Hallo Digitaler!
Habe mir vermutlich selbst ein riesen problem eingefangen:
Wollte meine Rückmelder mit LDT HSI-88-USB erweitern. Seit ich die Treiber von LDT eingespielt habe läuft WDP nicht mehr. Was ich auch versuche über WDP kann ich nichts mehr steuern. Kein Lok kein Funktion NADA!
Wenn ich die Tams vom Strom nehme und neu starte, also ohne WDP, kann ich gespeicherte Loks problemlos manuell steuern.
Habe die LDT USB Treiber auch schon deinstalliert, aber hilft nix. Weiterhin kein Kommunikation WDP zur Tams.
Habe versucht die Treiber von Karlheinz Battermann drüber zu installieren, aber Fehlanzeige!
Wäre schön, wenn mir jemand den Weg zeigen könnte, ausser Rechner neu aufsetzen.
Wäre schön, wenn sich Herr Tams und Herr Littfinski hier mal einigen könnten, dass einer des anderen Werk nicht zerstört!
Schönen Abend noch,
Winfried
Hallo,
ZitatTams MC hängt sich auf
ZitatSeit ich die Treiber von LDT eingespielt habe läuft WDP nicht mehr
ZitatWeiterhin kein Kommunikation WDP zur Tams
Was denn nun?
Hallo Jürgen,
ist doch eindeutig, oder?
LDT Treiber installiert, Deinstallation funktioniert nicht, und die Treiber, (Karlheinz Battermann) die vorher funktionierten, tuns auch nicht mehr.
Hast du noch eine Idee?
Beste Grüße,
Winfried
Hier noch einige zusätzliche Informationen und Tests, die ich gefahren habe:
Wenn ich WDP starte wird meine Tams Easy Control korrekt gestartet und Alles sieht gut aus.
Wähle ich aber eine Lok aus und stelle sie auf manuellen Betrieb so bewegt sich unter WDP absolut nix. Ich kann die Beleuchtung einschalten, auf der Tams leuchtet das Symbol. Ich steuere F1 -F4 an, auch die werden in der Tams angezeigt. Ich schiebe den Regler auf 80km/h Richtung und Wert auf dem Tams Display steigen. Einzig die Lok tut nix.
Stoppe ich jetzt WDP und versuche die Lok manuell zu steuern über die Tams, passiert ebenfalls nichts.
Hard resette ich aber die Tams, Strom aus - an, dann kann ich die Lok problemlos steuern, alles scheint normal.
Und dieser Zustand besteht exakt nachdem ich die USB treiber für LDT HSI-88-USB eingespielt habe. Habe sie auch schon wieder deinstalliert - zumindest versucht - aber keine Änderung. Meine Mini-An´lage läuft nicht mehr.
Jede Hilfe gerne willkommen.
Danke schon mal im Voraus, :)
Winfried
Hallo Winfried,
das ist nun mal eine Beschreibung, mit der man auch etwas anfangen kann... ;)
Zitath steuere F1 -F4 an, auch die werden in der Tams angezeigt. Ich schiebe den Regler auf 80km/h Richtung und Wert auf dem Tams Display steigen. Einzig die Lok tut nix.
Wenn die Fahrbefehle im Display der Zentrale angezeigt werden, aber die Lok nicht reagiert, dann hat das nichts mit irgendwelchen Treibern auf dem PC zu tun. Hier ist das Problem zwischen Lok und Zentrale zu suchen. Hat die Lok die richtige Adresse? Ist das richtige Digtal-Format an der Zentrale eingestellt? Hat die Lok Strom?
Hallo Jürgen,
ja das stimmt Alles. Datenformat, aber die Lok bekommt irgendwie keine Strom.
Wie bereits beschrieben, wenn ich die Tams hard resette, dann kann ich von ihr aus die Lok problemlos steuern.
Gleiches gilt:
Strom an der Leiste einschalten, "zuerst" eine manuelle Fahrt mit der Tams, Alles ok.
Tams auf Stop.
Dann WDP hochfahren, Lok auswählen, auf manuellen Betrieb stellen, z.B. Licht/Scheinwerfer anklicken, Symbol wird auf der Tams angezeigt - Lok tot.
Gleiches gilt für F1-F4 und km/h.
Noch jemand Ideen, wo ich suchen kann?
Besten Dank,
Winfried
Jürgen,
noch eine Ergänzung:
Tams ohne WDP hochgefahren, ohne Fahrbefehl, liegen am Booster Ausgang 20,5V an
Tams mit WDP hochgefahren, ohne Fahrbefehl, liegen am Booster 20,3 -19,7V an, mit DVM gemessen!
Beste Grüße,
Winfried
Hallo Moba Kollegen!
Hier der neueste Update!
Aufgrund umfangreicher Sicherungsmassnahmen, ich misstraue jedem Computer!, habe ich mein System exakt auf den Tag VOR der LDT Installation zurück gesetzt.
Und siehe da, nachdem ich zusätzlich einmal den Com Port auf COM1, somit die Tams ins Leere habe laufen lassen, um dann nach einem RESET unter WDP Systemeinstellungen, wieder zurück auf COM3 (bei mir halt) gegangen bin, habe ich wieder volle Kontrolle über alle meine Loks unter WDP.
Schönen Abend noch,
Winfried
..und noch ein Zusatz:
so ganz behoben ist die Situation doch nicht:
ich muss nach jedem Start von WDP einen manuellen REST der Tams über WDP ausführen.
Oberste Zeile Symbol 1 für digitalsysteme anwählen, System RESET durchführen, Tams startet neu, erst dann habe ich unter WDP wieder volle Kontrolle.
Ehrlich gesagt, das kann's nicht sein!
Wo sind die Beta Tester, wo die Spezialisten? Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass nur ich solch ein Problem haben soll. Ist meine Konfiguration so "einmalig"?
Beste Grüße,
Winfried
Hallo Winfried,
was für einen Dekoder hat die Lok? Habe alle deine Loks dasselbe Datenformat und wenn ja welches?
Welches Datenformat hast du in WDP eingegeben für die Loks? Hast du eventuell Mfx eingeben bei einer Lok und nutzt gar nicht die m3-Funktion in der Tams MC (solltest du m3 nicht nutzen bzw. dir das nichts sagen, dann müssen alle mfx-Loks in WDP auf Motorola II stehen und auch so in die Zentrale übertragen werden), denn sobald eine Lok per m3/MFX angesprochen wird von der Tams MC, hören alle MFX-Loks nicht mehr auf Motorola-Befehle.
Grüße
Markus
P.S.: Solltest du da nicht weiterkommen, hänge hier mal deine Daten an (am besten inkl. Datensicherung aus der Tams MC).
Hallo Winfried,
ZitatWo sind die Beta Tester, wo die Spezialisten? Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass nur ich solch ein Problem haben soll. Ist meine Konfiguration so "einmalig"?
auch Betatester haben noch andere Hobbys neben der Modellbahn. Abgesehen davon müssen auch wir mal schlafen... ;)
Zu deinem Problem:
Wie schon gesagt, wenn die Fahrbefehle an der MC auf dem Display angezeigt werden hat das nichts mehr mit der PC-Konfiguration zu tun. Das Problem ist hier zwischen Zentrale und Lok zu suchen.
Zitatich muss nach jedem Start von WDP einen manuellen REST der Tams über WDP ausführen.
Oberste Zeile Symbol 1 für digitalsysteme anwählen, System RESET durchführen, Tams startet neu, erst dann habe ich unter WDP wieder volle Kontrolle.
Diese Aussage unterstützt diese These. Die Gedanken von Markus gehen in die gleiche Richtung wie meine. Ich will versuchen dir das noch etwas ausführlicher zu erklären:
Grundsätzlich muss man zum Verstehen der Situation folgendes wissen:
1.) Ein mfx-Decoder reagiert nur dann auf Fahrbefehle im Motorolaformat, wenn am Gleis kein mfx-Signal anliegt, auch wenn mit diesem Signal eigentlich eine andere Lok angesprochen wird.
2.) Beim Start von WDP werden alle Loks initialisiert. Das heißt für jede Lok, die in der Lokdatendank "auf Anlage" steht, wird zum einem ein Fahrtrichtungsbefehl und zum anderen die gespeicherten Zustände der Funktionen gesendet. Die MC hält diese Informationen im sogenannten Refreshzyklus und wiederholt die Befehle auch zyklisch.
Was passiert nun, wenn für eine Lok das mfx-Format in WDP bzw. das m3-Format in der MC eingetragen wurde?
-> Beim Hochfahren wird für diese Lok ein Gleissignal im m3- (mfx) Format erzeugt, was dazu führt dass alle Lok mit mfx-Decodern nicht mehr auf Steuerbefehle im Motorola-Format reagieren.
Was passiert nun wenn du nach dem Programmstart die MC resetest? Der Inhalt des Refreshspeichers der MC wird durch den Neustart geleert. Dadurch ist nur für eine Lok das Digitalsignal am Gleis, nämlich für die, die im Display der MC angezeigt wird. Ist dies ein Motorolasignal, fahren auch alle mfx-Loks.
Um unsere (die von Markus und mir) Vermutung zu untermauern kannst Du folgende Tests machen. Klicke nach dem Reset der MC mal in WDP auf den Button "Funktionen aller Lokomotiven aktualisieren". Danach rühren sich die Loks dann ebenfalls nicht mehr. Ein weiterer Test wäre vor dem Reset eine m3 Adresse an der MC aufzurufen. Auch dann werden die Loks nicht fahren.
Also daher der Hinweis: Wenn das m3 Format genutzt wird, dann müssen alle mfx-Lok in dem Format gefahren werden.
Hinweis: Bei den neuen Nachrüstdecodern von Märklin scheint es eine Möglichkeit zu geben die automatische Wahl des Digitalformates abzustellen. Praktische Erkenntnisse liegen mir dazu aber noch nicht vor...
Hallo Jürgen, hallo Markus,
z.Zt. habe ich nur die WDP Messtrecke, völlig autark vom Rest der Anlage, digital im Betrieb. Es befindet sich eine einzige Lok auf der Strecke im Meesbereich A. RM Kontakt bestätigt dies.
Ja in der Tams ist m3 aktiviert. Die Loks, die ich bis dato testen wollte, (wieder, weil es lief ja schon einmal!) haben die MII Adresse 46 und 52.
Wie bereits erwähnt: es lief Alles mfx Loks, MII Loks (27a oder 27b) bis zu dem Zeitpunkt, wo ich dir LDT HSI-88-USB Treiber eingespielt habe.
Beste Grüße,
Winfried
P.S: natürlich gönne ich euch auch ein bisschen Schlaf! ;) Ich erwarte keinen rund um die Uhr Stammtisch!
Ich wundere mich nur, dass anscheinend nur ich Probleme in dieser Richtung habe ???
Hallo nochmal,
Zitatz.Zt. habe ich nur die WDP Messtrecke, völlig autark vom Rest der Anlage, digital im Betrieb. Es befindet sich eine einzige Lok auf der Strecke im Meesbereich A. RM Kontakt bestätigt dies.
es ist völlig irrelevant wie viele Loks auf Anlage stehen. Relevant ist, wieviele Lok in der Lokdatenbank von WDP auf "Anlage" stehen.
Hallo Jürgen,
und den Satz versteh' ich jetzt nicht!?!?
Gruß,
Winfried
Hallo Winfried,
Du kannst Loks auf "Anlage" oder "Vitrine" stellen. Siehe im Handbuch 5.3.3
Gruß Peter
Hallo nochmal,
Zitat von: starwind in 20. November 2011, 14:27:55
Hallo Jürgen,
und den Satz versteh' ich jetzt nicht!?!?
Gruß,
Winfried
vielleicht wenn du ihn im Kontext zu meinem Beitrag von 7:32 liest? Hast du den überhaupt gelesen und mal gemacht was ich vorgeschlagen habe?
..Also ingesamt 26 Loks stehen in der Lokdaten bak auf Anlage.
Ich habe auch die Lokdatenbank nochmals zur Tams übertragen.
Aber weiterhinkeine Änderung der Situation.
Nach dem standard Start der Anlage habe ich keine Kontrolle von WDP über die Loks. Erst wenn die Tams "Online" geresettet habe.
Gruß,
Winfried
Hallo nochmal,
hast Du mal gemacht was ich vorgeschlagen habe ::)
ZitatUm unsere (die von Markus und mir) Vermutung zu untermauern kannst Du folgende Tests machen. Klicke nach dem Reset der MC mal in WDP auf den Button "Funktionen aller Lokomotiven aktualisieren". Danach rühren sich die Loks dann ebenfalls nicht mehr. Ein weiterer Test wäre vor dem Reset eine m3 Adresse an der MC aufzurufen. Auch dann werden die Loks nicht fahren.
Hallo Jürgen,
selbstverständlich habe ich das gemacht! Ich versuche mich nicht mehr zu blamieren als nötig!
Ich habe sogar ein Backup meiner jetzigen Lokdatenbank gemacht, dann alle Loks gelöscht bis auf die eine, die jetzt auch noch auf dem Gleis steht.
Dann die Datenbak in die Tams übertragen.
Es steht nur diese Lok auch in der Tams.
Alles heruntergefahren. Strom abgeschaltet und neu hochgefahren.
Immer noch keine Veränderung.
Gruß,
Winfried
Hallo,
hmmm. Dann stell doch mal eine Datensicherung des Projektes, sowie der MC Datenbank hier ein...
Jürgen,
nur zur Sicherheit:
meinst du die Datenbank, die alle Loks enthält oder nur die abgespeckte Version?
Gruß,
Winfried
Hallo,
...mach beide Versionen. Allerdings bin ich unterwegs. Vor morgen Abend kann ich eh nichts ansehen...
Okay,
Danke für das Angebot, ich lade es heute Abend hoch.
Gruß,
Winfried
Hallo Jürgen,
das sind ca. 33MB. Hab' deshalb nachgefragt, wie ich die hochladen kann.
Gruß,
Winfried
Hallo Winfried,
33MB??? :o Lass mal bei der Datensicherung die Symboltabellen und Lokbilder raus.
ich geh' gleich dran!
Fix Fixer Fixer geht nicht,
doch
Sven Spiegelauer!
Danke,
Winfried
So hier sind nun die Dateien,
und Dank Sven auch in ladbarer Größe!
Datei Einmessen.zip ist die Sicherung mit allen Loks.
Datei Einmessen-1 NADA.zip Ist die Datei mit nur einer Lok und keinerlei Funktion über WDP und Tams.
Datei Einmessen-1 Reset Tams.zip ist die Datei, wenn die Lok sowohl über WDP als auch Tams problemlos steuerbar ist, aber nur nach einem ONLINE Reset.
Gruß,
Winfried
Hi,
welche Artikelnummer hat die Lok in der Zip "nada"? Außerdem würde ich noch gerne die Lokdatenbank der MC sehen.
Hallo Jürgen,
mit der MC Datenbank musst du mir noch mal helfen.
K.A. wie ich die rausbekomme.
Loknummer folgt in Kürze, muss den Karton suchen!
Gruß,
Winfried
Hallo Jürgen,
ich finde den Karton nicht!
Lt. Modellplan habe ich die 39602 Artikelnummer eingetragen.
Es ist die rote 460er SBB. Märklin Nummer auf dem Unterboden: H4281131
Hoffe das hilft, sonst muss ich unters Dach kriechen!
Gruß,
Winfried
Hallo Jürgen,
habe ein bisschen gebraucht, aber hier die Tams MC Datenbank.
Gruß,
Winfried
Hallo nochmal,
nun, nach Sichtung der Daten kann ich das von mir vermutete mfx/MM Problem ausschließen, da tatsächlich nur eine Lok in der Datenbank vorhanden ist und diese mit MM betrieben wird. Warum nun diese Lok nicht auf die Befehle reagiert, die ja im Display der MC angezeigt werden, kann ich nicht sagen. Ich sehe zwar nach wie vor keinen Zusammenhang zum HSI, aber zu 100% ausschließen will ich das auch nicht. Allerdings läuft die Kombination MC und USB-HSI bei mir (und anderen) völlig ohne Probleme.
Der einzige Strohhalm, der mir bleibt wäre der Versuch mit der "Langen Motorolapause". Stelle diese mal in der Konfiguration der MC ein und teste erneut.
Hallo Jürgen,
da beruflich unterwegs, kann ich erst am Sonntag testen.
Habe heute mit fa. Tams darüber gesprochen und die verweisen auf mögliche Fehler in der Strecke Booster gleis hin.
Kann mich dieser Meinung nicht ganz anschließen, da zwei Booster, gleiches Fehlverhalten? Glaub ich erst, wenn ichs sehe.
Booster sind übrigens LDT2 und LDT4.
Beste Grüße aus dem kalten Süden,
Winfried
Hallo Jürgen, hallo Moba Kolleginnen und Kollegen!
Habe heute nun ausgiebigst getestet und hier sind meine Ergebnisse:
1. Die Einstellung Motorola Lange Signal Pause hat keine Veränderung gebracht.
2. Egal ob nur eine oder Loks in der Lok Datenbank geladen sind (aus der Sicherung!) das Fehlverhalten bleibt weiterhin wie folgt bestehen:
a) Fa. Tams rät zunächst ohne WDP die Loks zu fahren. Funktioniert mit MMII und MFX Loks absolut fehlerfrei.
b) Wenn die Loks (oder nur eine die SBB 460) einmal mit der Tams gefahren wurden, kann ich jederzeit WDP starten, herunterfahren nochmal starten, absolut kein Problem, Alles funktioniert!
c) aber, wenn ich die Anlage einschalte, also die Tams auf STOP steht und dann WDP starte, kann ich keine meiner Loks ansteuern, egal ob nur eine oder alle Loks in die Datenbank (Tams) übertragen wurden.
d) wenn ich an dieser Stelle in WDP den grünen Button oben Rechts wähle und einen RESET der Tams durchführe kann ich anschließend alle Loks steuern, egal ob nur eine oder alle Loks in der Datenbank geladen sind.
e) gleiches gilt, wenn ich in der Lokdatenbank Veränderungen vornehme. Auch danach muss ich einen RESET der Tams über "Tams Master Control" durchführen.
Ja und jetzt die Frage an alle: was mache ich falsch, wo kann ich noch suchen? Habe ich ein Leck in WDP entdeckt, das bisher noch keiner gesehen hat?
Oder sitzt das Problem nur vor dem Bildschirm?
Einen schönen Abend noch, ich bin Online!
Beste Grüße,
Winfried
Hallo Winfried,
nehme doch mal den Harken in der Systemeinstellung->Generelles->(rechts) Programmende raus. Was ist dann wenn du WDP beendest und dann wieder anschaltest?
Ich stelle erst den Strom der Anlage an, dann WDP, WDP fährt hoch und alles passt.
Hallo Joachim,
meine Einschaltsequenz ist identisch.
Wenn ich den Haken rausmache, also Tams nicht gestoppt wird gibt es keine Veränderung.
Läuft die Verbindung einmal, dann läuft sie. Läuft sie von Anfang an nicht, läuft sie nicht!
Gruß,
Winfried
Hallo Moba Kollegen,
hallo WDP Spezialisten!
In der Zwischenzeit hatte ich meine Tams eingeschickt zur Überprüfung, Booster überprüft, den Rechner neu aufgesetzt, so quasi Alles auf Null.
Die neuesten USB Treiber von Tams, den USB ->UART Bridge Treiber von Tams, alles so neu wie möglich.
Zusätzlich heute Abend mit Herrn Littfinski von LDT telefoniert wegen der Booster. Daraufhin die Anlage umkonfiguriert und auf RS232 Verbindung geschaltet. Hierzu habe ich ein Spezialkabel aus dem High End Computer Bereich verwendet: alle Adern paarweise verdrillt inkl. doppelter Schirmung.
Die Ergebnisse leider sehr enttäuschend. Absolut keine Verbesserung.
Daher meine Schlussfolgerung: WDP MUSS ein Leck in der Synchronisation haben, und zwar beim Initial Startup.
Anders kann ich mir das Phänomen nicht erklären.
Gibt es Möglichkeiten ein STARTUP Log zu erzeugen, das dann bei WDP analysiert werden kann und endlich mein Problem gelöst wird?
Euch Allen noch einen schönen Abend und passt auf, dass der Sturm keine Moba beschädigt!
Winfried
Hallo Winfried,
ich versuche das mal mit deinen Daten bei mir nach zustellen. Denn es müsste sich ja bei mir genauso verhalten wie bei dir dann mit deinen Daten.
Dazu eine Frage: Auf der Tams MC ist die Softwareversion 1.4.6 noch drauf? Hast du mal die Tams Beta 1.4.6g installiert (http://www.tams-online.de/htmls/SoftwareEasycontrol.html (http://www.tams-online.de/htmls/SoftwareEasycontrol.html))?
Grüße
Markus
Hallo Markus,
nein habe ich nicht auf Empfehlung der Fa. Tams!
Gruß,
Winfried
Hallo Winfried,
Ich habe jetzt exakt deine Konfiguration mit deiner Datensicherung nachgespielt (glücklicherweise habe ich die von dir genannte Lok auch).
Bevor wir uns über einen Log Gedanken machen, probiere bitte Folgendes aus (auch weil ich ja genau deine Konfiguration hier habe und der Log da mir nichts Neues zeigen wird):
1. Installiere mal die aktuelle Tams Betaversion 1.4.6g. Schaden kann das nicht, denn du kannst jederzeit auf die 1.4.6 zurück (habe ich gerade extra für den Test auch mal gemacht). Ich nutze allerdings auch die Beta 1.4.6g schon lange ohne Probleme.
2. Trenne mal die Anlage von deinen Boostern. Schließe nur einen Booster an die Tams MC an. Und schließe an den Booster nur ein einfaches Gleisstück an und stell da mal die Lok drauf und probiere es damit (ich erinnere mich da nämlich schwach an ein altes Userproblem, wo wir der Sache so auf die Schliche kamen).
Grüße
Markus
P.S.: Stell auch mal die Baudrate in deiner Tams MC auf 57600 ein, das beschleunigt den Init etwas.
Hallo Markus,
habe deine Empfehlungen befolgt. Beta version ist eingespielt. Es ist nur die Messstrecke angeschlossen und eine Lok, die 460er SBB auf dem Gleis.
Gruß,
Winfried
und keine Änderung?
Hallo Markus,
ich habe jetzt alle deine Empfehlungen durchgeführt.
Das/die einzigen Bauteile die übrigbleiben sind die Booster von LDT. Und zwar LDT2 und LDT4. Habe je einen davon.
Beide zeigen identisches Verhalten.
Ich schicke die jetzt wohl ein. Weis mir sonst auch keine Rat mehr.
Gute Nacht,
Winfried
Hallo Markus, und all die anderen, die hier mitlesen!
Ich habe jetzt eine minimal Konfiguration geschaffen:
3 Stück Märkklin C-Gleis neu aus der Packung.
1 Booster Leitung, keine Rückmelder. Nix weiteres.
Lok oder Loks drauf (2 x MFX und 2 x MMII 27a)
Jeweils wie bereits am Anfang beschrieben, Anlage gestartet.
Absolut negatives Ergebnis. Mit keiner Lok, mit keiner Konfiguration, kann ich nach dem Start von WDP die Lok ansprechen.
Das Ganze habe ich auch mit unterschiedlichen Boostern, LDT2 oder LDT4 ausprobiert. Immer das gleiche Ergebnis.
Vielleicht hat jemand noch irgeneine Idee. Ich weiß jetzt so langsam aber sicher nicht mehr weiter.
Beste Grüße,
Winfried
Hallo zusammen,
erstmal Info für alle:
Winfried und ich habe zwischendurch ein paar Sachen per Mail ausprobiert, die leider auch nicht zum Erfolg führten. Unter anderem haben wir mal einen Log seiner Daten zwischen PC und Zentrale erstellt und diesem mit dem Log bei mir verglichen usw. usw. Leider konnte auch da nicht ungewöhnliches gefunden werden was dieses Problem erklären könnte.
An Winfried:
Ich habe da noch ein paar Tests durchgeführt, die teilweise zu interessantem Verhalten bei mir geführt haben (zwar nicht dein Ergebnis, aber man kann ja mal probieren). Frage bitte nicht genau nach dem Sinn der Versuche, das erkläre ich falls wir zu einem Erfolg kommen.
1. Kannst du bitte am Gleis mal 0 und B vertauschen? Ändert das was?
2. Die Tams MC hat auf der Rückseite zwei 5 poligen Anschlüsse für Booster und einen 6 poligen für S88. Von oben nach unten: 5 - 5- 6. An welchem der beiden 5 poligen Anschlüssen steckt dein Booster? Am Obersten oder in der Mitte? Er sollte am Obersten stecken.
3. Funktioniert die Kurzschlussmeldung bei dir (also zeigt die Zentrale da was an), wenn du einen Kurzschluss am Gleis machst?
Grüße
Markus
Hallo Markus,
jetzt wird's interessant:
1. was meinst du mit O und B? Märklin Rot und Braun?
2. Der Booster steckt auf dem obersten Stecker. Hatte den Versuch mit dem Bremsbooster auch schon mal gemacht, hat aber nichts geholfen.
3. Kurzschluss funktioniert nicht!!!!
Obwohl ich ca. 500ms Kurzschluss verursacht habe, keine Meldung in WDP, die Tams geht nicht auf Stop.
ABER: ich hab noch etwas herausgefunden; wenn die Anlage ohne Funktion startet, dann liegen am Gleis 20,46V Wechselspannung an. Nichts funktioniert.
Nach dem RESET der Tams per WDP liegen nun 17,9V Wechselspannung an und Alles funktioniert. Aber, Kurzschluss weiterhin Fehlanzeige!
Gruß,
Winfried
Hallo Winfried
nicht die Zeit ist maßgeblich, sondern die Art der Kurzschlußeinstellung.
hast du die mal verändert?
und hat der Booster eine E Ausgang, der den Kurzschluß auch an die Tams meldet?
( der dritte Draht zur Tams)
Hallo Edwin,
lt. LDT Beschreibung ja. Da kann ich auch nichts einstellen. Dies gilt für den LDT2.
Beim LDT 4 gibt es hierfür einen Jumper "Auto Go" nach Kurzschluss. Dieser Jumper ist nicht gesteckt.
Beste Grüße,
Winfried
Hallo Winfried,
hast Du das Kabel von dem Booster auch richtig herum in die Tams eingesteckt?
Winfried
und was ist mit der Kurzschlußart in der Tams?
Hast du die auch mal verändert?
Hallo Gerd, hallo Edwin,
kurzschlussart ist MM Positiv in der Tams.
Boosterstecker ist weiss auf weiss. LDT Kennzeichnung!
Beste Grüße,
Winfried
Hallo Winfried,
wenn Du einen Kurzschluß auf der Anlage erzeugst, muß die Tams abschalten und Kurzschluß anzeigen.
Die Tams ist serienmäßig auf 250ms Kurzschlußempfindlichkeit eingestellt.
Stell dies ein. Schließe nur den Booster DB2 an. Stecke das Anschlußkabel in die Tams ein. Der Stecker muß nach unten zeigen.
Erzeuge einen Kurzschluß auf der Anlage.
Was passiert jetzt.
Also,
neuester Stand:
nach Telefonat mit Tams, Boosterkabel einmal ab und wieder drauf, zur Vermeidung von Kontaktproblemen.
Habe ich gemacht.
Kurzschluss spricht schon früher an, aber bis die Meldung kommt vergehen 1-2 Sekunden. Da ich den Kurzschluss aber sicherlich kürzer verursacht habe, hat die Tams, obwohl auf 2050ms stehend, nicht abgeschaltet. Wenn ich etwas 1 Sekunde (einundzwanzig) Kurzschluss erzeugen schaltet die Tams ab und die Meldung wird von WDP angezeigt.
Meine gemessenen Werte sind nur der Wechselspannungsanteil und für die Füße oder sonstwas, also nicht zu gebrauchen.
Somit mein Fehler weiterhin vorhanden.
Ich habe auch nochmal getestet, wenn ich die Tams ohne WDP, auf Start/Go schaltet, direkt nach einschalten Des Stroms, läuft Alles. sobald aber die Tams auf Stop steht und Wdp hochfährt, die Tams startet, läuft nichts.
Erst nachdem ich über WDP einen Reset gestartet habe, erst dann habe ich Zugriff auf die Lok(s).
Beste Grüße,
Winfried
Hallo nochmal,
alles sehr rätselhaft...
ZitatErst nachdem ich über WDP einen Reset gestartet habe, erst dann habe ich Zugriff auf die Lok(s).
...und was passiert, wenn du danach auf den Button "Funktionen aller Lokomotiven aktualisieren" drückst? Fahren dann die Lok auch noch?
Hallo Jürgen,
ja dann fahren sie auch noch.
Übrigens Tippfehler: keine 2050ms sondern 250ms!!
Gruß,
Winfried
Hallo Moba Kollegen,
habe eben mit Herrn Littfinski telefoniert und die Situation erläutert. Seine Empfehlung, meine Frage:
Gibt es jemanden in der Nähe der PLZ 63741 bei dem ich mal mit meinen Komponenten autauchen dürfte Und!!!, der es mir erlauben würde, meine Komponenten, unter seinen Bedingungen zu testen? Sprich derjenige meine Komponenten prüft. E-Mail ist hinterlegt!
Das momentane Fazit ist, es sieht so aus als würde irgendetwas in der Tams passieren, das so noch niemend gesehen hat.
@Markus
Markus dein Vorschlag O und B zu tauschen hat auch keine Veränderung gebracht.
Beste Grüße,
Winfried