Hallo zusammen,
ich stehe vor der Frage, soll ich Flexgleise zusammenlöten, oder mit Schienenverbindern verbinden? Versuche mit Verbindern haben ergeben, dass es in Kurven leichte Knicke gibt. Bei Geraden tendiere ich zu verlöten. Sollte man nach drei oder vier Flexgleislängen und Verlöten wieder einen Verbinder einfügen?
Für Infos wäre ich Euch sehr dankbar.
Schönen Feierabend
Axel
Hallo Axel
verlöten würde ich die nie.
Mit Schienenverbindern arbeiten und verhindern, dass Knicke entstehen!
Dazu kannst Du mal hier lesen:
http://www.moba-tipps.de/holzarbeiten.html#Gleise
Viele Grüße
Friedel Weber
Hallo Friedel,
danke für Deine Antwort. Werde mir den Link mal durchlesen. Obwohl ich ehrlicherweise nicht so ganz überzeugt bin, dass ich mit Verbindern feste Verbindungen ohne Knicke bekomme.
Schöne Woche noch und Gruß
Axel
Hallo Axel,
gegen alle "Regeln" berichte ich mal von meiner Flexgleiserfahrung, immerhin Spur N.!!
Anfangs habe ich auch mit Leisten unterstützt. Im sichtbaren Bereich nicht so optimal. Nun habe ich die Gleise im geraden Zustand mit Schienenverbindern zusammengefügt und dann die Gleise an den Verbindern verlötet. Allerdings geht es nur Stück für Stück denn wenn die Gleise im verlöteten Zustand gebogen werden, schiebt das Innengleis immer ein wenig weiter vor als das Aussengleis. Also, Gerade, Verbinden, Löten, Biegen, Schienenenden begradigen, wieder verbinden, Löten usw. Zum Schluss die Schienenverbindungen schön überganglos pollieren. Wie gesagt, so hab ich es gemacht und es hat funktioniert. Da aber die gebogenen Gleise unter Spannung im angeschraubten oder geklebten Zustand stehen, sollten Trennstellen in den Biegungen durch "Dremel" vermieden werden.
Hallo Axel,
bedenke auch die Temperaturschwankungen in deinem Moba-Raum,irgendwann hast du eine Gerade mit leichten Kurven.
Gruß Schorschs
Hallo Axel!
Ich habe das mit dem verlöten der Schienen bei meiner alten Anlabe durch.
Eine Weile geht das super aber dann arbeitet das ganze Schienensystem so das die Lötungen aufgehen.
Verlötete Gleisverbinder hat es auch auseinandergeschoben.
Bei meiner neuen Anlage gibt es wieder Gleisverbinder unverlötet.
In den Kurven sollte man möglichst keine oder ganz wenig Verbinder einbauen, lieber das Gleis in der Geraden eimal mehr trennen und dafür ganze Flexgleise durch die Kurven ziehen.
Wenn es sich nicht vermeiden lässt hilft auch das vorsichtige vorbiegen der Schienenprofile.
Was ich auch gemacht habe ist jedes Stück Schiene und wirklich jedes mit Spannungseinspeisungen versehen habe.
Denn Schienenverbinder in Verbindung mit Leim mach nicht unbedingt guten Kontakt.
Gruß RENÈ.
Hallo
Flexgleise sollten nicht unter Spannung verlegt sein.
Ich biege / überbiege die Flexgleise so lange am Basteltisch vor, bis sie die gewünschte Form haben. Wenn ein Gleisende in der Kurve liegt, wird auch dieses mit einer Flachzange so gebogen, das es dem natürlichen Bogenverlauf folgt. Somit gibt es keine Knicke.
Verlötete Schienenverbinder reißen nach Jahren der Temperaturverformung wieder auf. Bei Neusilbergleisen wohl früher als bei Messinggleisen, da sich diese besser löten lassen. Bei meiner Dachbodenanlage ist das extrem. Da bricht auch nach 10 Jahren der Stahldraht des Faller-Car-Systems wieder durch die Straßendecke. Man lernt ja bekanntlich durch seine Fehler. ;)