Zunächst mal allen die besten Wünsche für das neue Jahr. Möge es Euch ausreichend Zeit und Bares zur Pflege unseres schönen Hobbies gönnen.
Als Einsteiger einer Anlage mit Schattenbahnhof habe ich nunmehr den Schattenbahnhof fertig verlegt. Bin stolz darauf, dass alle RM zuverlässig arbeiten, kann Zugfahrten vornehmen und habe mich nun an die Zugfahrtautomatik (ZFA) ran gewagt. Und da liegt nun auch der Anlass meiner Frage im Forum. Bevor ich die Frage formuliere beschreibe ich zunächst den Schattenbahnhof:
Sechs Gleise (ca. 4,50 m lang) münden an beiden Enden in jeweils einer Weichenharfe. An beiden Enden wird das freie Weichenende als geschwungene Schleife in ein 7. Parallelgleis geführt. Das dient dazu, dass ich von beiden Seiten kommend die Möglichkeit habe, entweder einen Zug zu wenden oder einfach rund fahren zu lassen. Die Anlage ist spiegelsymmetrisch aufgebaut.
Die Zugfahrten aus vier von den sechs Gleisen heraus sind so definiert, dass sie den gesamten Kehrschleifenbereich soweit befahren, bis vor Eintritt in die Weichenharfe am anderen Ende entschieden wird, in welches Gleis der Zug einfährt. Das wird als Folgefahrt im Zufallsmodus bewerkstelligt. Aus den verbleibenden zwei Gleisen werden die Zugfahrten zum Wenden der Züge benutzt. Auch hier ist die Zugfahrt wieder an einem Stück soweit festgelegt, bis der Zufall bestimmt, in welches Gleis nach dem Wenden die Einfahrt erfolgen soll.
Ich habe bewusst die Fahrten im Schleifenbereich aus Zugfahrten ,,in einem Stück" definiert, damit WDP die damit verplante Strecke nicht mehr für andere Einfahrten freigibt. Ferner habe ich alle Zugnummernfelder in diesen Schleifen (insgesamt 10) in die Bedingungen der Zugfahrten eingetragen. Alle 10 sind mit UND verknüpft und müssen frei sein, bevor eine neue Einfahrt in die Schleifen erfolgen darf.
Jetzt kommen wir zu meinem Problem:
1. Wenn beim Start der ZFA in beide Ausfahrtrichtungen Züge stehen, passiert es gelegentlich (nicht immer), dass nach dem Start der ZFA sich an beiden Enden jeweils ein Zug in Bewegung setzt. Das hat zur Folge, dass sie sich in Gleis sieben irgendwann gegenüber stehen. Eine Kollision passiert nicht. Die ZFA meldet nur die gegenseitige Blockade und es fährt kein Zug mehr. Ich habe schon versucht, an einem Ende mit Wartezeiten in der ZFA zu spielen, z.B. 5 sec, aber ohne den gewünschten Effekt. Ich habe auch schon Zeilen in der ZFA verschoben, sowohl nach oben als auch nach unten, ebenfalls ohne Veränderung. :'(
2. Wenn ich die Züge alle in einer Orientierung aufstelle, passiert zunächst mal, wie gewollt, dass einige die Schleifen zum Wenden benutzen. Irgendwann entsteht dann die unter 1. Beschriebene Situation.
Nach längerem Studium des Handbuchs und der Eingabe von (vielleicht ungeeigneten) Suchbegriffen im Forum versuche ich nun durch diesen Beitrag auf Unterstützung aus dem Forum.
Auf Eure Antworten freue ich mich und grüße herzlich
Dieter Rodermann
Hallo Dieter,
zu 1)
Um zu verhindern, dass zwei Fahrten gegeneinander von der ZFA gestartet werden, kann man einen virtuellen MA benutzen. Wenn Du mal eine Datensicherung (http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=59116.0) hier ins Forum stellst, könnten wir einen geeigneten Tip am Beispiel geben. ::)
Hallo Dieter,
meinst Du Zugfahrten oder Fahrstraßen?. Wenn Du mit Zugfahrten fährst, dann wird nur die erste Fahrstraße auf 'Frei' geprüft. Die nachfolgenden werden erst überprüft, wenn die vorhergehende abgearbeitet ist. Es wäre somit möglich, das 2 Züge von beiden Seiten losfahren.
Wie Dirk schon schrieb, mußt Du mit virtuellen Schaltern arbeiten, die dann in der ZFA abgefragt werden und verhindern das bestimmte Fahrstraße gestartet werden, wenn von der Gegenseite schon ein Zug unterwegs ist.
Hallo Sven, Hallo Dirk,
Ihr seid ja schneller, als das Netz erlaubt. Vielen Dank dafür. Sven, ich meinte wirklich "Zugfahrten". Hier kommt meine ZIP-Datei.
Hallo Dieter,
im Anhang sind eine geänderte FS-Datenbank, Gleisbild und eine neue ZFA "JAN5_1.ZFA" . Bevor Du diese Daten in Dein Projekt übernimmst, mache bitte vorher zur Sicherheit noch eine Datensicherung!
In der neuen ZFA "JAN5_1.ZFA" habe ich virtuelle dreibegriffige Richtungspfeile eingebaut, welche in den Fahrstraßen in Fahrtrichtung "Grün" gestellt werden. Bei verlassen der FS wird der MA in beide Richtungen auf "Grün" gestellt. In der ZFA wird die Richtung aller 3 MA geprüft, so dass nur eine Fahrtrichtung zugelassen ist. Bei den wendenden Zugfahrten wird in den Optionen ein MA in der Richtung geändert, damit keine weitere Zugfahrt in die selbe Richtung zugelassen wird.
Hallo Dirk,
ganz herzlichen Dank für Deine schnelle Hilfe. Da ich noch ein wenig arbeiten muss, werde ich erst am Wochende testen und über den Erfolg berichten können. Ich halte Dich auf dem Laufenden und grüße aus dem verschneiten Frauwüllesheim
Dieter
Hallo Dieter,
keine Bange es klappt. :D
Dieter, kennst Du das WDP-Anwendertreffen in Düren-Stockheim? Siehe unter Anwendertreffen.
Hallo Gerd,
Dieter ist einer der Stammgänger. Ich wette, du hast ihn da schon mal gesehen. (Aber wenn man sich alle Leute merken könnte ;) ).
Hallo Jürgen, Gerd + Sven,
Stefan war schneller, ich wollte für Dieter mit JA antworten.
Herbert Apel
Hallo
Daran kann man schon erkennen, dass wir dieses Jahr auch einen Stammtisch im Dezember durchführen sollten. :-\ ;)
Dann hätte Dieter da schon eine Lösung für sein Problem bekommen. :) ;D :D
8 Wochen ist einfach ein zu großer Abstand zwischen den Stammtischen. :'( ;)
Zitat von: Stefan Lersch in 06. Januar 2010, 23:20:04
Dieter ist einer der Stammgänger. Ich wette, du hast ihn da schon mal gesehen. (Aber wenn man sich alle Leute merken könnte ;) ).
Hallo Stefan,
ja wenn man die Bilder aus diesem Forum betrachtet, sind sie manchmal mit dem Orig. nicht zu vergleichen. :D :D
Kölle Allaf
Hallo Dieter,
ich habe am Freitag frei und die Möglichkeit mal vorbeizukommen. Zusammen geht´s bestimmt einfacher. Melde Dich einfach mal.
Herbert
Hallo Eddy,
Zitat von: Edwin Schefold in 06. Januar 2010, 23:30:06
Daran kann man schon erkennen, dass wir dieses Jahr auch einen Stammtisch im Dezember durchführen sollten. :-\ ;)
8 Wochen ist einfach ein zu großer Abstand zwischen den Stammtischen. :'( ;)
Stimmt absolut! Es sind sogar 9 Wochen. Na, nur noch 3 - ich freue mich schon drauf!
Hallo Stefan und Eddy,
mir geht es genau so.
Herbert
Hallo DN-Stockheimer,
wenn das so weiter geht, trefft Ihr Euch noch jede Woche. ;D ;D ;D ;D
Kölle Alaaf
@ Gerd
jede Woche ist völlig übertrieben, ;D
aber bei Bedarf? Stundenweise ? 8) ???
Herbert
Hallo Herbert,
ist ja klar. zwei mal gefallen bist Du ja schon da. ;) ;)
Oder besser schlag doch dort Dein Zelt auf :D :D :D
Kölle Alaaf
Hallo Zusammen,
kann es sein, dass hier jetzt das Thema verfehlt wird ??? >:(
Hallo Herbert und die übrigen Helfer aus Stockheim und Umgebung. Es stimmt, den Dezemberstammtisch habe ich auch vermisst, obwohl die hier beschriebene Aufgabenstellung erst im Januar entstanden ist. Da ich aber zum nächsten Treffen in Stockheim am 29.1. einen wichtigen Termin in der lachenden Köln (Lanxess)-Arena habe und nichts über WDP lernen kann, wollte ich nicht länger mit der Lösung warten und habe diesen Weg gewählt, was sich ja auch bestens bewährt hat.
Herbert, vielen Dank für Dein Angebot. Da ich aber am Freitag tagsüber noch beruflich eingespannt bin und um 19 Uhr zu einer kleinen Veranstaltung in Jako gehe, kann ich Dein Angebot leider nicht annehmen. Würde mich aber trotzdem sehr freuen, wenn wir mal einen Hausbesuch zu einem anderen Zeitpunkt vereinbaren könnten.
Diesmal grüße ich herzlich aus Hamm in Westfalen
Dieter
Hallo Dirk,
das ist ja gigantisch. Alles funktionierte auf Anhieb. Ich konnte heute längere Testfahrten vornehmen und alles hat einwandfrei funktioniert. Ich werde mich nun intensiver mit der Verwendbarkeit der virtuellen Magnetartikel befassen, um noch mehr aus WDP rauskitzeln zu können. Auf jeden Fall ein großes Dankeschön an Dich!
Schöne Grüße
Dieter