Hallo, WDP-Freunde
folgendes Problem:
im Profileditor richte ich ein Profil für eine Lok ein. Anschließend wird es unter T überprüft und bei Bedarf angepasst, z.B. punktgenaues Anhalten.
Baue ich nun dieses Profil in eine ZF dieser Lok ein, wird das Profil nicht so genau wie eigentlich erwartet, ausgeführt.
Muß hier noch etwas beachtet werden, um den gewünschten Effekt zu erreichen?
Hallo Wilfried,
es wäre doch grausam wenn bei der Moba alles ohne eigenes Probieren klappen würde. Oh wie langweilig. :) :)
Hallo Gerd
richtig :'( aber nervend ::) ::)
Hallo Wilfried,
ein Grund könnte im Zusammenspiel aufeinanderfolgender Profile liegen.
Was ich damit meine:
Beim testen des einzelnen Profils fährt ja die Lok am Startkontakt aus dem Stand los.
In einer ZF kommt die Lok aber bereits mit einer gewissen Geschwindigkeit an diesem
Kontakt an und setzt ab da die Fahrt gemäß den Vorgaben des nächsten Profils fort.
Je nach Länge der Kontaktstrecken kann es dadurch natürlich zu unterschiedlichen
Ergebnissen beim anschließenden punktgenauen Halten kommen weil die Lok evtl.
noch zu viel "Schwung" aus dem vorhergehenden Profil hatte.
Schöne Grüße
Martin
hallo, Martin
genau dieses muß es sein. Ich habe deswegen die Geschwindigkeit des vorhergegangenen Profiles erstmal versuchsweise reduziert und siehe da, es klappt. Also heißt es jetzt, alle betroffenen FS und deren Profile überabeiten! und probieren,probieren ...usw
Hallo Wilfried,
das nicht mehr punktgenaues Anhalten bei viel Betrieb, im Gegensatz zum Testlauf bei einer einzelnen Lok, ist normal.
Beim Betrieb von 20 Loks im ZFA-Betrieb werden ja eine größere Menge an Daten übermittelt, die auch verarbeitet werden müssen. Dies führt zu geringen Abweichungen.
Wilfried, ist es denn so schlimm wenn der Zug 1 cm oder 2,5 cm vor dem Signal hält ?.
Auch bei der DB halten doch nicht alle Züge auf dem Millimetergenau vor dem Signal. :)
hallo Gerd, hallo Martin
Eure Hinweise habe mich überzeugt, danke!
ich muß also keinen Fehler in meinen Aufzeichnungen suchen ;D