Liebe Kollegen, der Kenntnisstand der Forumsteilnehmer scheint mir sehr weit auseinander zu liegen, was den Betatestern die Antworten nicht leichter macht. Ich sehe mich bisher bei den i-Männchen diesser WDP-Schule und möchte fragen:
1. Wenn ich eine ZFA anlege, müssen dann die Zugfahrten, welche ich in die ZFA einbringen will, zuvor als Zugfahrten im Zugfahrten-Editor bereits existieren bzw angelegt sein?
2. Was spricht dafür oder dagegen, die ZFA mehr aus Fahrstraßen oder aus Zugfahrten zusammenzustellen? Das Handbuch läßt beides unterschiedslos zu. Welche Vor-/Nachteile?
3. Wenn alle Züge außer einem Güterzug im Bf halten sollen und nur der Güterzug auf einem der Bf-Gleise durchfahren soll, wo in WDP muß ich das regeln? Muß dem Güterzug ein Bf-Gleis/FS exklusiv vorbehalten werden, welches dann von keinem anderen Zug befahren wird? - Wie erreiche ich, daß dann das Folgegleis hinter dem BF auch wirklich frei ist und der Güterzug nicht auf das Freiwerden dieses Gleises warten muß?
Herzlichen Dank für Euer Bemühen und beste Grüße
Enno Cöster
zu3) Dann wird man dem Güterzug die BF Gleise sperren müssen und Fahrwege nur als Durchfahrt für den Güterzug anlegen müssen, die natürlich für haltende Züge nicht freigegeben werden. Also über die Matrix der Loks bzw.Fahrstrassen. Meine Vorschlag. ;)
Hallo Enno,
zu 1.) Ja, die Zugfahrten müssen vorher im Zugfahrteneditor angelegt werden.
zu 2.) Beides ist sinnvoll. Zugfahrten werden durchgängig befahren ohne anzuhalten (wenn Weg frei). Bei Fahrstraßen hält der Zug immer am Ende an.
Hallo Enno,
du kannst auch für Güterzüge (Durchfahrt) eine FS anlegen über das Zugnummernfeld (ZNF) im BF bis zum nächsten ZNF hinter dem BF anlegen. Diese FS auch ggf. mit Teilfreigabe erstellen.
Dann erreichst das der Güterzug immer durchfährt wenn alles frei ist.
Ich danke hiermit herzlich Euch, Martin, Sven und Joachim für Eure präzisen Antworten. Jeder von Euch hat mir weitergeholfen, und ich grüße vielmals aus dem Nürnberger Land, Enno Cöster