Ich möchte die Mitglieder der Stammtisch ein paar Fragen stellen. Hoffentlich haben Sie für mich zeit für ein Antwort.
Manchmal sehe Ich (in Bilder) dass Vorsignale (auch von Viessmann) auf die Mast eines Hauptsignal platziert sind, aber auch sehe Ich manchmal dass die Vorsignale ein Meter vor die Mast eines Hauptsignal stehen und ein eigene Mast haben, auch habe Ich gesehen dass ein Vorsignal nicht in der Nähe von ein Haubtsignalmast steht. Ich weiß das die Platzierung von Vorsignale auch etwas zu tun haben mit der bremsabstand bis zum Haubtsignal, aber Ich weiß nicht wo und wie und warum. Warum dass unterschied? Können Sie mir bitte sagen warum das ist?
Gruße Rob Bogers (aus Holland)
Hallo Bob,
Vorsignale stehen stehen in einem Abstand, der dem Bremsweg des Zuges entspricht, vor dem Hauptsignal. Dieser sog. Bremwegabstand kann je nach Strcke unterschiedlich sein. In der Regel sind es 1000 m.
Wenn man eine dichte Zugfolge haben will, muss man die Länge der Blöcke (Zugfolgeabschnitte) möglichst kurz machen. Das Minimum ist dann dieser Bremswegabstand. In dem Fall steht das Vorsignal genau am Standort des Haupsignals. Dabei haben Formsignale eigene Masten. Bei Lichtsignalen ist es meist so, dass sie am Mast des Hauptsignals befestigt sind. Dann ist es im übrigen so, dass das Vorsignal dunkel ist, wenn das Hauptsignal am selben Mast "Halt" zeigt.
Hallo Bernd, Ich bedanke mich vielmals für die Antwort. Habe Ich noch eine letzte frage. Was bedeutend die Signale wie abgebildet, hat auch etwas zu tun mit abstand, aber was?
Hallo Bob,
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http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/index.html (http://www.stellwerke.de/signal/deutsch/index.html)
mit freundlichen Grüßen
Jacques
Hallo Jacques, Danke sehr fuer die hinweis.