Hallo WDP Freunde,
saubere Gleise, bzw. Kontaktstrecken sind für uns WDP Fahrer eine Grundvorraussetzung.
Deshalb ist auf meiner Mä C-Gleis Anlage auch ständig ein Reinigungszug mit Lux Schienenstaubsauger und einem Schiebewandwagen mit untergebauten Reinigungsfilz im Einsatz. Der Schienenstaubsauger läuft in Doppeltraktion mit der Zuglok. Dadurch grenze ich den Geräuschpegel auf die Zeit ein, wo der Zug am fahren ist. Eigentlich bin ich mit dieser Kombination zufrieden, aber hin und wieder kommt es an verschiedenen Stellen meiner Anlage immer noch zu Kontaktproblemen durch Ablagerungen auf den Schienenprofilen. Dann bleibt nur noch der Eingriff mit der Hand

Gibt es noch effektivere Reinigungsmethoden ?
Wer hat Erfahrung auf diesem Gebiet ?
Hallo Peter,
mit C-Gleis habe ich keine eigene Erfahrung, aber ich denke, der Unterschied zu K-Gleis ist nicht gravierend. Saugen und Fliz-Reinigung ist m.E. nicht ausreichend. Die Punktkontakte müssen auch bearbeitet werden. Ich lasse von Lux den Reinigungswagen fahren, der eine motorgetriebene Reinigungs-Walze über die Schienen führt und damit auch die Punktkontakte erreicht. Alles Gute hat auch Nachteile: Durch die Wagenlänge werden in den Kurven die Außenradien nicht ausreichend behandelt. Aber dafür ist ja Dein Filzwagen da.
Ich führe den Lux-Staubsauger nur gelegentlich über die Anlage.
Immer guten Kontakt und Gruß aus Franken, Winfried
Hallo Peter,
Hallo Winfried,
ich setze ebenfalls die Wagen von LUX ein. Diese laufen aber immer zusammen und zwar so, dass der Staubsuager hinter dem Reinigungswagen fährt. Beim Entleeren des "Staubsacks" bestättigt sich diese Vorgehesweise jedesmal: der Reinigungswagen produziert einiges an Staub!
Vor allem die PUKOs (=Punktkontakte) setzen der Reinigungswalze ganz schön zu (im Längsschnitt zeigt diese schon lange kein schönes Rechteck mehr

).
Beide Wagen werden über einen Akku gepuffert (Originalversion von LUX). Falls mal wirklich eine stark verschmutzte Stelle überfahren wird, laufen beide Geräte schön brav weiter.
Um das Reinigungsergebnis zu verbessern (z.B. in den Kurven) werde ich mal einen Versuch mit einem zusätzlich angehängten Filz-Rinigungswagen starten.
Hallo Winfried,
Hallo Olivier,
Dank für Eure Antworten. Freut mich, das es auch noch Praktiker gibt.

Beim nächsten Kontaktproblem werde ich mal die Puko's näher in Augenschein nehmen.
Wie effektiv ist der Lux Reinigungswagen?
Werden alle alle Ablagerungen auf den Profilen entfernt? (ausser evtl. Aussenradius)
Wie läuft's auf grösseren Anlagen? Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, das dort ständig von Hand gereinigt wird.
Macht vielleicht auch eine Radreinigungs-Anlage Sinn?
Hallo,
habe gerade ein Heft - Eisenbahn-Kurier 12 / 2003 vor mir liegen. Auf Seite 99 ist ein Maerklin - Saubermann beschrieben, allerdings nur bei SMDV erhaeltlich ???. Wagen ist ein grosser Maerklin Tieflader mit wechselbaren, waschbaren "Spezialfilzen" an den Drehgestellen. Koennte evtl. zu einem Nass-Reinigungswagen mit Kessel umgebaut werden.

um hartnaeckigen Schmutz von den Schienen zu loesen. Muesste auf Innen- und Aussen- Schienen gleichermassen gut funktionieren.
Vielleicht mal unter
www.smdv.de oder im Eisenbahnheft nachschauen.
Mit vielen Gruessen
Karl
Hallo Karl,
leider zeigt SMDV kein Bild.
Auf der Basis des Trafowagens oder auch des Klappdeckelwagens baut Herr Joerger das System-Joerger, das auch direkt bestellt werden kann Website:
System-Joerger .
Vom Joerger-System laufen ca. 14 Stück dauernd im Miniatur-Wunderland in Hamburg
Hallo Thomas Kainz,
Aufgrund Ihres Hinweises auf Ihrer Website habe ich bei Joerger den Fleischmannwagen (für 2-Leiter Gleis) bestellt. Ich bin gespannt auf die Wirkung.
Noch eine Frage. Was heisst südlich des Weisswurstäquators? Ich dachte immer der verläuft durch München

.
Hallo,
wenn ich die Bilder von SMDV und Joerger vegleiche, koennte dieser Tiefladewagen von dort stammen - das Ladegut ist, soweit ich es in dem Heft-Bild erkennen kann, kein Trafo.
Die Beschreibung und Anordnung, sowie die Form der Filze sind meiner Meinung nach identisch - lege aber keine Hand dafuer ins Feuer.
Mich wuerde interessieren, wie die Reinigungsergebnisse im "Wunderland" sind?
Hallo Gian-A.Bott. Soweit ich als Preusse weiss, ist der Weisch-Wurst-Aeuqator der Fluss mit dem Namen "Main", zumindest verlaeuft die Grenze aehnlich. Sollte ich falsch liegen, bin ich fuer Aufklaerung dankbar.
Die Gegend in der ich wohne ist das "Ruhrgebiet", obwohl die "Emscher" praktisch mittendurch fliesst. Die Ruhr ist der suedliche Fluss und die Lippe der noerdliche Fluss, als Grenzen - (will mich aber um ein paar Meter Abweichung nicht streiten ) - dieses liegt im Bundesland Nordrhein-Westfalen und dieses wiederum noerdlich des Main.
Mit vielen Gruessen aus dem "Ruhrpott"
Karl
Hallo Karl,
vollkommen richtig. Der Main ist der sog. Weißwurst-Äquator.
Ich wohne ca. 10km nördlich desselbigen in der Nähe von Frankfurt am Main. Bin also ein echter Hesse.
Hallo Gian,
als (zugereister) Franke sehe ich den Weisswurstäquator ständig vor Augen. Je nördlicher die Menschen wohnen, um so mehr neigen sie dazu, den Main so zu nennen. Richtiger ist die Donau, und die liegt auch noch 90 km nördlich von München.
Aber auch bei uns im Nürnberger Raum gibt es gute Weisswürst und Weissbier!

Die Nürnberger Bratwürste sind aber auch nicht zu verachten.

Wenn Du mal in die Gegend kommst, lass es mich wissen!<winfried.hoffmann@t-online.de>
Nun aber wieder an die Eisenbahn!

Gruß aus Franken, Winfried
Hallo,
Vielen Dank für die Infos betr. Weisswurstäquator, man lernt nie aus. N.B.: Auch in Zürich gibt es Weisswürste, ob die besser sind wie die Münchner-Weisswürste werde ich bald an der MOBA-Messe in München testen können
Hallo Freunde,
finde ich ja toll im Forum noch was über Geographie zu lernen. Werde meinen " Senf " dann auch noch dazugeben.
Das " Bergische Land " , wo ich wohne, liegt südlich vom " Ruhrpott " und nördlich vom
Weisswurst Äquator, also dazwischen. Einen Fluss haben wir auch , die Wupper.

Spass beiseite
Hallo Olivier,
werde mich bei meinem nächsten Besuch im Eisenbahnladen mal nach einer Einbau-Radreinigungsanlage umhören. Denke bei 25 kompl. Zuggarnituren auf der Anlage macht es schon Arbeit alle Radsätze regelmässig von Hand zu reinigen

Hallo Gian-A.,
es wäre schön, wenn wir in naher Zukunft einen "unabhängigen Testbericht" über den Joerger Wagen, unter gleicher Rubrik lesen können.

Danke
Hallo Thorsten, hallo Karl, hallo Gian,
ich wohne ca. 8 km südlich vom Main, aber bin immer noch ein Hesse. Der Weißwurst-Äquator fängt aber erst in Aschaffenburg an, dort beginnt nämlich Bayern.
Soviel außerhalb des Themas MoBa.
Übrigens wollte Märklin einen Schienereinigungswagen herausbringen, angekündigt war es jedenfalls, habe aber nichts mehr davon gelesen!
Hallo Gian,
wie Winfried schon richtig "geographisiert" hat - der Weisswurst-Äquator ist die Donau und München liegt südlich davon... Warum das so ist? Das wäre vielleicht eine Frage für Günter Jauch...Ich würde an dieser Hürde scheitern.
@Peter Ploch: Ich habe erfahren, dass der Märklin-Schienenreinigungswagen auf der Basis des Systems-Jörger kommen wird. Wann? Weiss ich nicht. Herr Jörger wird auf der IMA am Märklin-Stand sein.
Ich habe den Wagen auf meiner
Homepage abgebildet.
Hallo Karl, hallo Peter,
der SMDV – Reinigungswagen ist ein Umbau des Märklin – Tiefladewagen mit der großen Kiste ( ähnlich dem Trafowagen 4617 ). Dieser ist im aktuellen Märklin – Katalog meines Wissens nicht mehr enthalten.
Der SMDV – Wagen arbeitet nach dem Prinzip Jorger.
Ich lasse den Wagen hinter dem Lux – Reinigungswagen und dem Staubsauger fahren und erziele m. E. gute Ergebnisse.
Auch ich habe gelesen, dass Märklin einen Schienereinigungswagen herausbringen wollte. Dieser war aber, wenn ich mich nicht täusche, nur für Märklin – Insider vorgesehen.
Hallo,
Warum muessen die Pukos gereinigt werden ? Ich habe mehrmals gehoert (ich glaube sogar bei Maerklin) dass durch den Schleifer
eine Selbstreinigung entsteht.
Sonst habe ich auch den Lux-wagen, Ich habe einen uebergebliebenen Delta Dekoder eingebaut um ihn wie, eine Lok die Geschwindigkeit, die Saugstaerke zu regeln. Sonst ist ja der Laerm viel zu gross. Vor allem bei der Digitalen
Spannung von 16-18V.
Hallo Franz,
Deine Aussage: ,, Für Märklin-Insider" ist richtig. Wurde von mir im April `03 bestellt. Ist aber noch nicht geliefert worden. Wie bei Märklin eben so üblich. Allerdings muss ich sagen, wenn privat Ersatzteile bestellt werden geht es ganz unbürokratisch, innerhalb von wenigen Tagen sind diese da.
Hallo
In Antwort auf:
Deine Aussage: ,, Für Märklin-Insider" ist richtig.
Doch aber nur für Dauer-Insider
, oder habe ich da was übersehen.
Hätte mich auch interessiert, bin aber noch nicht so lange dabei.
Hallo Gerd,
wie schon erwähnt die Wagen bekommt man auch einzeln bei Jörger direkt.
Nur die Farbe und Aufschrift ist natürlich nicht indentisch mit den "Märklin-Insiderwagen".
Die Zweite Möglichkeit besteht darin sich den Wagen bei Ebay zu besoregen, wenn er denn original Märklin sein soll.
Ich werde mir allerdings den umgebauten "Trafowagen" von Jörger besorgen, denn ich glaube der sieht von der Fahrsicherheit robuster aus, da die zweier Wagen doch recht leicht und klein sind.
Und mit dem Trafowagen werde ich eine Art Sonderzug zusammenstellen, den ein Hochspannungstrafo hängt ja nicht einfach an einem Güterzug. Die werden in der Regel als Sonderzug transportiert.
Hallo Norbert,
ich habe seit ein paar Tagen den Klappdeckel-Wagen im Einsatz. Der ist vom Gewicht her gar nicht so leicht wie er aussieht. Alternativ könnte man den Stauraum auch noch mit Zusatzgewichten auffüllen.
Optisch spricht dieser mich mehr an, da er schon leichte Alterungs/Kalkspuren hat und mit KK-Köpfen ausgerüstet ist. Der Trafowagen ist noch das Modell der 70er-Jahre.
Schau doch ´mal hier
ThKaS-MoBa
Hallo Peter Münch
und alle WinDigipetfahrer
Auf meiner Anlage fährt im Zugverband ein Märklin Tiefladewagen (Trafotransport) mit. Dieser wurde von mir mit dem Jörgermaterial ( 2 Grundplatten + Reinigungsfilze ) umgebaut.Tatsächlich zeigt dieser Reinigungswagen gute Ergebnisse. Auch auf meinen "alten" Metallgleisen und Metallweichen in den Schattenbahnhöfen. Aber für meine Anlage ist ein Wagen zu wenig, denn kaum habe ich neue / "frischgewaschene" Filze eingesetzt, so sind sie auch schon nach 3-4 Runden wieder verschmutzt. Deshalb werde ich mir nach und nach noch einige dieser Wagen -oder auch andere Wagentypen- mit dem Jörger Reinigungsmaterial umbauen oder fertig bestückt kaufen.
Für den festsitzenden Schmutz gibt es als Alternative auch noch den Reinigungswagen von SB-Modellbau in Olching. Diesen habe ich selber noch nicht, habe ihn aber mal bei der Arbeit beobachten können. Da hat er sehr gute Ergebnisse abgeliefert. Nur der Preis ist -meiner Meinung nach- etwas hoch. NaJa, aber für's Hobby hat man immer mal ne Mark über, oder ?

Schaun mer mal

Aber schaut mal selbst
hier und
da Gruß Harry
Hallo Gerd + alle anderen!
Das ist richtig, was Du sagst, Gerd, den Reinigungswagen gibt es nur für 10-jährige Insidermitgliedschaft. Pech gehabt. Man kann auch nicht immer gewinnen!
Hallo Harry,
habe noch zwei Mä Tiefladewagen in meinem Bestand. Verstehe ich die Sache richtig, das ich mit dem Material von Joerger die Waggon's in Eigenarbeit umbauen kann?
Sind dazu grössere Umbauten notwendig?
Das ist doch mal wieder eine Aufgabe für die jetzt beginnende Moba Zeit
Hallo Peter
Das ist überhaupt kein Problem. Du mußt nur die mittleren Achsen pro Drehgestell ausbauen und irgendwo gut aufbewahren, denn diese werden nicht mehr gebraucht. Die anderen Achsen müssen vorübergehend auch ausgebaut werden, damit man an das Halteblech derselben herankommt. Denn dieses muß ausgetauscht werden. Dann neues Halteblech, Grundplatte für die Filze, und die 2 Achsen pro Drehgestell wieder einbauen. Zum Schluß noch die Reinigungsfilze in die Nuten drücken und es kann mit der Reinigung der Gleise losgehen. Der Tiefladewagen ist dann zwar nur noch ein Vierachser, aber was soll's.
Zu sehen gibt es diesen Wagen -
hier herzliche Grüsse
Harry
Hay Norbert
Ich habe mir den Trafowagen vor ein paar jahren selber (um)gebaut, ich kann sogar Reinigungsflüssigkeit einfüllen.(Durch den Drehzapfen in das Messinggewicht und dann zu den Filzen)
War eine kleine Bastelei, und damals im MM beschrieben.
Hallo allerseits,
ich kann den Reinigungswagen von Herrn Jörger sehr empfehlen. Die Schienen werden sehr unspektkulär, dafür aber schonend und gut gereinigt.
Dazu fahre ich, in Doppeltraktion mit der ziehenden Lok, den Lux-Staubsauger umher. Der ist leider laut und ausserdem überpropotional gross.
Grüsse aus Luxembourg
Wolfgang Armborst
Hallo zusammen,
es stellt sich für mich immer mehr heraus, die Gleisreinigung mit dem Jörger System scheint eine feine Sache zu sein.
Beim wälzen alter Moba Hefte habe ich folgenden Artikel gefunden.
" Sauberkeit für Rad und Schiene " in MM Heft 6/2001 Seite 64-69 und Heft 1/2002 Seite 52-58
Dort werden die verschiedensten Reinigungsmethoden ausführlich beschrieben und getestet,
z.B. Lux Radreinigungs-Anlage, Lux Staubsauger, Jörger Gleisreinigungswagen und einige andere.
viel Spass beim Blättern

Hallo, WDP-ler

Als Anlage ein Foto des neuen Märklin Jubiläumswagens 46010 zur Schienenreinigung "System Jörger".
Ich wünsche ein schönes MoBa-Wochenende