Du auf einmal das Feld mehrmals. Das Wenden des Zuges kannst Du in der ZFA eintragen und auch den Aufenthalt bestimmen. Probiere es aus und frage weiter!
WDP ist einfach zu mächtig und Du kannst es nicht in ein paar Minuten oder Stunden begreifen. Stelle Dir Aufgaben und löse sie nacheinander. Das Forum steht Dir für Fragen immer zur Verfügung.
Hallo ottochen (Thomas),
ich muss doch über die Anschaffung einer Brille ernsthaft nachdenken! 8)
Hallo Jürgen,
in der Small Edition-Version gibt es ja keine ZFA. Deshalb habe ich es mit dem Anforderungskontakte-Editor probiert.
Aber irgendwas mache ich falsch. Habe die Zugfahrt dort unter Kontakt 12 eingestellt, auf "aktiv gesetzt", eine Wartezeit eingegeben und abgespeichert. Aber nach der 1. Zugfahrt bleibt der Zug dann stehen.
Na ja, ich werde weiter testen. Danke für Eure Hilfestellungen. Super Forum.
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
wenn Du eine Wartezeit eingestellt hast wird der Zug erst nach dieser Wartezeit weiterfahren. Wenn z.B. 1 Std eingetragen ist kann der Zug erst nach dieser Stunfe bewegt werden. :D :D
Hallo Reinhold,
darauf wäre ich nicht gekommen. :D
Aber ernsthaft: ich habe nur 1 sec. eingestellt. Trotzdem fährt der Zug nicht los. :(
Muss eigentlich zwingend die Adresse der Lok eingetragen sein und welche Felder sonst müssen zwingend eingetragen werden?
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
kannst du mal einen aktuellen Screenshot deines Gleisbildes einstellen und von deiner Zugfahrt? Dann können wir uns besser ein Bild von deinem Problem manchen. Momentan kann ich dein Problem noch nicht nachvollziehen.
Hallo Thomas,
Zitat von: tbausa in 16. November 2009, 10:47:19
Aber ernsthaft: ich habe nur 1 sec. eingestellt. Trotzdem fährt der Zug nicht los. :(
Muss eigentlich zwingend die Adresse der Lok eingetragen sein und welche Felder sonst müssen zwingend eingetragen werden?
ist denn die richtige Lok im Zugnummernfeld eingetragen? Was steht denn im Inspektor für die Automatik?
Hallo!
Da werden keine Fehler gemeldet.
Hier mal ein Bildchen:
(http://img38.imageshack.us/img38/491/anforderungskontakteedi.th.png) (http://img38.imageshack.us/i/anforderungskontakteedi.png/)
Grüße
Thomas
Hallo nochmal,
wieso hast Du da Kontakt 12 eingetragen? Ich dachte dieses Zugnummernfeld wäre Kontakt 14?
Hallo Jürgen,
Kontakt 14 war die innere Bahn (Nebenbahn).
Damit ich aber erst mal testen kann, habe ich das jetzt mit der Hauptbahn eingerichtet
(innere der beiden Hauptbahnstrecken). Und das ist dann Kontakt 12 (grünes Zugnr.-Feld).
Und zwar ist die Zugfahrt (Start u. Ziel Kontakt 12) zusammengesetzt aus 2 Fahrstraßen:
FS1: Start: Kontakt 12, Ziel: Kontakt 11 (links oben sichtbar)
FS2: Start: Kontakt 11, Ziel: Kontakt 12
Grüße
Thomas
Hallo Jürgen,
wenn Du die ZFA gestartet hast und nichts im Zugfahrten-Inspektor angezeigt wird, dann drücke mal den Button mit dem Fernglas "Zugüberwachung starten". Hier solltest Du evtl. dann sehen können, warum es nicht weitergeht.
Hallo!
Damit ich nicht falsch verstanden werde:
die Zugfahrt passt. Die funktioniert einwandfrei. Eben diese eine Runde lang.
Aber mit dem Anforderungskontakte-Editor wollte ich eben diese Zugfahrt automatisch mehrmals hintereinander automatisch fahren lassen.
Und das geht nicht. Die Lok bleibt immer nach der ersten Runde am Zielkontakt stehen.
Grüße
Thomas
Zitat von: Peter Ploch in 16. November 2009, 15:54:02
wenn Du die ZFA gestartet hast
Hallo Peter,
Jürgen besitzt doch die Small-Version. Da ist doch die ZFA nicht enthalten. Oder irre ich mich?.
Hallo nochmal,
ohne Daten wird das eine ziemliche Raterei. Ich versuche nochmal einen Schuss ins Blaue, wenn das nichts wird, stell mal deine Projektdaten hier ein.
Du schreibst zwar, dass du die Zugfahrt im AK-Editor eingetragen hast, aber nicht dass Du die Automatik auch gestartet hast. Ich vermute, du startest die Zugfahrt immer noch von Hand...
ZitatIch vermute, du startest die Zugfahrt immer noch von Hand...
Ja, genau.
Ist das der falsche Weg?
Gruß
Thomas
Hi,
wie schon geschrieben, du musst die Automtik einschalten...
Hallo Thomas,
ich habe mir mal dein Bild von der 2.Fahrstraße angesehen.
Vom Startpunkt zum Zielpunkt ist es laut Bild ein weiter Weg für 1 Fahrstraße.
Eine Fahrstraße kann nur 24 RMK erfassen. Sollten innerhalb der FS mehr als 24 RMK vorhanden sein, konnte und wurde die FS nicht korrekt aufgezeichnet.
Hier könnte der Fehler liegen. Überprüfe mal die Anzahl der RMK.
@Jürgen,
ja, das wars. Die Automatik hatte ich nicht eingeschalten. ich wusste gar nicht, dass man das tun muss.
Danke für die Hilfe.
@Detlef
ZitatVom Startpunkt zum Zielpunkt ist es laut Bild ein weiter Weg für 1 Fahrstraße.
Eine Fahrstraße kann nur 24 RMK erfassen. Sollten innerhalb der FS mehr als 24 RMK vorhanden sein, konnte und wurde die FS nicht korrekt aufgezeichnet.
Hier könnte der Fehler liegen. Überprüfe mal die Anzahl der RMK.
Daran lag es nicht. Trotzdem Danke an alle.
Übrigens... Fahrstraßen konnte ich auch mit wesentlich mehr als 24 RMK anlegen. Zwar nicht mit dem Assistenten,
aber manuell. Da gibt es dann keine Begrenzung. Selbst Start-Zielkontakt auf einem RMK klappt bei mir bei den Fahrstraßen.
Und Signale sind eigentlich auch nicht zwingend nötig, um mehrere Fahrstraße zu verknüpfen.
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
ich bekomme so langsam das Gefühl, das dieser Beitrag etwas aus dem Ruder läuft. Grund dafür ist Dein geringer Wissensstand zm Thema WDP. Das soll keine Kritik an Dich sein, schliesslich haben wir alle mal angefangen. Ich würde Dir aber empfehlen, mal einen Stammtisch oder einen WDP-User in Deiner Nähe zu besuchen und Dir die grundlegensten Sachen zeigen und erläutern zu lassen. Du hast noch viele Fehler in Deinen Gleisplan die jetzt noch nicht ins Gewicht fallen, aber später ein vernünftiges spielen mit der Anlage unmöglich machen.
ZitatUnd Signale sind eigentlich auch nicht zwingend nötig, um mehrere Fahrstraße zu verknüpfen.
Es wurde zwar schon hier geschrieben, aber ich versuche Dir trotzdem noch einmal zu erklären, warum die Signale im Gleisbild von WDP wichtig sind, auch wenn sie auf der Anlage nicht stehen.
Mit Magnetartikeln (Signale, Weichen) werden die Fahrstraßen verriegelt. Ein zweiter Zug kann diese Magnetartikel nicht stellen bzw. benutzen! Stelle Dir mal ein Bahnhofsgleis ohne Signale vor, das von beiden Seiten befahren werden kann. Auf beiden Seiten stehen Züge die einfahren wollen. Der erste bekommt seine Fahrstraße gestellt, weil für ihn alles frei ist. Genau in diesem Moment bekommt der zweite Zug seine Fahrstraße auch gestellt, denn für ihn ist auch alles frei. Wenig später dürfte es zu einem Zusammenstoß kommen. Hast Du im Gleisbild aber Signale die in den Fahrstraßen mit aufgezeichnet werden, dann ist für den zweiten Zug die Einfahrt gesperrt.
ZitatÜbrigens... Fahrstraßen konnte ich auch mit wesentlich mehr als 24 RMK anlegen.
Na klar geht das manuell, aber es sind trotzdem nur max. 24 RM in den Stellbedingungen eingetragen. Die überzähligen fehlen und werden nicht abgefragt.
Hallo Sven,
ich fasse das nicht als Kritik auf. Passt schon.
Als Neuling fehlt mir da eben das Wissen und nicht immer hilft das Handbuch. Insofern ist es aus meiner Sicht auch kein "aus dem Ruder laufen". Dieser Thread, Eure Tipps, das hat mir die letzten Tage sehr geholfen, diese für mich neue Software besser zu verstehen.
Na ja, wer nicht will, der kann ja diesen Thread überlesen. Oder?
Inwieweit ich meine Anlage da noch anpasse, werde ich sehen. Ursprünglich wollte ich nur manuell fahren/schalten.
Mal sehen, vielleicht komme ich mal zu einem Stammtisch, um mir weiter Tipps zu holen.
Ah ja, was ich noch entdeckt habe: wenn genau über einer Tunnelstrecke eine Bergstrecke verläuft und man will eine Fahrstraße für die "verdeckte" Tunnelstrecke erfassen, klappt es mit dem Fahrstraßenassistenten nicht mehr. Dann zeigt er nicht mehr die korrekte Richtung an (siehe in meinem Gleisplan ganz oben rechts).
Grüße
Thomas
Hallo Thomas,
in diesem Fall musst Du Sprungmarken setzen.