Hi Leute,
ihr erinnert euch vielleicht noch an mich ; D technische Probleme aller Art bezüglich Rückmeldekontakten ect. hab ich inzwischen erledigt und hab inzwischen mit der Programmierung der Anlage begonnen. Natürlich tauchen da jede Menge Probleme auf. Ich schilder am Besten erstnochmal ganz kurz den Stand der Dinge und was läuft bzw. was ich erreichen will.
Ausrüstung:
CS 2
Rückmeldemodule S88 2*
Decoder k83 2*
WDP Premium Edition
Stand der Dinge:
Strecke aufgebaut
2 Lokomotiven inklusive ihrer Funktionen mit WDP ansteuerbar
Rückmeldekontakte eingetragen -> funktionieren
Magnetartikel (Weichen und 3 Entkupplungsgleise) in WDP eingetragen -> funktionieren
Meine Erfahrung bisher:
Fahrstraßen nach bestem Wissen und Gewissen eingetragen und Testweise die ein oder Andere ZFA erstellt.
Soooo jetzt gehts ans eingemachte, ich hoffe ich bekomme das alles in Worten auch ausgedrückt.
Ich möchte folgendes Erreichen:
- Komplett automatisierter Betrieb, die Anlage soll einfach funktionieren ohne dass man selber "Hand anlegt"
- Ein Zug soll auf zwei verschiedenen Routen seine Runden drehen und zwar 1-5 mal und zwar zufällig wie oft (1-5 mal)
und zufällig welche Route er nimmt wie programmier ich solche Zufallsgeneratoren ?
- Dann soll er auf Route 3 abbiegen und Achtung jetzt wirds kompliziert. ABHÄNGIG von einer Information eine bestimmte Zugfahrautomatik abspulen. Geht das ? Also Praktisch eine Stellbedingung für eine ganze ZFA nicht nur für eine Fahrstraße. Die Stellbedingung am besten in Form von 3 Rückmeldekontakten.
- Abhängig von dieser Information soll er nämlich auf ein bestimmtes Abstellgleis fahren und da einen Wagon abkuppeln dann zum nächsten einen Abkuppeln und so weiter. Quasi eine "Sortier"automatik. Ich hoffe es klingt nicht allzu wirr was ich da schreibe. Ich belass es jetzt erstmal dabei und warte auf die ersten Antworten dann versuch ich es genauer zu erklären.
Ich hoffe sehr ihr könnt mir helfen - Alleine schaff ich das vielleicht nicht
Viele Grüße
PS: Muss ich für mein Projekt diese Fahrplanfunktion nehmen oder reicht es verschiedene Zugfahrautomatiken zu erstellen ?
Hi,
Einfach mal das handbuch gründlich durchlesen.
Hallo Staforce,
das lässt sich zum Beispiel mit der ZFA sehr gut realisieren. Da könntest Du einzeln Zugfahrten erstellen und dann nach Bedarf über Optionen zuschalten. Wenn Du die Matrix noch einsetzt, wird das Ganze sehr interessant.
Ich fände es prima, wenn Du uns Deinen Vor- oder Rufnamen verrätst! 8)
Hallo Jürgen,
da kann ich dir weiter helfen. Er heißt laut Email-Adr. Sven.
Hallo Sven,
lies dir mal den Beitrag über die ZFA durch. Vielleicht hilft dir das weiter: http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=60752.msg90257#msg90257 (http://www.windigipet.de/foren/index.php?topic=60752.msg90257#msg90257)
Hallo Stefan,
danke für den Hinweis. Sven ist wohl ein wenig im Streß und meldet sich vielleicht auch noch einmal? Es passt irgendwie nicht zusammen, erst die Eile und dann keine Reaktionen mehr?
Hi,
klar meld ich mich nochmal : ) Wahrscheinlich im Verlauf des Tages - Ich möchte noch kurz 1, 2 Sachen ausprobieren bevor ich neue Fragen stelle.
Bis später
Sven
Edit: Zwischendurch kurz was praktisches - Wenn ich Waggons automatisch ankuppeln will mach ich das am Besten mit nem Prellbock und ner geschickt eingestellten Geschwindigkeit oder ?
Edit2: Wenn alles fertig ist werd ich n Video von der Anlage machen und hochladen damit ihr dann auch wenigstens das Endprodukt seht *gg*
Schon wieder taucht ein Problem auf:
Wenn ich Mit 3 Waggons Rückwärts ne Fahrstraße abfahre und der zug am Zielkontakt bremst, dann stehen die Waggons aufm Zielkontakt und nicht der Zug selbst. Natürlich bekomm ich dann die Fehlermeldung: "Keine Lok auf Startnummernfeld" wenn er die nächste Straße abfahren soll.... Was tun ?
Mit der Bremgeschwindigkeit darf ich nicht zu sehr spielen, weil das System unabhängig von der exakten Waggonlänge funktionieren sollte...
Viele Grüße
Hallo,
Zitat
Wenn ich Mit 3 Waggons Rückwärts ne Fahrstraße abfahre und der zug am Zielkontakt bremst, dann stehen die Waggons aufm Zielkontakt und nicht der Zug selbst. Natürlich bekomm ich dann die Fehlermeldung: "Keine Lok auf Startnummernfeld" wenn er die nächste Straße abfahren soll.... Was tun ?
Wenn ein Zug mit den Wagen voraus eine Fahrstraße befährt, steht zwar nicht die Lok sondern ein Wagen auf dem Zielkontakt, aber das ist egal, es ist ja die Zugnummer eingetragen. Wenn von diesem Kontakt eine Fahrstraße zu einem anderen Kontakt gestellt wird, fährt der Zug ganz normal weiter...
Hallo Zusammen
...ausser der Zug soll in die Gegenrichtung wegfahren. Dann empfielt sich allenfalls die Freigabe mit "Ziel-RM X besetzt und RM Y frei. Da kann aber bei einem zu langen Zug wieder das Problem auftauchen, dass der Zug in den nächsten RM-Kontakt einfährt.
Mit Profilen den Vorgang zu steuern, ist eine andere Möglichkeit.
Hallo Max,
ich nutze die von Jürgen beschriebene Fahrstraße. Das abhängen der Wagen funktioniert ohne Probleme. Auch die Fahrt von den abgehängten Wagen funktioniert, da ich den Ziel-RM X in diese Fahrstraße einfach nicht eingetragen habe.
Hallo Sven, auf das Video bin ich sehr gespannt!
Hallo Jürgen
Was passiert, wenn auf X ein Wagen draufsteht?
Hallo Max,
Die Lok schiebt die Wagen in das Abstellgleis und der RMK vor dem Prellbock ist der Zielkontakt. In der folgenden Fahrstraße ist der Ziel- der Startkontakt. WDP kann glücklicherweise nicht unterscheiden, ob ein Wagen oder die Lok auf dem Kontakt steht. ;)
Den Bremskontakt, der ja eventuell durch die Lok oder Wagen besetzt ist, habe ich in dieser Fahrstraße nicht eingetragen.