Hallo WDP ler
Ich habe auch noch eine Frage zu ZF.
Ich arbeite gerade an der Erstellung meiner ZF´s.
Folgende Situation:
Start ist im SBF A die ZF geht über Block 1 nach Block2 ( Einfahrt in HBF ) und wird dann über die" Folgefahrten" in die HBF Gleise 1-7 geführt.
Nach dem Halt im HBF startet dann die zweite ZF in einem der 7 HBF Gleise und geht in der anderen Richtung weiter über nur einen Block 3 mit der Folgefahrt in die unterirdiche Zweigleisige Überholung vor dem SBF B .Von da aus gehts mit einer normalen Fahrstraße in den SBF B.
Soweit alles klar bei den Personenzügen die im HBF halten sollen.
Jetzt habe ich angefangen mit Güterzüge die den HBF durchfahren sollen.Da habe ich folgendes Problem:
Da mein Endpunkt der Güterzug ZF ja Zweigleisig ist ( Überholung vor dem SBF A ) weis ich nicht genau wie ich das Problem lösen soll
Ein Start bei der Güterzug ZF ist z.B. SBF B über 2 Blöcke in den HBF weiter ohne weiteren Block in die Überholung Gleis 10/11 .
Möglichkeit wären :
1. Einen weitern Block einfügen zwischen HBF rechte Ausfahrt und der Überholung ( Gleis 10/11 ) ( ist aber aufwendig den Rückmeldekontakt für den neuen Block einzubauen )
oder
2. Jeweils pro Ausfahrt 2 ZF´s erstellen ,einmal Enden Sie in der Überholung in Gleis 10 und einmal in Gleis 11 ( mit der Bedienung nur stellen wenn der jeweilige Kontakt in der Überholung Frei ist )
3. Oder ab der rechten Ausfahrt HBF gar keine ZF erstellen und den Zug nur über Fahrstraßen weiterführen ?
Gibt es noch weitere Möglichkeiten das Problem zu lösen ?
Danke für eure Hilfe
Gruß Thomas
Hallo,
nur was Grundsätzliches: Wenn Abkürzungen verwendet werden, dann die richtigen.
ZFA= Zugfahrtenautomatik
ZF= Zugfahrt
Du müsstest also in deiner Frage (fast) überall das "A" bei ZFA entfernen.
Ansonsten wäre ein Bild hilfreich um sich ein Bild zu machen.. ;)
Hallo Jürgen
Danke für den Hinweis
habe ich gemacht, war wohl zu heiß hier auf der Terasse ;)
Habe auch den Ausgangstext angepaßt !
Meinst du ein Bild vom " Gleisbild "
Gruß Thomas
Hallo Thomas,
schnell aus dem Ärmel denn es ist ja noch schön warm.
Thomas, richtig Dein Güterzug soll in der Überhol anhalten und einen P-Zug vorbeilassen.
Für Deine Güterzüge solltest Du vor der Einfahrt in die Überholstrecke ein Stopp (Signal) einfügen und dann mit Folgefahrten einfahren.
Hallo Thomas,
ich habe mal eine kleine Frage zu deinem Gleisbild. Sind denn den Zugnummernfldern überhaupt Rückmeldenummern zugeordnet? So wie diese aussehen, ist es nicht der Fall.
Hallo Gerd
Du meinst also eine weitere Blockstelle vor der Einfahrt in die Überholung Gleis 10/11
mit Signal und Zugnummerfeld .
Richtig ?
Gruß Thomas
@Sven klar allen Zugnummerfelder sind Rückmeldenummer zugeordnet,warum meinst du das das nicht so wäre ?
Hallo Thomas,
weil dort in den Zugnummernfeldern die kleine Lok zu sehen ist. Normalerweise sind diese leer oder die Loknummer steht drinne. Oder hast Du das Gleisbild vom Gleisbildeditor aus gemacht?
Hallo Sven
Das Bild ist vom Gleisbildeditor aus gemacht !
Gruß Thomas ;)
Hallo Thomas,
du hast vor der Einfahrt in den Tunnel ein Signal. Hast Du da keinen Rückmelder?
Wenn ja kannst Du diesen Punkt als Endpunkt für Güterzüge nehmen. Wenn nein hat das Signal ja keine Bedeutung und könnte auch weggenommen werden. :D :D :D
Zitat von: Thomas Reitel in 04. Juli 2010, 20:08:57
Du meinst also eine weitere Blockstelle vor der Einfahrt in die Überholung Gleis 10/11
mit Signal und Zugnummerfeld .
Richtig ?
Hallo Thomas,
genaus so.
Kennst Du diesen Beitrag? http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=62750.0
Hallo Gerd,Reinhold
Genau so werde ich es auch machen !
Aber trotzdem Danke für den Tip
@ Reinhold
Das Signal war bis jetzt nur ein normales Streckensignal ohne Bedeutung .
aber wie gesagt ich bin noch im Aufbau und in der Testphase aber jetzt wird das Signal als Blocksicherung genutzt.
Gruß Thomas