Hallo wdpers,
Wie kan volgende week bouwen aan de demobaan , ik stel voor een woensdag dan is het de 21st
Wie kan?
Mvrg Bob
Hoi Bob,
Ja, ik kan komen.
Zeg maar hoelaat.
Met vriendelijke groeten,
Jan Stienstra
Beste Bob,
Helaas kan ik niet, ik doe dan vrijwilligers werk,
en je weet dat is niet vrijblijvend.
Met groet, Henk
Hallo,
Henk, dat is dan vrijwillig verplicht em is natuurlijk geen probleem.
Jan (en alle anderen die kunnen), wat dacht je van 10 uur
Bob
Zitat von: Bob Vermeulen in 14. März 2012, 14:49:16
Hallo,
Henk, dat is dan vrijwillig verplicht em is natuurlijk geen probleem.
Jan (en alle anderen die kunnen), wat dacht je van 10 uur
Bob
Hallo Bob,
Dat is prima, 10 hr ben ik daar.
Neem voor de zekerheid ook de Beamer mee, dan kan ik de beeldgrote van de WDP spoorplan controleren
of die in z'n geheel in past.
Met vriendelijke groeten,
Jan Stienstra
Zitat von: Bob Vermeulen in 13. März 2012, 23:22:33Wie kan volgende week bouwen aan de demobaan , ik stel voor een woensdag dan is het de 21st
Hallo Bob,
dat treft. We hebben volgende week vakantie en zijn niet van plan dan een verre reis te maken. Ik kan woensdag ook komen. Ik begrijp vanaf 10:00 uur. Het is dan wel een doordeweeksedag maar onder voorbehoud van files ben ik er rond 10:00 uur.
Dat is dan 3 :) Doel is om in iedergeval alle rmk,s werkend te hebben.
@ Hans neem je een lok mee?
@ Jan, staat de biemer niet in De Meern?
Bob
Hallo Bob,
Nee, in De Meern stond geen Beamer, alleen de projectiescherm.
Misschien heb je de Beamer ergens verstopt?
We hebben het afgelopen bijeenkomst niet kunnen vinden.
Ik neem a.s 21 maart soldeerapparaat, laptop met WDP programma, meetapp., gereedschap enz.
Dan kunnen we alles gelijk testen en werkend maken.
Hans, TOP!!
Met vriendelijke groeten,
Jan Stienstra
Zitat von: Bob Vermeulen in 14. März 2012, 21:25:43@ Hans neem je een lok mee?
Tuurlijk Bob. Het bovenleidings-inspectievoertuig staat alweer te trappelen van ongeduld. Of heb je liever wat anders?
Hallo Hans,
Als je de mogelijkheid ziet. liefst 2 locomotieven.
Bob en ik zijn gelijkstromers. ;D en die hebben het niet zo met wisselstromers ;D
Als dat zou kunnen, dan kunnen gelijk testen met FS instellingen.
Met vriendelijke groeten.
Jan Stienstra
Jan,
De beamen moet in De Meern staan. Heb hem niet op de zaak en het meest logische is dat als het scherm er wel is dat de beamer ook ergens is. Zal mijn zus even bellen :D heb ik daar ook een keer contact mee.
Overigens denk ik dat het de bedoeling is dat we eerst de hardware aan het praten krijgen dus na december de wissels.
Bob
Zitat von: Bob Vermeulen in 16. März 2012, 23:48:42
Jan,
De beamen moet in De Meern staan. Heb hem niet op de zaak en het meest logische is dat als het scherm er wel is dat de beamer ook ergens is. Zal mijn zus even bellen :D heb ik daar ook een keer contact mee.
Overigens denk ik dat het de bedoeling is dat we eerst de hardware aan het praten krijgen dus na december de wissels.
Bob
Hallo Bob,
Juist, op die plaats waar de projectorscherm altijd staat, stond geen tas met de Beamer.
Ik meen dat je in Februari de tas had meegenomen?.
Nee, het is ook niet de bedoeling om gelijk met FS te beginnen.
De bedoeling van een FS Test is de reaktie snelheid van de RMK bij rijdend locomotief.
Bij twee locomotieven kan je met WDP de stroomverbruik aflezen, op de bereden RMK's.
Dat was mijn opzet van deze test, dan weet je gelijk of de RMK hardware goed werkt.
P.s: Wat bedoel je met na december de wissels? (een type foutje van Ipad! :D)
Met vriendelijke groeten,
Jan Stienstra
Zitat von: Jan leendert in 16. März 2012, 10:26:16
Als je de mogelijkheid ziet. liefst 2 locomotieven.
Bob en ik zijn gelijkstromers. ;D en die hebben het niet zo met wisselstromers ;D
Hoi Jan, toch wel zo comfortabel als er af en toe een wisselstromer tussen zit.......... :D :D :D :D ;D
Maar uiteraard geen probleem. Mocht het voor het testen nog beter zijn kan ik eventueel nog meer meenemen. Je zegt het maar.
Groeten, Hans
Hallo Hans,
Natuurlijk is het conformtabel als er ook wisselstromers bij zitten. ;D
Ik denk voor a.s woensdag dat we met twee locomotieven wel genoeg aan hebben.
Het is immers voor een test fase.
Met vriendelijke groeten,
Jan Stienstra
Heren.
als het uitkomt kom ik ook as woensdag.Als ik iets moet meenemen hoor ik het wel.
Tot dan
Erik
Hoi Erik,
wat mij betreft ben je zeer welkom. Hoe meer zielen, hoe meer vreugd! Zoals afgesproken neem ik zelf twee loks mee maar voel je daardoor niet geremd ook iets mee te nemen. Gereedschap meenemen lijkt mij sowieso zinvol.
Wie weet tot woensdag dan!
Hoi Erik,
Tof, altijd welkom! ;D
Dat weet je.
Hans,
Kijk, hier komt die comfortabele kant van de wisselstromers. :D :D
Tot woensdag en neem zoveel maar als je wil, gereedschappen mee.
Met vriendelijke groeten,
Jan Stienstra
Zitat von: Jan leendert in 19. März 2012, 19:40:21Tot woensdag en neem zoveel maar als je wil
Hoi Jan, ik neem aan dat we met een bakkie koffie beginnen dus neem ik wat lekkers daarbij mee.
Tot woensdag of eerder als er nog wat mocht zijn.
Hoi Hans,
Super geregeld. ;D
Ik denk dat ik ietsje eerder bent in De Meern, om van de file te omzeilen.
Met vriendelijke groeten,
Jan Stienstra
Hoi Jan,
uiteraard probeer ik dat ook. Ik verwacht er op de normale tijd te zijn. Maar je weet nooit. Ik neem drie loks mee, gereedschap, en........ iets voor bij de koffie.
Zie jullie, tot morgen! (eerst vanavond met mijn vrouwtje uit eten dus als jullie morgen een knoflooklucht ruiken weten jullie gelijk wie dat is........... :D :D :D :D :D
Ik zal zorg dragen voor een lucht verfrisser :D
Bob
Beste Allemaal.
In ons bestaan vandaag, woensdag 21 maart 2012, voor het eerst een bijeenkomst op een doordeweeksedag. Zoals de meesten onder ons wel weten waren er de laatste tijd na het bouwen nogal wat onregelmatigheden met kortsluiting en enkele niet goed werkende terugmeldingen.
Bob nam het initiatief om hier in een ingelaste bijeenkomst, na onderling overleg benoemd als "Special Meeting 1 - 2012" :D volle aandacht aan te besteden en de onregelmatigheden aan te pakken.
Rond 10:00 uur deze dag waren aanwezig: Bob, Jan, Hans en Erik. We begonnen eerst met het drinken van een heerlijke kop kofiie, klaar gezet door de zus van Bob, en het nuttigen van de meegebrachte versnapering (van Hans).
Toen snel aan het werk. Ook voor de wisselstromers was en blijft het een raadsel en gissen waarom bepaalde terugmelders niet, of niet goed werkten. We besloten de betreffende trajecten te vervangen en de kabels aan de raillassen vast te solderen. Ook bleek toen S39 "RVS-versie" niet nodig en leken de terugmeldtrajecten wel te werken. Een enkele sectie bleek tot op het laatst tegen te stribbelen. We hebben deze op een "aparte manier" onze wil opgelegd.
Jan heeft in de tussentijd een plannetje in WinDigipet gemaakt waardoor de door Hans meegebrachte lokomtieven keurig over de buitenste ring van onze baan ongestoord hun rondjes reden en onderling op blokafstand van elkaar bleven. Door alle "herstelwerkzaamheden" waren de rails zodanig vervuild dat het rijbedrijf aanvankelijk nogal met horten en stoten verliep. Bob had de oplossing en zorgde alsnog voor een feilloos rijbedrijf. Vervolgens werd Bob met algemene stemmen voor het leven benoemd tot "railpoetser" van onze demobaan. :D ;D
We besloten daarna verder te gaan met het aansluiten van de wissels op de decoders. Werk aan de winkel voor Bob en Erik die het soldeerwerk en het doorvoeren van de kabels ter hand namen. Jan testte iedere aangesloten wissel met WDP en Hans had het vooral druk met het rechtop- en vasthouden van de baan. :D
Tegen half 4 besloten we een eind aan deze "special" te maken. We hadden met z'n vieren het goede gevoel vandaag een flinke slag gemaakt te hebben met onze demobaan.
Al met al weer een zeer leerzame dag!
Graag allemaal weer tot onze volgende "normaal" geplande bijeenkomst in april.
Oh, ja. Of Bob de luchtverfrisser nou had aan staan of niet, ik werd er herhaaldelijk aan herinnert dat ik de avond tevoren uit eten ben geweest....... :D :D :D :D :D :D :D :D ;D (moeten we je ook nog vertellen waarom..... >:()
Nee, Bob. Vandaar mijn "voorwaarschuwing". Ik zal een uur in de wind gestonken hebben. Dat jullie het met mij tot half 4 hebben uitgehouden verdient dubbele waardering voor jullie inzet deze dag... ;)
Met een vriendelijke groet, Hans
Hans,
Prachtig verslag en het viel nog wel mee, maar ik denk dat we de volgende keer gewoon mee gaan naar de Italiaan dan ruiken we het ook niet meer.
Bob
Hallo Hans,
Heerlijk genoten vandaag, en het lekkers wat je mee hebt gebracht.
Ik heb eerlijk gezegd, geen idee of het gestonken heeft.
Het overheersende luchtje was het petroleum lucht in de ruimte.
Dat is die luchtverfrisser die Bob mee heeft gebracht, of hij heeft met zijn familie wellicht iets afgesproken om alvast een verdediging barriere van een luchje op te zetten. ;D ;D ;D ;D
Alle gekheid op een stokje.
Hans, fantastisch geschreven. ;)
We zullen Bob een officieel Certificaat geven "Rail Poetser WDP Demobaan De Meern".
Afgegeven op 21 maart 2012 Ministerie van Verkeer en Waterstaat, afdeling Rail onderhoudsdienst en infrastructuur, bevoegd ondergetekend: Prof., Dr, Ir, Railspoetser. Opgenomen in het Staatsblad nr: 21032012- sub:25-23 artikel 45-3-47 getekend in de naam van Hare Majesteit der Koningin, genaamd van Oranje, enz, enz, enz. ;D
Groetjes,
Jan Stienstra
Hallo,
ich lese ja immer mit. Heel leuke verhaal en hartelijk feliciteerd met Bob de poetser. Wij hebben ook een poetser nodig in Düren. Bob? ;)
Goede morgen beste mensen
Dit is een heeeeeel mooi resultaat.
Ik had ook al een bericht van Jan ontvangen van de succes storry. En wat goed dat de storingen er nu uit zijn!!
En wat de rail poetser betreft, sluitingen zijn vaak eenmalig maar peotsen blijft altijd noodzakelijk. Dus goed dat we iemand in ons midden hebben met deze kennis en kunde. We zullen hem koesteren ;D ;D ;D
Vrag Kun je het ok op een tweerail systeem??? Dat maakt je multi inzetbaar. ;)
Volgende keer neem ik de seinen weer mee. Als de besturing er dan ook is kunnen we de zaak compleet maken.
tot de volgende keer in de Meern
gr. Jacques.
Hallo Jacques,
Zoals je weet kan ik het ook met 2 rail en zelf met N spoor :P daar is veel meer lol aan dan met dat grote spul.
De volgende keer ligt het thema inderdaad op schakelen. We moeten dan alle wissels en eventueel ook enkele seinen aan gesloten hebben.
mvrg Bob